なぜソーラーカーポートが必要なのでしょうか？バーデン＝ヴュルテンベルク州では、ソーラーカーポートの設置が義務付けられています。
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GoogleでXpert.Digitalを優先するⓘ公開日：2021年6月28日 / 更新日：2022年9月6日 – 著者： Konrad Wolfenstein
ソーラーカーポート：ドイツのソーラーカーポート ― 未来は？ – 画像：Xpert.Digital | Solcan Design | Shutterstock.com
ソーラーカーポートが今重要になっている理由
もうすぐ始まります！あと6ヶ月ちょっとで、バーデン＝ヴュルテンベルク州ではカーポートへの太陽光パネル設置が義務化されます。
2022年1月1日より、バーデン＝ヴュルテンベルク州では太陽光発電パネルの設置が義務化され、いくつかの変更が生じます。これは、駐車スペースが35台を超える私有駐車場に適用されます。主な影響を受けるのは、小売業、商業、工業の事業者です。2022年以降に新築する建物は、顧客と従業員用の駐車スペースに太陽光発電システムを設置することが義務付けられます。
解決すべき疑問は数多くあります。多くの人がこのテーマに初めて触れており、適切なアドバイスを得ることは困難です。特に商業用および産業用アプリケーションでは、ソーラーカーポートは個人用設置とは異なる要件を満たす必要があります。個人用ソーラーカーポート、あるいは一般的なカーポートは、通常、衝撃保護が不足しています。これらは通常、主に木造構造で構築されています。このような場合、一般的な考え方は「衝突で車が損傷するより、カーポートが損傷する方がましだ」というものです。 ソーラーカーポート 設置では、これとは正反対のことが言えます。これらは多数の駐車スペースの安全性に関わるため、単一の個人用カーポートと同じように維持管理することはできません。木造構造は定期的なメンテナンスが必要であり、これは大規模なソーラーカーポート設置では問題となる可能性があります。
ソーラー カーポート だけでは十分ではありません。発電したエネルギーは電力網に送電すべきでしょうか、それとも蓄電システムに貯蔵すべきでしょうか？負荷プロファイル、技術的な接続要件、充電ステーションの数、車両の駐車時間、そして最終的な太陽光発電の総出力はどうなるのでしょうか？従業員が自宅から社用車を充電する場合、会社はどのように充電セッションを記録するのでしょうか？これらは今後私たちが取り組まなければならない問題です。これは、私たちが今日慣れ親しんでいるものとは大きく異なります。
加えて：
電気自動車の需要は高まっています。世界中の電気自動車の台数は、2012年以降50倍以上に増加しています。2007年にはドイツで新規登録された電気自動車はわずか8台でしたが、2019年には194,163台にまで増加しました。2021年1月から5月までの新規登録台数は、すでに115,296台に達しています。この傾向は今後も続くと予想されます。ソーラーカーポートは既に魅力的な投資対象となっています。これは人材や顧客開発への関心の高まりにもつながり、生産拠点や事業拠点としての魅力を高めています。.
これに関連して:
ドイツにおける代替駆動システム搭載乗用車の新規登録台数
代替駆動システム搭載乗用車の新規登録台数 – 画像: Xpert.Digital
2020年の代替駆動システム搭載乗用車の新規登録台数
- ハイブリッド – 乗用車 527,864台
- 電気自動車 – 乗用車 194,163台
- 天然ガス – 乗用車7,159台
- 液化石油ガス – 乗用車6,543台
2019年の代替駆動システム搭載乗用車の新規登録台数
- ハイブリッド – 乗用車 239,250台
- 電気自動車 – 乗用車 63,281台
- 天然ガス – 乗用車7,623台
- 液化石油ガス – 乗用車7,256台
ドイツでは電気自動車は補助金の対象となります。
ドイツでは、様々なタイプの電気自動車の購入（またはリース）に対して、いわゆる環境ボーナスと呼ばれる補助金が支給されます。初めて登録される車両もこの補助金の対象となります。現在までに、環境ボーナスは純粋な電気自動車に対して最も多く申請されています。.
市場シェアを拡大している代替駆動システム
近年、ハイブリッド車と電気自動車の需要が増加しており、その結果、ディーゼルエンジン車とガソリンエンジン車のシェアは減少しています。.
したがって、大型ソーラーカーポートシステムの要件は次のとおりです。
- ソーラーカーポートは、拡張性とモジュール性を備えた設計でなければなりません。拡張オプションが用意されていなければなりません。
- メンテナンスがほとんど必要のない、耐久性のある素材と耐候性。
- 衝撃保護は重要
- 充電ステーション、エネルギー貯蔵システムなどの他のシステムとの互換性
これに関連して:
解決策は、T.Werk の HELIOS ソーラー カーポート システムです。
- 拡張可能でモジュール式: シングル、ダブル、または無限に拡張可能な列カーポートとして利用可能
- 標準バージョンでも、非常に高い風荷重や積雪荷重（s k = 2.2 kN/m²）にも使用できます。
- 駐車スペースは特大で広く、W 字型のサポートにより駐車が非常に簡単です。
- 厳しい要求と長期にわたる耐久性を満たす高品質設計：溶融亜鉛メッキ鋼構造（DIN EN 10346、DIN EN 1461）
- 素早く簡単に組み立てられます
- 衝撃保護としての安定した帯状基礎
- カスタマイズ可能なデザイン（色、素材、表面、サイズなど）
- 充電ステーションやインバーターの設置はいつでも可能です。
そのため、Xpert.Solar では、T.Werk 社の HELIOS ソーラー カーポートを特集した、企業や産業向けのカーポート コンサルティングを提供しています。
Konrad Wolfenstein
喜んであなたの個人アドバイザーを務めさせていただきます。.
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私たちの共同プロジェクトを楽しみにしています。.
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