LogiMAT 2026: 5 tecnologie per la tua competitività, tra cui retrofit e manutenzione intelligente per i sistemi intralogistici

Stoccarda sta diventando un polo tecnologico: ecco cosa devono sapere i visitatori del settore sulla più grande fiera della logistica

Stoccarda, marzo 2026 – Quando dal 24 al 26 marzo si apriranno le porte di LogiMAT, non si parlerà solo di carrelli elevatori e sistemi di scaffalature: si parlerà della futura sostenibilità dell'economia europea.

In un'epoca caratterizzata da catene di approvvigionamento volatili, costi energetici alle stelle e una drammatica carenza di manodopera, l'intralogistica si è trasformata da una funzione puramente di supporto a un fattore competitivo cruciale. La prossima fiera di Stoccarda funge da sismografo per un settore sotto forte pressione. Con oltre 1.600 espositori e un numero record di anteprime mondiali previste, LogiMAT 2026 dimostra che l'era del progresso incrementale è finita.

Con il motto eloquente "Passione per i dettagli - Scopri la differenza", l'evento si concentra su quelle ottimizzazioni tecnologiche che in ultima analisi determinano profitti o perdite. Dai rivoluzionari sistemi di stoccaggio a nido d'ape che incrementano l'utilizzo dello spazio fino al 95%, alla robotica a sciame controllata dall'intelligenza artificiale, fino alle soluzioni di retrofit sostenibili per strutture esistenti: le risposte alle pressanti questioni economiche risiedono nell'interconnessione intelligente di hardware e software.

Il seguente articolo analizza in dettaglio perché l'automazione non è più un lusso, ma un imperativo economico. Esaminiamo come i robot mobili autonomi (AMR) stiano rivoluzionando le infrastrutture, perché l'intelligenza artificiale stia diventando il nuovo centro di controllo del magazzino e perché la flessibilità sia diventata la valuta più importante nei mercati incerti. Immergetevi nel panorama di LogiMAT 2026 e scoprite la direzione intrapresa dalla logistica europea.

Quando il miglioramento dell’efficienza diventa una questione di sopravvivenza economica

Con oltre 1.600 espositori internazionali provenienti da oltre 40 paesi che presentano le loro innovazioni su 120.000 metri quadrati di superficie espositiva, Stoccarda ospita una vetrina economica unica nel suo genere. Gli organizzatori prevedono un numero a tre cifre di anteprime mondiali ed europee, a sottolineare l'importanza strategica di questo evento per l'intero settore. Considerando che la precedente edizione del 2025 ha attirato 66.000 visitatori professionali e ha visto la partecipazione di 1.625 espositori, è evidente il continuo dinamismo di un settore in profonda trasformazione.

La dimensione economica di questa fiera emerge solo attraverso un'analisi delle tecnologie esposte e delle loro implicazioni economiche. Con il motto "Passione per i dettagli - Scopri la differenza", gli organizzatori si concentrano deliberatamente sulle ottimizzazioni di dettaglio, spesso sottovalutate, che, nel complesso, determinano significativi guadagni di efficienza e riduzioni dei costi. Questa attenzione non è affatto casuale, ma riflette piuttosto una consapevolezza fondamentale: in mercati saturi e con margini in contrazione, le grandi innovazioni dirompenti non determinano più solo il successo economico, ma piuttosto l'ottimizzazione sistematica di ogni singola fase del processo.

L'automazione come imperativo economico

La disposizione dei padiglioni di LogiMAT 2026 segue una struttura chiara e specifica per settore, che riflette al contempo la catena del valore dell'intralogistica. I padiglioni 1, 3, 5 e 7 ospiteranno produttori di macchinari, integratori di sistemi e fornitori di tecnologie di trasporto, le cui soluzioni costituiscono la spina dorsale fisica dei moderni sistemi di magazzino. Le anteprime mondiali annunciate, come un sistema di stoccaggio e prelievo ordini a nido d'ape, soluzioni di picking robotizzate flessibili e nuovi sistemi shuttle per magazzini verticali, non sono semplici espedienti tecnici, ma piuttosto risposte a sfide economiche fondamentali.

Il sistema di stoccaggio a nido d'ape, considerato una vera innovazione, promette una rivoluzione nell'utilizzo dello spazio. Mentre i sistemi di scaffalature convenzionali raggiungono in genere tassi di utilizzo dello spazio dal 60 al 75%, i moderni sistemi di stoccaggio compatti puntano a tassi fino al 95%. L'importanza economica diventa evidente se si considera che i costi dello spazio di magazzino nelle aree metropolitane tedesche variano da 80 a 150 euro al metro quadro all'anno. Per un centro di distribuzione di medie dimensioni con 10.000 metri quadri di superficie di magazzino, un'ottimizzazione dell'utilizzo dello spazio di 20 punti percentuali può tradursi in risparmi nell'ordine delle sei cifre all'anno, con un impatto diretto sul conto economico.

