Sistemi di veicoli commerciali Daifuku e Bendix: una partnership strategica per il futuro dell'automazione del magazzino

La cooperazione transfrontaliera stabilisce il magazzino e la tecnologia di fornitura orientate al futuro

Il progetto tra Daifuku e Bendix Commercial Vehicle Systems LLC rappresenta un'importante pietra miliare nell'automazione industriale. Questa cooperazione combina l'esperienza del leader del mercato mondiale giapponese per le soluzioni di flusso materiale con un fornitore leader di tecnologie di veicoli commerciali e quindi crea un magazzino automatico all'avanguardia (AS/RS) nella sede di Huntington.

Informazioni sui partner del progetto

Daifuku Co., Ltd.

Daifuku è stata fondata a Osaka, in Giappone, nel 1937 e si è affermata come produttore e integratore completo di sistemi di flusso di materiali dalla sua creazione. La società impiega oltre 10.000 persone in tutto il mondo ed è considerata il principale fornitore di sistemi di flusso materiale sul mercato mondiale. Già nel 1966, Daifuku sviluppò il primo magazzino automatizzato (operatore di forniture) in Giappone e quindi rivoluzionò il deposito tradizionale.

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

Bendix è una consociata del gruppo tedesco Knorr-Bremse e ha il suo quartier generale ad Avon, nell'Ohio. La società sviluppa e fornisce tecnologie di sicurezza attiva all'avanguardia, soluzioni di gestione dell'energia e sistemi di freni ad aria compressa per veicoli commerciali moderati e pesanti in tutto il Nord America. Con un fatturato annuo di $ 1,2 miliardi e oltre 4.100 dipendenti, Bendix è un pioniere del settore nel campo delle attrezzature per veicoli commerciali.

Il campus di Huntington: un centro di innovazione

La sede di Huntington di Bendix in Indiana ha subito un notevole sviluppo. Ciò che è iniziato nel 1980 come piccolo centro di vendita con 30 dipendenti è cresciuto fino a un campus multifunzionale con oltre 400 dipendenti e una superficie totale di 855.000 piedi quadrati su quattro edifici. La posizione funge da centro di distribuzione nordamericano principale di Bendix e gestisce quasi 199.000 numeri di parte costituiti da prodotti e componenti finiti.

Il sistema di Huntington è responsabile della rielaborazione dei compressori d'aria, dell'assemblaggio di componenti elettronici tra cui sensori, unità di controllo elettronico, unità radar e telecamere per i sistemi avanzati di assistenza ai conduci (ADA), nonché la produzione di moduli integrati e smorzatori di vibrazioni del motore.

Il sistema AS/RS all'avanguardia

Il sistema di magazzino automatico implementato è caratterizzato dalle sue impressionanti specifiche tecniche:

Componenti del sistema:

• 9 unità di controllo degli scaffali (RBG/SRMS)
• 14 veicoli di stoccaggio (STV)
• 6 Ware-Zur-Person-Stations (GTP)
• 19.000 parcheggi di pallet

Unità di controllo sugli scaffali (RBG)

Le unità di controllo sugli scaffali sono veicoli a traino guidato, guidato da binari per il funzionamento automatizzato di merci in cuscinetti ad alto contenuto di basse. Questi sistemi possono raggiungere altezze di costruzione da 6 a 46 metri e spostarsi in tre assi: la lunghezza longitudinale (asse X), la direzione verticale (asse y) e la direzione di attraversamento di bande (asse z). Le nove unità RBG nel sistema Bendix garantiscono un elevato throughput e possono essere gestite intorno all'orologio.

Veicoli di caricamento del lager (STV)

Il veicolo di trasferimento di ordinamento Daifukus (STV) è un sistema ad alta velocità guidato dalla guida per i pallet automatizzati di trasporto e smistamento. Il sistema STV raggiunge velocità fino a 200 metri al minuto e trasporta carichi a 30 metri al minuto. Offre un'alta flessibilità attraverso varie configurazioni come sistemi a navetta singola, doppia navetta o loop. I 14 STV nel sistema Bendix ottimizzano il flusso di materiale tra i magazzini automatizzati, le stazioni di raccolta e consentono l'ordinamento efficiente in base alle istruzioni di spedizione.

