Logistica della difesa: il ruolo chiave della Germania nella strategia NATO-come AI e robot può far avanzare il Bundeswehr

Bundeswehr on Wire: Why Logistics on War and Peace decide

Il mondo è cambiato. I cambiamenti geopolitici e il ritorno alla necessità di difendere il proprio paese e l'area dell'alleanza si sono concentrati sulla logistica della difesa. Non è più solo una funzione di supporto, ma un fattore decisivo per la capacità di agire militarmente, tenere le operazioni e scoraggiarla credibilmente. Questo rapporto esamina la logistica della difesa in tutte le sue sfaccettature, dalla loro definizione e dai loro obiettivi alle sfide di fronte a loro e agli sviluppi che modelleranno il loro futuro. Particolare attenzione è prestata alle strutture e ai concetti di Bundeswehr e NATO.

Cos'è la logistica della difesa? Definizione, portata e obiettivi

Per comprendere il ruolo e l'importanza della logistica della difesa, devi prima definire di cosa si tratta, che misura ha e quali obiettivi persegue.

Definizioni

Il termine "logistica" è usato in modo diverso in contesti diversi, ma nell'area militare si riferisce alla pianificazione e all'attuazione del movimento e della cura delle forze armate. In sostanza, si tratta di garantire che i soldati e le attrezzature militari siano nel posto giusto al momento giusto per svolgere i loro compiti. Storicamente, la logistica militare può essere fatta risalire ai maestri di quartiere di ex eserciti che erano responsabili della cura delle truppe.

La NATO definisce la logistica come la scienza della pianificazione e dell'implementazione del movimento e del mantenimento delle forze armate. Questa definizione è molto completa e va ben oltre il puro trasporto. Include l'intero ciclo di vita del materiale, dal concepimento e nello sviluppo agli appalti, allo stoccaggio, al trasporto, alla distribuzione e alla manutenzione all'unificazione e allo smaltimento. Sono inclusi anche il trasporto del personale, l'approvvigionamento, la costruzione, la manutenzione e il funzionamento delle istituzioni militari, nonché la fornitura di servizi esterni e cure mediche. Questa larghezza significa che le considerazioni logistiche devono essere incluse nella pianificazione militare fin dall'inizio.

La US Defense Logistics Agency (DLA) sottolinea il suo ruolo nel controllo dell'intera catena di approvvigionamento della difesa globale, dalle materie prime all'uso o allo smaltimento finale.

L'ambito globale

La logistica della difesa è un'impresa globale che copre l'intera catena di approvvigionamento. Non solo supporta le proprie forze armate di tutte le parti e aree organizzative, ma anche altre autorità statali e alleati.

La NATO si differenzia tra logistica di produzione e approvvigionamento, ricerca, sviluppo, produzione e accettazione del materiale, e logistica operativa e consumo, che si occupa di ricezione, stoccaggio, trasporto, manutenzione, funzionamento e smaltimento del materiale. Questa distinzione illustra l'ampio spettro di compiti logistici.

La logistica della difesa include quasi tutte le merci richieste per le operazioni militari: beni di consumo come cibo, acqua, carburante, abbigliamento e cure mediche, pezzi di ricambio, armi, munizioni, veicoli e attrezzature pesanti.

Gli obiettivi generali

Gli obiettivi della logistica della difesa mirano a garantire la capacità militare di agire:

Prontezza operativa

Questo è l'obiettivo più importante. Le forze devono essere in grado di svolgere i loro compiti, sia in termini di personale che di materiale. Il DLA sottolinea che vuole garantire l'impegno dei soldati.

Peculiarità

Le operazioni militari devono essere mantenute nel periodo richiesto e sotto i carichi di utilizzo, in particolare sotto il nemico. Un alto generale di Bundeswehr è stato riassunto: "Senza logistica, non esiste un deterrente o una difesa di successo. Care, mobilità e protezione sono i pilastri su cui si basa la forza militare di perseveranza".

Efficacia ed efficienza

I beni e i servizi giusti devono essere forniti al momento giusto, nel posto giusto, nella giusta quantità e qualità. Allo stesso tempo, deve essere ricercata una gestione economica delle risorse.

Flessibilità e agilità

È fondamentale poter adattarsi rapidamente a situazioni, minacce e requisiti modificati.

Supporto per le operazioni

La logistica consente le operazioni militari fornendo le risorse necessarie e garantendo così la libertà di azione della leadership militare.

Tuttavia, esiste un'area di tensione tra gli obiettivi di prontezza operativa e perseveranza da un lato e lo sforzo di efficienza dall'altro. Mentre la logistica civile è principalmente rivolta alla minimizzazione dei costi e ai processi sottili, la logistica militare deve essere principalmente porre l'efficacia in primo piano, cioè garantire l'approvvigionamento nelle condizioni più avverse. I requisiti di difesa dello stato e dell'alleanza e dell'operazione in un ambiente in via di estinzione richiedono un alto livello di resilienza, licenziamenti e ampio spazio di archiviazione. Queste misure tendono ad essere più costose e meno "efficienti" in senso aziendale rispetto alle catene di approvvigionamento civile ottimizzate ma più sensibili. Organizzazioni come il DLA cercano di combinare entrambi, ma in caso di emergenza, la sicurezza dell'offerta deve essere prioritaria con la pura economia. Quest'area di tensione deve essere presa in considerazione nella strutturazione, finanziamento e le priorità delle capacità logistiche.

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Le funzioni fondamentali della logistica della difesa

Gli obiettivi generali della logistica della difesa sono raggiunti da una serie di funzioni di base specifiche che sono strettamente legate:

fornitura

La fornitura di tutte le merci richieste, dalle munizioni e nel carburante ai pasti e ai vestiti ai pezzi di ricambio e al materiale medico. Ciò include la determinazione e la pianificazione, che è sempre più supportata dall'analisi dei dati e dal processo di previsione supportato dall'intelligenza artificiale al fine di anticipare le esigenze future nel modo più preciso possibile. L'approvvigionamento di beni e servizi viene effettuato tramite contratti con l'industria. Anche i repoti e le altre strutture di stoccaggio in patria e all'estero, nonché la gestione delle azioni, sono compiti centrali. Infine, la distribuzione garantisce la consegna della merce alle truppe.

