Elettromobilità: l’Europa corre avanti

Elettromobilità: l’Europa corre avanti

Nonostante le circostanze difficili e l’impatto negativo della pandemia sull’industria automobilistica, nel 2020 i veicoli elettrici hanno fatto un grande passo avanti in molti paesi. Secondo le stime del tracker di settore EV Volumes, lo scorso anno i veicoli elettrici plug-in hanno rappresentato il 4,2% delle vendite globali di veicoli leggeri, rispetto al 2,5% del 2019. Mentre solo otto paesi hanno riportato una quota di veicoli elettrici pari o superiore al 5% nel 2019, 13 paesi sono riusciti ad aumentare la quota di veicoli elettrici nelle vendite di auto nuove a oltre il 10% nel 2020. Come negli anni precedenti, la Norvegia è stata un’eccezione positiva con una quota del 75% di veicoli elettrici plug-in, mentre anche Islanda, Svezia e Finlandia figuravano tra i primi cinque, a testimonianza della rapida adozione delle auto elettriche nei paesi nordici. La Cina, di gran lunga il più grande mercato di auto elettriche in termini di vendite, è uscita dalla top 10 con una quota del 6,2% delle vendite di autovetture nel paese. Nel frattempo, gli Stati Uniti sono rimasti più indietro, con una quota di veicoli elettrici pari solo al 2,3%.

Sebbene le politiche norvegesi (ad esempio esenzioni fiscali, esenzioni dai pedaggi e altri incentivi) si siano dimostrate molto efficaci nel promuovere le auto elettriche, il modello norvegese non può essere facilmente trasferito ad altri paesi. In primo luogo, il Paese riscuote dazi di importazione e di immatricolazione elevati, che rendono le automobili molto più costose che negli Stati Uniti. Rinunciando a queste tariffe sui veicoli elettrici, la Norvegia sta sovvenzionando l’acquisto di veicoli elettrici a un livello che un paese più grande come gli Stati Uniti non potrebbe permettersi. In secondo luogo, la Norvegia è un paese molto ricco (ironicamente grazie alle sue riserve petrolifere) con un alto livello di reddito. Secondo l’ Ufficio statistico norvegese, nel 2018 il reddito familiare medio al netto delle tasse era di 54.000 dollari, circa lo stesso livello degli Stati Uniti ma più del doppio della media dell’UE.

Mobilità elettrica: l’Europa corre avanti

Nonostante le circostanze difficili e l’impatto negativo della pandemia sull’industria automobilistica, nel 2020 i veicoli elettrici hanno fatto un enorme passo avanti in molti paesi. Secondo le stime del tracker di settore EV-Volumes , i veicoli elettrici plug-in rappresentano il 4,2% dei veicoli leggeri globali vendite dello scorso anno, in aumento rispetto al 2,5% del 2019. Mentre solo otto paesi hanno riportato una quota di veicoli elettrici pari o superiore al 5% nel 2019, 13 paesi sono riusciti a spingere i veicoli elettrici oltre il 10% delle vendite di veicoli leggeri nuovi nel 2020. Come negli anni precedenti, La Norvegia è stata un’eccezione positiva con una quota del 75% di veicoli elettrici plug-in, mentre anche Islanda, Svezia e Finlandia figuravano nella top 5, a testimonianza della rapida adozione delle auto elettriche nei paesi nordici. La Cina, che è di gran lunga il più grande mercato per le auto elettriche in termini di unità vendute, è uscita dalla top 10 con i veicoli elettrici che rappresentano il 6,2% delle vendite di autovetture nel paese. Nel frattempo gli Stati Uniti sono rimasti più indietro con una quota di veicoli elettrici di appena il 2,3%.

Sebbene le misure politiche della Norvegia (ad esempio esenzioni fiscali, esenzioni dai pedaggi e altri incentivi) si siano rivelate molto efficaci nel promuovere le auto elettriche, il modello norvegese non può essere facilmente trasferito ad altri paesi. Innanzitutto, il paese impone ingenti dazi sull’importazione dei veicoli e tasse di immatricolazione delle auto, rendendo le auto molto più costose rispetto agli Stati Uniti. Rinunciando a questi dazi per i veicoli elettrici, la Norvegia sta effettivamente sovvenzionando gli acquisti di veicoli elettrici a un livello che un paese più grande come gli Stati Uniti non potrebbe permettersi. In secondo luogo, la Norvegia è un paese molto ricco (ironicamente grazie alle sue riserve petrolifere) con un alto livello di reddito. Secondo l’istituto nazionale di statistica norvegese , nel 2018 il reddito familiare medio del paese al netto delle tasse era di circa 54.000 dollari, più o meno allo stesso livello degli Stati Uniti ma più del doppio della media dell’UE.

Adatto a:

• Elettromobilità: la Norvegia corre avanti
• L’elettromobilità sta arrivando lentamente, ma sta arrivando
• Infrastrutture di ricarica per la mobilità elettrica in Germania