Pubblicato il: 10 giugno 2025 / Aggiornamento dal: 10 giugno 2025 - Autore: Konrad Wolfenstein
Riallineamento strategico della Cina nell'aviazione: il mega accordo con Airbus come immagine del segnale geopolitico: xpert.digital
Strategica a U: l'ordine dei miliardi di dollari della Cina rende Airbus un grande vincitore contro Boeing
Geopolitica sulle nuvole: gli affari di 500 getti cinesi come dichiarazione di guerra al dominio dell'aviazione americana
La Cina deve affrontare una decisione pionieristica nel settore dell'aviazione globale, che va ben oltre un semplice ordine dell'aeromobile. L'ordine previsto fino a 500 aerei Airbus non è solo uno dei più grandi ordini della storia dell'aviazione, ma segna anche un riallineamento strategico dalla strada di Pechino dal concorrente americano Boeing al produttore europeo degli aeromobili. Questo sviluppo viene condotto sullo sfondo di persistenti tensioni commerciali tra Cina e Stati Uniti e potrebbe cambiare l'equilibrio del potere nel settore dell'aviazione globale.
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Le dimensioni dell'ordine dell'airbus pianificato
I negoziati tra Cina e Airbus hanno raggiunto una dimensione impressionante che è eccezionale anche per gli standard del settore dell'aviazione. Secondo Bloomberg, le compagnie aeree cinesi si trovano in discorsi avanzati su un ordine di 200-500 aerei, con una fonte di circa 300 macchine come punto di partenza. Questa larghezza di banda riflette la complessità dei negoziati, che hanno lo scopo di includere aeromobili sia a roccia stretta che su larga scala. L'ordine includerebbe probabilmente aerei di famiglia A320 per l'area a corto raggio e modelli A330Neo per connessioni a lunga distanza.
La dimensione temporale dell'accordo è strettamente legata alle attività diplomatiche. La conclusione è prevista per il luglio 2025 quando i principali politici europei viaggiano a Pechino per celebrare il 50 ° anniversario delle relazioni diplomatiche tra la Cina e l'Unione europea. Sia il presidente francese Emmanuel Macron che il cancelliere Friedrich Merz dovrebbero prendere parte a questa visita storica, con i loro paesi i due maggiori azionisti di Airbus. Questa costellazione offre al potenziale accordo un ulteriore significato simbolico e sottolinea la stretta connessione tra affari e diplomazia nella geopolitica moderna.
Confronto con gli ordini storici
Per comprendere la portata di questo ordine pianificato, è rivelatore uno sguardo agli ordini di registrazione precedenti. Finora il più grande ordine singolo per Airbus proveniva dall'Indian Airline Indigo, che ordinò 500 aeromobili rumping stretti a metà del 2023. L'ordine record della Cina da Airbus risale al 2022 quando sono stati ordinati circa 300 getti per un valore di $ 37 miliardi. Un ordine fino a 500 aeromobili supererebbe quindi tutti gli ordini cinesi precedenti e allo stesso tempo assumerebbe il record mondiale.
Il declino di Boeing nel mercato cinese
Il drammatico cambiamento nelle preferenze dell'aviazione della Cina diventa particolarmente chiaro quando si guarda alla posizione di Boeing. Il produttore di aeromobili americani, che era tradizionalmente fortemente rappresentato nel mercato cinese, viene sempre più espulso. Nell'aprile 2025, la situazione si restringeva drammaticamente quando le autorità cinesi proibirono le loro compagnie aeree di perdere ulteriori aerei Boeing. Questa misura ha avuto luogo come reazione diretta alle tariffe del 145 % ai beni cinesi imposti dal presidente Donald Trump.
Gli effetti di questa politica sono già stati visibili quando diversi 737 aeromobili Max dal Boeing Production Center di Zhoushan furono riportati negli Stati Uniti vicino a Shanghai. Questi rendimenti simbolici sottolineano la gravità della reazione cinese alla politica commerciale americana. Boeing non ha ricevuto alcun ordine significativo dalla Cina dal 2017, che illustra il drastico cambiamento nelle relazioni economiche bilaterali.
