コロナのパンデミックと主要産業への影響: 今すべきこと

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公開：2020年9月3日 /更新：2022年3月18日 - 著者： Konrad Wolfenstein

考えられる8つの対策が一目でわかる。機械工学、物流、製造業向け

コロナのパンデミックと主要産業への影響 – @shutterstock | ドゥシャン・ペトコビッチ

競争においては、時間の適切な管理がますます重要になっています。大きなものが小さなものを食べるのではなく、速いものが遅いものを追い越すのです。

SARS-CoV-2 ウイルスとそれに関連する呼吸器疾患である Covid-19 は一時的な現象ではありません。コロナのパンデミックはすでに私たちの生活を大きく変えています。ロックダウン、連邦共和国の緊急管理、そして昨年3月の経済閉鎖により、あらゆる対策に関係なく、たとえそれがどれほど強かったとしても、私たちは第2波の脅威にさらされています。

さまざまな緩和策や休暇旅行の波にもかかわらず、多くの人は私たちが依然として危機にあるという事実を完全に見落としているようです。目に見えない病気に対処することは、あまりにも自然でありふれたものになりすぎています。退出制限と密室でのマスク着用義務は引き続き有効で、他人から最低1.5メートルの距離を置くことが引き続き推奨されている。

夏休みも終わりに近づき、海外旅行からの帰国者によるコロナ感染者数の増加、そして秋にはインフルエンザの季節が到来し、脆弱な状況はさらに深刻化している。特に経済のことです。

現在、さらなる失敗を防ぐため、あるいは少なくとも最悪のシナリオに備えて十分な準備を整えるために、専門家が必要とされています。
確かなことは、コロナのパンデミックにより、特に主要産業においてデジタルトランスフォーメーションの拡大が必然的に促進されるということです。これらの主要産業は、経済の他の部門との相互関連性により、現在の安定しているが脆弱な経済状況の根幹となっているため、特に経済的に非常に重要です。

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ホームオフィスや仮想会議やビデオ会議など、変更された作業モデルはすでに広く使用されています。サプライチェーンは依然として苦境にある。すべての生産能力と在庫が新たな課題に適応するまでの時間は短すぎます。さらに、多くの企業は、会社の将来を確保するために、まず第一に十分な流動性を確保することに取り組んでいます。多くの製造会社が生産を削減しました。同時に、物流はサプライチェーンと商品の流れを維持する必要があります。さらに問題を悪化させているのは、消費者の行動が変化していることです。予期せぬ極端な事態には、たとえば、トイレットペーパー、使い捨て手袋、消毒剤、小麦粉、米が長期間にわたって欠如することが含まれていました。ここでは、注文、計画、生産、納品の相互作用が機能しなくなりました。

コスト圧力は増加し続けているため、内部プロセスとサプライチェーンに沿ったプロセスはさらに効率的でなければなりません。組織設計のコンセプト「Industry 4.0」がまだ最初にあることがわかります。ただし、危険は、関連するネットワークと高度なデジタル化を備えた大企業が市場シェアを拡大することです。アマゾンの例を使用して非常によくわかるように、彼らはコロナ危機の大きな勝者でさえあります。小さいものはより依存し、必然的に代理人に劣化します。一方、大量の破産のために小規模のディーラーが壊れ、市場が中国のディーラーにますます任されている場合、それはアマゾンの利益になることはできません。

「大きなものは小さなものを食べます」とウィリアム・シェークスピアは言いました。

実際、競争では時間を正しくコントロールすることがますます重要になっています。 BMW AGの元最高経営責任者（CEO）エバーハルト・フォン・キューンハイム氏は、大きな車が小さな車を食べるのではなく、速い車が遅い車を追い越すのだ、と語る。

インダストリー 4.0 – 速いものが遅いものを追い越す – @shutterstock | アルファスピリット

時間の管理はデジタル変革の重要な要素であり、したがってインダストリー 4.0 の重要な要素でもあります。

主要産業のデジタルトランスフォーメーションやイントラロジスティクスなどの主要インフラを安定させ、将来に適合させたい場合は、この側面を常に念頭に置く必要があります。

もちろん、インダストリー 4.0 が確立されるまで待つことはできません。私たちは今、対策を講じ、理想的にはその方法論をインダストリー 4.0 コンセプトのさらなる拡大にモジュールとして簡単に組み込めるような方法で組織化する必要があります。

に適し：

高層倉庫のコンサルティングと計画: 自動高層倉庫 – パレット倉庫を完全に自動で最適化 – 倉庫の最適化

現時点では次の対策に重点を置く必要があります。

倉庫最適化のさらなる拡大。完全自動化はさらなるステップとなるでしょう。この例は、「日本はすでに明日の未来に取り組んでいます」で見ることができます。

在庫を増やします。これまでのところ、生産中の商品をジャストインタイムで納品することで、保管コストは低く抑えられています。ただし、これにより、危機時に生産障害が発生するリスクが高まります。

生産のリショアリングまたはオンショアリング。パンデミックは誰も予測できなかった方法で世界のサプライチェーンを混乱させました。世界的なサプライチェーンが安定し始めるにつれ、メーカーは自社のプロセスを再評価しています。多くの企業がリショアリング、つまり生産タスクを本社に戻すことを検討しています。
ストレージ容量のスケーリングと調整。物流部門の一部は制限と過負荷に苦しんでいたが、他の部門では注文需要が完全に崩壊した。

小規模な分散型倉庫の場所 (ハブ) により、配送が変動した場合の速度と柔軟性が向上します。顧客との距離が近いことで輸送コストが削減され、サプライチェーンの混乱のリスクが軽減されます。一部のメーカーはこれらの分散型倉庫施設を主要な場所に設置しようとしていますが、他のメーカーは確立された 3PL (サードパーティロジスティクス) を活用しようとしているかもしれません。さらに、新しいサテライト配送センターが設立されると、倉庫は高密度オートメーションを活用して倉庫の設置面積を最小限に抑え、必要な初期資本支出と継続的な人件費を制限しようとします。