Intralogistica 2015 – Innovazioni e tendenze

Anche nel 2015 l'atmosfera tra gli specialisti dell'intralogistica è buona ed è addirittura migliore rispetto agli anni precedenti. Questo è il risultato di uno studio di intralogistica condotto dalla IWL AG tra i rappresentanti del settore e in cui quasi l'80% vede le prospettive future estremamente positive (15%) e tendenzialmente positive (64%). ). I destinatari, in maggioranza dirigenti (75%), hanno citato l'aumento del fatturato dovuto all'aumento del numero degli ordini dei clienti e allo sviluppo di nuovi mercati, nonché gli effetti di aumento della produzione derivanti dalla ristrutturazione interna e dalla riduzione delle gerarchie, come ragioni principali delle buone prospettive generali.

Di seguito approfondiremo questi effetti, ottenuti in particolare attraverso le innovazioni. Lo scopo dello studio era rispondere alla domanda su quale importanza rivestono le innovazioni nelle aziende e quali tendenze gli intervistati vedono come trend-setter per il prossimo futuro.

Lo studio evidenzia chiaramente che anche le aziende di intralogistica vedono Industria 4.0 Questo argomento è particolarmente interessante per le aziende di medie e grandi dimensioni con rispettivamente il 68 e il 63% di consensi, anche se non ci sono differenze rilevanti tra aziende familiari e grandi aziende. Tuttavia questo risultato è – tuttora – in contrasto con l’attuazione. Solo poco meno del 30% degli intervistati ha affermato che questo tema è stato affrontato o già implementato nella propria azienda.

Per quanto riguarda il potenziale innovativo, il 50% identifica nelle applicazioni avanzate il punto più importante per l'intralogistica. Un risultato che non sorprende in un settore così controllato dai processi come l’intralogistica. Soprattutto nei processi lavorativi estremamente eterogenei dei settori complessi che entrano in contatto con l’intralogistica, spesso è possibile ottenere grandi progressi in termini di produttività con l’aiuto di moderne soluzioni software. Gli esempi includono soluzioni per il buffering ottimale degli ordini di spedizione o una soluzione efficiente per la gestione dei rotoli SMD nel settore elettrico.

Un grande potenziale si vede anche nell’ulteriore sviluppo della tecnologia di commissionamento. Con l’aiuto di sistemi di stoccaggio automatizzati e di software che li controllano in modo efficiente, è possibile ottenere ulteriori progressi in termini di produttività in questo settore. Ed è proprio a questi miglioramenti nei processi e nella conseguente struttura dei costi che mirano gli imprenditori che operano in un ambiente competitivo difficile.

Questo è uno dei motivi per cui la maggioranza degli intervistati (60%) è estremamente aperta all'utilizzo dei robot per il commissionamento; All’aumentare del livello di automazione, diminuiscono sia i tassi di errore che i costi del lavoro. In questo contesto, il ROI (ritorno sull’investimento) è particolarmente importante come criterio decisionale.

La riduzione dei costi grazie alla razionalizzazione è la motivazione principale per investire nella tecnologia dell'automazione, con l'obiettivo di migliorare anche le condizioni di lavoro nelle postazioni di picking. Perché l'88% attribuisce grande importanza allo sballo Ergonomia sul posto di lavoro, che è almeno in parte il risultato dell'aumento della struttura d'età dei dipendenti e della carenza di lavoratori qualificati sul mercato. Per questo motivo, e nonostante il crescente livello di automazione, il 68% degli intervistati attribuisce sempre maggiore importanza all'ergonomia.

Non tutte le innovazioni contano

Per quanto aperti alle nuove tecnologie, gli specialisti dell’intralogistica non sono del tutto positivi nei confronti di tutte le innovazioni tecniche. Ad esempio, l’utilizzo delle soluzioni cloud nell’intralogistica è visto in modo ambivalente. Mentre quasi la metà degli intervistati ritiene sensato l'utilizzo della potenza di un server esterno, i sostenitori si trovano di fronte ad alcuni scettici. L'argomento principale a favore dell'utilizzo è la maggiore flessibilità (44%). Inoltre esiste il potenziale di risparmio esternalizzando questo settore di attività, che non fa parte del nucleo centrale della maggior parte delle aziende. I motivi principali degli scettici sono le preoccupazioni sulla protezione dei dati (33%) e un atteggiamento generalmente negativo nei confronti di tali innovazioni a causa della filosofia propria dell'azienda.

Secondo lo studio, l’utilizzo dei canali dei social media è percepito come meno importante per l’intralogistica. Solo il 6% degli intervistati ha dichiarato di comunicare Facebook o Xing Se è così, i canali vengono utilizzati principalmente per la pubblicità immagine e il reclutamento. I social media non hanno alcuna importanza come canale di vendita diretta, ciò è sicuramente dovuto alla complessità delle merci scambiate nel settore dell’intralogistica.

Problema: carenza di lavoratori qualificati

Lo studio mette in luce anche uno dei maggiori problemi che devono affrontare le aziende di intralogistica: la carenza di manodopera qualificata derivante dal calo generale del tasso di natalità, che colpisce già il 20% delle aziende.

L'ottimizzazione dei processi descritta (26% di consensi), l'automazione dei processi (13%) e la maggiore ergonomia sul posto di lavoro (8%) sono considerate soluzioni. Tuttavia, nella lotta per i dipendenti, che stanno diventando sempre più rari, le aziende saranno costrette ad adottare ulteriori metodi di reclutamento. In questo contesto, maggiore attenzione andrebbe posta ai canali social, oggi trascurati; Dopotutto, sono loro che comunicano oggigiorno i giovani e ricercati gruppi target.

Conclusione

Per quanto positivo sia l'umore generale nell'intralogistica dovuto alla buona situazione degli ordini, esiste ancora la necessità di una costante ottimizzazione dei processi. Le innovazioni nell’hardware e nel software sono accolte con favore e richieste dalle aziende. Inoltre, le aziende devono far fronte a una crescente carenza di lavoratori qualificati. Perché senza collaboratori qualificati ogni ripresa prima o poi finisce.

Ulteriori informazioni sui risultati dello studio sono disponibili presso la IWL AG .