Intralogistica 4.0 e i sistemi intelligenti di flusso dei materiali della tecnologia del flusso dei materiali

Pubblicato il: 26 giugno 2021 / Aggiornamento del: 28 giugno 2021 - Autore: Konrad Wolfenstein

L'industria della tecnologia di trasporto e dell'intralogistica fa parte dell'ingegneria meccanica e si occupa dell'organizzazione, della realizzazione e dell'ottimizzazione dei flussi di materiali interni utilizzando sistemi e servizi tecnici. Il settore dell'intralogistica comprende produttori di montacarichi e gru, carrelli elevatori e tecnologie di stoccaggio (ad es. stoccaggio buffer ), nonché fornitori di software e fornitori di sistemi completi.

L'intralogistica si riferisce ai flussi logistici di materiali e merci che avvengono all'interno di una sede aziendale. Il termine è stato definito per differenziarlo dal trasporto di merci all'esterno di una fabbrica, ad es. B. da una compagnia di spedizioni.

Dividiamo l’intralogistica 4.0 in 4 segmenti

• Fornitore del settore intralogistico

  Sviluppare tecnologie di trasporto automatizzate e sistemi di stoccaggio (tecnologia del flusso di materiali)

  Top Ten dell'automazione della movimentazione dei materiali: fornitori leader di intralogistica

• Produttore di carrelli industriali

  I trasportatori industriali sono trasportatori utilizzati a livello del suolo per il trasporto orizzontale di merci

  Top Ten: produttori leader di carrelli industriali nel settore dell'intralogistica

• Azienda di tecnologia dell'automazione

  La tecnologia dell'automazione è una branca dell'impiantistica che si occupa di misurare, controllare e regolare sistemi e sistemi di produzione automatizzati al fine di automatizzarli

  Top Ten dell'ingegneria dell'automazione industriale: le più grandi aziende di tecnologia di automazione a livello mondiale

• Ingegneria meccanica: aziende di ingegneria meccanica e impiantistica

  Nell'ingegneria meccanica e impiantistica si progettano, sviluppano e producono dispositivi, macchine e sistemi.

  Top Ten dell'ingegneria meccanica: le più grandi aziende tedesche di ingegneria meccanica e di ingegneria impiantistica

Industria 4.o

4.0 o Industria 4.0 è il nome di un futuro progetto per la digitalizzazione completa della produzione industriale al fine di attrezzarla meglio per il futuro. Il termine risale all'unione di ricerca del governo federale tedesco e ad un progetto con lo stesso nome nella strategia high-tech del governo federale. La produzione industriale dovrebbe essere interconnessa con le moderne tecnologie dell’informazione e della comunicazione. La base tecnica è rappresentata da sistemi intelligenti e collegati in rete digitalmente. Con il loro aiuto, la produzione auto-organizzata dovrebbe diventare quanto più possibile possibile: persone, macchine, sistemi, logistica e prodotti comunicano e collaborano direttamente tra loro nell’Industria 4.0. Il networking dovrebbe consentire di ottimizzare non solo una fase di produzione, ma l’intera catena del valore. La rete dovrebbe includere anche tutte le fasi del ciclo di vita del prodotto: dall'idea di un prodotto attraverso lo sviluppo, la produzione, l'uso e la manutenzione fino al riciclaggio.

Nel 2019 l’industria tedesca della tecnologia di trasporto e dell’intralogistica ha registrato un fatturato di circa 23 miliardi di euro e impiegava 128.000 persone (2018). Le informazioni del settore si riferiscono ai seguenti sottosettori: gru e montacarichi, carrelli industriali, trasportatori continui, software logistico e automazione elettrica, montacarichi in serie, impianti di stoccaggio nonché montaggio, installazioni e riparazioni.

