Elettromobilità: l’Europa corre avanti

Elettromobilità: l’Europa corre avanti

Nonostante le circostanze difficili e l'impatto negativo della pandemia sull'industria automobilistica, i veicoli elettrici hanno fatto passi da gigante in molti paesi nel 2020. Secondo le stime di EV Volumes, i veicoli elettrici plug-in hanno rappresentato il 4,2% delle vendite globali di veicoli leggeri lo scorso anno, rispetto al 2,5% del 2019. Mentre solo otto paesi hanno registrato una quota di veicoli elettrici pari o superiore al 5% nel 2019, 13 paesi sono riusciti ad aumentare la quota di veicoli elettrici nelle vendite di auto nuove a oltre il 10% nel 2020. Come negli anni precedenti, la Norvegia ha rappresentato un'eccezione positiva con una quota del 75% di veicoli elettrici plug-in, mentre Islanda, Svezia e Finlandia erano tra i primi cinque, a testimonianza della rapida adozione delle auto elettriche nei paesi nordici. La Cina, di gran lunga il più grande mercato per i veicoli elettrici in termini di vendite, è uscita dalla top 10 con una quota del 6,2% delle vendite di autovetture nel paese. Nel frattempo, gli Stati Uniti sono rimasti ulteriormente indietro, con una quota di veicoli elettrici pari ad appena il 2,3%.

Sebbene le politiche norvegesi (come agevolazioni fiscali, esenzioni dai pedaggi e altri incentivi) si siano dimostrate altamente efficaci nel promuovere i veicoli elettrici, il modello norvegese non può essere semplicemente trasferito ad altri Paesi. In primo luogo, il Paese applica dazi doganali elevati sull'importazione di veicoli e tasse di immatricolazione, rendendo le auto significativamente più costose rispetto, ad esempio, agli Stati Uniti. Esentando questi dazi per i veicoli elettrici, la Norvegia ne sovvenziona l'acquisto in una misura che un Paese più grande come gli Stati Uniti non potrebbe permettersi. In secondo luogo, la Norvegia è un Paese molto ricco (ironicamente, grazie alle sue riserve di petrolio) con un reddito elevato. Secondo Statistics Norway, il reddito familiare mediano al netto delle imposte nel 2018 era di 54.000 dollari, all'incirca lo stesso degli Stati Uniti ma più del doppio della media UE.

Mobilità elettrica: l'Europa corre avanti

Nonostante le circostanze difficili e l'impatto negativo della pandemia sull'industria automobilistica, i veicoli elettrici hanno fatto un enorme balzo in avanti in molti paesi nel 2020. Secondo le stime di EV-Volumes , l'indicatore di settore, i veicoli elettrici plug-in hanno rappresentato il 4,2% delle vendite globali di veicoli leggeri lo scorso anno, rispetto al 2,5% del 2019. Mentre solo otto paesi hanno registrato una quota di veicoli elettrici del 5% o superiore nel 2019, 13 paesi sono riusciti a spingere i veicoli elettrici oltre il 10% delle vendite di nuovi veicoli leggeri nel 2020. Come negli anni precedenti, la Norvegia ha rappresentato un'anomalia positiva con una quota del 75% di veicoli elettrici plug-in, mentre Islanda, Svezia e Finlandia figuravano anche tra le prime 5, a testimonianza della rapida adozione delle auto elettriche nei paesi nordici. La Cina, che è di gran lunga il più grande mercato per le auto elettriche in termini di vendite unitarie, è uscita dalla top 10 con i veicoli elettrici che rappresentavano il 6,2% delle vendite di autovetture nel paese. Nel frattempo gli Stati Uniti sono rimasti ulteriormente indietro, con una quota di veicoli elettrici pari ad appena il 2,3%.

Sebbene le misure politiche della Norvegia (ad esempio esenzioni fiscali, esenzioni dai pedaggi e altri incentivi) si siano dimostrate altamente efficaci nel promuovere le auto elettriche, il modello norvegese non può essere facilmente trasferito ad altri Paesi. Innanzitutto, il Paese impone dazi elevati sull'importazione di veicoli e tasse di immatricolazione, rendendo le auto significativamente più costose rispetto, ad esempio, agli Stati Uniti. Esentando questi dazi per i veicoli elettrici, la Norvegia sta di fatto sovvenzionando l'acquisto di veicoli elettrici a un livello che un Paese più grande come gli Stati Uniti non potrebbe permettersi. In secondo luogo, la Norvegia è un Paese molto ricco (ironicamente grazie alle sue riserve di petrolio) con un reddito elevato. Secondo l' istituto nazionale di statistica norvegese , il reddito familiare mediano del Paese al netto delle imposte era di circa 54.000 dollari nel 2018, che è più o meno in linea con quello degli Stati Uniti ma più del doppio della media UE.

Adatto a:

• Elettromobilità: la Norvegia corre avanti
• L’elettromobilità sta arrivando lentamente, ma sta arrivando
• Infrastrutture di ricarica per la mobilità elettrica in Germania