🏭 Il ruolo di AS/RS e STV nel settore della catena del freddo
📦 Un tema ricorrente nelle celle frigorifere ruota attorno alla capacità di accogliere in modo efficace una gamma sempre crescente di merci in uno spazio limitato. La varietà di SKU di alimenti surgelati e la tendenza verso ordini più piccoli aggravano la sfida di gestire i volumi richiesti utilizzando le tradizionali scaffalature di magazzino fisse e metodi di stoccaggio a pavimento.
🧊 Quando parliamo di SKU alimentari, ci riferiamo alle specifiche unità di conservazione degli alimenti. Ogni diverso tipo di prodotto alimentare, comprese marche, dimensioni di imballaggio e varietà diverse, ha il proprio SKU. Ad esempio, una confezione di pizza surgelata di una determinata marca, dimensione e varietà ha uno SKU unico che la distingue da altri prodotti.
📊 La SKU sta per “Stock Keeping Unit” – in tedesco: unità di stoccaggio. Uno SKU è un identificatore univoco utilizzato per identificare un articolo specifico nell'inventario di un'azienda. Questo identificatore aiuta a gestire e tenere traccia dell'inventario nel magazzino.
🥶 Il termine “SKU alimentare” è particolarmente rilevante nell'industria alimentare e nella logistica della catena del freddo, poiché queste aree gestiscono un'ampia varietà di prodotti, che devono essere tutti tracciati e gestiti individualmente. Una gestione efficace degli SKU è fondamentale per una gestione accurata dell'inventario, uno stoccaggio efficiente e una rapida evasione degli ordini.
💡 In sintesi, una SKU è semplicemente un identificatore specifico per un singolo prodotto alimentare all'interno di un sistema di inventario, utilizzato per una gestione e un tracciamento precisi.
🌍 Come abbiamo visto di recente in tutto il settore a livello globale, lo sviluppo della resilienza della catena di fornitura è diventato una preoccupazione fondamentale, motivando ulteriormente i rivenditori a proteggersi dai rischi infrastrutturali e ambientali.
🤖 Nel panorama in continua evoluzione della tecnologia industriale, l'industria della catena del freddo è un ottimo esempio di adattamento e innovazione. Con la domanda sempre crescente di efficienza, velocità e precisione, l’automazione del magazzino è emersa come una soluzione trasformativa. Tra i numerosi strumenti di automazione, i sistemi automatizzati di stoccaggio e recupero (AS/RS) e i veicoli di trasporto di smistamento (STV) hanno svolto un ruolo chiave nel rivoluzionare i processi di stoccaggio nel settore della catena del freddo.
🧩 Sfide e opportunità uniche
🍦 L'industria della catena del freddo copre un'ampia gamma di prodotti, compresi beni deperibili come latticini, alimenti surgelati e frutta e verdura fresca. A differenza dei magazzini tradizionali, la conservazione refrigerata degli alimenti richiede un controllo preciso della temperatura, una gestione rigorosa delle scorte e una rapida evasione degli ordini per garantire gli standard di qualità e sicurezza del prodotto.
🔄 Le strutture di conservazione frigorifera che servono supermercati e catene di ristoranti presentano un mix elevato, lotti piccoli e tempi di consegna dell'inventario rapidi. Fondamentale per questo processo è la gestione delle merci in base alle date di scadenza, alle date di scadenza e alle informazioni di consegna: un flusso continuo di stoccaggio, rimozione e prelievo dei pallet in base alle specifiche.
🚀 Tradizionalmente, i magazzini frigoriferi facevano molto affidamento sul lavoro manuale per attività quali il prelievo, l'imballaggio e la gestione dell'inventario. Tuttavia, questo approccio spesso comportava inefficienze, costi di manodopera più elevati e un rischio maggiore di errori. Con l’avvento delle tecnologie di automazione, il settore ha assistito a una trasformazione verso operazioni più ottimizzate ed efficienti.