La tecnologia flessibile di robot picking, che sarà anch'essa in primo piano, affronta un problema ancora più fondamentale nella logistica moderna: il cosiddetto ultimo miglio del picking. Sebbene l'automazione dei processi di trasporto sia già ampiamente sviluppata, afferrare, identificare e posizionare singoli articoli di diverse dimensioni, forme e proprietà rimane una sfida tecnica ed economica. In fiera, Progressive Robotics presenterà soluzioni di intelligenza artificiale fisica per la pallettizzazione mista che operano senza schemi predefiniti e si adattano dinamicamente al flusso di prodotti in arrivo in tempo reale. Questa flessibilità ha un valore economico inestimabile in un'epoca di crescente diversità degli SKU e cicli di vita dei prodotti più brevi.

I robot mobili autonomi come rivoluzione infrastrutturale

I padiglioni 8, 9 e 10 presentano un altro sviluppo tecnologico ed economico: la mobilità autonoma nell'intralogistica. Quasi tutti i principali produttori di carrelli elevatori industriali presentano i loro ultimi sviluppi nei sistemi di trasporto senza conducente e nei robot mobili autonomi. Questa tecnologia rappresenta un cambiamento di paradigma fondamentale nell'intralogistica, il cui impatto economico non è ancora del tutto compreso.

La logica economica alla base della massiccia espansione dei sistemi di trasporto autonomo è multiforme. A livello più evidente, AMR e AGV stanno sostituendo il lavoro umano in un settore che soffre di una grave carenza di manodopera qualificata. In Germania, circa 45.000 posizioni vacanti nei servizi di magazzinaggio e postali erano disponibili nel quarto trimestre del 2025, e questo numero è in aumento. Il costo di un carrellista, inclusi benefit e formazione, si aggira in media tra i 45.000 e i 55.000 euro all'anno. Un veicolo di trasporto autonomo si ripaga in genere entro tre-cinque anni, tenendo conto dei costi di acquisizione, manutenzione ed energia, ma offre un funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7, senza tempi di fermo.

Il significato economico più profondo, tuttavia, risiede nella flessibilità e nella scalabilità di questi sistemi. Produttori come KUKA presentano in fiera robot mobili autonomi con capacità di carico comprese tra 250 e 3000 chilogrammi, adattabili alle mutevoli esigenze tramite aggiornamenti software e upgrade modulari. DS Automotion presenta Amy, un AMR compatto per il trasporto di piccoli carichi fino a 25 chilogrammi, la cui semplicità d'uso e l'interfaccia VDA 5050 consentono un rapido impiego in sciami. Questa interoperabilità tra diversi produttori e sistemi è di grande rilevanza economica, poiché evita il lock-in con un singolo fornitore e consente investimenti incrementali.

KNAPP dimostra l'ampiezza delle possibilità applicative con i suoi Open Shuttle, in grado di trasportare europallet, pallet industriali, mezzi pallet e ora anche pallet CHEP. L'integrazione della navigazione supportata dall'intelligenza artificiale consente a questi sistemi di muoversi con precisione e sicurezza in ambienti altamente dinamici e non strutturati. Gli ostacoli vengono rilevati ed evitati automaticamente, garantendo un flusso di materiali fluido e sicuro. Il vantaggio economico risiede nell'evitare tempi di fermo e danni da collisione, che nei sistemi convenzionali causano significativi costi nascosti.

Sistemi navetta e robotica modulare per magazzini

I sistemi shuttle e le soluzioni robotiche modulari per magazzini costituiscono il fulcro delle moderne strategie di automazione. Aziende come SIVAplan presentano a LogiMAT magazzini automatici a scaffalature alte, sistemi di stoccaggio a canale e moduli shuttle flessibili, adattabili a diverse altezze di scaffalature, larghezze di corsia e requisiti di produttività. La struttura modulare di questi sistemi consente l'adattamento a diverse esigenze di stoccaggio e consente una rapida messa in servizio e un'espansione con tempi di fermo minimi.

KNAPP presenterà il suo pluripremiato sistema robotico di magazzino AeroBot come elemento di spicco: un sistema di magazzino robotizzato 3D che coniuga semplicità, flessibilità e massima densità di stoccaggio. La superiorità economica di questi sistemi risiede nell'utilizzo tridimensionale dello spazio e nella capacità di raggiungere elevati tassi di produttività con tempi di accesso minimi grazie a operazioni di navetta autonome. L'ottimizzazione della capacità di stoccaggio con un ingombro minimo affronta direttamente uno dei principali fattori di costo della logistica: i costi immobiliari.

L'economicità dei sistemi shuttle è ulteriormente accresciuta dalla loro scalabilità. A differenza dei sistemi tradizionali con trasloelevatore, in cui in genere uno o due trasloelevatori servono un'intera corsia, i sistemi shuttle possono aumentare la loro produttività in modo quasi lineare aggiungendo più navette. Ciò consente una strategia di investimento graduale, consentendo alle aziende di iniziare con una configurazione di base ed espanderla gradualmente con l'aumento dei volumi, senza dover ristrutturare completamente l'intero impianto.

