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スマート ロジスティクス コンサルティング 4.0 – 倉庫計画または倉庫コンサルティング – ブラウンシュヴァイク、キール、ケムニッツ、ハレの物流コンサルタントをお探しですか?

物流計画および物流コンサルティング

物流計画と物流コンサルティング – 画像: Xpert.Digital / Shestakoff|Shutterstock.com

物流コンサルティングにおいて、自動化、デジタル化、そしてエネルギーソリューションは依然としてトレンドのトピックとみなされています( Willenbrock参照)。これは実に驚くべきことです。なぜなら、これらは市場で競争し、成長を目指すすべての人にとって、根本的かつ画期的な決定だからです。

ここでは「スマートロジスティクスコンサルティング」または「ロジスティクスコンサルティング4.0」という用語の方が適切でしょう。まさに次のようなトピックを網羅しています。

これには、現在の物流が発展段階の終盤を迎え、次の段階へと移行しつつあるという事実も含まれます。また、新たな倉庫のコンセプトや戦略も含まれます。ユニファイドコマースにおいては、倉庫、流通、そして小売棚の境界が曖昧になります。これは簡潔な表現です。EUのゼロエミッション政策によって推進される自律的な電力供給は、さらなる機会と可能性を切り開きます。しかし、同時に、慎重に検討しなければならないリスクも存在します。

現在の市場の需要を満たすことができるのは、スマートな物流コンサルティング、つまりロジスティクス コンサルティング 4.0 だけです。

自動化は解決策の一部に過ぎません。世界市場は常に変化しています。モジュール式で柔軟な攪拌モデルがなければ、固定された戦略と長期的な物流計画は実現できません。

マイクロフルフィルメント – 危機が単独で起こることはほとんどありません

マイクロフルフィルメント – 危機は単独で起こることは稀 – 画像: Victor Runov|Shutterstock.com

大規模な危機が突如として現れることは滅多にありません。警告の兆候、不吉な展開、そして介入の機会を逃すといった状況が存在します。複雑な相互関係は、しばしば避けられない結末、すなわち経済危機や新たなバブルの崩壊へと繋がります。第二次世界大戦以降、西側諸国は大規模な災害や大惨事から概ね逃れてきました。ブレグジット自体も、EUに大きな問題を引き起こすことなく、対処可能と考えられていました。.

COVID-19のパンデミックは、あらゆる状況を一変させました。既存の問題やボトルネックは、特に物流において顕著になりました。サプライチェーンは混乱し、人々のニーズは緊急の物流ソリューションに頼らざるを得なくなりました。2020年の海上物流は、クリスマスシーズンに匹敵する、ほぼ1年分の業務量に達しました。.

現在の状況が一時的なものではないことが、徐々に誰の目にも明らかになってきています。すでに実施された変化は永続的なものとなり、いずれ常態化するでしょう。.

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デジタル化が原動力となり、物流が主要な要素となる。 今後重要になるのは、基幹産業のインフラをいかに確保するかです。

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Xpert.Digital は、デジタル化、機械工学、物流/イントラロジスティクス、太陽光発電に重点を置いた産業のハブです。 当社の 360 度ビジネス開発ソリューションを使用して、新規事業からアフターセールスまで有名企業をサポートします。市場インテリジェンスとマーケティングは当社のデジタル ツールの一部です。

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ドイツでの宅配便、速達、小包の発送

ドイツの宅配便、急送便、小包業界 – 画像: alphaspirit|Shutterstock.com

ドイツの宅配便、速達、小包業界の売上高は、2009 年から 2019 年にかけて着実に増加しました。これは主にオンライン取引のブームによるものです。 2019年のドイツのCEP産業の売上高は約213億ユーロでした。 ドイツの CEP 最終顧客市場では、ドイツポスト DHL が 2017/2018 会計年度の売上高で 69% の最高シェアを獲得しました。

2019年、ドイツのCEP(宅配便、速達便、小包)業界は約51万3000人を雇用しました。これは2002年と比べて約20万人増加したことになります。これらの従業員の総収入も2019年までに急増し、2002年の約77億ユーロから2019年には約183億ユーロに達しました。.

2010年以降、荷物の配送数は着実に増加しており、2019年には約37億個の荷物が配送されました。ドイツは、一人当たりの年間荷物配送数が比較的多い国の一つです。予測によると、2020年は新型コロナウイルス危機の影響により、荷物の配送数は若干減少すると見込まれています。.