Manutenzione del materiale

Tutte le misure adottate per mantenere il materiale in uno stato specificato. Ciò include ispezione, test, manutenzione, servizio, classificazione del servizio, riparazione, revisione e recupero. La manutenzione avviene in diverse fasi, dalle semplici riparazioni direttamente al gruppo alla complessa revisione di base in strutture specializzate o attraverso l'industria. Una sfida speciale è la riparazione simile al campo, ovvero la capacità di eseguire riparazioni nelle difficili condizioni di un incarico, possibilmente sotto pressione e minaccia. Gli approcci moderni utilizzano i dati del sensore e l'analisi dei dati per il monitoraggio dello stato e la manutenzione predittiva per ridurre al minimo i guasti e massimizzare la disponibilità.

trasporto

Il movimento del personale e del materiale tramite rotte terrestri, mare e aeree. Per questo viene utilizzata una vasta gamma di mezzi di trasporto, tra cui camion militari e civili, trasportatori di carico pesanti per carri armati e attrezzature di grandi dimensioni, la ferrovia per i trasporti di massa, i concessionari marittimi e gli aerei da trasporto. Il "controllo del movimento" è pianificato, coordinato e monitorato questi movimenti complessi. La busta, ovvero il carico e lo scarico di mezzi di trasporto, è spesso intermodale, ad esempio dalle navi su treni o camion nei porti.

magazzinaggio

Lo stoccaggio di forniture e materiale è immagazzinato in depositi e strutture di stoccaggio sia nel paese di origine che nelle aree di applicazione. Devono essere presi in considerazione requisiti specifici per diversi tipi di merci, come lo stoccaggio sicuro delle munizioni, la gestione di sostanze pericolose o il rispetto delle variazioni di temperatura per merci mediche o pasti. Le moderne tecnologie di magazzino vengono sempre più utilizzate, come il magazzino automatico o la tecnologia RFID per il monitoraggio e la gestione dell'inventario.

Supporto sanitario

L'assistenza medica dei soldati, inclusa l'evacuazione dei feriti nell'area di applicazione. Include anche la fornitura, lo stoccaggio e la distribuzione di materiale medico, farmaci e prodotti sanguigni, nonché la struttura e il funzionamento di strutture di servizio medico come gli ospedali sul campo.

Infrastruttura e costruzione del campo

In aree di applicazione, la struttura e la manutenzione di infrastrutture temporanee o semi-permanenti è un compito logistico. Ciò include alloggi per truppe, costruzione del ponte, manutenzione di strade e percorsi e la struttura e il funzionamento delle reti di alimentazione (ad esempio elettricità, acqua). Anche l'approvvigionamento energetico, il trattamento delle acque e lo smaltimento dei rifiuti nei campi di campo rientrano in quest'area.

Ulteriori funzioni

Inoltre, la logistica della difesa svolge altri compiti importanti, come garantire il campo di campo come connessione alla casa, al sistema motorio (compresa la formazione dei conducenti e l'amministrazione della flotta), la disposizione e lo smaltimento ecologico di eccesso o materiale inutilizzabile, nonché la catalogazione dei beni di approvvigionamento e la gestione dei dati logistici.

Le funzioni fondamentali della logistica della difesa non devono essere considerate isolate, ma formano un sistema strettamente intrecciato in cui ogni funzione dipende dalle altre. Le merci di fornitura devono essere trasportate e conservate. Il materiale difettoso ha bisogno di trasporto per la riparazione e i pezzi di ricambio devono raggiungere la truppa. L'evacuazione dei feriti richiede capacità di trasporto e lo sviluppo delle infrastrutture è impensabile senza trasporto materiale. Questa forte interdipendenza richiede una pianificazione e un controllo integrati e generali, come questo mira, ad esempio, da comandi centrali come il comando logistico di Bundeswehr o il DLA USA.

I requisiti per queste funzioni cambiano radicalmente se il focus delle operazioni di pace o le operazioni di stabilizzazione cambiano nella difesa dello stato e dell'alleanza. Gli scenari LV/BV sono caratterizzati da un consumo significativamente più elevato, in particolare munizioni e sostanze operative, che richiedono capacità più elevate di approvvigionamento, stoccaggio e trasporto. Guide chirurgiche più dinamiche richiedono capacità di riparazione mobile e punti di alimentazione più flessibili. La maggiore minaccia per i nodi e le linee logistiche rende i concetti di trasporto e stoccaggio più robusti, forse più decentralizzati. La capacità di mantenere il campo sta diventando sempre più importante, poiché la rimozione del dispositivo malizia può essere difficile o impossibile. Tutto ciò richiede un adattamento delle strutture logistiche, dell'attrezzatura (ad es. Attraverso veicoli di trasporto protetti, contenitori per officina mobile) e la formazione del personale.

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L'importanza strategica della logistica

La logistica è molto più di una funzione di servizio subordinata; Ha un'importanza strategica fondamentale per le forze armate.

La base per la prontezza operativa e la perseveranza

Il principio spesso citato "La logistica non è tutto, ma senza logistica non è nulla" riassume il ruolo essenziale. La capacità di avviare operazioni militari in primo luogo e effettuare per un periodo di tempo più lungo dipende direttamente dal supporto logistico funzionante. La volontà materiale dei sistemi di armi è direttamente collegata alla disponibilità di pezzi di ricambio e capacità di manutenzione sufficienti, entrambe le aree chiave della logistica. I colli di bottiglia in logistica portano quindi direttamente a una riduzione della prontezza operativa per la forza di combattimento. Inoltre, la logistica influenza anche il personale attraverso. L'adeguata cura dei soldati con pasti, abbigliamento, alloggio e cure mediche è cruciale non solo per le prestazioni fisiche, ma anche per la moralità da combattimento.

L'influenza sulla pianificazione e l'implementazione chirurgica

La logistica non è solo reattiva, ma funge anche da fattore di regolamentazione nella pianificazione e nell'implementazione chirurgica. Gli intervalli logistici, le capacità di trasporto e la disponibilità di rifornimento influenzano significativamente la scelta degli obiettivi chirurgici, la definizione di linee di funzionamento e concentrazione, nonché il possibile ritmo di un'operazione. Le abilità logistiche spesso definiscono il "punto culminante" così chiamato - il momento in cui una forza non può più continuare l'attacco a causa dell'esaurimento logistico. Nel contesto di LV/BV, la capacità di rapinare il trasferimento strategico delle forze su grandi distanze è un requisito centrale. Gli esercizi lo dimostrano. Questa mobilità dipende interamente da potenti capacità di trasporto e supporto, per cui la Germania svolge un ruolo chiave come "hub" logistico in Europa a causa della sua posizione geografica. Una logistica flessibile e di reazione consente anche alla leadership militare di reagire a sviluppi di posizione imprevisti e di spostare rapidamente le forze dove sono necessarie.