L'intelligenza artificiale come rivoluzione del controllo

L'integrazione dell'intelligenza artificiale permea quasi tutti gli ambiti delle soluzioni presentate a LogiMAT 2026. Nel padiglione 4, aziende IT specializzate e integratori di sistemi presenteranno i loro sistemi di gestione del magazzino e le loro soluzioni software. L'integrazione di modelli di intelligenza artificiale per analisi e previsioni affidabili, applicazioni cloud e modelli di noleggio scalabili per la gestione del magazzino caratterizzano le nuove offerte.

Nel 2025, PSI Software ha vinto il premio Best Product Award per PSIwms AI, una piattaforma basata sull'intelligenza artificiale direttamente integrata con il sistema di gestione del magazzino (WMS) che consente l'ottimizzazione completa dei processi di magazzino. La piattaforma analizza e ottimizza automaticamente i processi intralogistici in tempo reale utilizzando algoritmi di intelligenza artificiale. Un magazzino di prova virtuale connesso al WMS consente di testare in modo flessibile, rapido ed economico migliaia di scenari senza dover intervenire direttamente nelle operazioni reali.

La rilevanza economica è evidente attraverso esempi pratici. Presso il gruppo di moda LPP, che gestisce un centro di distribuzione con 750.000 punti di stoccaggio e oltre 700 dipendenti, PSIwms AI ha ridotto le distanze di prelievo di circa il 31% e aumentato l'efficienza dell'intero processo di prelievo di circa il 23%. Considerando che i costi di prelievo medi rappresentano dal 60 al 70% delle spese totali di magazzino, tali guadagni di efficienza si traducono in riduzioni dei costi immediate e significative.

In fiera, IMAGO Technologies presenta soluzioni di visione basate sull'intelligenza artificiale che rilevano tempestivamente le deviazioni, prima che causino tempi di fermo o problemi di qualità. La combinazione di acquisizione continua delle immagini e analisi intelligente consente una valutazione predittiva dei processi. Il controllo di container e supporti di carico supportato dall'intelligenza artificiale rileva deviazioni come contaminazione, riempimento errato o anomalie superficiali senza la necessità di regole complesse o dati di addestramento pre-etichettati. La bassa barriera d'ingresso per queste tecnologie rende l'intelligenza artificiale economicamente interessante anche per le medie imprese.

Con la sua piattaforma Stradivari, ICS Group presenta agenti di magazzino basati sull'intelligenza artificiale per processi digitali efficienti. La piattaforma logistica, vincitrice del Telematics Award nel 2024, integra logistica predittiva, previsione della domanda, scansione simultanea di codici a barre, visione artificiale basata sull'intelligenza artificiale e controllo in tempo reale. Questa orchestrazione di diverse funzioni di intelligenza artificiale in un sistema complessivo coerente rappresenta lo stato attuale dello sviluppo dell'intelligenza di magazzino.

Tecnologie di identificazione e trasparenza digitale

Nel padiglione 2, i produttori del segmento AutoID presenteranno le loro soluzioni più recenti. L'integrazione di diverse tecnologie come intelligenza artificiale, sensori, RFID e sistemi di visione in soluzioni intelligenti per l'identificazione efficiente, la codifica delle informazioni e l'acquisizione dei dati costituisce la base per la trasparenza digitale nelle catene di fornitura.

Kathrein Solutions ha vinto il premio Best Product Award nel 2025 per il suo lettore RFID Gen4, che stabilisce nuovi standard grazie alla tecnologia di antenna phased-array integrata e a tre fasci di antenna scalabili. Installato sui carrelli elevatori, il lettore è in grado di leggere in modo affidabile e specifico tutti i transponder su un pallet, consentendo l'inventario in tempo reale mentre le merci sono ancora in movimento. I dati acquisiti vengono trasmessi direttamente al sistema ERP tramite WLAN o 5G. Ciò elimina i processi di scansione manuale e riduce la necessità di ulteriori varchi RFID.

L'importanza economica di tali sistemi risiede nell'evitare imprecisioni di inventario, che rappresentano un enorme problema di costi nascosti nel settore della logistica. Gli studi dimostrano che le discrepanze medie tra le scorte fisiche e l'inventario di sistema variano dal 3 al 5% dell'inventario totale. Per un'azienda con 10 milioni di euro di inventario, ciò si traduce in potenziali perdite o inefficienze comprese tra 300.000 e 500.000 euro. Le tecnologie RFID di quarta generazione consentono un'accuratezza di inventario superiore al 99,5% e riducono drasticamente questi costi nascosti.

La gamma di soluzioni presentate spazia da innovativi hardware per scanner e soluzioni RTLS e RFID a nuovi sviluppi di materiali per etichette, etichette riutilizzabili, e-paper ed etichette digitali radiocomandate. Questa diversità riflette i diversi profili di requisiti dei vari settori e scenari applicativi, consentendo soluzioni personalizzate con un rapporto costo-beneficio ottimale.

Azionamenti elettrici ed efficienza energetica

Nei padiglioni 9 e 10, quasi tutti i principali produttori di carrelli elevatori industriali presenteranno le loro innovazioni nel campo delle trasmissioni elettriche e delle energie alternative. Con il motto "The First Name in Forklifts", Clark presenterà i suoi carrelli elevatori elettrici crossover delle serie Raider e Renegade con capacità di sollevamento da 2,5 a 3,5 tonnellate, nonché la serie S elettrica con una capacità di sollevamento da 1,6 a 2 tonnellate.

