Studio intralogistico: investimenti nell'automazione e nella digitalizzazione

Carenza di competenze e costi: la pressione sull'intralogistica sta crescendo

L'attuale studio "Automazione e digitalizzazione in instalogistica" da parte dei consulenti TMG rivela una notevole necessità di recuperare l'industria tedesca. Mentre le aziende hanno ampiamente ottimizzato i loro processi di produzione, l'intralogistica mostra un chiaro deficit. Tuttavia, lo studio mostra chiaramente che coloro che investono in moderni benefici intralogistici - il 94 percento delle aziende che hanno già investito in soluzioni di automazione riportano risultati positivi. Allo stesso tempo, molte aziende con una carenza di lavoratori qualificati, l'aumento dei costi e la necessità di tempi di risposta più rapidi stanno combattendo, il che aumenta ulteriormente la pressione per agire.

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Situazione attuale nell'intralogistica tedesca

Lo studio TMG, per il quale oltre 2.500 aziende del settore manifatturiero sono state intervistate tra marzo e luglio 2024, trae un quadro rassicuoso del grado di automazione di intralogistica tedesca. Oltre 100 aziende hanno preso parte al sondaggio online e quindi forniscono un risultato rappresentativo per il settore.

Dominare bassi gradi di automazione

L'esame rivela gravi deficit: il 63 percento delle società intervistate non ha automatizzato la propria intralogistica o inizia solo ad automatizzarli. Dopotutto, un altro 22 percento ha processi parzialmente automatizzati. Processi altamente automatizzati con sistemi integrati possono essere trovati solo nell'11 % delle aziende e solo il 4 % raggiunge il più alto livello di intralogistica autonoma.

È anche degno di nota il fatto che molte aziende sopravvalutano il livello di maturità della propria intralogistica. Gli intervistati valutano lo stato di automazione e digitalizzazione nella propria azienda in media 2,76 su una scala da 1 (completamente manuale) a 5 (soluzione di automazione completa). Tuttavia, la valutazione effettiva è solo 2,19.

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Differenze nelle aree funzionali

Una visione differenziata mostra differenze significative tra le singole aree funzionali dell'intralogistica. Mentre le intralogistiche in rete hanno già livelli relativamente elevati di maturazione, ci sono notevoli deficit nell'inclusione e nella tecnologia di scarico. In particolare, lo scarico automatico del camion sulla rampa è ancora una sfida in gran parte irrisolta.

Sfide centrali in intralogistica

Lo studio identifica tre sfide dominanti con cui le aziende si confrontano con l'intralogistica e che aumentano la pressione sulla modernizzazione.

Una carenza di lavoratori qualificati come problema principale

La carenza di lavoratori qualificati è stata identificata come una sfida centrale. Nel sondaggio, i partecipanti sono stati in grado di classificare otto sfide su una scala da 1 a 8. La mancanza di personale qualificato è stata valutata particolarmente critica. Ciò coincide con la conoscenza di altri studi, che chiamano anche la mancanza di personale come driver decisivo per gli investimenti di automazione.

La pressione economica aumenta

La seconda grande sfida sono i costi in costante aumento. Le aziende sono costrette a rendere i loro processi intralogistici più efficienti per rimanere competitivi. Secondo gli esperti, circa il 50 percento dei costi logistici totali rappresentano l'intralogistica, che illustra l'enorme potenziale di risparmio in questo settore.

Hai bisogno di tempi di risposta più rapidi

La necessità di tempi di risposta più rapidi è stata identificata come il terzo fattore essenziale. In un ambiente di mercato sempre più dinamico, le aziende devono rendere i loro processi più flessibili e più veloci. Le soluzioni intralogistiche automatizzate possono dare un contributo decisivo all'accorciamento dei tempi di throughput e al miglioramento della reazione.

Redditività degli investimenti intralogistici

La scoperta centrale dello studio è: investimenti nell'automazione e nella digitalizzazione delle intralogistiche pagano. Questa scoperta è spesso confutata dal ritorno sugli investimenti (ROI).

Alto tasso di successo per gli investimenti

L'esame dimostra in modo impressionante: le aziende che hanno investito nell'automazione del loro rapporto intralogistico nel 94 percento dei casi di risultati positivi. Questo è un risultato notevole che sottolinea l'economia degli investimenti corrispondenti.

Attenzione esagerata sul ROI

Nonostante queste esperienze positive, molte aziende mostrano una fissazione esagerata sul ritorno sugli investimenti a breve termine. Secondo il "Barometro del settore 4.0 2023", due terzi di tutte le aziende fanno a meno della digitalizzazione e dell'automazione progressive perché temono le incertezze nel ROI.

Christina Reich di Management e IT Consulting MHP spiega: "Nell'area della digitalizzazione, il calcolo di un ROI è per lo più possibile, ma se il ROI è considerato esclusivamente, molti vantaggi indiretti, come non si notano una maggiore trasparenza.

