La trasformazione di un'intera infrastruttura: container ad alta scaffalatura, micro-hub, blockchain, automazione e robotica
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Pubblicato il: 8 settembre 2025 / Aggiornato il: 8 settembre 2025 – Autore: Konrad Wolfenstein
La trasformazione di un'intera infrastruttura: container dal rack high-bay, micro-hub, blockchain, automazione e robotica – Immagine: Xpert.Digital
Il futuro della logistica globale: trasformare un'intera infrastruttura nei prossimi dieci anni
Non solo camion: perché la logistica sta affrontando il più grande sconvolgimento dall'invenzione del container
Il settore della logistica è all'inizio di una trasformazione fondamentale che cambierà radicalmente il modo in cui le merci vengono prodotte, trasportate e immagazzinate nei prossimi dieci anni. Questa rivoluzione abbraccia tutti gli aspetti della supply chain, dall'approvvigionamento e dalla produzione alla consegna finale al cliente finale. I fattori trainanti di questo sviluppo sono molteplici: innovazioni tecnologiche, mutevoli aspettative dei clienti, requisiti di sostenibilità e la necessità di supply chain più resilienti.
Adatto a:
Digitalizzazione e automazione come fondamento della nuova logistica
La digitalizzazione costituisce la spina dorsale del futuro mondo della logistica. Intelligenza artificiale, big data e Internet of Things stanno diventando strumenti sempre più indispensabili per ottimizzare i processi, ridurre i costi e promuovere la sostenibilità. Queste tecnologie consentono alle aziende di rendere le proprie operazioni più efficienti, rispondendo al contempo in modo più flessibile ai cambiamenti del mercato.
I magazzini automatizzati e la robotica aumenteranno l'efficienza e ridurranno al minimo i tassi di errore. Sistemi autonomi come robot e droni hanno il potenziale per rivoluzionare la logistica e le consegne dei magazzini entro il 2035. Si prevede che i magazzini opereranno quasi completamente automatizzati, con una conseguente significativa riduzione dei costi operativi. Le aziende si affidano già a sistemi di gestione del magazzino che monitorano le merci e il loro trasporto, mentre scanner RF indossabili e persino droni vengono utilizzati per il monitoraggio dell'inventario.
L'ottimizzazione dei percorsi basata sull'intelligenza artificiale migliora l'efficienza dei percorsi di consegna e consente di risparmiare tempo e carburante. Allo stesso tempo, si riducono le emissioni di CO2, un aspetto fondamentale alla luce dei crescenti requisiti di sostenibilità. L'intelligenza artificiale e gli algoritmi organizzeranno e automatizzeranno i processi complessi all'interno e tra le aziende in modo più efficiente.
Veicoli autonomi e riprogettazione dei trasporti
I veicoli autonomi sono destinati a rivoluzionare il settore della logistica. L'impiego di camion autonomi può aiutare il settore della logistica a ridurre la necessità di veicoli e personale qualificato. Questa tecnologia consente ai veicoli di operare 24 ore su 24, riducendo significativamente i tempi di consegna.
I camion autonomi sono già in fase di sperimentazione, in particolare sulle autostrade. Il progetto di ricerca e sviluppo ATLAS-L4 dimostra dal 2022 che l'uso di veicoli automatizzati di Livello 4, e quindi senza conducente, sulle autostrade è fattibile. L'integrazione di sistemi autonomi nei processi logistici può ridurre i costi ottimizzando il consumo di carburante e riducendo l'usura dei veicoli.
La tecnologia Platooning consente ai camion di procedere uno dietro l'altro e di comunicare tra loro per ottimizzare il flusso del traffico. Se il primo camion frena, i veicoli che seguono possono frenare e accelerare automaticamente con la stessa forza nello stesso secondo. Questo riduce il rischio di ingorghi, migliora il flusso del traffico e mantiene bassi i consumi di carburante.
Magazzino container ad alta scaffalatura: il futuro della logistica portuale
Uno sviluppo particolarmente innovativo è rappresentato dai magazzini per container a scaffalature alte, che hanno il potenziale per trasformare radicalmente la logistica portuale. Questi sistemi consentono di stoccare container marittimi standard in enormi sistemi di scaffalature completamente automatizzate, invece di impilarli orizzontalmente e solo su pochi strati.
