Il Ministero federale dei trasporti sta ora promuovendo stazioni di ricarica elettriche private per promuovere l’espansione della mobilità elettrica. Per questo è previsto un contributo di 900 euro. Il Ministero federale dei trasporti mette a disposizione 400 milioni di euro.
Inoltre, entro il 2030 sarà realizzato un milione di punti di ricarica pubblici per 10 milioni di auto elettriche. Una sfida in fase di sviluppo sarà l'analisi del comportamento di ricarica degli utenti, lo sviluppo tecnico e le prestazioni di ricarica.
Fotovoltaico per auto intelligenti: l'espansione delle stazioni di ricarica procede (lentamente) – Immagine: Fahroni|Shutterstock.com
Fotovoltaico smart car: il potenziamento delle stazioni di ricarica avanza (lentamente).
L'espansione dei punti di ricarica rapidi e standard per auto elettriche in Germania non tiene il passo con l'aumento del numero di nuove immatricolazioni. Lo dimostra il grafico basato sui dati dell'Osservatorio europeo sui carburanti alternativi . Mentre nel 2018 c'erano sei auto elettriche per punto di ricarica, nel 2020 ce ne sono ora 13. La ragione di questo sviluppo è il forte aumento del numero di immatricolazioni. Come mostra questo grafico, il numero di nuove immatricolazioni di auto elettriche in Germania ha raggiunto un nuovo record nel 2020. Secondo l'Autorità federale per i trasporti (KBA), lo scorso anno si sono registrate 446.756 nuove immatricolazioni di auto a trazione ibrida – quasi 208.000 veicoli in più rispetto all'anno precedente. Uno dei motivi del trend positivo delle immatricolazioni di sistemi di trazione alternativi è probabilmente dovuto agli incentivi all'acquisto attualmente concessi dal governo federale e dai produttori.
Per accelerare l'espansione dei punti di ricarica, il Ministero federale dei trasporti promuove ora l'installazione di punti di ricarica privati, le cosiddette Wallbox. Un contributo di 900 euro sostiene l'acquisto e l'installazione delle wallbox. A questo scopo sono ora disponibili complessivamente 400 milioni di euro di fondi federali. Il governo federale vuole inoltre creare un milione di punti di ricarica pubblici per dieci milioni di auto elettriche entro il 2030. Secondo quanto riportato dai media gli esperti consigliano di non considerare solo il numero assoluto dei punti di ricarica. Dovrebbero essere presi in considerazione anche le prestazioni di ricarica, il comportamento di ricarica degli utenti e le innovazioni tecniche.
Fotovoltaico smart car: l'ampliamento dei punti di ricarica fa (lento) progresso
L'espansione dei punti di ricarica rapidi e standard per le auto elettriche non tiene il passo con l'aumento del numero di nuove immatricolazioni in Germania. Questo è mostrato nel grafico basato sui dati dell'Osservatorio europeo sui carburanti alternativi . Mentre nel 2018 c'erano ancora sei auto elettriche per punto di ricarica, nel 2020 ce ne sono ora 13. La ragione di questo sviluppo è il forte aumento delle immatricolazioni. Come mostra questo grafico, il numero di nuove immatricolazioni di auto elettriche in Germania ha raggiunto un nuovo livello record nel 2020. Secondo l'Autorità federale per i trasporti (KBA), lo scorso anno si sono registrate 446.756 nuove immatricolazioni di autovetture con sistemi di propulsione ibridi – quasi 208.000 veicoli in più rispetto all'anno precedente. Uno dei motivi del trend positivo delle immatricolazioni di sistemi di propulsione alternativi è probabilmente dovuto agli incentivi all'acquisto attualmente concessi dal governo federale e dai produttori.
Per accelerare l'espansione dei punti di ricarica, il Ministero federale dei trasporti promuove ora l'installazione di punti di ricarica privati, i cosiddetti wallbox. Un contributo di 900 euro sosterrà l'acquisto e l'installazione delle wallbox. A questo scopo sono ora disponibili complessivamente 400 milioni di euro di finanziamenti federali. Il governo federale vuole inoltre creare un milione di punti di ricarica pubblici per dieci milioni di auto elettriche entro il 2030. Secondo quanto riportato dai media, quando si amplia l'infrastruttura gli esperti consigliano di non considerare solo il numero assoluto di punti di ricarica. Occorre tenere conto anche della capacità di ricarica, del comportamento di ricarica degli utenti e delle innovazioni tecniche.
Fotovoltaico per auto intelligenti: l'espansione delle stazioni di ricarica procede (lentamente) – Immagine: Statista
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