Il contributo alla deterrenza

L'importanza strategica della logistica si manifesta anche nel suo contributo al deterrente. Una logistica visibile, robusta e potente segnala potenziali avversari la capacità e la volontà di essere in grado di utilizzare le forze armate in modo sostenibile per periodi più lunghi e in condizioni difficili. Ciò rafforza la credibilità delle capacità militari e quindi l'effetto dissuasivo. In particolare, la capacità di reagire e posarsi rapidamente, che dipende in gran parte dalla logistica, è un fattore chiave qui. Le capacità logistiche possono anche fungere da strumento di "soft power", ad esempio a sostegno delle operazioni di aiuto umanitario o a costruzione di capacità in partnership, che a loro volta consolida le relazioni strategiche.

Logistica come "abilitatore" strategico e "risorsa"

Nel contesto di LV/BV in particolare, la stessa logistica diventa una "risorsa" strategica. La loro disponibilità, prestazioni e resilienza non sono più solo elementi di supporto, ma prerequisiti critici e co -progettista di opzioni strategiche per l'azione. Supportare le risorse logistiche diventano un fattore strategico che deve essere gestito attentamente.

L'importanza strategica della logistica è aumentata in modo significativo nell'attuale ambiente di politica di sicurezza, che è caratterizzato dal ritorno a LV/BV e dalla realtà della "logistica contestata". Non è più un fornitore di servizi subordinati, ma un fattore critico che può decidere il successo o il fallimento a livello operativo e strategico. Gli scenari LV/BV pongono requisiti logistici estremi per quanto riguarda l'intensità, la dinamica e l'espansione spaziale. Allo stesso tempo, si deve presumere che le linee e i nodi logistici siano specificamente attaccati dall'avversario. Un crollo della logistica in queste condizioni porta inevitabilmente al fallimento dell'operazione militare. La capacità di mantenere la logistica sotto minaccia è quindi una capacità di base strategica indipendente e un prerequisito per ogni difesa credibile e posizione deterrente. Ciò richiede una ri -valutazione delle priorità e delle apparecchiature delle risorse per la logistica.

L'analisi degli ultimi conflitti militari, in particolare la guerra in Ucraina, sottolinea le gravi conseguenze della logistica trascurata o scarsamente pianificata. I rapporti sottolineano le difficoltà logistiche nel rifornimento, nella manutenzione e nel trasporto come fattore essenziale per i problemi chirurgici. La distruzione dei punti di approvvigionamento, ad esempio da parte degli attacchi di droni, ha costretto lo sviluppo di concetti di cure nuovi, più mobili e più resilienti. Queste osservazioni servono come importanti "lezioni apprese" per le forze armate occidentali e sottolineano la necessità di rendere la tua logistica più resistente e adattabile. La capacità di pianificare, controllare ed eseguire efficacemente la logistica è quindi un indicatore importante della forza militare quanto il numero puro di moderni sistemi di armi.

Sfide e complessità

La logistica della difesa opera in un ambiente caratterizzato da numerose sfide e elevata complessità:

Aspetti di sicurezza

La sicurezza fisica delle operazioni logistiche è una sfida costante. Convogli logistici, depositi, percorsi di trasporto (sulla terra, in mare e in aria), nonché infrastrutture critiche come porti e campi aerei sono potenziali obiettivi per gli attacchi da parte di armi convenzionali, sabotaggio o atti terroristici. Ciò richiede misure protettive complete, l'uso di sistemi induriti o protetti e possibilmente un decentramento dei nodi logistici per ridurre la vulnerabilità. Oltre alla minaccia fisica, la sicurezza informatica nella logistica digitalizzata sta diventando più importante. Le reti logistiche, i database e i sistemi di controllo sono destinazioni attraenti per attacchi informatici che mirano a disturbare, manipolare o produrre dati o paralizzare i sistemi autonomi. La protezione contro tali attacchi richiede solide architetture di sicurezza informatica, canali di comunicazione ridondanti, trasmissione di dati crittografati e vigilanza costante. Anche le minacce interne e lo spionaggio classico per ottenere informazioni logistiche sensibili sono un rischio.

Ambienti operativi

La più grande sfida generale è il concetto di "logistica contestata". Ciò descrive un ambiente chirurgico in cui un avversario attivamente e in tutti i settori cerca di disturbare, prevenire o distruggere le operazioni logistiche della propria forza. Ciò significa che la logistica non si svolge più principalmente nello spazio all'indietro assunti, ma è parte integrante del campo di battaglia moderno e di per sé diventa l'obiettivo. Ciò richiede un cambiamento fondamentale nel pensiero - lontano dall'ottimizzazione della pura efficienza in condizioni di pace alla priorità della resilienza, della robustezza e dell'efficacia sotto costante minaccia. Le strutture logistiche stabilite tradizionali, spesso centralizzate e la massima efficienza sono estremamente vulnerabili in tale ambiente. Nuovi approcci come il decentramento, l'uso di infrastrutture indurite o mobili, l'uso di sistemi autonomi per minimizzazione del rischio, mezzi di comunicazione robusti e ridondanti, nonché la protezione integrata delle forze e delle strutture logistiche devono essere donati. Ciò ha conseguenze di vasta riduzione della dottrina, della formazione, degli appalti e dell'organizzazione della forza logistica. Inoltre, specifiche condizioni geografiche e climatiche fanno requisiti significativi. Grandi distanze, come quelle che si verificano nel Pacifico o quando si spostano sul fianco della NATO-East, richiedono linee di cura lunghe e potenzialmente vulnerabili. Il terreno difficile, le condizioni climatiche estreme e la mancanza o la distruzione delle infrastrutture rendono difficili il trasporto e lo stoccaggio. Le operazioni nell'ambiente urbano hanno le proprie complessità logistiche, ad esempio nella navigazione, nella garanzia di punti di approvvigionamento e nella distribuzione in aree densamente costruite. L'elevata dinamica e l'imprevedibilità dei conflitti moderni richiedono anche concetti logistici che possono essere adattati in modo flessibile e rapido ai livelli mutevoli.

Cooperazione internazionale

Poiché le operazioni militari si svolgono quasi esclusivamente oggi, la cooperazione internazionale in logistica è essenziale, ma contiene anche sfide specifiche. Un problema centrale è la mancanza di interoperabilità. Le differenze di attrezzature, standard tecnici, procedure logistiche e sistemi IT rendono più difficili la cooperazione senza soluzione di continuità e lo scambio di risorse. Una mancanza di standardizzazione aumenta la complessità e i costi, poiché devono essere mantenuti diversi beni e pezzi di ricambio per diverse nazioni. Gli ostacoli politici e legali rappresentano ulteriori ostacoli. Le procedure di approvazione burocratica per l'attraversamento del confine tra truppe e materiali o diverse normative nazionali possono ostacolare rapide trasferimenti. Iniziative come la "mobilità militare" a livello dell'UE e della NATO mirano a ridurre queste barriere amministrative. Il coordinamento e la distribuzione equa dei compiti e dei costi logistici nelle operazioni multinazionali sono complessi e richiedono chiari accordi e fiducia. Esiste un potenziale conflitto per quanto riguarda la divisione del carico, specialmente in brevi risorse. La dipendenza dal sostegno del paese ospitante (sostegno della nazione ospitante, HNS) o dei fornitori di servizi civili comporta anche rischi e potenziali debolezze se questo supporto non è disponibile nella misura o in tempo utile. Queste sfide non sono solo la natura tecnica (interoperabilità, standard), ma hanno anche una forte dimensione politica e culturale. Le differenze politiche all'interno di alleanze come gli interessi nazionali NATO o divergenti possono limitare la volontà di cooperare, standardizzare o finanziare congiuntamente le capacità logistiche. Le differenze culturali nel modo di lavorare, la comprensione della leadership o il rischio di rischio possono rendere difficile la cooperazione quotidiana nelle aste e nelle unità multinazionali. Una mancanza di fiducia o responsabilità poco chiare può minare l'efficacia dei modelli di cooperazione. Oltre alle soluzioni tecniche, la logistica multinazionale di successo richiede quindi, soprattutto, un dialogo politico continuo, esercizi comuni regolari per costruire la fiducia e armonizzare le procedure, nonché accordi chiari e vincolanti.

risorse

La logistica della difesa è estremamente intensiva. Richiede risorse finanziarie significative per il personale, l'acquisto e lo stoccaggio di materiali, i servizi di trasporto, la costruzione e il funzionamento delle strutture di stoccaggio e manutenzione, nonché per la modernizzazione necessaria. Non è raro che la logistica venga definita una "risorsa di difetto", che potrebbe non ricevere la priorità necessaria nella pianificazione del bilancio. Un altro fattore critico è il personale. Esiste un grande bisogno di personale specializzato militare e civile ben addestrato in tutte le aree logistiche, dai dirigenti dei magazzini e di riparare specialisti ai pianificatori e agli esperti IT. Il cambiamento demografico e la concorrenza al mercato del lavoro civile rendono difficile vincere e obbligare il personale qualificato. Dopotutto, le risorse materiali sono spesso limitate. La disponibilità di mezzi di trasporto sufficienti (trasporto strategico e trasporto marittimo, camion, carri ferroviari), capacità di stoccaggio moderne e strutture di riparazione efficienti sono cruciali, ma non sempre nella misura richiesta.

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Sviluppi e tendenze attuali

In risposta alle sfide menzionate e all'aumento delle prestazioni, la logistica della difesa è soggetta a costante cambiamento, che è caratterizzato da sviluppi tecnologici e nuovi approcci concettuali:

Digitalizzazione (logistica 4.0)

I concetti di Industry 4.0 sono sempre più utilizzati nella logistica militare, spesso nella parola chiave "Logistica 4.0" o "Military Logistics 4.0". Il nucleo è la rete digitale completa di tutti i processi e attori logistici. Ciò consente il monitoraggio in tempo reale delle merci di approvvigionamento e i mezzi di trasporto utilizzando la tecnologia GPS e RFID, che aumenta significativamente la trasparenza nella catena di approvvigionamento. Sono ricercate sale dati comuni in cui le informazioni logistiche possono essere condivise e utilizzate per scopi di pianificazione e controllo. La visione include anche l'uso di "gemelli digitali" di sistemi di armi o processi logistici per eseguire simulazioni e identificare il potenziale di ottimizzazione. Questo database abilita la logistica basata sui dati. L'intelligenza artificiale (AI) e l'apprendimento meccanico sono utilizzati per previsioni di domanda più precise, l'ottimizzazione delle rotte di trasporto e l'inventario, nonché per la manutenzione in avanti di veicoli e attrezzature. Sistemi IT specifici supportano questi processi. Tuttavia, rimane una sfida centrale per garantire l'interoperabilità tra diversi sistemi nazionali e multinazionali e garantire un alto livello di qualità dei dati come base per analisi e decisioni affidabili. La digitalizzazione e l'automazione non sono solo tendenze per un puro aumento dell'efficienza. Piuttosto, rappresentano le risposte necessarie alle immense sfide, che derivano dalla complessità delle moderne catene di approvvigionamento, dalla velocità richiesta delle operazioni militari e dalla minaccia permanente nel contesto di LV/BV e "logistica contestata". La semplice quantità di dati da elaborare e la complessità dei compiti di pianificazione sopraffatti dai processi sempre più manuali. L'elevata velocità di reazione richiesta richiede un'elaborazione delle informazioni accelerate e il processo decisionale, che possono essere raggiunti solo dai sistemi digitali. L'intelligenza artificiale può aiutare a riconoscere modelli complessi, a prevedere suggerimenti più precisi e generare decisioni. Queste tecnologie sono quindi essenziali per poter ottenere le prestazioni logistiche richieste nelle difficili condizioni dei moderni scenari di conflitto.