📦🤖 AS/RS e STV: Efficienza nella logistica di magazzino
AS/RS e STV sono abbreviazioni utilizzate nel campo della logistica e dell'automazione di magazzino. AS/RS e STV consentono una logistica di magazzino altamente automatizzata ed efficiente che soddisfa i requisiti dei moderni processi di gestione della catena di fornitura. Ecco una breve spiegazione di entrambi i termini:
1. AS/RS (sistema automatizzato di stoccaggio e recupero)
AS/RS, o Automated Storage and Retrieval System in tedesco, si riferisce ad un sistema automatizzato per lo stoccaggio e la raccolta delle merci. Questi sistemi utilizzano varie tecnologie come macchine per lo stoccaggio e il recupero, robot, trasportatori e software per gestire l'inventario. Migliorano l’efficienza, la precisione e la velocità dei processi di magazzino e riducono i requisiti di spazio e i costi di manodopera. I sistemi AS/RS trovano applicazione in vari settori tra cui produzione, vendita al dettaglio e distribuzione.
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2. STV (veicolo da trasporto navetta)
STV, o Shuttle Transport Vehicle, è un sistema di veicoli a guida automatizzata utilizzato nei magazzini automatizzati. Questi veicoli si muovono all'interno di un sistema di magazzino per trasportare merci tra diversi luoghi di stoccaggio, stazioni di lavoro o punti di stoccaggio e prelievo. I sistemi shuttle sono particolarmente efficienti nella movimentazione di quantità di articoli piccole e medie e possono essere utilizzati in strutture di stoccaggio a più piani. Aiutano a ridurre i tempi del ciclo di archiviazione e ad aumentare la capacità di archiviazione complessiva.
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🌟AS/RS: massimizza l'efficienza e l'utilizzo dello spazio
🧤 Gli AS/RS rappresentano la base dell'automazione del magazzino, garantendo un'efficienza senza precedenti nelle operazioni di stoccaggio e prelievo. Questi sistemi utilizzano una combinazione di scaffalature di stoccaggio, navette automatizzate e gru per immagazzinare e recuperare le merci in modo preciso e rapido, concentrandosi su volumi elevati ed efficienza di stoccaggio.
🚨 Nel contesto del settore della catena del freddo, AS/RS offre numerosi vantaggi chiave
1. Controllo della temperatura
Gli AS/RS sono progettati per funzionare perfettamente in ambienti refrigerati, preservando le merci sensibili alla temperatura durante tutto il processo di stoccaggio e recupero.
2. Utilizzo ottimizzato dello spazio
Utilizzando in modo efficace lo spazio verticale, gli AS/RS consentono ai magazzini della catena del freddo di massimizzare la capacità di stoccaggio senza espandere il proprio ingombro fisico. Ciò è particolarmente importante nelle aree urbane dove lo spazio è limitato e i costi del terreno sono elevati.
3. Miglioramento della gestione dell'inventario
Gli AS/RS sono dotati di funzionalità avanzate di tracciamento e gestione dell'inventario che consentono ai gestori del magazzino di monitorare l'inventario in tempo reale e ottimizzare la rotazione dell'inventario per ridurre al minimo gli sprechi.
4. Aumento delle prestazioni di throughput
Con i processi di prelievo automatizzati, AS/RS riduce il tempo necessario per evadere gli ordini, migliorando la produttività complessiva e la soddisfazione del cliente.
🚗 Smistamento veicoli di trasferimento (STV): navigazione nell'area di conservazione frigorifera
Oltre all'AS/RS, i veicoli di trasferimento e smistamento (STV), un sistema di trasporto su rotaia, svolgono un ruolo importante nel migliorare l'efficienza e la flessibilità delle operazioni di magazzino della catena del freddo. Gli STV sono in grado di spostare le merci tra gli scaffali del magazzino e le stazioni di prelievo con un intervento umano minimo.
🌐 Come gli STV stanno trasformando la conservazione degli alimenti refrigerati
1. Accesso dinamico alla memoria
Gli STV trasportano merci senza soluzione di continuità da e verso un AS/RS. Il sistema può spostarsi autonomamente in corridoi stretti e spazi ristretti per consegnare i pallet ai punti di deposito da dove l'AS/RS può recuperarli per lo stoccaggio. Questa flessibilità consente tempi di prelievo più rapidi e un coordinamento più fluido del flusso di lavoro.
2. Collaborazione nelle operazioni
Gli STV possono lavorare in collaborazione con operatori umani e altre apparecchiature automatizzate come bracci robotici e sistemi di trasporto per ottimizzare l'intero processo di evasione degli ordini. Questo approccio collaborativo ottimizza l'utilizzo delle risorse e riduce al minimo i colli di bottiglia.