A differenza dei tradizionali piazzali container, dove i container vengono impilati uno sopra l'altro tramite gru o carrelli a cavaliere, un magazzino a scaffalature verticali assegna a ogni singolo container uno scomparto fisso su un ripiano. I container vengono trasportati da e verso questi scomparti in modo completamente automatico tramite macchine di stoccaggio e prelievo guidate su rotaia o altri sistemi robotici specializzati.
Il primo magazzino automatico per container al mondo è già stato testato con successo. Il sistema Boxbay, progettato dal produttore tedesco di impianti SMS Group, ha completato con successo i test pratici presso il porto di Dubai. La struttura offre una capacità di stoccaggio più di tre volte superiore a parità di spazio rispetto alle soluzioni convenzionali. Il sistema è costituito da un magazzino automatico a scaffalature alte con 11 livelli di stoccaggio e interfacce flessibili per il carico via mare e via terra.
Adatto a:
Logistica sostenibile e decarbonizzazione
La sostenibilità sta diventando un fattore chiave per lo sviluppo della logistica. Le aziende sono alla ricerca di soluzioni innovative per ridurre la propria impronta di carbonio, il che porta a un maggiore utilizzo di combustibili alternativi e soluzioni di imballaggio a basse emissioni di carbonio.
La tecnologia dell'idrogeno sta guadagnando terreno come alternativa ai motori diesel. I veicoli a idrogeno possono percorrere distanze maggiori rispetto ai veicoli elettrici, non inquinano e possono essere facilmente riforniti in pochi minuti. Aziende come BAUHAUS ed EDEKA Nord hanno già messo in funzione i primi camion a idrogeno, raggiungendo un'autonomia fino a 400 chilometri e producendo solo vapore acqueo come emissioni.
Allo stesso tempo, l'elettromobilità si sta affermando come pilastro fondamentale della logistica sostenibile. Lo sviluppo di camion elettrici a batteria sta progredendo e questi mezzi stanno diventando competitivi in termini di costi ed economicamente sostenibili grazie alle infrastrutture di ricarica dedicate presso i magazzini.
Intelligenza artificiale nella gestione della supply chain
L'intelligenza artificiale sta rivoluzionando la gestione della supply chain attraverso previsioni della domanda più accurate, una migliore gestione delle scorte e una logistica ottimizzata. Gli algoritmi di intelligenza artificiale analizzano enormi set di dati per creare previsioni della domanda, consentendo alle aziende di adattare i propri piani di produzione e ridurre le scorte in eccesso.
L'analisi predittiva consente alle aziende di prevedere le tendenze future e i potenziali colli di bottiglia, riducendo al minimo i rischi e massimizzando l'efficienza. L'analisi di grandi quantità di dati aiuta a prendere decisioni informate che ottimizzano l'intera supply chain. L'analisi predittiva sta diventando sempre più importante per la gestione della supply chain, rendendo i processi più accurati, affidabili ed economici.
Blockchain e IoT per trasparenza e tracciabilità
La combinazione di blockchain e Internet of Things apre nuove possibilità per il monitoraggio e la tracciabilità dei prodotti nella logistica. La tecnologia blockchain aumenta la trasparenza nelle catene di approvvigionamento, aiuta a prevenire la contraffazione e consente il monitoraggio in tempo reale dei percorsi di trasporto.
I dispositivi IoT offrono una visibilità in tempo reale e capacità di raccolta dati senza pari. Migliorano il tracciamento e il monitoraggio in tempo reale, essenziali per ottimizzare le operazioni logistiche e della supply chain. L'IoT consente una connettività costante e un processo decisionale in tempo reale, nonché la manutenzione predittiva.
I sistemi di tracciamento utilizzano piccoli sensori applicati a materiali o prodotti per garantire inventari accurati e aggiornati in ogni momento. Questi inventari intelligenti possono contenere una grande quantità di informazioni sui prodotti stessi, sulla loro precedente ubicazione e sulla durata della loro presenza in una struttura.