Stazioni Ware-Zur-Person (GTP)

Il sistema da merci a personale rappresenta un moderno metodo di elaborazione degli ordini che combina archiviazione e fornitura automatizzati con processi di raccolta precisi ed ergonomici. Invece di andare nelle posizioni del magazzino, il sistema porta gli articoli richiesti direttamente sui luoghi di lavoro. Le sei stazioni GTP nel sistema Bendix eliminano termini inutili e offrono un inventario preciso e una raccolta di dati.

Vantaggi dell'implementazione del sistema

L'implementazione del sistema AS/RS offre numerosi vantaggi strategici:

Eccellenza operativa:

Il sistema è progettato per ottimizzare il requisito dello spazio, migliorare l'accuratezza e supportare la crescita a lungo termine. Il magazzino automatizzato e i sistemi di fornitura garantiscono input continui e ininterrotti delle merci e sono disponibili 24/7.

Efficienza dei costi

L'automazione della gestione delle merci riduce in modo significativo i costi del lavoro perché i conducenti del carrello elevatore, i raccoglitori di ordini e il personale amministrativo possono essere utilizzati per attività di crescita del valore. Allo stesso tempo, la movimentazione automatizzata porta a minori costi di manutenzione attraverso l'usura ridotta.

Ottimizzazione dello spazio

La riprogettazione di circa 90.000 piedi quadrati crea spazio aggiuntivo, che è tenuto in riserva per future opzioni di espansione. I sistemi automatizzati in genere utilizzano scaffali di magazzino elevati e corridoi stretti, poiché i dipendenti non devono più accedere manualmente agli scaffali più alti.

Maggiore sicurezza

I sistemi di archiviazione e fornitura automatizzati sono progettati per ridurre al minimo la presenza di persone, il che significa che gli operatori sono meglio protetti e i loro lavori sono resi più ergonomici.

La cooperazione transfrontaliera stabilisce il magazzino e la tecnologia di fornitura orientate al futuro

Il progetto riflette il forte impegno di Bendix per l'eccellenza operativa e l'automazione orientata al futuro. Randy Seaman, direttore della distribuzione nordamericana di Bendix, ha sottolineato: "Il passaggio a GTP darà a Bendix un vantaggio dal punto di vista tecnologico della distribuzione, aumenta la produttività per l'azienda e migliorerà la nostra capacità di approvvigionamento dei clienti".

La trasformazione del Centro di distribuzione Bendix consente all'azienda di servire oltre 6.000 sedi di consegna post-marchio e OEM in tutto il Nord America. Eric Meehan, amministratore delegato per il funzionamento di Huntington, ha dichiarato: "Con questa iniziativa strategica, possiamo trarre il meglio dalla nostra impronta di produzione. Il progetto ci consentirà di centralizzare l'operazione in uno spazio più ampio e di aumentare la nostra efficienza e produttività".

Innovazione tecnologica e sostenibilità

Il progetto fa parte della strategia di modernizzazione più completa di Bendix nella sede di Huntington. Oltre all'implementazione di AS/RS, la società ha anche centralizzato la produzione di smorzatori di vibrazioni del motore e una maggiore efficienza e capacità.

La posizione mostra anche il suo impegno per la sostenibilità attraverso un sistema solare da 1,168 megawatt, che ha coperto il 30% del requisito energetico di Werk 1 dal 2021, con un altro progetto solare sul BDC.

Industria dei veicoli commerciali 4.0: il progetto di automazione pionieristica stabilisce nuovi standard per l'eccellenza operativa

La partnership tra i sistemi di veicoli commerciali di Daifuku e Bendix nel progetto AS/RS di Huntington rappresenta qualcosa di più che un semplice aggiornamento tecnologico, simboleggia il futuro dell'automazione industriale. La combinazione di comprovata esperienza di Daifukus nell'automazione del magazzino con la profonda comprensione di Bendix del settore dei veicoli commerciali crea un magazzino e un centro di distribuzione di domani, che stabilisce i più alti standard in termini di efficienza, sicurezza e scalabilità.

Il sistema con i suoi 9 dispositivi operativi sugli scaffali, 14 veicoli di carico di stoccaggio, 6 stazioni di merce a persona e 19.000 posti di parcheggio rappresentano un investimento in futuro, che supporta Bendix per soddisfare i crescenti requisiti del settore dei veicoli commerciali e allo stesso tempo per garantire l'eccellenza operativa. Questa implementazione di successo sottolinea l'importanza di partenariati strategici nell'attuazione di progetti di automazione complessi e servirà da riferimento per futuri progetti industriali.

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Konrad Wolfenstein

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