Mobilità elettrica: la Norvegia corre avanti – Mobilità elettrica: la Norvegia corre avanti

Pubblicato il: 14 marzo 2019 / Aggiornamento dal: 1 ottobre 2021 - Autore: Konrad Wolfenstein

Mobilità elettrica in Norvegia – Immagine: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

I veicoli elettrici sono stati al centro dell'attenzione al Motor Show di Ginevra di quest'anno, che si concluderà domenica. Con standard sulle emissioni più severi in Europa, numerosi produttori hanno mostrato la loro ultima visione di un futuro alimentato a batteria, con sia concept car che modelli pronti per il mercato ben rappresentati.

Nonostante la forte crescita e le vendite record di veicoli elettrici nella maggior parte dei maggiori mercati automobilistici, i motori a combustione interna continuano a dominare le vendite globali di autovetture. La quota di veicoli elettrici plug-in sul totale delle vendite/immatricolazioni di autovetture e veicoli commerciali leggeri è stata inferiore al 5% in tutti i mercati tranne quattro nel 2018, con la Norvegia che rappresenta l’eccezione più notevole con il 49%. Con Islanda, Svezia e Finlandia tra i primi cinque paesi con la più alta quota di veicoli elettrici, i paesi nordici stanno adottando la mobilità elettrica più velocemente di qualsiasi altra parte del mondo. La Cina, di gran lunga il più grande mercato per le auto elettriche in termini di unità vendute, è al sesto posto dietro la Finlandia con una quota del 4,44%.

Sebbene le misure politiche della Norvegia (ad esempio esenzioni fiscali, esenzioni dai pedaggi e altri incentivi) si siano rivelate molto efficaci nel promuovere le auto elettriche, il modello norvegese non può essere facilmente trasferito ad altri paesi. Innanzitutto, il Paese applica ingenti dazi all’importazione e tasse di immatricolazione, che rendono le automobili molto più costose che negli Stati Uniti. Rinunciando a queste tariffe sui veicoli elettrici, la Norvegia sta effettivamente sovvenzionando l’acquisto di veicoli elettrici a un livello che un paese più grande come gli Stati Uniti non può permettersi. In secondo luogo, la Norvegia è un paese molto ricco (ironicamente grazie alle sue riserve petrolifere) con un alto livello di reddito. Secondo l’Istituto nazionale di statistica norvegese, nel 2017 il reddito familiare medio al netto delle tasse era di quasi 60.000 dollari, circa lo stesso livello degli Stati Uniti ma più del doppio della media dell’UE.

I veicoli elettrici sono stati al centro dell'attenzione al Motor Show di Ginevra di quest'anno, che si concluderà domenica. Di fronte a standard di emissioni più severi in Europa, innumerevoli produttori hanno mostrato la loro ultima visione di un futuro alimentato a batteria, con concept car e modelli pronti per il mercato che hanno avuto un ruolo importante.

Nonostante la forte crescita e i livelli record di vendite di veicoli elettrici nella maggior parte dei maggiori mercati automobilistici, i motori a combustione continuano a dominare le vendite di autovetture in tutto il mondo. La quota di veicoli elettrici plug-in sul totale delle vendite/immatricolazioni di autovetture e veicoli leggeri è stata inferiore al 5% in tutti i mercati tranne quattro nel 2018, con la Norvegia l’eccezione più notevole con il 49%. Con Islanda, Svezia e Finlandia tra i primi 5 paesi con la più alta quota di veicoli elettrici, i paesi nordici stanno adottando la mobilità elettrica più velocemente di qualsiasi altra parte del mondo. La Cina, che è di gran lunga il più grande mercato per le auto elettriche in termini di unità vendute, si colloca al sesto posto dietro la Finlandia con una quota del 4,44%.

Sebbene le misure politiche della Norvegia (ad esempio esenzioni fiscali, esenzioni dai pedaggi e altri incentivi) si siano rivelate molto efficaci nel promuovere le auto elettriche, il modello norvegese non può essere facilmente trasferito ad altri paesi. Innanzitutto, il paese impone ingenti dazi sull’importazione di veicoli e tasse di immatricolazione delle auto, il che rende le auto molto più costose rispetto agli Stati Uniti. Rinunciando a questi dazi per i veicoli elettrici, la Norvegia sta effettivamente sovvenzionando gli acquisti di veicoli elettrici a un livello che un paese più grande come gli Stati Uniti non potrebbe permettersi. In secondo luogo, la Norvegia è un paese molto ricco (ironicamente grazie alle sue riserve petrolifere) con un alto livello di reddito. Secondo l’istituto nazionale di statistica norvegese , nel 2017 il reddito familiare medio del paese al netto delle tasse era di quasi 60.000 dollari, più o meno in linea con quello degli Stati Uniti ma più del doppio della media europea.

Elettromobilità: la Norvegia corre avanti – Immagine: Statista

Adatto a:

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