I tuoi esperti in magazzini per container ad alta scaffalatura e terminal per container
Magazzini per container ad alta scaffalatura e terminal per container: l'interazione logistica - Consulenza e soluzioni specialistiche - Immagine creativa: Xpert.Digital
Questa tecnologia innovativa promette di cambiare radicalmente la logistica dei container. Invece di impilare i container orizzontalmente come in passato, vengono stoccati verticalmente in strutture di scaffalature in acciaio a più livelli. Ciò non solo consente un drastico aumento della capacità di stoccaggio a parità di spazio, ma rivoluziona anche l'intero processo nel terminal container.
Maggiori informazioni qui:
Economia circolare: la logistica come nuovo motore di fatturato – Piattaforme in rete e multimodalità nel trasporto merci
Resilienza e gestione del rischio nelle catene di fornitura
La pandemia e l'incertezza politica hanno dimostrato la vulnerabilità delle catene di approvvigionamento globali. Entro il 2035, molte aziende faranno sempre più affidamento sul reshoring, ovvero sul trasferimento dei siti produttivi più vicino ai centri di consumo, per ridurre al minimo i rischi.
Le supply chain resilienti sono definite dalla loro capacità di resistere e riprendersi. Possono mitigare le interruzioni nella supply chain o limitarne significativamente l'impatto. L'obiettivo principale della gestione del rischio nella supply chain è strutturare la supply chain in modo che possa gestire efficacemente le interruzioni e integrare misure proattive per minimizzare il rischio.
La diversificazione della supply chain diventerà una necessità. Le aziende saranno costrette a diversificare le proprie catene di fornitura e a costruire reti di produzione e trasporto alternative per ridurre al minimo il rischio di interruzioni causate da tensioni geopolitiche o disastri naturali.
Logistica urbana e micro-hub
La logistica urbana si trova ad affrontare sfide importanti a causa del crescente traffico di consegne, che intasa le strade ed è spesso gestito in modo inefficiente. I microhub offrono una soluzione: piccoli centri di distribuzione strategicamente posizionati, il più vicino possibile al cliente finale.
Queste stazioni intermedie fungono da interfaccia tra le consegne di merci di grandi volumi e le consegne più complesse al cliente finale. Invece di un veicolo di consegna che parte da un deposito distante attraversando il traffico cittadino, il suo percorso termina presso il micro-hub. Da lì, veicoli più piccoli, spesso a zero emissioni, si occupano della consegna dell'ultimo miglio.
I micro-hub accorciano principalmente il percorso verso i destinatari e fungono da estensori di autonomia, ampliando l'uso di cargo bike e veicoli elettrici leggeri per le consegne nelle aree urbane. Consentono l'utilizzo di veicoli a zero emissioni locali ed ecologici per un trasporto dell'ultimo miglio efficiente, compatibile con l'ambiente urbano e a basso consumo di risorse.
Adatto a:
Droni nella logistica
I droni stanno rivoluzionando l'ultimo miglio delle consegne. Il primo servizio di volo commerciale di linea che utilizza droni in Germania è già stato lanciato nella Renania Settentrionale-Vestfalia. Nell'ambito della consegna dell'ultimo miglio, un drone da trasporto trasporterà i pacchi lungo un percorso definito fino alla loro destinazione e li lascerà lì.
È importante sottolineare che non tutti i droni devono essere controllati individualmente da un pilota. In una sorta di centro di controllo, un dipendente qualificato può monitorare da dieci a dodici droni contemporaneamente e intervenire in caso di anomalie. Il drone può trasportare un carico utile di circa 6,5 chilogrammi e ha un'autonomia di volo fino a 45 minuti.
L'uso dei droni nella logistica è in fase di sperimentazione o già implementato in tre aree principali: sorveglianza e ispezione, gestione del prelievo e dell'inventario e consegna dell'ultimo miglio. I droni dotati di telecamere e tecnologia di scansione possono ridurre significativamente i costi di manodopera in magazzino scansionando i codici a barre e trasmettendoli al sistema di gestione del magazzino.
Produzione additiva e stampa 3D
La stampa 3D promette di rivoluzionare la supply chain attraverso la produzione decentralizzata e la produzione on-demand. Questa tecnologia consente la produzione di prodotti strato per strato con materiali diversi e apre nuovi orizzonti nella supply chain attraverso metodi più agili e flessibili.
