Le piattaforme digitali stanno rivoluzionando l'economia globale

L'economia globale è in piena espansione e la maggior parte delle aziende vanta un portafoglio ordini completo. Tuttavia, questa crescita non è uniformemente rapida in tutti i settori. Negli ultimi anni, in particolare, le aziende IT, che hanno subito una trasformazione digitale, hanno beneficiato di una crescita superiore alla media. Spesso non possiedono macchinari o altri fattori di produzione fisici, ma traggono la loro forza dalla facilitazione dei servizi tra fornitori e clienti. La loro efficienza si basa su potenti piattaforme attraverso le quali i loro utenti scambiano servizi. I giganti dell'e-commerce come Amazon e Alibaba ne sono un esempio lampante, essendo tra i maggiori sviluppatori e beneficiari dell'economia delle piattaforme. Questa economia ha il potenziale per trasformare radicalmente l'economia di domani. Chi non riesce ad adattarsi rischia di rimanere indietro.

Perché l'economia delle piattaforme prevarrà

• Volete qualche cifra?
  Esistono ormai circa 500 piattaforme digitali diverse in tutto il mondo, con tassi di crescita annuali del 20% e oltre.
• Le 60 piattaforme più preziose valgono circa settemila miliardi di dollari. Tutte le piattaforme hanno un valore complessivo di oltre otto miliardi di dollari
• Le sette maggiori piattaforme B2C hanno un valore maggiore di tutti i titoli dell'indice Euro Stoxx 50 messi insieme
• Amazon è la seconda azienda dopo Apple a superare il traguardo dei mille miliardi di dollari in termini di valore
• Mentre le prime 10 piattaforme guadagnano quasi il 20% all'anno, le prime 10 del DAX tedesco riescono a raggiungere solo il 10% circa

Piattaforme digitali distribuite in tutti i settori

Gli attori dell'economia delle piattaforme sono attivi praticamente in ogni settore. La loro ascesa è iniziata negli anni '90 con marketplace di e-commerce come Amazon ed eBay. In seguito sono arrivati ​​Facebook, Airbnb, Uber, Spotify e altre ex startup che ora sono valutate decine di miliardi e oltre. La loro portata si estende oltre il B2C per includere un'ampia gamma di settori B2B. Tra questi, piattaforme di trading come Alibaba, reti B2B specifiche per settore come SAP, Ariba e Wucato, e piattaforme freelance come Upwork, che mettono in contatto le aziende con ogni tipo di servizio.

La mancanza di capacità produttiva è il loro principale vantaggio rispetto alle tradizionali aziende industriali e di servizi, perché, basandosi esclusivamente sui dati digitali, possono scalare il loro modello di business molto più rapidamente. Indipendentemente dai costi di produzione effettivi, guadagnano una percentuale tipicamente a due cifre su ogni singola transazione elaborata sulla loro piattaforma e generano anche ingenti ricavi dalla pubblicità pubblicata sui loro siti dagli operatori di mercato.

In caso di problemi, possono adattare più facilmente il modello, i suoi contenuti e la sua direzione in base alle necessità, mentre un'azienda manifatturiera deve affrontare investimenti e tempi di progetto molto elevati quando modifica la propria strategia. Non c'è da stupirsi, quindi, che gli analisti finanziari ritengano di avere maggiori possibilità di influenzare in modo decisivo i mercati nei rispettivi settori in futuro.

Come le piattaforme stanno superando i provider tradizionali: due esempi

Mobilità: le tradizionali società di autonoleggio come Hertz, Avis o Europcar devono gestire centinaia di migliaia di veicoli in tutto il mondo per offrire ai propri clienti un servizio completo. Questo comporta miliardi di dollari di capitale immobilizzato in questi veicoli, il cui valore diminuisce con il passare dei giorni e con ogni chilometro percorso. Al contrario, i servizi di trasporto privato come Uber o Lyft non possiedono flotte proprie, ma traggono profitto dalle commissioni su ogni corsa prenotata. Il mercato azionario riflette questa differenza, valutando Uber, ad esempio, circa 75 miliardi di dollari, mentre una società di autonoleggio come Europcar ha una capitalizzazione di mercato di soli 2-3 miliardi di dollari.

Settore alberghiero: catene come Marriott e Hilton gestiscono letteralmente milioni di camere in tutto il mondo, con i relativi costi fissi e ricorrenti. Al contrario, piattaforme come Airbnb, pur avendo un numero di camere paragonabile, non gestiscono un singolo hotel. Eppure la capitalizzazione di mercato di Airbnb è superiore a quella di Hilton, ad esempio.

L'Europa è in ritardo nello sviluppo

Gli operatori di piattaforme statunitensi e cinesi, in particolare le aziende multimiliardarie della Silicon Valley, sono i principali beneficiari di questo successo. Le aziende statunitensi dominano il mondo delle piattaforme con una quota del 67% (in base al valore aziendale), seguite dall'Asia con il 30%. La Cina, in particolare, sta rapidamente recuperando terreno, essendo il luogo in cui vengono sviluppati la maggior parte dei nuovi modelli di piattaforma, soprattutto nel settore B2B. La quota dell'Europa in questo business in forte espansione? Un sorprendentemente misero 3%.

