Numeri, dati, fatti: posto auto coperto solare, posto auto coperto con tetto solare, varianti di tetto a confronto e parcheggio modello con rendimento energetico

Le pensiline solari si sono affermate negli ultimi anni come soluzione di copertura per la generazione di elettricità per aree private e commerciali. Soprattutto, sempre più aziende si affidano sempre più a questa soluzione rispettosa del clima, ecologica e allo stesso tempo economica per aumentare il proprio approvvigionamento energetico.

L'energia solare è il futuro – e non solo dal cambiamento climatico. Perché l'energia solare è rispettosa dell'ambiente e sostenibile. Con un auto coperto solare puoi battere due uccelli con una pietra: proteggi la flotta dalle influenze meteorologiche come pioggia, neve o grandine e allo stesso tempo produrre elettricità che può essere utilizzata per l'auto -consumo o può essere attribuito al circuito generale.

Le coperture solari aumentano la funzionalità delle aree di parcheggio e ne consolidano il potenziale in un vantaggio economico. Installare un impianto fotovoltaico su una tettoia è un buon modo per aumentare la resa elettrica. I carport con tetto solare offrono inoltre una protezione ottimale dalle intemperie e sono quindi particolarmente adatti per l'installazione di impianti fotovoltaici. Ciò offre alle aziende opzioni di stoccaggio temporanee e flessibili, protette dalle intemperie, nel caso in cui dovessero sorgere problemi durante lo stoccaggio e il ritiro delle consegne.

Carport con resa elettrica Solardach – Varie stagioni e costellazioni meteorologiche – Immagine: Xpert.Digital

Questa tabella mostra la produzione energetica approssimativa di un tetto solare per l'energia di ricarica disponibile nelle diverse stagioni e condizioni meteorologiche. Ciò corrisponde a un chilometraggio medio giornaliero di 30 km per un veicolo pendolare o a una quantità di energia associata di 6 kWh.

Quando il tempo è bello in primavera, un impianto fotovoltaico può generare 10 kWh di energia solare e caricare un veicolo elettrico per 50 km. Questo è il 167% del chilometraggio medio giornaliero. Nelle giornate invernali nuvolose, invece, è possibile generare solo il 7% dei 6 kWh di energia di ricarica necessari, per cui con l'energia fotovoltaica si ottiene un'autonomia di soli 2 km. In media teorica, il 91,5% dei veicoli può essere ricaricato tramite il tetto solare in un anno. La distribuzione della produzione di energia solare nell'arco della giornata si adatta perfettamente ai tempi di parcheggio dei dipendenti con “orario di lavoro”.

Rendimento solare del parcheggio modello in base alla stagione, alle condizioni meteorologiche e al possibile numero di veicoli elettrici che possono essere caricati con 6 kWh o 44 kWh.

Un parcheggio individuale coperto con superficie fotovoltaica di 12,5 m2 e potenza di 2,5 kWp, target di carica giornaliera del veicolo elettrico collegato: 6 kWh (30 km). Non vengono prese in considerazione le perdite di carica.

Esempio di parcheggio, 100 posti auto con Solardach – Immagine: Xpert.Digital

In una nuvolosa giornata primaverile, puoi caricare completamente 6 auto elettriche o guidare 42 auto elettriche per 30 km utilizzando l'energia solare.

In base al chilometraggio medio giornaliero di un'auto, l'energia di ricarica necessaria viene fornita prevalentemente dal tetto solare.

Tra qualche anno l’energia solare generata non sarà più sufficiente per caricare un’auto elettrica connessa nelle giornate nuvolose se la quota di veicoli elettrici continuerà a crescere come prima.

Varianti di copertura solare in particolare per i veicoli – Immagine: Xpert.Digital

Con un sistema di tettoia per auto con base fissa potete aspettarvi un'elevata produzione di energia solare e un maggiore comfort grazie all'ombreggiatura permanente. Anche i proprietari di veicoli elettrici traggono vantaggio dalla stazione di ricarica, poiché i cavi necessari e la stazione di ricarica possono essere facilmente fissati al telaio di base.

Il vantaggio è la struttura modulare del sistema di carport, con la quale il tetto può essere adattato a quasi tutti i parcheggi, garantendo un buon utilizzo a lungo termine e la scalabilità del parcheggio.

La permeabilità alla luce nei carpidi solari può essere ottenuta attraverso moduli solari trasparenti bifacciali e parziali. Questo è molto interessante e i corrispondenti moduli fotovoltaici possono anche utilizzare la luce dal basso, il che può portare a una generazione di elettricità superiore al 10-20 %. Al momento, la tecnologia a doppio lato viene utilizzata raramente a causa del prezzo del modulo apparentemente elevato, poiché non è sempre stata economica. "Tuttavia, la tecnologia dovrebbe prevalere nei prossimi anni", afferma lo studio di fattibilità del potere "de Lorean".

In realtà, questo è già possibile con il sistema di tettoia solare modulare e scalabile 4+2+, dove vengono utilizzati moduli solari traslucidi, parzialmente trasparenti e bifacciali!

Maggiori informazioni qui:

• La tecnologia SolarCarport 4 -Pillar – il sistema di colonne 4+ 2+

Carport con Solardach: gli studi confermano l'economia e il grande potenziale per i parcheggi solari – è incluso il nostro auto coperto solare con moduli solari trasparenti!

"I progetti su grandi parcheggi sono particolarmente adatti", afferma lo studio svizzero "InfraSolaire": "Elettricità solare su sistemi infrastrutturali e aree di conversione".

Maggiori informazioni qui:

• Gli studi confermano il rapporto costo-efficacia dei carport solari

Gli impianti industriali o i parcheggi commerciali possono essere idealmente utilizzati per generare energia rinnovabile. In questo modo non solo si risparmia CO₂, ma le aziende possono anche partecipare direttamente al successo della transizione energetica e rafforzare così la propria reputazione.

• DE Lorean Power Facibility Study – Studio sull'industria e gli impianti commerciali per produrre energia rinnovabile