Pubblicato il: 13 gennaio 2025 / Aggiornamento del: 13 gennaio 2025 - Autore: Konrad Wolfenstein
Shock dei prezzi dell'energia e stress della catena di fornitura: i principali fattori di costo del settore - Perché la crisi nel settore dei fornitori automobilistici sta capovolgendo tutto - Immagine: Xpert.Digital
Shock dei prezzi dell’energia e stress nella catena di fornitura: i principali fattori di costo del settore
Perché la crisi del settore dei fornitori automobilistici sta capovolgendo tutto
L’industria dei fornitori automobilistici si trova ad affrontare sconvolgimenti senza precedenti che hanno acquisito crescente slancio negli ultimi anni. L’aumento dei prezzi dell’energia, i rischi della catena di approvvigionamento globale e un profondo cambiamento tecnologico verso l’elettromobilità stanno destabilizzando molte aziende ed esercitando una pressione enorme sui loro margini. Allo stesso tempo, le aspettative dei produttori di automobili sono molto alte: i fornitori dovrebbero fornire soluzioni innovative, sostenibili ed economicamente vantaggiose mentre loro stessi si trovano in una fase di intensa trasformazione. Soprattutto le aziende di medie dimensioni si trovano in difficoltà perché spesso non dispongono delle risorse finanziarie e umane per realizzare rapidamente progetti futuri complessi. Ma il settore ha anche dimostrato di possedere un’enorme capacità di adattamento e di saper aprire con lungimiranza nuovi ambiti di business. Chi sfrutta le opportunità offerte dalla digitalizzazione e dai nuovi concetti di mobilità ha buone prospettive di continuare a svolgere un ruolo decisivo nella produzione automobilistica globale. Questa analisi esamina in modo completo il contesto, le cause e le possibili soluzioni al fine di fornire una migliore comprensione degli eventi attuali e delle prospettive future delle aziende fornitrici.
La crisi che devono affrontare i fornitori automobilistici è complessa e influenzata da molti fattori: il cambiamento tecnologico, i prezzi elevati dell’energia, le crisi internazionali e le mutevoli esigenze dei clienti pongono sfide importanti per il settore. Allo stesso tempo, la trasformazione verso soluzioni di mobilità elettrica e sostenibile offre anche nuove opportunità se le aziende reagiscono in modo flessibile, innovano e stringono alleanze strategiche. A lungo termine, i fornitori che ampliano le proprie competenze, fanno affidamento sulla stabilità della base clienti e investono costantemente nelle tecnologie del futuro sono nella posizione migliore.
Adatto a:
Perché la crisi del settore dei fornitori automobilistici si è aggravata negli ultimi anni?
La crisi nasce da una combinazione di diversi fattori. Questi includono l’aumento dei prezzi dell’energia, le interruzioni della catena di approvvigionamento, le incertezze politiche e, soprattutto, il passaggio tecnologico verso gli azionamenti elettrici. Questi fattori colpiscono particolarmente duramente i fornitori perché dipendono per molti aspetti dalle specifiche e dalle strategie dei produttori di automobili (OEM) e allo stesso tempo sono esposti a una forte pressione sui costi.
Che ruolo gioca il passaggio alla mobilità elettrica in questa crisi?
L’elettromobilità è uno dei più importanti motori del cambiamento. Molti fornitori si sono specializzati da decenni in componenti per motori a combustione e ora devono riallineare il proprio portafoglio di prodotti. Ciò si traduce in elevati costi di sviluppo e investimento, mentre i prodotti classici diventano sempre meno importanti. Tuttavia, chiunque sviluppi competenze speciali nel campo delle unità alternative può trarne vantaggio a lungo termine.
Perché l’aumento dei prezzi dell’energia è particolarmente critico per i fornitori automobilistici?