La logica economica alla base dell'elettrificazione dei carrelli elevatori industriali è multiforme. Oltre ai requisiti normativi per la riduzione delle emissioni e alla crescente pressione sulla sostenibilità da parte di clienti e investitori, i vantaggi diretti in termini di costi operativi giocano un ruolo chiave. I carrelli elevatori elettrici controbilanciati presentano in genere costi energetici inferiori dal 40 al 60% rispetto ai carrelli elevatori diesel o a gas comparabili. Con un tempo di funzionamento annuo di 2.000 ore e costi energetici di 30 centesimi per kilowattora, rispetto ai costi del diesel di 1,50 euro al litro, ciò si traduce in un risparmio di diverse migliaia di euro per veicolo all'anno.

La disponibilità di batterie agli ioni di litio al posto delle tradizionali batterie al piombo-acido aumenta ulteriormente questi vantaggi. Le batterie agli ioni di litio consentono ricariche intermedie senza effetto memoria, eliminano la necessità di sostituire la batteria e prolungano i tempi di funzionamento. I maggiori costi iniziali vengono generalmente recuperati nel corso del ciclo di vita della batteria grazie a una maggiore durata, una maggiore efficienza e una manutenzione ridotta. Produttori come Clark offrono soluzioni plug-and-play flessibili in cui il tipo di batteria può essere cambiato tramite semplici regolazioni software, offrendo alle aziende la massima flessibilità per soddisfare i requisiti operativi in ​​continua evoluzione.

L'integrazione di sistemi di telemetria, sistemi di telecamere per funzioni di assistenza e avviso, sistemi di accesso biometrici e funzionalità di sicurezza avanzate nei moderni carrelli elevatori elettrici crea ulteriore valore economico. Il software di gestione della flotta consente il monitoraggio in tempo reale dell'utilizzo, delle esigenze di manutenzione e del comportamento degli autisti, facilitando la manutenzione preventiva e l'allocazione ottimale delle risorse.

Tecnologia di imballaggio e gestione sostenibile dei materiali

Il padiglione 6 è dominato dagli espositori dei settori dell'imballaggio, della tecnologia di imballaggio e delle soluzioni per contenitori. La loro gamma di prodotti si concentra sulla sostenibilità attraverso la riduzione dei materiali, imballaggi di dimensioni adeguate, principi di economia circolare e imballaggi riutilizzabili. D'altro canto, saranno esposte anche linee di imballaggio e reggiatrici ad alte prestazioni con dati di consumo ottimizzati e produttività elevata.

Heripack presenta il riduttore di volume HVR-500, una macchina confezionatrice completamente automatica con una caratteristica unica per la riduzione del volume di imballaggio. L'importanza economica di imballaggi di dimensioni adeguate è spesso sottovalutata. Gli studi dimostrano che nell'e-commerce, in media il 40-50% del volume di un imballaggio è costituito da aria e materiale di riempimento. Calcolando i costi di spedizione in base al volume, riduzioni di volume dal 20 al 30% possono comportare direttamente una corrispondente riduzione dei costi di trasporto e spedizione.

Kern e Müller presentano il pluripremiato sistema di confezionamento multiformato PackOnTime 2box e il sistema di inserimento documenti LogiPack, che consente l'inserimento automatico e preciso di fatture o documenti personalizzati con una produttività fino a 2.200 scatole all'ora. Questi miglioramenti in termini di efficienza nel confezionamento sono particolarmente rilevanti, considerando che i processi di confezionamento rappresentano in genere dal 15 al 25% dei costi totali di evasione degli ordini.

L'attenzione verso soluzioni di imballaggio sostenibili non è affatto guidata esclusivamente dalla regolamentazione. Il Regolamento UE sugli imballaggi (PPWR), che diventerà vincolante dal 2030 e richiederà tassi di riciclo più elevati, soluzioni riutilizzabili, trasparenza e tracciabilità lungo l'intera catena di fornitura, genererà costi di adattamento significativi. Allo stesso tempo, tuttavia, si stanno aprendo opportunità di mercato per le aziende che investono tempestivamente in soluzioni di economia circolare. L'Associazione tedesca delle industrie di gestione dei rifiuti, delle acque e del riciclaggio (BDE) chiede un regolamento "Made in Europe" per la plastica riciclata, al fine di rafforzare l'industria nazionale del riciclo e mantenere la creazione di valore all'interno dell'Europa.

LTW Intralogistics – Ingegneri del flusso - Immagine: LTW Intralogistics GmbH

LTW offre ai propri clienti non singoli componenti, ma soluzioni complete integrate. Consulenza, progettazione, componenti meccanici ed elettrotecnici, tecnologia di controllo e automazione, nonché software e assistenza: tutto è interconnesso e coordinato con precisione.

La produzione interna dei componenti chiave è particolarmente vantaggiosa, poiché consente un controllo ottimale della qualità, delle catene di fornitura e delle interfacce.

LTW è sinonimo di affidabilità, trasparenza e collaborazione. Lealtà e onestà sono saldamente radicate nella filosofia aziendale: una stretta di mano qui ha ancora un significato.