Intralogistica – volume di produzione in Germania fino al 2020

Le presenti statistiche mostrano l’andamento del volume di produzione nel settore della tecnologia di trasporto e dell’intralogistica in Germania dal 2010 al 2020. Nel 2019, il volume di produzione nel settore della tecnologia di trasporto e dell’intralogistica tedesca è stato stimato a circa 24,5 miliardi di euro. – * Stima. ** Previsione

Volume di produzione dell'industria della tecnologia di trasporto e dell'intralogistica in Germania dal 2010 al 2020

• 2020: 24,5 miliardi di euro
• 2019: 24,7 miliardi di euro
• 2018: 23,1 miliardi di euro
• 2017: 21 miliardi di euro
• 2016: 20,9 miliardi di euro
• 2015: 20,5 miliardi di euro
• 2014: 19,5 miliardi di euro
• 2013: 18,6 miliardi di euro
• 2012: 18,8 miliardi di euro
• 2011: 18 miliardi di euro
• 2010: 14,8 miliardi di euro

Intralogistica – numero di dipendenti in Germania entro il 2019

Le attuali statistiche mostrano il numero di dipendenti nel settore dell'intralogistica in Germania dal 2010 al 2019. Nel 2019, l'industria della tecnologia di trasporto e dell'intralogistica in Germania impiegava circa 132.500 persone. I valori per gli anni precedenti al 2015 provengono dalle pubblicazioni dell'anno precedente.

Numero di dipendenti nel settore della tecnologia di trasporto e dell'intralogistica in Germania dal 2010 al 2019

• 2019: 132.500 dipendenti
• 2018: 128.000 dipendenti
• 2017: 123.500 dipendenti
• 2016: 122.000 dipendenti
• 2015: 119.500 dipendenti
• 2014: 117.500 dipendenti
• 2013: 116.000 dipendenti
• 2012: 110.700 dipendenti
• 2011: 107.600 dipendenti
• 2010: 101.600 dipendenti

I più importanti paesi di esportazione per l'industria tedesca della tecnologia di trasporto e dell'intralogistica

I tre paesi clienti più importanti per l’industria intralogistica tedesca sono gli Stati Uniti, la Francia e i Paesi Bassi. Nel 2019 la Germania ha esportato negli USA prodotti del settore della tecnologia dei trasporti e dell’intralogistica per un valore di circa 1,7 miliardi di euro.

Le presenti statistiche mostrano i più importanti paesi esportatori dell’industria tedesca della tecnologia di trasporto e dell’intralogistica nel 2018 e 2019. Nel 2019, la Germania ha esportato in Austria prodotti del settore della tecnologia di trasporto e dell’intralogistica per un valore di circa 554 milioni di euro.

Intralogistica: i principali paesi clienti della Germania

2019

• USA – 1.699,10 milioni di euro
• Francia – 1.248,20 milioni di euro
• Paesi Bassi – 819,20 milioni di euro
• Italia – 785,20 milioni di euro
• Regno Unito – 729,90 milioni di euro
• Cina 632 milioni di euro
• Polonia – 631,60 milioni di euro
• Austria – 553,90 milioni di euro
• Spagna – 549,70 milioni di euro
• Belgio – 408,80 milioni di euro

2018

• USA – 1.493,60 milioni di euro
• Francia – 1.113,50 milioni di euro
• Paesi Bassi – 750,10 milioni di euro
• Italia – 742,50 milioni di euro
• Regno Unito – 743,90 milioni di euro
• Cina – 660,60 milioni di euro
• Polonia – 552,10 milioni di euro
• Austria – 516,70 milioni di euro
• Spagna – 522,30 milioni di euro
• Belgio – 441,20 milioni di euro

I paesi più importanti al mondo per le esportazioni di tecnologia di trasporto e intralogistica

Le statistiche mostrano i paesi più importanti a livello mondiale per le esportazioni di tecnologia di trasporto e intralogistica nel 2017 e 2018. Nel 2018, la Francia ha esportato prodotti di tecnologia di trasporto e intralogistica per un valore di circa 3,6 miliardi di euro.

Ingegneria meccanica e impiantistica: nel 2018 il valore totale delle esportazioni tedesche è stato di 15,9 miliardi di euro. Ciò rende la Germania il più grande paese esportatore di prodotti dell’industria della tecnologia di trasporto e dell’intralogistica al mondo.