La stampa 3D rende la supply chain digitale, decentralizzata e flessibile. Invece di trasportare pezzi di ricambio su lunghe distanze e immagazzinarli in grandi quantità, possono essere prodotti localmente, esattamente nelle quantità necessarie al momento. Ciò riduce i costi di trasporto, accorcia i tempi di consegna e riduce il capitale investito in inventario.
I vantaggi includono una maggiore flessibilità nella progettazione del prodotto, una prototipazione più rapida e la possibilità di realizzare geometrie complesse che sarebbero impossibili con i metodi di produzione convenzionali. Il potenziale è particolarmente evidente nella logistica dei ricambi: i pezzi possono essere prodotti su richiesta senza dover essere immagazzinati per anni.
Economia circolare nella logistica
L'economia circolare offre nuove opportunità alla logistica e ne trasforma o amplia le aree di business. La logistica sta diventando il motore dell'economia circolare, che non riguarda solo le consegne tradizionali, ma anche i resi, il riciclo e i servizi correlati.
La logistica inversa si riferisce a tutti i processi in cui le merci proseguono il loro viaggio dal punto di utilizzo all'interno della supply chain. Ciò può includere la gestione dei resi, i processi di conversione e sostituzione, le riparazioni delle merci e lo scambio di pallet e contenitori riutilizzabili. Questa logistica di ritorno trasforma le supply chain lineari in supply chain circolari.
L'economia circolare sta creando nuovi mercati, come quello dei pezzi di ricambio o dei modelli pay-per-use, in grado di rivolgersi a nuove fasce di clientela. Le aziende di logistica possono evolversi da fornitori di servizi a attori a valore aggiunto della supply chain. Allo stesso tempo, stanno emergendo nuove aree di business legate alla logistica, come lo smantellamento, la lavorazione o la riparazione di merci restituite.
Networking ed economia delle piattaforme
Il futuro della logistica risiede nei sistemi in rete e nelle soluzioni di piattaforma. Le piattaforme multimodali consentono il networking interattivo di tutti gli stakeholder, indipendentemente dalle modalità di trasporto e dalle aziende, nonché lo scambio di dati, servizi ed esperienze nel rispetto della protezione dei dati. Queste piattaforme offrono la possibilità di presentare offerte logistiche su più modalità di trasporto e di organizzare servizi di trasporto ottimizzati in base a diversi criteri.
La Germania sta sviluppando un sistema di trasporto multimodale per il trasporto merci nazionale e internazionale. A seconda della merce, della quantità, del tempo necessario e della distanza, il trasporto può essere gestito utilizzando le rotte più efficienti. Tutti gli stakeholder hanno accesso a informazioni complete e aggiornate sui loro trasporti merci.
Il trasporto combinato sta acquisendo sempre più importanza come componente indispensabile. Il trasporto a lunga distanza è effettuato prevalentemente da treni merci ecologici e navi per la navigazione interna, la cui quota nella ripartizione modale è in costante aumento.
Adatto a:
Catene di fornitura agili: la chiave per il vantaggio competitivo di domani
La trasformazione della logistica globale nel prossimo decennio non sarà priva di sfide. L'introduzione di nuove tecnologie richiederà investimenti significativi in infrastrutture, formazione e trasformazione dei processi esistenti. Allo stesso tempo, i quadri normativi dovranno essere adattati per consentire l'uso di veicoli autonomi, droni e altre tecnologie innovative.
La capacità di adattarsi rapidamente alle mutevoli condizioni di mercato e alle esigenze dei clienti sarà fondamentale per le aziende di logistica. Catene di fornitura agili e flessibili saranno fondamentali per affrontare le sfide future. Le aziende in grado di adattare rapidamente le proprie catene di fornitura avranno un vantaggio competitivo.
I prossimi dieci anni mostreranno come questi sviluppi tecnologici e strategici si dimostreranno concreti e quali innovazioni emergeranno. Ciò che è certo, tuttavia, è che il settore della logistica subirà una trasformazione fondamentale che interesserà tutti i settori, dalla produzione al trasporto, fino alla consegna finale. I container a scaffalatura verticale saranno solo un simbolo visibile di questo cambiamento radicale, che consentirà un modo completamente nuovo di scambiare merci a livello globale.
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