Adatto a:

• Soluzioni LTW

Gemelli digitali e messa in servizio virtuale

A LogiMAT, SimPlan presenta due innovative soluzioni basate su cloud che stanno rivoluzionando i processi di pianificazione e ottimizzazione nell'intralogistica. SimVSM, un software di analisi del flusso di valore con componente di intelligenza artificiale integrata, consente la digitalizzazione di documenti cartacei. Gli schizzi di processo disegnati a mano vengono automaticamente riconosciuti e convertiti in modelli digitali del flusso di valore, che possono quindi essere analizzati, adattati e simulati.

SimPacSi, una soluzione SaaS basata su cloud per la modellazione, la simulazione e l'ottimizzazione di impianti di lavorazione e confezionamento, consente alle aziende di prendere decisioni informate nelle prime fasi del progetto. A differenza dei calcoli statici, SimPacSi considera parametri dinamici come disturbi e disponibilità. La simulazione batch integrata consente cicli automatizzati con durate variabili e analisi dettagliate a livello di macchina e linea.

L'importanza economica di tali strumenti di pianificazione risiede nella riduzione del rischio associato alle decisioni di investimento. I progetti intralogistici comportano tipicamente volumi di investimento nell'ordine di decine di milioni e periodi di ammortamento da cinque a dieci anni. Gli errori di pianificazione possono rappresentare minacce esistenziali. I gemelli digitali e le simulazioni consentono di esplorare diversi scenari, identificare tempestivamente i colli di bottiglia e ottimizzare le dimensioni del sistema prima dell'installazione del primo componente fisico.

La disponibilità di una versione base gratuita con funzionalità premium estese riduce significativamente le barriere d'ingresso per le piccole e medie imprese. L'accesso indipendente dalla posizione, la potenza di calcolo scalabile, gli aggiornamenti automatici e la collaborazione in tempo reale rendono questi strumenti interessanti anche per team distribuiti e progetti internazionali.

Retrofit e manutenzione intelligente

Un nuovo momento clou del programma collaterale di LogiMAT 2026 è lo Smart Maintenance User Forum, incentrato sulla modernizzazione dei sistemi intralogistici esistenti. Verranno presentate soluzioni per progetti di retrofit, che prolungano significativamente la durata di vita dei trasloelevatori o dei sistemi di trasporto fino a 20 anni di funzionamento continuo.

La logica economica alla base delle strategie di retrofit è immediatamente evidente. I nuovi investimenti in sistemi di magazzino completamente automatizzati variano in genere tra 500 e 1.500 euro per posto pallet. Per un magazzino verticale di medie dimensioni con 10.000 posti pallet, ciò si traduce in volumi di investimento compresi tra 5 e 15 milioni di euro. I progetti di retrofit, che modernizzano componenti essenziali come controlli, azionamenti o sistemi di sicurezza, costano in genere dal 20 al 40% di questi costi e prolungano la vita utile di altri 10-15 anni.

L'approccio indipendente dal produttore dei fornitori specializzati è particolarmente rilevante, poiché molti produttori di sistemi intralogistici sono usciti dal mercato o hanno ristrutturato le proprie organizzazioni di assistenza nel corso degli anni. Le aziende che si sono affidate a sistemi proprietari spesso si trovano ad affrontare la mancanza di disponibilità di pezzi di ricambio e costi di assistenza eccessivi. I fornitori di servizi indipendenti dal produttore, con una vasta esperienza nella progettazione, produzione e programmazione PLC, offrono soluzioni per superare il lock-in del fornitore.

L'integrazione di moderni concetti di controllo e la connessione agli attuali sistemi WMS consentono di integrare anche sistemi più datati in moderne architetture intralogistiche interconnesse. Il controllo della distanza per i trasloelevatori, il flusso per la tecnologia di trasporto e la curva di distanza per il funzionamento coordinato di più trasloelevatori curvilinei dimostrano come l'innovazione software possa aumentare significativamente le prestazioni dell'hardware esistente.

Ottimizzazione del magazzino Xpert.Plus: consulenza e pianificazione di magazzini a scaffalature alte come magazzini per pallet

Carenza di giovani talenti e competenze

Il Career Day di LogiMAT del 26 marzo 2026 e lo stand dei Giovani Innovatori del Ministero Federale dell'Economia e dell'Energia affrontano un problema fondamentale del settore: la grave carenza di manodopera qualificata. Mettere in contatto studenti e giovani professionisti con potenziali datori di lavoro non è rilevante solo per le singole carriere, ma anche strategicamente importante per l'intero settore.

La carenza di personale qualificato nel settore logistico si manifesta a diversi livelli. A livello operativo, mancano personale di magazzino, carrellisti e addetti alla preparazione degli ordini. A livello tecnico, sono richiesti ingegneri addetti alla messa in servizio, tecnici dell'automazione e sviluppatori software. A livello di pianificazione e strategia, sono richiesti responsabili della supply chain, pianificatori logistici e specialisti dell'intralogistica.