Intralogistica – i più importanti paesi esportatori del mondo nel 2018

• Germania – 15,90 miliardi di euro
• Cina – 13,40 miliardi di euro
• USA – 6,80 miliardi di euro
• Italia – 6,30 miliardi di euro
• Giappone – 4,30 miliardi di euro
• Paesi Bassi – 3,90 miliardi di euro
• Francia – 3,60 miliardi di euro
• Canada – 3 miliardi di euro
• Corea del Sud – 2,70 miliardi di euro
• Regno Unito – 2,70 miliardi di euro

Sistemi di flusso dei materiali (automazione della movimentazione dei materiali)

Se si guarda al flusso dei materiali oltre i rispettivi confini delle aree di produzione, si parla di catena di fornitura. Più recentemente, la parola flusso di valore è diventata comune e il suo utilizzo implica anche l’esigenza di progettare i flussi di materiali solo in modo tale che venga aggiunto valore al materiale nel senso di un vantaggio per il cliente, cioè si evitino gli sprechi.

Nelle aree di produzione interessate, dove viene influenzato il flusso di materiale durante la lavorazione, la lavorazione e la distribuzione, questi possono essere singoli luoghi di lavoro, fabbriche, reparti o impianti. Le aree possono includere varie stazioni tra l'entrata e l'uscita della merce: processi di ispezione, processi di stoccaggio, processi di lavorazione, trasporto (trasporto), movimentazione, assemblaggio, raccolta, distribuzione, smistamento, prelievo e imballaggio. Ai confini delle aree o nelle stazioni, il flusso di materiale viene registrato utilizzando gli oggetti flusso di materiale. Possono trattarsi di merci, parti o gruppi, ma anche di diverse unità di carico, ausili di trasporto e mezzi di trasporto.

Tecnologia del flusso dei materiali

La tecnologia del flusso dei materiali è una branca dell'ingegneria meccanica; è lo studio della progettazione, pianificazione e produzione di sistemi per il trasporto di merci.

L'insegnamento riguarda le merci trasportate stesse, i mezzi di trasporto, suddivisi in trasportatori discontinui (es. gru, autocarri industriali) e trasportatori continui (es. trasportatori a nastro, coclee, scivoli e pluviali) e lo stoccaggio delle merci trasportate. I parametri importanti per i sistemi di flusso dei materiali vengono calcolati utilizzando i metodi di contabilità del flusso di materiali o analisi del flusso di materiali. L'analisi del flusso dei materiali si riferisce alla registrazione dei processi e dei processi di trasporto, nonché dello stoccaggio e dei soggiorni indesiderati di tutti i materiali in un'azienda. Lo scopo di questa analisi è identificare i punti deboli nel flusso di materiali e indagarne le cause. Inoltre, consente la determinazione e l'allocazione dei costi del flusso di materiale alle aree coinvolte. Il flusso di materiale è un fattore significativo in termini di costi e di tempo. Anche l’analisi dei flussi di materiali è quindi considerata di grande importanza strategica. La rappresentazione grafica dei sistemi di flusso dei materiali serve a evidenziare e chiarire relazioni e processi al fine di mostrare dati specifici e punti deboli e renderli più facili da valutare.

Adatto a:

• Centri di distribuzione in rete – intralogistica 4.0
• Logistica mondiale: logistica resiliente
• Logistica dell'ultimo miglio
• Glossario dell'intralogistica
• Biblioteca di intralogistica e logistica (PDF)

Ecco perché Xpert.Plus per l'intralogistica intelligente con intelligenza artificiale per sistemi di flusso dei materiali intelligenti nella tecnologia del flusso dei materiali

Xpert.Plus è un progetto di Xpert.Digital. Abbiamo molti anni di esperienza nel supporto e nella consulenza su soluzioni di stoccaggio e nell'ottimizzazione della logistica, che raggruppiamo in una vasta rete Xpert.Plus

Sarei felice di fungere da tuo consulente personale.

Potete contattarmi compilando il modulo di contatto qui sotto o semplicemente chiamandomi al numero +49 89 89 674 804 (Monaco) .

Non vedo l'ora di iniziare il nostro progetto comune.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital è un hub per l'industria con focus su digitalizzazione, ingegneria meccanica, logistica/intralogistica e fotovoltaico.

Con la nostra soluzione di sviluppo aziendale a 360° supportiamo aziende rinomate dal nuovo business al post-vendita.

Market intelligence, smarketing, marketing automation, sviluppo di contenuti, PR, campagne email, social media personalizzati e lead nurturing fanno parte dei nostri strumenti digitali.

Puoi saperne di più su: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus