Nella maggior parte dei casi, le crisi più importanti non arrivano all’improvviso. Ci sono presagi, sviluppi inquietanti e opportunità mancate per arrendersi in tempo. Di solito è a causa della complessità del contesto che accade l’inevitabile: la crisi economica o lo scoppio di un’altra bolla. Il mondo occidentale è stato risparmiato da gravi incidenti e catastrofi a partire dalla Seconda Guerra Mondiale. La stessa Brexit è stata considerata gestibile senza che l’UE cadesse in grosse difficoltà.
Micro-adempimento – Le crisi raramente arrivano da sole – Immagine: Victor Runov|Shutterstock.com
crisi della corona
La situazione è cambiata improvvisamente con la pandemia della corona. I problemi e i colli di bottiglia esistenti erano particolarmente evidenti nel settore della logistica. Le catene di approvvigionamento sono state interrotte e i rifornimenti alla popolazione hanno potuto essere mantenuti solo con soluzioni logistiche di emergenza. Per la logistica delle spedizioni, il 2020 è stato un volume di lavoro quasi annuale, come al solito a Natale.
Sta lentamente diventando chiaro a tutti che la situazione attuale non è temporanea. Che i cambiamenti già avvenuti saranno permanenti e diventeranno lo standard.
Ma per alcuni sembra esserci ancora una speranza disperata che questa sia solo una tempesta che passerà e poi tutto continuerà come prima. Chi la pensa così sbaglia e perde tempo prezioso rispetto alla concorrenza.
Adatto a:
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- Le lezioni della crisi: la logistica come fattore chiave
Soprattutto, i grandi, in particolare Amazon, sono i grandi vincitori e beneficiari di questa crisi. Le medie imprese e-commerce dipendono sempre più dalle piattaforme digitali. Molte persone ora generano i propri contatti quasi esclusivamente tramite tali piattaforme digitali e i principali canali di social media, invece di fare affidamento su molteplici canali di vendita digitali. La SEO è stata a lungo trascurata. Vi è un aumento degli investimenti nell’automazione dell’elaborazione dei lead invece che nell’espansione del performance marketing. Nuovi accenti non vengono più fissati e nemmeno cercati. Il tuo microcosmo digitale è perduto. È già abbastanza brutto vedere che i settori consolidati competono tra loro tutto l'anno con campagne di sconti del 20-30% per attirare clienti nuovi ed esistenti.
Crisi del mercato
I budget si spostano sempre più verso la pubblicità a pagamento su Google & Co. Chi è onesto sa che un ROAS (ritorno sulla spesa pubblicitaria) del 600% nel settore dei social media è per molti un'utopia. Se le agenzie celebrano un ROAS del 150% come un successo, allora è solo una vetrina.
Se con un investimento pubblicitario di 5.000 euro (150% ROAS) raggiungo un fatturato di 7.500 euro, allora non sono compresi i costi dell'agenzia pubblicitaria Ads, né gli altri miei costi come salario, affitto, acquisto, ecc. Per quanto mi riguarda, un ROAS del 300% è insoddisfacente. Tutto è difficile da trovare. In definitiva, i grandi vincitori delle “nostre” campagne pubblicitarie e dell’avvio di contatti sono i giganti dei social media Facebook & Co.
È anche scioccante vedere che molti stanno aumentando il marketing tramite i social media e indirizzando lì i propri clienti. Ciò significa che condividi i tuoi clienti con Facebook & Co. e li esponi così alla concorrenza. Molte persone non sono consapevoli di questo errore e fanno il funnel marketing nel modo sbagliato. Molti dimenticano che proprio questi dati, i dati dei clienti e i loro contatti, i loro comportamenti e le loro interazioni, sono il capitale che gli attori globali dei social media sanno utilizzare in modo ottimale per se stessi: con la pubblicità, anche quella dei nostri concorrenti.
Crisi di logistica su Amazon
Gli ordini e le consegne individuali sono costosi, richiedono molto tempo e difficilmente sono redditizi se non si è specializzati in questo. Pertanto, molti esternalizzano la propria attività di e-commerce e utilizzano fornitori di servizi di evasione ordini. Ma non tutto l’adempimento è uguale. Grandi e rinomate società di servizi di logistica come Amazon, Arvato, DHL, Fiege, Hermes, XPO Logistics o Kühne + Nagel differiscono nelle loro aree di interesse.
Amazon ad es. B. fornisce un canale di vendita con l'omonima piattaforma digitale. Amazon è particolarmente generosa nella gestione dei resi, soprattutto a scapito dei suoi partner. Il partner e il rivenditore sono generalmente ritenuti responsabili degli errori di spedizione.
Può anche succedere che Amazon proroghi unilateralmente e autonomamente le condizioni di pagamento, blocchi alcuni articoli e pagamenti già ricevuti e li tolga dall'offerta. Di norma la merce può (non deve) essere nuovamente attivata nell'offerta sulla piattaforma Amazon tramite una procedura complessa.
Tutti devono avere ben chiaro in cosa si stanno cacciando e in che misura stanno diventando dipendenti dai servizi di evasione ordini.
Con Amazon devi anche essere consapevole del quartiere in cui ti trovi. I rivenditori online cinesi stanno diventando sempre più dominanti su Amazon. Anche sul mercato tedesco di Amazon aumenta notevolmente il numero dei rivenditori cinesi. Secondo una recente analisi della società statunitense Marketplace Pulse, i rivenditori online cinesi sono per la prima volta in maggioranza su Amazon.com. Dei 10.000 prodotti più venduti su Amazon, il 49% ha sede in Cina e solo il 47% negli Stati Uniti.
Anche in Germania il numero di rivenditori cinesi su Amazon è aumentato del 10%. Quota attuale: 38%. L’anno scorso era il 28%. Tra i primi 100.000, però, i cinesi con il 41% hanno già superato i tedeschi con il 33%. In Francia la proporzione tra i 10.000 top seller è del 55%, in Italia del 53% e in Spagna del 58%. Tendenza ascendente.
Il problema non è solo che non tutti i prodotti cinesi sono conformi alle normative europee o tedesche, ma non è nemmeno chiaro in che misura l’imposta applicabile venga pagata correttamente.
Amazon si sta indebolendo. Questo contesto, ma non solo, spiega anche perché Amazon ha apparentemente diminuito l’affidabilità delle consegne e il servizio clienti. La pandemia del coronavirus ha sicuramente contribuito in modo significativo a questo e Amazon sta facendo tutto il possibile per combatterla, anche con un nuovo progetto di micro-adempimento.
Adatto a:
- Neutralità della CO2 con il fotovoltaico – Impara da Amazon Logistics
- I crescenti costi logistici di Amazon
Problemi di adempimento
Anche prima della pandemia del coronavirus si era notato un nuovo sviluppo. Grazie al progresso tecnologico e alle crescenti richieste nei confronti dell’e-commerce da parte dei suoi clienti “impazienti”, il concetto di consegna in giornata è diventato sempre più importante. Allo stesso modo la fattibilità. La consegna in giornata è una forma di servizio di corriere espresso che consegna i pacchi più rapidamente, idealmente entro un giorno di calendario o entro una fascia oraria programmata. Anche se si prevede che le consegne in giornata nell'Europa occidentale raggiungeranno un volume di tre miliardi di euro entro il 2020, attualmente si ritiene che si tratterà solo di un mercato di nicchia a causa dei costi più elevati e della parsimonia dei clienti. Tuttavia, la pandemia della corona cambierà e accelererà questa situazione in modo permanente.
Ad esempio, la pandemia della corona ha... B. ha “forzato” il passo avanti decisivo con le videoconferenze. Nelle aziende è in atto un ripensamento. Quanto più i viaggi di lavoro più lunghi, soprattutto in aree internazionali interne, verranno sostituiti e appresi da videoconferenze, tanto più diminuirà la necessità di voli a lunga percorrenza.
Anche l’home office è un buon esempio. Ciò che era difficilmente possibile prima è diventato improvvisamente evidente e ti chiedi, perché c'è voluto così tanto tempo? Certo, non è tutto oro quello che luccica, ma amplia e facilita le possibilità di rendere flessibile il mondo del lavoro.
Adatto a:
- Spedizioni tramite corriere, espresso e pacchi in Germania
- Consegna lo stesso giorno
- Logistica dell'ultimo miglio: fatti che dovresti sapere
Soprattutto i negozi chiusi durante la pandemia hanno mostrato rapidamente quali sono i principali punti deboli del nostro e-commerce. Sebbene molti articoli di uso quotidiano possano essere ordinati online, sono ancora lontani dall’essere disponibili per una spedizione “rapida”. Diversi giorni non sono rari. Anche un servizio di trasferimento locale è in gran parte rudimentale. Che fossero drive-in, click&collect o distributori automatici, tutto doveva essere realizzato in tempi brevissimi. Non sempre funzionava: un commerciante di scarpe nella mia zona aveva venduto alcune scarpe a un cliente del quartiere senza permesso davanti alla porta di casa. È stato visto mentre faceva questo e denunciato alla polizia. Seguirà una multa. In ogni caso, dal punto di vista finanziario non ne sarebbe valsa la pena, anche se si può presumere che l'attenzione fosse rivolta ad un aiuto rapido.
Con le soluzioni di evasione ordini precedenti, puoi:
- a) Piccoli ordini e
- b) consegne veloci (consegna lo stesso giorno)
non può essere raggiunto in modo ottimale con costi ridotti.
La micro-adempimento è il prossimo passo necessario, soprattutto nel settore alimentare, dove la natura deperibile delle merci richiede una consegna rapida.
Microadempimento
Daifuku, leader del mercato mondiale nel settore dell'intralogistica, ha già implementato con successo un sistema del genere:
In generale, il Giappone è già qualche passo avanti a noi qui. Maggiori informazioni qui:
Il requisito fondamentale a tal fine è un sistema di stoccaggio automatizzato. Nei magazzini di micro-adempimento, gli addetti al prelievo e i clienti non si intralciano a vicenda. I raccoglitori automatizzati (robot) sono in funzione 24 ore su 24, tutto l'anno.
Il fattore umano è importante
Poiché la micro-realizzazione è molto costosa, questa deve essere compensata dall’automazione, dai processi di automazione e dalla robotica. Un magazzino autonomo da solo non funzionerà. Consulenza e servizi sono cruciali per l’accettazione e il successo.
Non si tratta solo di ridurre i contatti tra personale di vendita e clienti solo a causa della pandemia del coronavirus.
Si tratta dell'assoluta libertà di decidere se la merce può essere ordinata sul posto, mobile oa domicilio. Se e dove la merce può essere consegnata o, se lo si desidera, ritirata e anche proseguita come acquisto in loco.
La flessibilità nelle opzioni è una caratteristica essenziale del pensiero economico odierno.
Non è un progresso trasformare i negozi al servizio del cliente in centri di vendita autonomi, dove non c’è più spazio per domande e consigli interpersonali, reclami e tanti altri servizi come la spedizione e la consegna dei pacchi e rappresenta quindi un palese passo indietro.
Condizioni per la micro-adempimento dal punto di vista del cliente
Spesa a domicilio
- Ritirare la merce
- Continua a fare acquisti localmente
- Portare il servizio/servizio di consegna
Acquisti mobili
- Ritirare la merce
- Continua a fare acquisti localmente
Shopping nel centro
- Acquisti online nell'area meeting (ad es. in un Cafe Hubspot)
- Vera esperienza di acquisto
Sistemi di pagamento
- Senza soldi
- Pagamento senza contatto
- Pagamento alla cassa non autonoma (presenza di cassieri)
particolarità
- Servizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7: acquista e ricevi merce 24 ore su 24
- Area riunioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7: caffetteria, snack ecc. 24 ore su 24
Il Business Development di Daifuku è un ottimo punto di partenza per scambi e consigli competenti. Leader di mercato, esperienza pluriennale e contatto personale sono fattori importanti affinché il team Daifuku possa comprendere le preoccupazioni e i problemi dei propri clienti e offrire soluzioni.
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