La produzione di componenti dei fornitori è spesso ad alta intensità energetica, ad esempio nella lavorazione dei metalli o nel trattamento delle superfici. Se i prezzi dell'energia aumentano notevolmente, non sempre i costi aggiuntivi possono essere trasferiti ai clienti finali perché la concorrenza sul mercato dell'approvvigionamento è molto dura. Ciò comprime i margini e porta rapidamente a colli di bottiglia finanziari.
In che misura le tensioni geopolitiche e le crisi globali influenzano il settore?
I conflitti commerciali, le crisi politiche e, ad esempio, la pandemia di COVID-19 hanno interrotto enormemente le catene di approvvigionamento e fatto lievitare i costi di approvvigionamento. La carenza di materiali e materie prime nonché le incertezze sui mercati futuri comportano rischi di pianificazione. Qualsiasi ritardo nella catena di fornitura ha un impatto negativo diretto sulla produzione dei produttori di automobili e quindi anche sui fornitori.
Quali sono le cause tipiche delle insolvenze nel settore dei fornitori?
I fallimenti spesso derivano da una combinazione di circostanze sfortunate, come prezzi elevati dell’energia e delle materie prime, colli di bottiglia nell’offerta o accordi falliti con gli investitori. Inoltre, possono essere fattori scatenanti ritardi nell'avvio delle serie presso i produttori di automobili, ordini in calo o errori di gestione. Poiché spesso i margini di profitto vengono comunque calcolati in modo ristretto, sono sufficienti piccole deviazioni nei costi o nei ricavi per mettere in pericolo la base finanziaria.
Perché le catene di fornitura vengono colpite così rapidamente dalla ristrutturazione dei fornitori?
Il principio della produzione just-in-time è in vigore da anni nel settore automobilistico. Se anche un solo fornitore fallisce o ritarda le consegne, l’intera linea di produzione di un OEM può bloccarsi. Di conseguenza, i fallimenti si accumulano rapidamente, causando costi enormi e problemi di immagine per produttori e fornitori. Le insolvenze tra i principali fornitori sono quindi particolarmente critiche.
Quali opportunità offre il passaggio alla mobilità elettrica nonostante la crisi?
Sebbene comporti elevati costi di investimento, il cambiamento tecnologico apre anche nuovi settori di attività. Chiunque riesca a reagire tempestivamente ai sistemi di batterie, alla tecnologia di controllo e ad altri componenti rilevanti per il futuro può riposizionarsi sul mercato. Gli sviluppi in settori come la costruzione leggera, il software intelligente e i veicoli collegati in rete aprono un’ampia gamma di possibilità che sono rilevanti anche nel settore dei veicoli commerciali e delle due ruote.
Che ruolo gioca la carenza di manodopera qualificata per i fornitori?
Con la crescente elettrificazione e digitalizzazione, le aziende hanno bisogno di più esperti in settori quali l’ingegneria elettrica, lo sviluppo di software e l’analisi dei dati. Tuttavia, la carenza di lavoratori qualificati rende difficile lo sviluppo di queste competenze. Per rendere la forza lavoro adatta al cambiamento sono necessarie ulteriore formazione, riqualificazione e una moderna pianificazione del personale.
Perché è particolarmente difficile per le aziende di medie dimensioni in Germania gestire la trasformazione?
I fornitori di medie dimensioni sono spesso altamente specializzati e occupano da decenni determinate nicchie. Tuttavia, spesso non dispongono delle risorse finanziarie e umane necessarie per compiere grandi passi avanti nell’innovazione. Gli elevati costi energetici e la crescente pressione competitiva stanno aggravando il problema. Tuttavia, molte di queste aziende sono considerate molto adattabili se riescono a sviluppare alleanze strategiche o nuove aree di business.
Quali misure politiche potrebbero alleviare il peso sui fornitori?
Tra le possibili misure figurano programmi di finanziamento statale per la ricerca e lo sviluppo, incentivi fiscali per gli investimenti in nuove tecnologie o un’espansione mirata delle energie rinnovabili per ridurre a lungo termine i costi dell’elettricità e della produzione. Sono inoltre rilevanti un migliore accesso ai finanziamenti e infrastrutture più efficienti. Tuttavia, è fondamentale che il sostegno pubblico non sia troppo burocratico e soddisfi le reali esigenze delle aziende.