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Automazione e robotica

La tendenza all'automazione e l'uso della robotica nella logistica è strettamente collegata alla digitalizzazione. I sistemi autonomi svolgono un ruolo crescente qui. Ciò include veicoli aerei senza pilota (droni) per il trasporto rapido di merci, in particolare sul "ultimo miglio" a unità difficili a -oach o in via di estinzione (ad es. Per materiali medici o pezzi di ricambio urgenti). I veicoli terrestri autonomi vengono sviluppati e provati per il rifornimento in zone di combattimento, per alleviare i soldati quando si indossano carichi pesanti o potenzialmente per convogli autonomi parziali. I manipolatori mobili aprono nuovi usi nelle attività di gestione e ispezione dei materiali. L'automazione sta inoltre progredendo nel deposito e nella riparazione. Esempi sono sistemi di magazzino automatizzati per aumentare la densità di archiviazione e la velocità dell'involucro, nonché sistemi basati su robot per le attività di manutenzione e riparazione. Anche la collaborazione con robot umano, in cui i cosiddetti cobot lavorano direttamente con il personale umano, sta diventando più importante. Gli obiettivi dell'automazione e della robotica nella logistica della difesa sono diversi: aumento dell'efficienza e velocità, riduzione del lavoro fisicamente grave o ripetitivo per alleviare il personale, ridurre al minimo il rischio per i soldati attraverso l'uso di sistemi senza pilota in ambienti pericolosi e in definitiva un aumento della reazione e della flessibilità dell'intero sistema di logistica. I sistemi autonomi possono assumere compiti in zone in via di estinzione che sarebbero troppo rischiose per gli umani e quindi contribuiscono direttamente alla protezione della truppa.

Sostenibilità ("Green Logistics")

La sostenibilità e la protezione del clima sono diventate importanti obiettivi politici che influenzano anche il settore della difesa. Gli accordi internazionali e i requisiti nazionali hanno fissato il quadro. Il Bundeswehr ha reagito a questo con la propria strategia di sostenibilità e protezione climatica. Le misure includono varie aree: aumento dell'efficienza energetica negli edifici e nel funzionamento delle proprietà, l'espansione dell'uso di energie rinnovabili, la considerazione dei criteri di sostenibilità nell'approvvigionamento di materiali e servizi, promozione della mobilità sostenibile nell'area amministrativa e ricerca su combustibili alternativi per veicoli militari, navi e aerei. Concetti per una logistica militare più efficiente e sostenibile più energetica vengono utilizzati anche in un quadro internazionale. Tuttavia, l'implementazione di obiettivi di sostenibilità nella logistica della difesa è un complesso campo di tensione. Esiste una tensione intrinseca tra responsabilità ecologica e pressione politica da un lato e la necessità assoluta di garantire l'efficacia militare e la prontezza operativa in ogni circostanza. Le operazioni militari sono naturalmente estremamente intensive. Le misure per aumentare la sostenibilità non devono influire sulla robustezza, l'affidabilità e le prestazioni dei sistemi militari. È importante sviluppare e attuare tecnologie più sostenibili e soddisfare i requisiti militari concreti. In breve o medio termine, potrebbero essere necessari compromessi in cui l'ordine e la prontezza operativa da garantire. A lungo termine, tuttavia, è inevitabile una trasformazione fondamentale verso una logistica di difesa neutrale più climatica.

Uso delle capacità civili (supporto della nazione ospitante - HNS)

Il sostegno della nazione ospitante descrive il sostegno civile e militare che un paese ospitante garantisce le nazioni armate o amichevoli che si trovano sul suo territorio o lo attraversano. La gamma di servizi è ampia e può trasportare il supporto del trasporto, la fornitura di aree di riposo e alloggi, la fornitura di materiale e pasti operativi, cure di emergenza medica, supporto tecnico per guasti ai veicoli, servizi di gestione dei porti e negli aeroporti, la fornitura di aree di stoccaggio, nonché attività di sicurezza e protezione. Ciò include anche supporto diplomatico e amministrativo. A causa della sua situazione geostrategica centrale in Europa, HNS ha un'eccezionale importanza per la Germania. Agisce come un hub indispensabile per la posa del personale della NATO. La capacità della Germania di eseguire HNS efficace è quindi un fattore critico per la capacità di reagire e difendere l'intero NATO. L'organizzazione e il coordinamento di HNS sono un compito complesso che richiede una stretta cooperazione civile-militare. Non solo le risorse militari sono utilizzate, ma anche integrate per le autorità civili e le società commerciali in misura significativa. HNS non è quindi un compito puramente militare, ma generale. Il principio si applica al reciproco: la Bundeswehr riceve anche HNS se si muove in altri paesi della NATO. L'attenzione su LV/BV e i requisiti associati più velocemente ed estesi hanno aumentato massicciamente l'importanza degli HN. La capacità di contrabbandare in modo rapido e liscio grandi contingenti alleati attraverso la Germania è essenziale per il deterrente e la capacità di difesa della NATO. Poiché i Bundeswehr non possono fornire da sole queste capacità di supporto, l'integrazione e l'uso di infrastrutture civili e fornitore di servizi civili è indispensabile. Ciò richiede un coordinamento senza soluzione di continuità tra le autorità militari, civili e il settore privato, nonché chiare condizioni del quadro giuridico e procedure ben stabilite. L'efficacia del sistema HNS è quindi un fattore critico per la capacità dell'alleanza della Germania e della capacità della NATO di agire in Europa.

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Attori principali e strutture organizzative

La responsabilità per la logistica della difesa è distribuita a vari attori e livelli organizzativi, sia a livello nazionale che nel quadro dell'alleanza:

