
L'elettromobilità sta arrivando lentamente, ma sta arrivando – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com
Nel 2009, in Germania circolavano poco meno di 1.500 auto elettriche. Un decennio dopo, nel 2021, secondo l'Autorità Federale per i Trasporti (Bundesamt für Motoren) i veicoli elettrici erano già circa 309.000. Non Tesla, ma la Renault Zoe è stata l'auto elettrica più immatricolata in Germania nel 2020, con quasi 30.000 nuove immatricolazioni (secondo posto: Tesla Model 3 – 17.438). A livello mondiale, tuttavia, Tesla guidava la classifica delle vendite di auto elettriche con la sua Model 3 alla fine del 2020, con circa 813.000 veicoli venduti, davanti a VW, SAIC e BMW. La Nissan Leaf seguiva al secondo posto a livello globale con quasi 500.000 auto elettriche vendute. La Tesla Model S si è classificata al terzo posto con poco più di 300.000 nuove immatricolazioni.
Adatto a:
Nel 2020 è stato stabilito un nuovo record con quasi 11 milioni di auto elettriche immatricolate in tutto il mondo. Otto anni prima, il numero era di sole 250.380. Un aumento di cinquanta volte!
Oltre alle energie rinnovabili, l’elettromobilità è uno degli elementi centrali della transizione energetica europea. Ma la Cina è molto più avanti rispetto agli europei, con un numero di auto elettriche in Cina che ammonta a oltre 5 milioni nel 2020. Si tratta di quasi tre volte di più del secondo posto, gli Stati Uniti, in un confronto globale. In Cina, nella primavera del 2019, è entrata in vigore una quota per le auto elettriche, che vieta la produzione di modelli di automobili ad alto consumo di carburante. I produttori sono quindi obbligati a mantenere una percentuale di trazioni alternative nella produzione e nella vendita dei loro veicoli. Nel settore delle auto elettriche, i produttori di automobili cinesi dominano il mercato in Cina. I produttori stranieri sono molto indietro. Molte case automobilistiche cinesi sono ancora poco conosciute nel mondo occidentale.
Numero di auto elettriche nel mondo dal 2012 al 2020
Vendite di automobili elettriche a batteria e ibride plug-in in mercati selezionati in tutto il mondo dal 2015 al 2019
Vendite di veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in in mercati selezionati in tutto il mondo dal 2015 al 2019 – Immagine: Xpert.Digital
Importo del bonus ambientale per l'acquisto di veicoli elettrici in Germania (al 10 giugno 2020)
Importo del bonus ambientale per l'acquisto di veicoli elettrici in Germania (al 10 giugno 2020) – Immagine: Xpert.Digital
Per promuovere ulteriormente le vendite di veicoli elettrici, il governo federale tedesco ha introdotto un premio all'acquisto di auto elettriche nell'aprile 2016, entrato in vigore a maggio 2016. La maggior parte delle domande per il bonus ambientale ha finora riguardato veicoli elettrici prodotti da Volkswagen. Renault e BMW seguono rispettivamente al secondo e terzo posto. Possono beneficiare del sussidio i veicoli con un costo fino a 65.000 euro. Il sussidio si applica all'acquisto (acquisto o leasing) di un veicolo elettrico a batteria, ibrido plug-in o a celle a combustibile che viene immatricolato per la prima volta e il cui prezzo di listino netto del modello base non supera i 65.000 euro.
Sondaggi sul tema dell'elettromobilità
Riusciresti a immaginare, in linea di principio, di acquistare un veicolo elettrico nei prossimi anni?
- Maggio 2016: 62% no – 30% sì
- Luglio 2017: 57% no – 39% sì
- Settembre 2018: 52% no – 41% sì
- Marzo 2019: 29% no – 55% sì
Dove vivono gli utenti privati di auto elettriche in Germania?
- 36% nelle aree rurali
- 18% nelle piccole città
- 32% nelle grandi città
Quale produttore di veicoli elettrici è considerato leader dagli acquirenti di auto intervistati?
- 61% Tesla
- 24% BMW
- 21% Toyota
- 12% Volkswagen
- 11% Audi
- 11% Mercedes-Benz
- 7% Renault
- 6% Nissan
- 4% Opel
- 3% Honda
Secondo gli automobilisti intervistati, quali sono i criteri per acquistare un'auto elettrica?
- 69% – Prezzo di acquisto
- 64% – Raggiungere
- 46% – Tempo di ricarica nei viaggi lunghi
- 44% – Infrastruttura di ricarica elettrica disponibile nelle aree urbane
- 43% – Infrastruttura di ricarica elettrica disponibile al di fuori delle aree urbane
A chi si rivolgerebbero più probabilmente i potenziali acquirenti di auto per chiedere consiglio sull'acquisto di un veicolo elettrico?
- 64,6% – Concessionarie auto, concessionari locali
- 45,3% – Portali per i consumatori
- 40,8% – Portali/riviste di prova
- 33,9% – Amici, conoscenti, parenti, vicini
- 22,7% – Fornitori di energia elettrica/servizi comunali
- 14,2% – Non so/nessuna risposta
Quanto è interessante il tema dei veicoli elettrici o della mobilità elettrica?
- 29,2% – Non mi interessa affatto
- 21% – Sono interessato, ma non ho ancora approfondito la questione.
- 20,5% – Sono interessato a questo argomento e l'ho già esaminato.
- 14,1% – Ci ho pensato, ma non mi interessa
- 11,3% – Sono interessato e ho intenzione di acquistare un veicolo elettrico
- 2,2% – Non so/nessuna risposta
- 1,7% – Lo sto già utilizzando
Ecco tutti i dati interessanti sull'elettromobilità
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