Elettromobilità: l’Europa corre avanti

Elettromobilità: l’Europa corre avanti

Nonostante le circostanze difficili e gli effetti negativi della pandemia sull'industria automobilistica, i veicoli elettrici 2020 hanno fatto un grande salto in avanti in molti paesi. Secondo le stime dei volumi EV industriali, i veicoli elettrici plug-in hanno fatto il 4,2 per cento delle vendite globali di veicoli leggeri lo scorso anno, nel 2019 era ancora del 2,5 per cento. Mentre solo otto paesi hanno registrato una quota di EV del 5 % o più nel 2019, 13 paesi sono riusciti ad aumentare la percentuale di veicoli elettrici nelle vendite di nuove auto a oltre il 10 % nel 2020. Come negli anni precedenti, la Norvegia era un outlier positivo con una quota del 75 % di veicoli elettrici plug-in, mentre l'Islanda, mentre la Sveden e la Finlandia erano anche rappresentate nelle prime 5- – Aumance delle auto elettriche nei paesi del Nordic. La Cina, il più grande mercato per le auto elettriche in relazione alle vendite, è scesa tra i primi 10 con una quota del 6,2 per cento nel paese. Nel frattempo, gli Stati Uniti hanno continuato a ricadere con una quota di EV solo del 2,3 per cento.

Sebbene le politiche norvegesi (ad esempio esenzioni fiscali, esenzioni dai pedaggi e altri incentivi) si siano dimostrate molto efficaci nel promuovere le auto elettriche, il modello norvegese non può essere facilmente trasferito ad altri paesi. In primo luogo, il Paese riscuote dazi di importazione e di immatricolazione elevati, che rendono le automobili molto più costose che negli Stati Uniti. Rinunciando a queste tariffe sui veicoli elettrici, la Norvegia sta sovvenzionando l’acquisto di veicoli elettrici a un livello che un paese più grande come gli Stati Uniti non potrebbe permettersi. In secondo luogo, la Norvegia è un paese molto ricco (ironicamente grazie alle sue riserve petrolifere) con un alto livello di reddito. Secondo l’ Ufficio statistico norvegese, nel 2018 il reddito familiare medio al netto delle tasse era di 54.000 dollari, circa lo stesso livello degli Stati Uniti ma più del doppio della media dell’UE.

Mobilità elettrica: l’Europa corre avanti

Despite Difficult Circumstances and the Pandemic's Negative Impact on the Automotive Industry, Electric Vehicles Made A Giant Leap Forward in many country Countries in 2020. According to Estimry Tracker EV-Volumes , Plug-in Electric Vehicles Accent of Global Light Vehicle Sales Last Year, Up from 2.5 Percent in 2019. While Just Countries Reported An eV share of 5 Percent or Higher in 2019, 13 Countries Managed to Push Electric Vehicles Past 10 Percent of New Light Vehicle Sales in 2020. Outlier con una quota del 75 % di veicoli elettrici plug-in, mentre Islanda, Svezia e Finlandia sono così presenti nella top 5 – una testimonianza della rapida adozione di auto elettriche nei paesi nordici. La Cina, che è di gran lunga il più grande mercato per le auto elettriche in termini di vendite di unità, è scesa tra i primi 10 con veicoli elettrici che rappresentano le vendite di 6 6,2 per le auto. Nel frattempo la pelliccia degli Stati Uniti più indietro con una quota di EV di appena il 2,3 per cento.

Sebbene le misure politiche della Norvegia (ad esempio esenzioni fiscali, esenzioni dai pedaggi e altri incentivi) si siano rivelate molto efficaci nel promuovere le auto elettriche, il modello norvegese non può essere facilmente trasferito ad altri paesi. Innanzitutto, il paese impone ingenti dazi sull’importazione dei veicoli e tasse di immatricolazione delle auto, rendendo le auto molto più costose rispetto agli Stati Uniti. Rinunciando a questi dazi per i veicoli elettrici, la Norvegia sta effettivamente sovvenzionando gli acquisti di veicoli elettrici a un livello che un paese più grande come gli Stati Uniti non potrebbe permettersi. In secondo luogo, la Norvegia è un paese molto ricco (ironicamente grazie alle sue riserve petrolifere) con un alto livello di reddito. Secondo l’istituto nazionale di statistica norvegese , nel 2018 il reddito familiare medio del paese al netto delle tasse era di circa 54.000 dollari, più o meno allo stesso livello degli Stati Uniti ma più del doppio della media dell’UE.

Adatto a:

• Elettromobilità: la Norvegia corre avanti
• L’elettromobilità sta arrivando lentamente, ma sta arrivando
• Infrastrutture di ricarica per la mobilità elettrica in Germania