Bundeswehr

All'interno della Bundeswehr, il fornitore di servizi centrali per molti compiti logistici trasversali era tradizionalmente. Nel corso di una riforma strutturale, tuttavia, la SKB è stata sciolta nell'aprile 2024 e le sue attività e forze sono state trasferite nella nuova area di supporto. Il comando di capacità centrale per la logistica dell'intero Bundeswehr è il comando logistico del Bundeswehr (Logkdobw) con sede a Erfurt. Raggruppa la responsabilità e la competenza per l'impegno logistico, la formazione, l'ulteriore sviluppo di concetti logistici, nonché la pianificazione e il controllo della logistica Bundeswehr in base e in uso. Le forze logistiche dell'area di supporto sono soggette alle forze logistiche, comprese le truppe logistiche mobili (reggimenti logistici e battaglioni logistiche), istituzioni logistiche ospedaliere (il Centro logistico Bundeswehr) nonché le capacità di addestramento e le capacità speciali (la scuola logistica del Bundeswehr, lo speciale reggimento pionieristico 164 e il centro del motociclista). Oltre alla logistica centralizzata nell'area di supporto, la sotto -difogazione, in particolare l'esercito, ha le loro truppe logistiche dell'esercito organico (ad esempio i battaglioni di approvvigionamento delle brigate). L'ufficio federale per le attrezzature, la tecnologia dell'informazione e l'uso della Bundeswehr (BAAINBW) è responsabile dell'approvvigionamento di materiale e attrezzatura, nonché la gestione dell'utilizzo attraverso il ciclo di vita. Air Force e Marine hanno anche i loro elementi logistici per le loro esigenze specifiche. La struttura organizzativa prescelta con una forte centralizzazione delle funzioni logistiche generali nel logkdobw sotto il tetto dell'area di supporto riflette lo sforzo di raggruppare le capacità e aumentare l'efficienza delle risorse. Tuttavia, ciò ha potenzialmente la sfida di garantire la necessaria flessibilità e vicinanza alle esigenze operative dell'esercito. La chiara delimitazione tra la logistica centrale dell'area di supporto e la logistica dell'esercito organico richiede interfacce definite con precisione e meccanismi di coordinamento fluidi. Il riallineamento degli scenari molto dinamici e impegnativi di LV/BV potrebbe in futuro richiedere un'integrazione ancora maggiore o almeno un interlinzo operativo più stretto di questi vari attori logistici al fine di garantire l'elevata reattività richiesta.

NATO

Esistono diversi attori centrali per la logistica multinazionale nel quadro dell'Alleanza: l'agenzia di supporto e approvvigionamento NATO (NSPA) con sede in Lussemburgo è la principale agenzia per il supporto logistico multinazionale. Esegue gli appalti, organizza servizi di manutenzione e gestisce la logistica per alcuni sistemi di armi per conto delle nazioni membri. Ha un ruolo chiave nell'implementazione di concetti logistici cooperativi che mirano a risparmi sui costi attraverso effetti di scala e aumento dell'efficienza. Il Comitato Alleato 135 (AC/135) è l'organismo responsabile del sistema di codificazione NATO (NCS), che garantisce l'identificazione uniforme e la classificazione delle merci di approvvigionamento nell'alleanza. Il comando congiunto di supporto e abilitazione (JSEC) in ULM è un comando operativo NATO che è specificamente responsabile della pianificazione, del coordinamento e della garanzia del trasferimento di truppe e del supporto logistico nella parte posteriore dell'Europa. Ha un ruolo centrale nell'orchestrazione dei servizi HNS. La stessa struttura del comando NATO genera i requisiti logistici per le operazioni di alleanza ed esercizi attraverso la sua pianificazione chirurgica. Formazioni specifiche come la NATO Response Force (NRF) e la sua punta di lancio, la Task Force congiunta molto elevata (VJTF), fanno richieste particolarmente elevate sulla prontezza logistica e sulla capacità di rapidamente coordinamento multinazionale.

USA (come riferimento e partner)

Gli Stati Uniti hanno una logistica militare altamente sviluppata e di risorse, che spesso funge da riferimento ed è un importante partner di cooperazione per le nazioni europee: l'Agenzia per la logistica della difesa (DLA) è l'agenzia di logistica operativa centrale, a livello globale del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti. Gestisce l'intera catena di approvvigionamento di difesa globale per tutte le forze sub -armate e numerose partnership, procura beni che valgono molti miliardi di dollari all'anno e ha un'enorme rete di magazzini e centri di distribuzione. Ci sono truppe logistiche tradizionali come il Corpo dei Quartieri e il Corpo di Ornance all'interno dell'esercito americano. I comandi di sostegno al teatro (TSC) sono responsabili del supporto logistico operativo delle forze armate statunitensi in una certa regione (ad esempio Europa). Coordinano le risorse logistiche necessarie per garantire l'operazione e la perseveranza delle truppe. La logistica militare statunitense è caratterizzata dal suo approccio globale, dai suoi alti investimenti nella tecnologia e dalla stretta interlinda con l'industria degli armamenti. La capacità di posare rapidamente forze e materiale su grandi distanze è una pietra miliare della strategia militare degli Stati Uniti. Tuttavia, la logistica statunitense si confronta anche con sfide, come la necessità di ridurre i costi, aumentare l'efficienza e migliorare la sicurezza informatica. Le esperienze e le innovazioni della logistica americana offrono preziosi suggerimenti per le nazioni europee e la NATO che vogliono sviluppare le proprie capacità logistiche.

Esempi di applicazioni dalla pratica

La complessità e l'importanza della logistica della difesa diventano particolarmente chiare usando esempi concreti di recenti missioni ed esercizi.

Uso: detrazione dal Mali (Minusma)

La detrazione del Bundeswehr dalla missione delle Nazioni Unite in Mali fino alla fine del 2023 fu una sfida logistica significativa. Per un periodo di dieci anni, un gran numero di materiali si era accumulato nel contingente di emergenza tedesco, specialmente nel ricino del campo di GAO. Questo materiale doveva essere trasferito in Germania sotto una notevole pressione di tempo, poiché il governo di transizione maliano ha chiesto la fine della missione, che ha accelerato il piano di detrazione tedesco originale. L'operazione logistica includeva identificazione, smistamento, imballaggio, disinfezione e, se necessario, demilitarizzazione del materiale. A causa della situazione della sicurezza e delle principali distanze al porto marittimo successivo, la rimozione era principalmente sul percorso aereo, che è stato reso più difficile dalla capacità limitata dell'aeroporto di GAO. L'aeroporto di Lipsia/Halle è stato il centro centrale in Germania per i trasporti in arrivo. Il materiale che non è stato attribuito doveva essere utilizzato (messo all'asta) o smaltito in loco. L'intera operazione ha richiesto la pianificazione e il coordinamento dettagliati da parte del comando di comando Bundeswehr e degli esperti di logistica in loco in condizioni del quadro politico e rilevanti per la sicurezza.