Quanto questa tendenza futura ancora un territorio inesplorato per molti in Germania è dimostrato da uno studio di Bitkom del gennaio 2018, che ha intervistato 505 aziende con più di 20 dipendenti. Il 54% degli intervistati ha dichiarato di non aver mai sentito parlare del termine "piattaforma digitale". Questi dati non sono certo segnali che preannuncino un'imminente ripresa per l'economia tedesca. Tuttavia, è necessario un rapido cambio di mentalità, perché queste piattaforme minacciano i modelli di business tradizionali delle aziende consolidate.

Le sfide per i produttori tradizionali sono significative, ma questo passo è inevitabile, poiché l'economia delle piattaforme sta spostando componenti essenziali della creazione di valore nell'economia digitale, modificando o addirittura sostituendo intere aree aziendali. Molti, tuttavia, stanno già faticando ad adattarsi ai requisiti di know-how completamente diversi rispetto al loro core business. Ma lo sforzo può dare i suoi frutti, poiché la domanda di piattaforme è in aumento, soprattutto nel settore B2B. I seguenti modelli ipotizzabili:

1. Concentrato sull'uso condiviso di risorse, capacità e know-how, adatto ad aziende che operano in settori sovrapposti. Prerequisito: consentire un livello minimo di trasferimento di conoscenze tra i partecipanti
2. Concentrarsi su una piattaforma di cooperazione in cui i prodotti e i servizi dei partecipanti si completano a vicenda (cooperazioni orizzontali o verticali) per offrire un valore aggiunto ai clienti
3. Concentrarsi sui dati e sulle tecnologie digitali: i partner condividono i propri dati (ad esempio, provenienti dalla produzione, dagli acquisti o dalla logistica) per un utilizzo e un'analisi congiunti, al fine di aumentare il know-how e ottimizzare i flussi di lavoro

A seconda del loro livello di conoscenza e del loro potere di mercato, le aziende in questione possono scegliere se

• costruisci il tuo modello di piattaforma (per innovatori e pionieri)
• Costruire una piattaforma con altri partner (se si prevede un maggiore potere di mercato e importanza con i partner)
• Espandere le piattaforme esistenti per la cooperazione o come canale di vendita aggiuntivo

Applicazioni nella logistica

Il settore della logistica è ideale per modelli di piattaforma di ogni tipo. Tra questi, marketplace spot, eForwarder e piattaforme SCM. Molte aziende si stanno attualmente concentrando sulla creazione di piattaforme di spedizione. Startup logistiche come Shipcloud offrono ai propri clienti un'interfaccia con spedizionieri come DHL o UPS, consentendo loro di elaborare le spedizioni senza che la piattaforma stessa impieghi un solo camion su strada. Servizi simili esistono per la logistica internazionale del trasporto merci (Freightos) o per l'organizzazione economica del trasporto marittimo (Flexport).

Nel settore della logistica, che in Europa non è molto avanzato, soprattutto per quanto riguarda la digitalizzazione completa, si apre una grande opportunità per creare la prossima grande innovazione con una piattaforma che offra un chiaro valore aggiunto . Molti si chiedono, del resto, perché non esista ancora un modello di business per la consegna di pacchi paragonabile a quello di Uber, ad esempio.

Poiché si prevede un ulteriore aumento del volume di merci trasportate in tutto il mondo, cresce la domanda di piattaforme convenienti che lo supportino. Pertanto, l'organizzazione fluida dei flussi di merci è essenziale e, in futuro, ciò sarà difficilmente possibile senza comunicazioni in rete, scambio di dati in tempo reale e analisi.

I confini tra settori come il commercio al dettaglio – che si tratti di e-commerce, omnicanale o commercio unificato – e la logistica si stanno assottigliando sempre di più. Grandi piattaforme come Amazon o Zalando hanno da tempo iniziato a fornire ai propri rivenditori infrastrutture logistiche per consentire lo stoccaggio delle merci a costi contenuti e la loro rapida consegna ai clienti.

Offerta, visibilità e trasparenza

In questo mercato promettente, i leader affermati hanno un vantaggio, ma anche le piccole aziende hanno delle opportunità. Per competere con i grandi player, i piccoli fornitori di servizi logistici specializzati in trasporto, magazzinaggio e distribuzione potrebbero, ad esempio, creare piattaforme insieme ai produttori dell'hardware e del software necessari. Queste piattaforme offrirebbero ai clienti servizi completi alle migliori tariffe possibili. Sharedload.com, dove gli spedizionieri pubblicano ordini di trasporto e ricevono le relative offerte dai fornitori di servizi logistici (e viceversa), è solo un esempio di tali modelli di piattaforma collaborativa. Questo tipo di booking.com per i servizi logistici rappresenta sicuramente una grande opportunità per le piattaforme.

Oltre a una gamma completa di prodotti e servizi, una panoramica dettagliata e la massima trasparenza, i clienti possono anche ottenere feedback sull'affidabilità di ciascun fornitore attraverso le recensioni dei clienti. Per i fornitori, la piattaforma offre l'ulteriore vantaggio di un migliore utilizzo della capacità e della possibilità di acquisire nuovi clienti. Gli operatori di piattaforma che riescono a creare visibilità e trasparenza sia per gli acquirenti che per i venditori hanno ottime possibilità di implementare con successo l'economia di piattaforma nella logistica. Più fornitori, rivenditori e produttori sono attivi sulla piattaforma, maggiore sarà il volume delle transazioni e, di conseguenza, maggiori saranno i ricavi basati sulle commissioni.