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ヨーロッパと米国: ラストマイル市場、宅配便、速達および小包の発送

ヨーロッパと米国: ラスト マイル マーケット、宅配便、速達、小包の発送 – 画像: Oakview Studios & alphaspirit | Shutterstock.com

人類の文明の初期以来、人々は物体をある場所から別の場所に輸送する必要がありました。 経済成長と産業の専門化により、より大きな輸送ルートが確立されました。 科学の進歩に伴うテクノロジーの活用により、より少ない労力でより迅速に複数の場所に配送できるようになりました。 物流業界はビジネス世界を結びつけており、このつながりは市場のニーズの変化に応じて進化しています。

宅配便、速達、小包サービス (CEP) 市場の出現は、物流業界の発展の一例です。 顧客ニーズの変化と世界経済の動向により、物流市場は新たな機会を生み出すために変化に対応する必要がありました。 市場ニーズの 1 つは、工業生産を促進するための工業製品と、世界中の顧客の要望を満たすための消費財の両方を輸送する、より速く、より良く、より安全な方法に対する需要でした。

簡単に言えば、CEP 市場は従来の郵便サービスをより迅速かつ確実に提供します。

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電子商取引と倉庫物流 – 成長エンジンと課題

Eコマースと倉庫物流 – 画像: vectorfusionart|Shutterstock.com

小売業界の現状は、デジタル化の進展に伴い消費者の購買行動がますます変化し、大きな変化を特徴としています。消費者は、実店舗で商品を購入する代わりに、パソコンやタブレット、スマートフォンなどのモバイルデバイスで注文する頻度がますます高まっています。昨年、ドイツのeコマース売上高は約340億ユーロに達しました。そして、これはまだ始まりに過ぎず、オンライン小売は今後数年間、力強い成長を続けると予測されています。.

急速なeコマースの発展は、物流に全く新たな要求を突きつけています。これは、出荷・返品処理を担うクーリエ・エクスプレス・パーセル(CEP)サービス市場だけでなく、商品の保管、輸送、ピッキングを扱うイントラロジスティクスにも当てはまります。熾烈な競争と低い利益率により、ますます多くの事業者がコスト構造の合理化に取り組むと同時に、成功の鍵となる配送時間の最適化に取り組んでいます。.

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貨物輸送および契約物流向けに太陽光発電ソリューションを備えた太陽光発電システムを計画する

貨物輸送および契約物流向けに太陽光発電ソリューションを備えた太陽光発電システムを計画する

EUグリーンディールは、新たな気候保護法の中心であり、開発と対策を前進させています。ドイツの一部の州では、新規の物流施設への太陽光発電システムの設置が既に法的規制で義務付けられています。既存の物流施設およびセンターへの太陽光発電パネル設置もこれに追随することになります。EUは2050年までに世界初の温室効果ガス排出ゼロの大陸となることを目指しており、この件に関する最初の発表は既に政治家によって行われています。.

主要産業のインフラをいかに確保し続けるかが、将来にとって極めて重要になります。今日のドイツでは、主要産業として自動車産業、建設産業、食品産業、化学産業、電気産業、エネルギー生産、機械工学、造船業などが挙げられます。.

特にCOVID-19パンデミックは、貿易と産業におけるサプライチェーン管理の機能の維持は、主に貨物運送業者とコントラクト・ロジスティクス・プロバイダーの物流専門知識によるものであることを実証しました。「トイレットペーパー危機」のような品不足が「ただの」ものであったという事実は、将来、笑い話として語り継がれることになるでしょう。.

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E コマース: オンライン食料品ショッピングの新しい方法

電子食料品業界には個別の物流コンセプトが必要 – @adobe | ピマン・クルトゥムアン

オンラインショッピングは長らく日常生活の一部となってきました。しかしながら、ドイツ人は依然としてある分野において慎重な姿勢を崩していません。それは、食品と飲料が現在、eコマースのわずかな割合を占めているということです。しかし、この状況は今後も続くでしょう。.

ドイツ人は、購買額の11.5%を占めるオンラインショッピングにおいて、ヨーロッパのリーダー的存在です。衣料品、書籍、靴が最も人気です。国民の大多数にとって、オンラインショッピングは長年にわたり日常生活の一部となっています。しかし、ドイツ人が依然として慎重な姿勢を見せる分野が一つあります。それは、食品と飲料が現在、eコマース全体のごくわずかな割合を占めているということです。しかし、この状況は今後も続くでしょう。食品小売業界の未来は進化しており、それに伴い物流も進化しています。.

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