Esercizi: VJTF, Quadriga/Defender Standfasf, Blue Lightning, Alü

I grandi esercizi sono essenziali per addestrare e controllare le capacità logistiche, specialmente nel contesto di LV/BV. Prepararsi per la fornitura di forze per il VJTF della NATO contiene intensi esercizi logistici. L'allarme, la marcia su lunghe distanze, la costruzione di battaglia mobili e i punti di alimentazione sul campo, nonché la fornitura della forza di combattimento sono praticati sotto l'uso delle condizioni. L'obiettivo qui è sulla velocità della reazione e sulla capacità di moltiplicare la cooperazione multinazionale. Quadriga 2024, il contributo tedesco all'esercizio principale della NATO, stabile difensore 2024, è stato il più grande esercizio di trasferimento da parte della Bundeswehr per decenni. Oltre 12.000 soldati hanno praticato l'allarme e la posa strategica di truppe e materiali (compresi i carri armati pesanti) sul fianco della NATO East. L'obiettivo era dimostrare la capacità di una rapida reazione nell'alleanza e di testare i processi logistici, incluso l'uso della Germania come hub, in condizioni realistiche. Questo esercizio ha servito esplicitamente il "nuovo apprendimento" delle competenze che sono state trascurate nel corso dell'attenzione su IKM. L'esercizio Blue Lightning si è concentrato sulla logistica in Germania e sull'organizzazione del rifornimento in caso di emergenza, con circa 1.400 soldati e 600 veicoli, alcuni dei quali sono stati spostati in convogli su strade pubbliche. L'esercizio di addestramento e insegnamento (ALü) ha dimostrato in modo impressionante l'immenso sforzo logistico per fornire una brigata di truppe da combattimento nella battaglia altamente intensa. I requisiti giornalieri esemplari erano carburante a 210 tonnellate di munizioni e 125.000 litri. Lo stabilimento e il funzionamento dei punti di approvvigionamento di brigata con gli elementi sono stati mostrati e riparati forniture e riparazioni su un'area fino a 60 chilometri quadrati.

Supporto dell'Ucraina

Il sostegno militare dell'Ucraina da parte della Germania dall'inizio della guerra di attacco russa è stato un'operazione logistica massiccia e persistente. Include la consegna di una vasta gamma di merci dalle scorte di Bundeswehr e direttamente dall'industria degli armamenti: armi, munizioni, sistemi di aeromobili, veicoli blindati, sistemi di posa del ponte, materiale per droni e attrezzature personali. Le sfide logistiche si trovano nell'organizzazione dei trasporti, spesso attraverso hub logistici nei paesi vicini, garantendo un continuo rifornimento di munizioni e pezzi di ricambio, nonché l'organizzazione dei servizi di riparazione. Un altro importante aspetto logistico è l'organizzazione della formazione dei soldati ucraini in Germania, che include la pianificazione e la realizzazione dell'arrivo e della partenza tramite speciali croci alla moda. La consegna di veicoli logistici specifici sottolinea anche l'importanza della logistica per le stesse forze armate ucraine.

Questi esempi pratici illustrano l'enorme complessità, gli elevati requisiti delle risorse e l'importanza critica della logistica della difesa in condizioni reali o realistiche. La detrazione dal Mali, il supporto continuo dell'Ucraina e l'implementazione di enormi esercizi mostrano che la moderna logistica militare va ben oltre i semplici compiti di trasporto. Richiede una pianificazione dettagliata e in avanti, coordinamento preciso di vari attori, competenze specializzate e notevoli risorse materiali e del personale.

Grandi esercizi come Quadriga e Deadfasffight Defender in particolare sono indispensabili per addestrare e convalidare le capacità logistiche necessarie per la difesa nazionale e dell'alleanza. La capacità di un rapido trasferimento strategico delle forze su lunghe distanze è un nucleo della cicatrice della NATO e della strategia di difesa. Poiché questa capacità è parzialmente atrofitta su missioni straniere durante la lunga fase di attenzione sulla concentrazione, deve essere sistematicamente "appresa" e praticata. Tali esercizi testano l'intera catena logistica, dall'allarme e la mobilitazione alle varie fasi di trasporto e la gestione degli attraversamenti di frontiera all'applicazione delle procedure HNS e garantendo l'approvvigionamento nel transito e nell'area di applicazione. In questo modo, vengono scoperti i colli di bottiglia logistici, gli ostacoli burocratici e i problemi di interoperabilità, che possono essere identificati solo da tali test pratici e quindi affrontati. Questi esercizi sono quindi uno strumento essenziale per adattare e migliorare la logistica della difesa sui maggiori requisiti di LV/BV.

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Confronto: logistica della difesa vs. logistica civile/commerciale

Sebbene entrambe le forme di logistica abbiano l'obiettivo di spostarsi e fornire beni e servizi, differiscono in aspetti fondamentali per quanto riguarda i loro obiettivi, le condizioni del quadro, i requisiti e i processi.

La differenza decisiva è la priorità degli obiettivi. Mentre la logistica civile/commerciale mira principalmente all'efficienza, ovvero minimizzazione dei costi, massimizzazione del profitto e tempi di throughput rapidi in condizioni ottimizzate - l'obiettivo principale della logistica della difesa è l'efficacia. Ciò significa garantire l'offerta e il supporto in tutte le circostanze per garantire l'adempimento dell'ordine delle forze armate. La resilienza, la ridondanza e la sicurezza hanno la priorità assoluta rispetto all'ottimizzazione dei costi pura. La perseveranza per periodi più lunghi è un'altra destinazione fondamentale. Sebbene i costi abbiano anche un ruolo nella logistica militare ed è un tentativo di agire economicamente, ma in caso di dubbi, la sicurezza deve essere garantita, anche se questo è più costoso o meno efficiente. Questo diverso primato modella tutti gli altri aspetti.

Gli ambienti chirurgici differiscono drasticamente. La logistica civile di solito opera in un ambiente stabile e sicuro con un'infrastruttura ben sviluppata e all'interno di un quadro giuridico chiaro. La logistica militare, d'altra parte, deve spesso agire in ambienti insicuri, volatili o persino nemici. Deve aspettarsi condizioni climatiche e geografiche estreme, infrastrutture danneggiate o completamente mancanti e la costante minaccia per il nemico. Le perdite di materiale e personale, nonché la distruzione delle rotte e dei negozi di trasporto sono rischi fattuali.

La logistica della difesa deve gestire materiale militare specifico che non si verifica difficilmente nel mondo civile: armi, munizioni, tecnologia sensibile, sostanze pericolose, attrezzature pesanti e spesso di grandi dimensioni. Il trasporto e lo stoccaggio richiedono procedure speciali e precauzioni di sicurezza, spesso in condizioni tattiche. Il personale non deve essere solo logistico, ma anche formato militarmente, fisicamente e mentalmente robusto, flessibile e in grado di lavorare sotto stress e minaccia elevati. La capacità di improvvisazione e riparazione simile al campo in condizioni semplici sono spesso cruciali. La logistica civile trasporta principalmente merci standardizzate in processi standardizzati; Il personale è principalmente civile e spesso molto specializzato.