Sfide strutturali per Boeing
Oltre alle tensioni della politica commerciale, Boeing combatte anche con problemi strutturali che hanno danneggiato la sua reputazione in Cina. La 737 Max Crisis, in cui la Cina fu il primo paese a tirar fuori l'aereo dalla circolazione dopo due incidenti mortali, ladomina la fiducia nel marchio americano. Ulteriori problemi di qualità, come l'incidente con una fermata della porta all'inizio del 2024, hanno ulteriormente rafforzato queste preoccupazioni. Boeing ha portato queste difficoltà tecniche in relazione alle tensioni geopolitiche in una posizione difficile da cui il gruppo è difficile da liberarsi.
Posizione del mercato strategico di Airbus in Cina
Mentre Boeing perde quote di mercato, Airbus ha sistematicamente ampliato la sua posizione in Cina. Un fattore decisivo per questo successo è la catena di montaggio finale (FALA) a Tianjin, che è in funzione dal 2008 e ora ha consegnato più di 630 aeromobili dalla famiglia A320. Questa presenza locale non solo offre vantaggi operativi Airbus, ma dimostra anche un impegno a lungo termine per il mercato cinese.
L'importanza strategica della sede di Tianjin è stata sottolineata dall'annuncio di una seconda catena di montaggio finale, la cui costruzione è iniziata nel settembre 2023 e che deve essere messo in funzione alla fine del 2025. Questa espansione mira a soddisfare la crescente domanda e a produrre sia A320 che A321Neo. L'investimento nelle capacità di produzione locale ha dimostrato di essere una decisione molto lontana che Airbus offre un vantaggio competitivo significativo.
Strategia di localizzazione e partenariati
Il successo di Airbus in Cina non si basa solo sulla presenza fisica, ma anche su una strategia di localizzazione ben riflessata. Come spiega Alberto Gutiérrez, Chief Operating Officer di Airbus, il Fala di Tianjin ha "geni cinesi ed europei". Questa identità ibrida si riflette nella stretta collaborazione con società cinesi, come il gruppo di industria dell'aeromobile Avic Xi'an, che fornisce ali direttamente alla catena di montaggio finale di Airbus.
Implicazioni geopolitiche dell'accordo
L'accordo Airbus pianificato è molto più di una transazione commerciale, rappresenta un chiaro segnale geopolitico. La Cina usa tradizionalmente gli ordini di aeromobili come strumento diplomatico coordinando grandi ordini con visite statali. L'annuncio dell'accordo durante la visita dei manager europei avrebbe inviato un messaggio chiaro a Washington e rafforzerebbe la posizione dell'Europa come partner preferito.
Il presidente Trump ha già riconosciuto che il presidente cinese Xi Jinping è un partner di negoziazione "molto duro", che nutre dubbi su un accordo precoce delle tensioni commerciali. In questo contesto, l'accordo Airbus diventa uno strumento della politica estera cinese, con cui Pechino esprime la sua frustrazione per la politica commerciale americana e allo stesso tempo rafforza le partnership alternative.
Effetti sulle relazioni transatlantiche
Il riallineamento strategico della Cina ad Airbus potrebbe anche avere un impatto sulle relazioni transatlantiche. Mentre l'Europa beneficia della preferenza cinese, viene anche creata un'area di tensione tra Stati Uniti e Europa. Il governo americano potrebbe esercitare pressione sui partner europei per impedire alla Cina di sostituire la sua dipendenza dalle tecnologie americane attraverso alternative europee.
Dinamiche del mercato e sviluppi futuri
L'attuale situazione di mercato favorisce un grande accordo di aeromobili. Gli analisti indicano che la Cina ha un notevole deficit di aeromobili dopo più di cinque anni senza ordini maggiori. Questo deficit è stato in parte causato dalla moderazione cosciente per grandi ordini durante le tensioni commerciali serrate, ma anche a causa degli effetti della pandemia di Covid-19.