Le conseguenze economiche della carenza di manodopera qualificata sono significative. Le posizioni vacanti causano colli di bottiglia di capacità, sovraccarico dei dipendenti esistenti, riduzione della qualità e, in ultima analisi, perdita di fatturato. Il tempo necessario per ricoprire posizioni logistiche specializzate è in media di sei-nove mesi, e anche di più nei settori specializzati. Il costo di una posizione vacante è stimato tra il 50 e il 70% dello stipendio annuo.

Le soluzioni di automazione, come quelle presentate a LogiMAT, rappresentano in parte una risposta alla carenza di manodopera. Tuttavia, non sostituiscono completamente il lavoro umano, ma piuttosto ne modificano le esigenze. Con l'automazione delle attività operative, aumenta la necessità di personale tecnicamente qualificato per il funzionamento, la manutenzione e l'ottimizzazione dei sistemi. Il Career Day offre una piattaforma per individuare tempestivamente questi giovani professionisti qualificati e attrarli nel settore.

Programma di supporto come piattaforma di trasferimento delle conoscenze

LogiMAT 2026 offre un ampio programma di supporto con 25 forum di esperti di alto livello suddivisi in due fasi: Exhibitor Insights, il Mobile Robotics User Forum e dimostrazioni dal vivo di tecnologie AutoID e sicurezza dei carichi. Questo programma a livello congressuale distingue LogiMAT dalle fiere puramente incentrate sui prodotti e la posiziona come piattaforma centrale per il trasferimento di conoscenze e il networking.

L'Istituto per la Movimentazione dei Materiali e la Logistica dell'Università di Stoccarda presenta i risultati di una ricerca sui veicoli AGV cooperanti per una maggiore efficienza nell'intralogistica in un forum di esperti. Colmare il divario tra ricerca accademica e applicazione industriale è fondamentale per il trasferimento dell'innovazione. Le aziende acquisiscono conoscenze su tecnologie lungimiranti, non ancora pronte per il mercato, ma che potrebbero diventare rilevanti a medio termine. Gli istituti di ricerca ricevono feedback pratici su problemi e requisiti del mondo reale.

Il Gruppo ICS terrà una presentazione sugli agenti di magazzino basati sull'intelligenza artificiale e sui processi digitali efficienti che utilizzano la piattaforma Stradivari. Il Fraunhofer IML presenterà i moderni sistemi di gestione del magazzino. Questa combinazione di presentazioni dei fornitori e ricerche indipendenti consentirà ai visitatori di acquisire una comprensione approfondita di tecnologie e soluzioni.

Il Mobile Robotics User Forum si concentra sugli sviluppi attuali nel campo degli AGV e degli AMR in un'atmosfera concentrata, lontana dal trambusto delle fiere. La consulenza neutrale e pratica fornita dai membri del Forum-FTS offre ai decisori una prospettiva indipendente sui progetti di investimento, che spesso comportano importi nell'ordine di decine di milioni.

Flessibilità e scalabilità come imperativi strategici

Un filo conduttore che accomuna quasi tutte le soluzioni presentate a LogiMAT 2026 è l'attenzione alla flessibilità e alla scalabilità. Queste caratteristiche non sono affatto dettagli tecnici, ma piuttosto risposte a fondamentali incertezze economiche.

La volatilità dei volumi di vendita è aumentata drasticamente negli ultimi anni. Le fluttuazioni stagionali, che in passato si attestavano tra il 20 e il 30%, ora raggiungono il 100-200% in alcuni settori. La pandemia di Covid, i problemi della supply chain e gli sconvolgimenti geopolitici hanno ulteriormente ridotto la certezza della pianificazione. Le aziende che progettano le proprie capacità intralogistiche per carichi di punta pagano elevati costi fissi per strutture sottoutilizzate per gran parte dell'anno. Le aziende che progettano per carichi medi non riescono a gestire i periodi di punta e perdono fatturato.

I sistemi modulari e scalabili consentono un'espansione incrementale. Element Logic presenta FlexBins, un'innovazione che consente di utilizzare i sistemi AutoStore con contenitori di diverse dimensioni e di adattarli in modo flessibile senza interrompere le operazioni. KNAPP presenta sistemi shuttle modulari in cui le prestazioni possono essere aumentate in modo quasi lineare aggiungendo più shuttle. Questa flessibilità consente strategie di tipo "pay-as-you-grow", in cui gli investimenti possono essere strettamente correlati ai volumi effettivi.

Il modello Automation as a Service di Element Logic rappresenta un cambio di paradigma, passando dalle spese in conto capitale (Capex) alle spese operative (Opex). Le aziende sottoscrivono soluzioni di automazione e pagano in base alle prestazioni, come la produttività o la capacità di storage. Garanzie di disponibilità chiare assicurano un funzionamento stabile e prestazioni massime. Questo modello riduce drasticamente gli investimenti iniziali, trasferendo al contempo il rischio operativo al fornitore e creando certezza di pianificazione attraverso costi prevedibili e basati sui volumi.