3. Ambienti di lavoro migliorati
Portando la merce agli operatori, le attività di picking possono essere svolte in condizioni di temperatura ben illuminate, sicure e confortevoli. Ciò aumenta il benessere e la soddisfazione dei dipendenti, nonché processi più sicuri e produttivi.
4. Scalabilità e modularità
Gli STV sono intrinsecamente scalabili e consentono ai magazzini della catena del freddo di espandere gradualmente le proprie capacità di automazione con l'aumento della domanda. Questo approccio modulare all’automazione garantisce che gli investimenti rimangano flessibili e in linea con l’evoluzione delle esigenze aziendali.
🚀 Inauguriamo una nuova era di efficienza e affidabilità
L'integrazione di AS/RS e STV rappresenta un cambiamento di paradigma nel modo in cui operano gli impianti di conservazione a freddo. Sfruttando la potenza dell’automazione, queste tecnologie consentono ai magazzini di raggiungere livelli senza precedenti di efficienza, precisione e affidabilità.
Mentre il settore della catena del freddo continua ad evolversi e a rispondere alle mutevoli richieste dei consumatori e alle dinamiche del mercato, l’adozione dell’automazione dei magazzini svolgerà senza dubbio un ruolo fondamentale nel promuovere la crescita e la competitività. Adottando AS/RS e STV, i produttori e i distributori della catena del freddo possono essere in prima linea nell’innovazione, fornendo prodotti più freschi in modo più rapido ed efficiente che mai.
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🌡️🚚 Professionalizzazione nella logistica della catena del freddo 🌍
📈 La professionalizzazione nella logistica della catena del freddo come la conosciamo oggi si è sviluppata nel corso di diversi decenni. Mentre le forme base di catena del freddo e trasporto refrigerato sono iniziate nel XIX secolo, la moderna professionalizzazione nella logistica della catena del freddo ha preso forma essenzialmente nella seconda metà del XX secolo, in particolare attraverso le innovazioni tecnologiche e la crescente importanza delle catene di approvvigionamento globali. Ecco alcune date e sviluppi chiave:
🌨️ 1. Gli inizi della logistica del freddo nel XIX secolo
Il ghiaccio cominciò ad essere utilizzato per raffreddare gli alimenti, soprattutto per il trasporto della carne, già nel XIX secolo. L’invenzione della refrigerazione meccanica alla fine del 1800 segnò l’inizio di serie soluzioni per la catena del freddo.
📈 Secondo boom a metà del XX secolo
Anni Quaranta e Cinquanta
L’adozione diffusa di magazzini frigoriferi meccanici e di camion refrigerati ha portato a un miglioramento significativo nello stoccaggio e nel trasporto di merci deperibili.
dagli anni '60 agli anni '80
I miglioramenti tecnologici e l’aumento della domanda di alimenti refrigerati e congelati hanno continuato a guidare lo sviluppo. I supermercati e l’espansione del commercio internazionale richiedevano sempre più catene del freddo efficienti e affidabili.
📈 3. Crescente professionalizzazione a partire dagli anni '70
Anni '70
Aziende come Daifuku iniziarono a sviluppare sistemi logistici specializzati per ambienti refrigerati, che migliorarono significativamente l'efficienza e l'affidabilità nella logistica refrigerata.
Anche la logistica globale è diventata più professionale con l’introduzione del codice a barre nel 1973
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Automazione e digitalizzazione
Con l’introduzione negli ultimi tre decenni di sistemi computerizzati di gestione del magazzino, di tecnologie di automazione come AS/RS e di software di gestione della catena del freddo, la professionalizzazione è stata portata a un nuovo livello.
📡 4. Nel 21° secolo
- L’integrazione del monitoraggio della temperatura in tempo reale, dei sistemi di posizionamento globale (GPS) e delle tecnologie Internet of Things (IoT) ha permesso di rendere la logistica della catena del freddo ancora più precisa e affidabile.
- Anche le iniziative di sostenibilità e i requisiti normativi più severi hanno contribuito alla professionalizzazione promuovendo pratiche più trasparenti e rispettose dell’ambiente nella logistica della catena del freddo.
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