太陽光発電 | 太陽光発電駐車場：都市部のヒートアイランド対策として太陽光発電屋根付きアスファルト駐車場を設置

駐車場、天候保護、発電という 3 つの機能に加えて、都市のヒートアイランドを減らすという 4 つ目の環境政策の側面もあります。

都市部の気温は上昇し続けています。 これは主に、アスファルト砂漠がますます多くの面積を占めているためです。 駐車場や道路はヒートアイランドを形成し、周囲の温度を上昇させます。

このヒートアイランドは、特に大都市圏で大きな問題となっています。 たとえば、ニューヨーク市では、夏の平均気温が郊外よりも 5 度近く高くなります。 つまり、田舎よりも都会のほうがずっと暑いということになります。

ヒートアイランドの問題は、人々に不快感を与えるだけでなく、エネルギー需要の増加にもつながることです。 空調システムはより強力に動作する必要があるため、より多くの電力を消費します。 また、車両は暑い中で移動するためにより多くのエネルギーを消費する必要があります。

これらすべてが大気のさらなる温暖化につながり、さらに多くのヒートアイランドが発生します。 この悪循環は、都市をより環境に優しいものにすることによってのみ断ち切ることができます。

そのための 1 つの方法は、都市でより多くの木々や緑地を育てることです。 または、アスファルトで舗装されたエリアにソーラールーフを設置して日陰を作ります。

光を透過する半透明のモジュールを使用すると、緑の要素をその下に組み込むこともできるため、都市計画者や建築家に新たな受け入れと機会が生まれます。

これにより、気温が下がるだけでなく、CO₂ 排出量も削減されます。 自然の中で過ごし、新鮮な空気を楽しむのも良いでしょう。

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• 都市化の影響: 都市ヒートアイランド (UHI) – 発電中の太陽光発電屋根によって回避

これは間接的な機能であり、波及効果があります。 都市部のヒートアイランドは、都市住民の健康と幸福に直接的な影響を与える可能性があります。 米国だけでも、毎年平均 1,000 人が猛暑のせいで亡くなっています。 都市部のヒートアイランドは気温の上昇を特徴とするため、都市部での熱波の規模と期間が長くなる可能性があります。 研究によると、熱波中の死亡率は最高気温とともに指数関数的に増加し、都市部のヒートアイランドによってその影響がさらに悪化することが示されています。 都市部のヒートアイランドによる温暖化により、極端な気温にさらされる人の数が増加しています。

オープン駐車スペースの拡大と駐車エリアに対する一般的な理解のパラダイムシフトにより、都市部のアスファルト舗装されたエリアは、さまざまな用途を通じて都市住民の健康を守ることができます。 透明な太陽電池モジュールは、都市計画者や建築家に緑化のための新しい設計オプションを提供し、それが都市の幸福や快適な要素にプラスの効果をもたらします。

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• ソーラーカーポートとソーラー駐車スペース - アスファルト表面上の持続可能なタイプの太陽光発電

一部の都市は、公共駐車場に太陽光発電システムを設置することが都市部のヒートアイランドを軽減する効果的な方法となり得ることをすでに認識しています。

太陽光発電ファサードは、都市のヒートアイランドを軽減するもう 1 つの方法です。 ソーラーファサードは太陽エネルギーを吸収し、電気エネルギーに変換します。 その電気は建物の照明や空調に使用されます。 ソーラーファサードは、水を加熱したり他のエネルギーを生成したりするためにも使用できます。

太陽光発電ファサードには、従来のファサードに比べてさまざまな利点があります。 まず、エネルギー効率が高くなります。 ソーラーファサードは、太陽エネルギーを単に放出するのではなく、発電に利用します。 第二に、ソーラーファサードは石炭やガスなどの従来のエネルギー源の必要性を減らします。 第三に、太陽光ファサードは化石燃料採掘による環境汚染の軽減に役立ちます。

アスファルトは車を駐車するのに理想的な路面です。 滑らかで水平なので、車を簡単に駐車できます。 掃除やメンテナンスも簡単です。

これまでのアスファルト駐車の大きな利点は、駐車スペースの建設や修理がはるかに簡単かつ安価であることです。 しかし持続可能ではありません。 この認識はゆっくりとしか現れません。 以前は、他に実際的な代替手段や実用的な解決策がなかったため、このトピックは無視されることがよくありました。

アスファルト駐車のもう 1 つの大きな利点は、非常に多用途であることです。 さまざまなサイズや形状で作成できるため、小型車両と大型車両の両方に適しています。 アスファルト駐車エリアの設計も非常に柔軟です。 たとえば、異なる目的に異なる領域を使用できます。

部分的に透明な太陽電池モジュールの屋根と、同時に緑化オプションの部分的な拡張を組み合わせることで、ここでも方向転換と再考が可能になります。