La sostenibilità come fattore competitivo

L'attenzione alla sostenibilità e all'efficienza delle risorse a LogiMAT 2026 non è affatto un mero greenwashing o una conseguenza delle normative, ma si sta trasformando sempre più in un fattore competitivo autonomo. Il direttore della fiera Michael Ruchty sottolinea che la sostenibilità è un fattore competitivo chiave per gli espositori di diversi segmenti industriali. Risparmio energetico, riduzione dei rifiuti e uso efficiente delle risorse rafforzano e ampliano le posizioni di mercato.

La logica economica è multiforme. Dal punto di vista dei costi, i sistemi a risparmio energetico comportano direttamente una riduzione dei costi operativi. SMB presenta un magazzino compatto che consuma solo 0,01 kilowattora per operazione di stoccaggio e prelievo. Con 1 milione di movimenti all'anno e costi dell'elettricità di 30 centesimi per kilowattora, ciò si traduce in costi energetici di soli 3.000 euro. I sistemi convenzionali sono spesso da tre a cinque volte superiori.

Dal lato dei ricavi, la pressione da parte di clienti e consumatori finali per catene di fornitura sostenibili è in crescita. Grandi rivenditori e piattaforme di e-commerce richiedono sempre più prove dell'impronta di carbonio e delle pratiche sostenibili dei loro fornitori di servizi logistici. Il Regolamento UE sulla tassonomia e i futuri obblighi di rendicontazione stanno ulteriormente aumentando questa pressione. Le aziende che investono tempestivamente nell'intralogistica sostenibile si stanno posizionando come partner privilegiati per segmenti di clientela in crescita.

L'economia circolare e gli imballaggi riutilizzabili, in primo piano nel padiglione 6, affrontano sia gli aspetti economici che i requisiti normativi. La Circular Valley Convention, che si terrà a Düsseldorf nel marzo 2026 in concomitanza con LogiMAT, sottolinea l'importanza intersettoriale della creazione di valore circolare.

Decisioni di investimento in condizioni di incertezza

La sfida economica principale per le aziende che partecipano a LogiMAT 2026 consiste nel valutare e stabilire le priorità degli investimenti in condizioni di notevole incertezza. I progetti di intralogistica hanno in genere periodi di ammortamento compresi tra cinque e dieci anni. Durante questo periodo, i modelli di business, le strutture dei clienti, i quadri normativi e le tecnologie possono subire cambiamenti radicali.

La varietà di soluzioni presentate in fiera riflette questa complessità. Non esiste una soluzione unica per tutti. Un centro di distribuzione e-commerce con un'elevata diversità di SKU e ordini di piccole dimensioni ha requisiti fondamentalmente diversi rispetto a un centro di distribuzione B2B con merci pallettizzate e lotti di grandi dimensioni. Un magazzino frigorifero con temperature di -25 °C richiede tecnologie diverse rispetto a un magazzino a temperatura ambiente.

La valutazione delle alternative di investimento richiede l'integrazione di molteplici fattori, tra cui costi di investimento, costi operativi, flessibilità, scalabilità, efficienza energetica, disponibilità, qualità del servizio, capacità di previsione futura e molti altri. Le analisi del costo totale di proprietà (TCO) per l'intero ciclo di vita sono complesse e soggette a incertezze.

LogiMAT offre un immenso valore aggiunto come piattaforma centrale di informazione e confronto. Entro tre giorni dalla fiera, i visitatori possono valutare una gamma di soluzioni che richiederebbero mesi di colloqui individuali con i fornitori. La comparabilità e la possibilità di sperimentare fianco a fianco diverse tecnologie e fornitori creano trasparenza e migliorano la qualità delle decisioni di investimento.

L'intralogistica europea nella competizione globale

LogiMAT, la più grande fiera annuale europea dedicata all'intralogistica, funge anche da barometro per la competitività del settore intralogistico europeo nel contesto globale. Con il 35% di espositori internazionali all'edizione 2025 e partecipanti provenienti da oltre 40 paesi, la fiera ha un orientamento internazionale, pur mantenendo la sua vocazione europea.

La leadership in termini di innovazione e tecnologia nell'intralogistica è tradizionalmente concentrata in Europa, in particolare in Germania, Austria, Svizzera e Benelux. Aziende come SSI Schäfer, Dematic, KNAPP, Witron e molte altre sono tra i leader del mercato globale. Tuttavia, questa posizione non è affatto garantita e sta subendo una crescente pressione da parte di Asia e Nord America.

Fornitori cinesi come Geek+ nel settore AMR e Megvii nel settore dei sistemi di visione AI hanno conquistato enormi quote di mercato negli ultimi anni, in particolare nei segmenti sensibili al prezzo. Anche le aziende tecnologiche statunitensi stanno investendo massicciamente nell'automazione logistica, spinte dalle richieste di Amazon, Walmart e altri giganti dell'e-commerce.

L'industria europea dell'intralogistica può mantenere la propria posizione solo attraverso innovazione, qualità e servizio continui. LogiMAT, in qualità di piattaforma centrale per l'innovazione, svolge un ruolo cruciale in questo senso. La concentrazione di oltre 1.600 espositori e una previsione di 65.000-70.000 visitatori professionali crea un ecosistema di innovazione in cui fornitori, utenti, istituti di ricerca e investitori interagiscono e si ispirano a vicenda.