Adatto a:
Come possono i fornitori mantenere la loro posizione sul mercato a lungo termine?
Devono adattarsi tempestivamente alle nuove tecnologie, diversificare le proprie competenze e ridurre la stretta dipendenza dai clienti. È importante una gestione attiva del rischio che tenga conto anche di possibili scenari che vanno oltre l’elettricità delle batterie (ad esempio idrogeno o carburanti elettronici). Inoltre, una maggiore digitalizzazione dei processi produttivi consente una maggiore flessibilità ed efficienza, che possono essere cruciali nella concorrenza.
Perché diversificare la propria base clienti è così importante?
Chiunque dipenda troppo da uno o pochi grandi clienti si troverà rapidamente nei guai quando questi OEM ridurranno i loro ordini o posticiperanno i progetti. Un’ampia base di clienti, anche in altri settori, ripartisce il rischio e può attutire le perdite finanziarie. Alcuni fornitori stanno anche sviluppando mercati nel settore aerospaziale o della tecnologia medica per ridurre la loro dipendenza dal settore automobilistico.
In che misura la cooperazione tra fornitori può essere una soluzione?
Le cooperazioni o le alleanze consentono di condividere i costi di sviluppo e produzione, distribuire i rischi e immettere più rapidamente nuove tecnologie sul mercato. Questo approccio può essere particolarmente utile per le aziende di medie dimensioni, che spesso non dispongono di risorse sufficienti per gestire grandi progetti di ricerca o espandere le capacità.
In che modo la digitalizzazione influisce sulla competitività dei fornitori?
Le tecnologie digitali rendono i processi più efficienti, creano trasparenza nella produzione e possono controllare meglio le catene di approvvigionamento. Con i concetti di Industria 4.0, ad esempio, è possibile identificare tempestivamente i colli di bottiglia ed eseguire la manutenzione predittiva. Ciò può ridurre i tempi di inattività e ridurre i costi. I vincitori di questo sviluppo sono quelle aziende che passano rapidamente ai processi di produzione digitale e sviluppano competenze IT.
Che ruolo gioca la sostenibilità per il futuro dei fornitori automobilistici?
Risposta: La sostenibilità sta diventando sempre più importante poiché gli OEM valutano i propri fornitori in base a standard climatici e ambientali. Le aziende che producono energia in modo efficiente e hanno un basso impatto di CO₂ diventano più attraenti nella concorrenza. Allo stesso tempo, molti clienti richiedono prodotti rispettosi dell’ambiente e socialmente responsabili. Ciò apre nuove opportunità di mercato e opzioni di differenziazione per i fornitori che investono tempestivamente in queste aree.
Cosa rende la crisi dei fornitori un segno di una trasformazione più profonda?
La situazione attuale mostra che i modelli di business collaudati vengono messi sotto pressione quando cambiano le tecnologie, i mercati e le condizioni politiche. La crisi dei fornitori è quindi il riflesso di un cambiamento strutturale fondamentale in cui le tecniche di produzione tradizionali, i motori a combustione e le catene di fornitura rigide vengono gradualmente sostituite. Per l’intera industria automobilistica ciò significa una ridefinizione delle catene del valore e delle strategie.
Quali prospettive hanno i fornitori che riescono a gestire con successo la loro trasformazione?
Le aziende che riescono ad adattarsi in modo tempestivo ed eccellono nelle nuove tecnologie possono persino assumere una posizione più forte nella concorrenza globale in futuro. Disponi di un prezioso know-how nella tecnologia di produzione e puoi combinarlo con idee innovative nei settori dell'elettromobilità, dell'idrogeno, della costruzione leggera o della digitalizzazione. Ciò significa che non sono solo sopravvissuti, ma potenziali leader di mercato nella nuova era della mobilità.
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