I parcheggi solari sono la chiave per raggiungere gli obiettivi climatici della Germania – Immagine: Xpert.Digital
Potenziale inutilizzato: come il fotovoltaico nei parcheggi può favorire la transizione energetica
Il parcheggio diventa centrale elettrica: il fotovoltaico nei parcheggi come tecnologia chiave
L'installazione di impianti fotovoltaici nei parcheggi offre un enorme potenziale per aumentare la produzione di energia rinnovabile in Germania e potrebbe contribuire in modo significativo al raggiungimento degli obiettivi climatici. Un'analisi dettagliata mostra che il fotovoltaico nei parcheggi rappresenta un potenziale in gran parte inutilizzato, che può essere sviluppato senza ulteriore consumo di suolo.
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Il potenziale del fotovoltaico nei parcheggi in Germania
La Germania dispone di una notevole quantità di parcheggi che potrebbero essere utilizzati per la produzione di energia solare. Secondo i calcoli dell'Istituto Fraunhofer per i Sistemi di Energia Solare (ISE), la superficie totale dei parcheggi in Germania ammonta a circa 47.060 ettari, con quasi 360.555 posti auto. Quest'area rappresenta un potenziale tecnico attualmente in gran parte inutilizzato.
L'installazione completa di impianti fotovoltaici su questi parcheggi comporterebbe una superficie installata potenziale di 284 chilometri quadrati, corrispondente a una potenza di picco potenziale di 59 gigawatt (GWp). Con una resa specifica di 930 kWh/kWp all'anno, si potrebbero generare 54.870 GWh di elettricità. Questa quantità di energia sarebbe sufficiente a coprire il fabbisogno elettrico annuo di oltre 17,2 milioni di famiglie, ipotizzando un consumo medio di elettricità di 3.190 kWh per famiglia.
Contributo agli obiettivi climatici della Germania
La legge sulle fonti energetiche rinnovabili (EEG) stabilisce che entro il 2030 si debba raggiungere una capacità fotovoltaica installata di 215 GW. Con il potenziale di capacità individuato di 59 GWp, il fotovoltaico nei parcheggi potrebbe da solo coprire quasi un quarto di questo obiettivo. Alcune fonti ipotizzano addirittura che le aree di parcheggio esistenti potrebbero teoricamente coprire un terzo della capacità fotovoltaica prevista per il 2030.
Particolarmente degno di nota è il fatto che questo sviluppo può essere realizzato senza ulteriore consumo di suolo, poiché coinvolge superfici già impermeabilizzate. Questo rappresenta un vantaggio cruciale in un Paese in cui la scarsità di suolo sta diventando un problema sempre più pressante.
Stato attuale e tasso di utilizzo
Nonostante l'enorme potenziale, un'interrogazione nel registro dei dati master di mercato mostra che, con circa tre megawatt di capacità installata, solo una piccolissima parte del potenziale potenziale è attualmente sfruttata. Ciò è in netto contrasto con l'espansione complessiva del fotovoltaico in Germania: alla fine del 2024, erano già installati circa 4,75 milioni di impianti solari con una capacità totale di 99 GW, pari al 14,5% della produzione elettrica tedesca.
Nel 2024 sono stati installati nuovi impianti fotovoltaici per una capacità di 15,9 gigawatt, a dimostrazione del notevole impulso che l'espansione del fotovoltaico ha acquisito nel complesso. Questa tendenza potrebbe avvantaggiare anche il segmento del fotovoltaico nei parcheggi.
Vantaggi e sinergie del fotovoltaico nei parcheggi
I parcheggi fotovoltaici offrono numerosi vantaggi che vanno oltre la semplice generazione di elettricità:
Utilizzo multiplo di superfici già sigillate
Un vantaggio fondamentale del fotovoltaico nei parcheggi è l'utilizzo di superfici già sigillate. A differenza dei parchi solari convenzionali, non è necessario alcun terreno aggiuntivo, il che evita la competizione per l'approvvigionamento di terreni, soprattutto con l'agricoltura, e riduce la necessità di terreni nelle aree rurali.
Protezione e comfort per i veicoli
I moduli fotovoltaici sopra i parcheggi forniscono ombra e proteggono i veicoli e le superfici pavimentate dal surriscaldamento e dai danni causati dagli agenti atmosferici. Ciò offre un maggiore comfort per gli utenti e può prolungare la durata dei veicoli e delle aree di parcheggio.