Comprensione più ampia della redditività

Per una valutazione adeguata degli investimenti in intralogistica, dovrebbe essere utilizzata una più ampia comprensione della redditività, che include anche fattori qualitativi. Oltre ai risparmi sui costi diretti, i vantaggi delle soluzioni intralogistiche automatizzate includono:

• Costi ottimizzati del personale e attività di qualità superiore per i dipendenti
• Uso migliorato dello spazio e aumento della capacità di archiviazione
• Processi accelerati e tempi di throughput abbreviati
• Evitamento di colli di bottiglia e maggiore sicurezza dell'offerta
• Maggiore trasparenza e migliore controllabilità dei processi

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Tendenze tecnologiche e aree di investimento

Lo studio mostra che le aziende hanno investito in diverse aree di intralogistica o stanno pianificando investimenti. Questi investimenti seguono alcune tendenze tecnologiche e target aree funzionali specifiche.

Automazione del trasporto interno

Il 34 percento delle società intervistate ha investito nell'automazione dei trasporti interni negli ultimi anni. L'attenzione è in particolare sui robot mobili autonomi (AMR) e sui sistemi di trasporto senza conducente (FTS), che stanno diventando sempre più flessibili e economici. Queste tecnologie consentono un'alta disponibilità tutto il giorno e possono alleviare le risorse del personale.

Intralogistica in rete e tecnologie digitali

Un altro obiettivo degli investimenti è sulla rete dei processi intralogistici. Varie tecnologie digitali vengono utilizzate qui, dalla raccolta di ausili come pick-by-light e pick-by-voice a complessi sistemi di gestione del magazzino. Questi sistemi offrono informazioni reali tramite l'inventario e possono attivare automaticamente gli ordini, il che aumenta significativamente la trasparenza.

Tecnologie future entro il 2030

Ulteriori innovazioni tecnologiche sono previste per lo sviluppo futuro entro il 2030. Secondo uno studio di ROI-Feso, l'attenzione non è focalizzata su argomenti di tendenza astratta come l'intelligenza artificiale, ma le tecnologie concrete che sono rilevanti per casi di applicazione specifici. Questi includono:

• Progressi nella tecnologia dei sensori
• Batteria migliorata e tecnologie di ricarica
• Robot di magazzino autonomo
• Sistemi di assistenza basati sul lavoro come gli occhiali di dati

Ostacoli e raccomandazioni per l'azione

Nonostante la comprovata redditività, molte aziende esitano a modernizzare la loro intralogistica. Lo studio identifica diversi motivi per questa riluttanza e fornisce raccomandazioni per l'azione.

Principali ostacoli agli investimenti

Sono menzionati gli ostacoli essenziali agli investimenti nell'intralogistica:

• Mancare la visione strategica dell'intralogistica
• Mancanza di risorse del progetto per l'implementazione
• Panoramica del mercato inadeguata delle tecnologie disponibili
• Attenzione eccessiva sul ROI a breve termine

Benjamin Hölzle, direttore SCM e logistica di TMG Consultants, afferma: "L'automazione è la leva cruciale per contrastare efficacemente sfide come la carenza di lavoratori qualificati, l'aumento dei costi o la necessità di tempi di risposta più rapidi. Tuttavia, l'economia mostra una certa dimissione. Gioca quindi il suo vantaggio competitivo attraverso strutture intralogistiche outdate."

Strategie promettenti

Sulla base dei risultati dello studio, possono essere derivate le seguenti raccomandazioni per l'azione:

1. Considerazione olistica: le aziende dovrebbero considerare e standardizzare la loro intralogistica olisticamente invece di implementare soluzioni isolate per le singole aree.
2. Considerazione del ROI differenziata: oltre al risparmio diretto sui costi, dovrebbero essere presi in considerazione vantaggi indiretti come una maggiore trasparenza, una migliore qualità e una maggiore flessibilità nella decisione di investimento.
3. Implementazione gradualmente: un approccio di fase di passo con soluzioni scalabili può ridurre al minimo i rischi finanziari e allo stesso tempo aprire la strada a un'automazione più completa.
4. Concentrati sui dipendenti: la qualifica e l'integrazione dei dipendenti è fondamentale per il successo dei progetti di automazione. Prendendo il controllo delle attività monotono da parte delle macchine, i dipendenti possono essere utilizzati per compiti di qualità superiore.

Bisogni di azione nonostante le prospettive positive

Lo studio TMG "Automazione e digitalizzazione nell'intralogistica" rivela sia bisogni urgenti sia prospettive promettenti per l'industria tedesca. Da un lato, è necessario recuperare la modernizzazione della intralogistica, dall'altro, i risultati mostrano chiaramente che gli investimenti corrispondenti sono utili.

La conoscenza centrale è: gli investimenti nell'automazione e nella digitalizzazione dell'intralogistica pagano. L'elevato tasso di successo del 94 percento per i progetti già realizzati è impressionante. Tuttavia, molte aziende agiscono esitante e quindi rischiano di perdere la connessione nella concorrenza internazionale.

Per rimanere competitivi in ​​futuro, le aziende non dovrebbero più considerare la loro intralogistica come aree subordinate, ma come fattore di successo strategico. Le sfide attraverso una carenza di lavoratori qualificati, l'aumento dei costi e la richiesta di tempi di risposta più rapidi richiedono soluzioni innovative che vanno oltre una visione del ROI pura. Se ora investi in moderne soluzioni intralogistiche, non solo puoi ridurre i costi a lungo termine, ma anche aumentare la qualità, la flessibilità e la redditività futura dell'intera azienda.

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Konrad Wolfenstein

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