La presenza di espositori e visitatori internazionali favorisce il trasferimento tecnologico e le collaborazioni internazionali. Allo stesso tempo, consente ai fornitori europei di presentare le proprie soluzioni a un pubblico globale e di accedere ai mercati internazionali. In un contesto in cui le economie di scala sono sempre più importanti e le piattaforme globali predominano, il networking internazionale è fondamentale.

Lo slancio della trasformazione

LogiMAT 2026 si svolge in un'epoca caratterizzata da profondi cambiamenti. La digitalizzazione sta trasformando i modelli di business e le aspettative dei clienti. La decarbonizzazione richiede cambiamenti radicali nell'uso di energia e materiali. La deglobalizzazione e la regionalizzazione delle catene di approvvigionamento stanno alterando il flusso delle merci e la domanda di flessibilità. Il cambiamento demografico sta aggravando la carenza di lavoratori qualificati e rendendo l'automazione una necessità.

In questo contesto, la questione non è più se le aziende investono nell'intralogistica, ma come lo fanno. Le decisioni strategiche prese oggi determineranno la competitività per i prossimi 10-15 anni. Decisioni sbagliate possono rappresentare minacce esistenziali, mentre decisioni corrette possono creare vantaggi competitivi di vasta portata.

La varietà e la natura innovativa delle soluzioni presentate a LogiMAT 2026 dimostrano che le tecnologie per questa trasformazione sono disponibili. Robot mobili autonomi, sistemi di gestione del magazzino basati sull'intelligenza artificiale, robotica di magazzino modulare, carrelli industriali a basso consumo energetico, sistemi di imballaggio intelligenti e tecnologie di identificazione in rete offrono un set completo di strumenti per modernizzare l'intralogistica.

La sfida risiede nell'orchestrazione intelligente di queste tecnologie in sistemi globali coerenti che soddisfino requisiti specifici, siano economicamente sostenibili e rimangano adattabili agli sviluppi futuri. In quanto piattaforma centrale del settore, LogiMAT 2026 offre l'opportunità di valutare e confrontare questo complesso portafoglio di soluzioni e di prendere decisioni di investimento informate. Sebbene i tre giorni della fiera di Stoccarda possano essere brevi, la loro importanza per l'orientamento strategico di intere aziende e settori è immensa. In un'epoca di cambiamenti accelerati, la capacità di filtrare efficacemente le informazioni, valutare correttamente le tecnologie e agire tempestivamente sta diventando un vantaggio competitivo decisivo. LogiMAT 2026 è più di una semplice fiera: è un catalizzatore per la trasformazione di un intero settore.

☑️ La nostra lingua commerciale è l'inglese o il tedesco

☑️ NOVITÀ: corrispondenza nella tua lingua nazionale!

Konrad Wolfenstein

Sarei felice di servire te e il mio team come consulente personale.

Potete contattarmi compilando il modulo di contatto o semplicemente chiamandomi al numero +49 89 89 674 804 (Monaco) . Il mio indirizzo email è: wolfenstein ∂ xpert.digital

Non vedo l'ora di iniziare il nostro progetto comune.

☑️ Supporto alle PMI nella strategia, consulenza, pianificazione e implementazione

☑️ Creazione o riallineamento della strategia digitale e digitalizzazione

☑️ Espansione e ottimizzazione dei processi di vendita internazionali

☑️ Piattaforme di trading B2B globali e digitali

☑️ Pioneer Business Development/Marketing/PR/Fiere

Approfitta dell'ampia e quintuplicata competenza di Xpert.Digital in un pacchetto di servizi completo | Ottimizzazione di R&S, XR, PR e visibilità digitale - Immagine: Xpert.Digital

Xpert.Digital ha una conoscenza approfondita di vari settori. Questo ci consente di sviluppare strategie su misura che si adattano esattamente alle esigenze e alle sfide del vostro specifico segmento di mercato. Analizzando continuamente le tendenze del mercato e seguendo gli sviluppi del settore, possiamo agire con lungimiranza e offrire soluzioni innovative. Attraverso la combinazione di esperienza e conoscenza, generiamo valore aggiunto e diamo ai nostri clienti un vantaggio competitivo decisivo.

Maggiori informazioni qui:

• Utilizza l'esperienza 5x di Xpert.Digital in un unico pacchetto, a partire da soli € 500/mese

La nostra competenza globale nel settore e nel business nello sviluppo aziendale, nelle vendite e nel marketing - Immagine: Xpert.Digital

Focus del settore: B2B, digitalizzazione (dall'intelligenza artificiale alla realtà aumentata), ingegneria meccanica, logistica, energie rinnovabili e industria

Maggiori informazioni qui:

• Centro aziendale esperto

Un hub di argomenti con approfondimenti e competenze:

• Piattaforma di conoscenza sull'economia globale e regionale, sull'innovazione e sulle tendenze specifiche del settore
• Raccolta di analisi, impulsi e informazioni di base dalle nostre aree di interesse
• Un luogo di competenza e informazione sugli sviluppi attuali nel mondo degli affari e della tecnologia
• Hub tematico per le aziende che vogliono informarsi sui mercati, sulla digitalizzazione e sulle innovazioni del settore