Sinergie con l'elettromobilità
Il fotovoltaico nei parcheggi offre le condizioni ideali per essere integrato con infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. L'energia generata in loco può essere utilizzata direttamente per ricaricare i veicoli elettrici, promuovendo l'uso di energie rinnovabili nel settore dei trasporti e contribuendo a ridurre le emissioni di CO2.
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Quadro giuridico ed efficienza economica
Idoneità e remunerazione
A seguito della modifica della Legge sulle Fonti Energetiche Rinnovabili (EEG) del 2023, gli impianti fotovoltaici nei parcheggi sono ammissibili ai sussidi, a condizione che siano stati messi in servizio dopo il 1° gennaio 2023. Questi impianti solari sono compensati a una tariffa di 7 centesimi/kWh, la stessa degli impianti fotovoltaici a terra. Questa ammissibilità si applica sia ai terreni pubblici che a quelli privati.
Normative specifiche per paese
Diversi Länder tedeschi hanno già introdotto l'obbligo di installazione di pannelli solari per i nuovi parcheggi. Ad esempio, il Baden-Württemberg e la Renania Settentrionale-Vestfalia impongono l'installazione di pannelli solari per i nuovi parcheggi con 35 o più posti auto dall'inizio del 2022. La Renania-Palatinato, la Bassa Sassonia e lo Schleswig-Holstein hanno seguito l'esempio all'inizio del 2023, sebbene il numero minimo di posti auto richiesti per l'installazione obbligatoria dei pannelli solari vari tra 50 e 100.
Efficienza economica e ammortamento
I costi di investimento per l'installazione di un impianto fotovoltaico nei parcheggi vengono in genere recuperati entro otto-dodici anni, grazie al risparmio sui costi dell'elettricità e sulle tariffe incentivanti. Dopodiché, gli impianti generano profitti e producono elettricità in modo affidabile per molti altri anni.
Progetti esemplari
Progetti di punta nazionali
Il più grande parcheggio fotovoltaico della Germania è attualmente in costruzione presso il centro logistico del Gruppo Mosolf a Rackwitz, in Sassonia. Con una superficie di nove ettari, l'impianto sarà dotato di 35.000 moduli solari con una potenza massima di 16 MW, che forniranno spazio a circa 6.000 posti auto. Questo sistema genererà 40 volte più elettricità di quella consumata dall'azienda.
Un altro importante progetto è stato realizzato presso l'aeroporto di Düsseldorf Weeze, dove è stato installato un impianto solare da quattro MW su 66 pensiline, per un totale di 1.350 posti auto. L'elettricità generata viene utilizzata direttamente dall'aeroporto.
Pionieri internazionali
Il più grande impianto fotovoltaico al mondo per parcheggi si trova a Biddinghuizen, nei Paesi Bassi. La pensilina solare da 35 MW, con i suoi 90.000 pannelli solari, copre 15.000 posti auto in un'area eventi che ospita ogni anno diversi grandi festival musicali. L'elettricità generata sostituisce il precedente utilizzo di generatori dannosi per l'ambiente.
Fotovoltaico nei parcheggi: un potenziale sottovalutato per la transizione energetica in Germania
Il fotovoltaico nei parcheggi offre un potenziale enorme, in gran parte inutilizzato, per aumentare la produzione di energia solare in Germania. Con una capacità tecnica di 59 GWp, quasi un quarto dell'obiettivo fotovoltaico tedesco per il 2030 potrebbe essere raggiunto su superfici già impermeabilizzate. Ciò non solo contribuirebbe al raggiungimento degli obiettivi climatici, ma genererebbe anche numerose sinergie, in particolare nel campo dell'elettromobilità.
L'aumento dei requisiti normativi e delle opportunità di finanziamento, insieme alla crescente redditività economica, porteranno probabilmente a una significativa espansione del fotovoltaico nei parcheggi nei prossimi anni. Considerati gli ambiziosi obiettivi climatici della Germania e la limitata disponibilità di terreni, il fotovoltaico nei parcheggi rappresenta un'opzione promettente per promuovere la necessaria espansione delle energie rinnovabili senza richiedere ulteriore terreno.
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