La pianificazione della logistica militare è caratterizzata da elevati sviluppi di incertezza e situazione dinamica. Deve essere flessibile e adattivo, spesso basato sul principio delle "tattiche degli ordini". La pianificazione logistica è strettamente collegata alla leadership militare-tattica e deve sostenere le loro esigenze. Gli aspetti della sicurezza e la minimizzazione dei rischi sono fattori di pianificazione dominanti. Vengono utilizzati specifici sistemi di gestione militare e informazioni. La pianificazione della logistica civile è più comune su previsioni relativamente stabili, contratti a lungo termine e obiettivo di ottimizzare le rotte e le azioni. Utilizza i sistemi commerciali di pianificazione delle risorse aziendali (ERP) e di gestione della catena di approvvigionamento (SCM).

La logistica della difesa è soggetta a specifici standard militari e posti richieste speciali su robustezza, capacità di mimetizzazione, compatibilità elettromagnetica e protezione del materiale e delle attrezzature. L'adattamento di nuove tecnologie è spesso più lento rispetto al settore civile a causa di lunghi cicli di approvvigionamento, elevati requisiti di sicurezza e necessità di interoperabilità con i sistemi più vecchi. La logistica civile si basa su standard commerciali e spesso adattate innovazioni più velocemente, guidate dalla pressione competitiva.

Nonostante le differenze fondamentali, ci sono aree di riavvicinamento e apprendimento reciproco. L'esercito sta dimostrando sempre più pratiche e tecnologie comprovate dalla logistica civile, come i concetti di logistica 4.0, l'outsourcing di determinati servizi ai fornitori civili, l'uso di capacità civili come parte di HNS o approcci come la gestione delle categorie per l'approvvigionamento di raggruppamento. Al contrario, l'economia civile, in particolare dalle esperienze con le crisi globali, riconosce l'importanza della resilienza e della gestione del rischio nelle catene di approvvigionamento - aspetti che tradizionalmente hanno un'alta priorità nella logistica militare. La necessità di una cooperazione civile-militare, in particolare nel caso di HNS o la garanzia di infrastrutture critiche, promuove lo scambio e l'allineamento parziale di processi e standard.

Logistica della difesa nel cambiamento: ruolo chiave strategico e tendenze attuali

L'analisi illustra l'importanza strategica centrale e crescente della logistica della difesa nell'attuale contesto della politica di sicurezza. È molto più di una funzione di supporto; È un attivatore strategico fondamentale che consente solo la prontezza operativa, la perseveranza e, in definitiva, la credibilità del potere militare. In particolare, il ritorno allo stato e alla difesa dell'alleanza e la crescente realtà delle operazioni in un ambiente in via di estinzione presentano una logistica di fronte a immense sfide, ma allo stesso tempo ne aumentano la rilevanza.

Le funzioni di base - fornitura, manutenzione del materiale, trasporto, stoccaggio, servizio medico e infrastruttura - sono complesse e fortemente dipendenti. Le loro prestazioni sono influenzate da numerosi fattori, tra cui minacce di sicurezza, ambienti operativi difficili, complessità della cooperazione multinazionale e, ultimo ma non meno importante, risorse limitate.

In risposta a ciò, ci sono chiare tendenze: la digitalizzazione e l'uso di automazione e robotica non sono solo driver di efficienza, ma anche mezzi necessari per padroneggiare la complessità, per abbreviare i tempi di risposta e proteggere il personale nelle aree in via di estinzione. La ricerca della sostenibilità rappresenta un campo di tensione che richiede soluzioni innovative per riconciliare la responsabilità ecologica con la necessità militare. Il crescente uso delle capacità civili, in particolare nel contesto del sostegno della nazione ospitante, sta guadagnando importanza, ma richiede un stretto coordinamento civile-militare.

In futuro, questo si traduce in chiari campi d'azione:

Ulteriore sviluppo della "manvità"

La logistica deve essere costantemente orientata ai requisiti di operazioni altamente intensive, dinamiche e in via di estinzione come parte di LV/BV. Ciò richiede strutture e processi robusti, mobili, decentralizzati e protetti.

Affrontare la "logistica contestata"

La resilienza deve diventare il principio di progettazione centrale. Ciò include investimenti in protezione, ridondanza, percorsi di trasporto alternativi, comunicazione sicura e difesa informatica per i sistemi logistici.

Rafforzare la cooperazione multinazionale

L'interoperabilità e la standardizzazione devono continuare a essere promosse. Gli appalti comuni, l'uso di agenzie come l'NSPA e il rafforzamento di comandi come JSEC sono essenziali per raccogliere e condividere sinergie. La riduzione degli ostacoli burocratici (mobilità militare) rimane un compito permanente.

Integrazione di nuove tecnologie

Il potenziale di digitalizzazione, AI e sistemi autonomi deve essere utilizzato in modo coerente, per cui i rischi associati devono essere gestiti contemporaneamente.

Equilibrio di efficacia, efficienza e sostenibilità

Sono necessarie soluzioni intelligenti per garantire le prestazioni militari, per utilizzare le risorse economicamente e allo stesso tempo per perseguire obiettivi di sostenibilità.

Generazione specialistica e vincolo

In considerazione della necessità di personale qualificato, la formazione attraente e i modelli di carriera devono essere finanziati nella logistica militare.

Interlink-militare civile più vicino

La cooperazione con le autorità civili e l'industria deve essere intensificata in settori come gli HN, garantire infrastrutture critiche e uso di tecnologie a doppio uso.

Adattamento della formazione e della dottrina

Il pensiero logistico deve essere parte integrante dell'addestramento militare a tutti i livelli. Le dottrine devono riflettere le nuove sfide e le opzioni tecnologiche.

Gli investimenti continui nelle moderne competenze logistiche, promuovendo l'innovazione e l'adattamento e la forte cooperazione multinazionale e civile-militare sono essenziali per garantire che la logistica della difesa possa continuare a formare la spina dorsale di operazioni militari di successo e deterrenza credibile.

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