Le compagnie aeree cinesi affrontano la sfida di modernizzare la loro flotta invecchiata e allo stesso tempo gestire la crescita prevista del traffico aereo. Il traffico nazionale e internazionale in Cina è impostato per una crescita rapida e a lungo termine, come sottolinea il CEO di Airbus Guillaume Fairy. Queste dinamiche di mercato creano una naturale necessità di nuovi aerei, che potrebbe essere coperto dal grande ordine previsto.
Effetti sui mercati azionari
L'annuncio dei negoziati ha già avuto un impatto notevole sui mercati finanziari. Le azioni Airbus sono aumentate fino al 4,1 per cento, mentre anche fornitori come Rolls-Royce Holdings, il produttore del motore per gli aeromobili su larga scala Airbus, hanno registrato aumenti dei prezzi. Questa reazione di mercato riflette la fiducia degli investitori nella realizzazione dell'accordo e sui suoi effetti positivi sul settore dell'aviazione europea.
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Rischi e fattori di incertezza
Nonostante i rapporti ottimistici, gli esperti del settore avvertono degli imponderabili di tali negoziati. Le offerte di aeromobili di queste dimensioni sono notoriamente complesse e possono fallire fino all'ultimo minuto. La volatilità dei rapporti commerciali tra Cina e Stati Uniti aggiunge un ulteriore livello di incertezza, poiché le condizioni del quadro politico possono cambiare rapidamente.
Un altro fattore di rischio risiede nella natura coordinata degli appalti cinesi. L'accordo sarebbe probabilmente gestito dall'ufficio degli appalti statali che conduce negoziazioni centrali per le compagnie aeree. Questa struttura centralizzata offre vantaggi di efficienza, ma rende anche l'intero processo suscettibile alle influenze politiche e ai cambiamenti a breve termine nella direzione.
Potenziali scenari di escalation
Gli ultimi sviluppi mostrano già segni di possibile rilassamento. La Cina ha sollevato il divieto di un mese per le consegne di Boeing dopo una svolta nei colloqui commerciali. Entrambe le parti hanno temporaneamente ridotto le loro tariffe, con gli Stati Uniti hanno ridotto le sue tariffe combinate dal 145 percento al 30 percento e la Cina dal 125 percento al 10 percento. Questo sviluppo potrebbe cambiare le dinamiche dei negoziati e possibilmente riportare in gioco Boeing.
Effetti a lungo termine sul settore dell'aviazione
L'accordo Airbus pianificato potrebbe avere conseguenze di vasta portata per l'industria dell'aviazione globale. Se l'ordine viene implementato nelle dimensioni discusse, ciò cementerebbe il dominio di Airbus in uno dei più importanti mercati di crescita al mondo. Allo stesso tempo, Boeing potrebbe essere sfollato permanentemente da un mercato che è circa il 10 percento delle sue azioni.
Il cambiamento nelle quote di mercato potrebbe anche avere un impatto sulle dinamiche dell'innovazione nel settore. Con un mercato cinese sicuro, Airbus potrebbe investire di più nello sviluppo di nuove tecnologie, mentre Boeing dovrebbe concentrarsi su altri mercati. Questa divergenza potrebbe influenzare lo sviluppo tecnologico e la competitività di entrambe le società a lungo termine.
La Cina diventa il partner chiave per le società di aviazione europea
Il mega accordo pianificato tra Cina e Airbus rappresenta qualcosa di più di un semplice ordine di aeromobile, simboleggia un riallineamento fondamentale nelle relazioni commerciali globali e nel settore dell'aviazione. Mentre Airbus beneficia della partnership strategica con la Cina e rafforza la sua posizione di mercato, Boeing deve affrontare la sfida di sviluppare strategie di crescita alternative. Lo sviluppo mostra chiaramente come le controversie commerciali possano riprogettare i paesaggi industriali e come le aziende che sono geograficamente e politicamente favorevoli possono beneficiare di tensioni geopolitiche. Indipendentemente dal risultato finale dei negoziati, questo accordo segna una svolta nel settore dell'aviazione globale e sottolinea la crescente importanza della Cina come partner strategico per le società europee.
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