Türkiye Infrastructure and Logistics: Domanda di soluzioni automatizzate per l'immagazzinamento e il flusso dei materiali nell'industria turca

Un ponte tra i continenti: come la Turchia sta diventando un polo logistico automatizzato

La Turchia, strategicamente posizionata come ponte tra Europa, Asia e Medio Oriente, si sta rapidamente trasformando in un polo logistico globale. Questa posizione geografica unica è al tempo stesso Segen e una sfida: se da un lato rende il Paese un polo indispensabile per il commercio internazionale, dall'altro crea un'enorme pressione per la modernizzazione delle infrastrutture interne. Questa tensione sta dispiegando un enorme potenziale per soluzioni di stoccaggio automatizzato e di flusso dei materiali che trasformeranno profondamente l'industria turca.

Con un mercato logistico già valutato a 135 miliardi di euro, pari a circa il 14% del prodotto interno lordo, il settore rappresenta la spina dorsale dell'economia turca. Ma uno sguardo più attento rivela una lacuna cruciale: ad oggi, solo il 25% circa delle aziende industriali utilizza tecnologie di automazione. Questa bassa penetrazione è in netto contrasto con il potenziale di investimento annuo stimato dagli esperti, fino a 4 miliardi di dollari. Questa immensa domanda repressa è ora alimentata da politiche governative proattive che stanno aprendo la strada all'Industria 4.0, all'intelligenza artificiale e alla robotica con una strategia di trasformazione digitale completa.

Dai giganteschi magazzini verticali per beni di consumo ai veicoli a guida automatica per l'industria automobilistica in forte espansione, fino alle soluzioni specializzate per la refrigerazione nel settore alimentare in crescita, la domanda di soluzioni di automazione intelligenti ed efficienti è trasversale e diversificata. Il seguente articolo analizza in dettaglio le esigenze specifiche, evidenzia progetti innovativi, presenta le capacità produttive locali e sottolinea le opportunità e le sfide che i fornitori di tecnologia devono affrontare in questo mercato dinamico.

Non solo camion: come i sistemi senza conducente e i magazzini intelligenti stanno trasformando la logistica turca

La Turchia sta diventando sempre più un importante centro logistico grazie alla sua posizione geografica strategica tra Europa, Asia e Medio Oriente. Questa posizione di ponte tra i continenti rende il Paese un hub chiave per il commercio internazionale e crea una domanda significativa di soluzioni di automazione moderne in vari settori industriali.

Potenziale di mercato e contesto economico

Il mercato logistico turco ha raggiunto un volume di 135 miliardi di euro nel 2021, pari al 14% del prodotto interno lordo. Questa entità sottolinea l'enorme importanza del settore logistico per l'economia turca. Il mercato delle soluzioni di automazione della supply chain è stato stimato in 270 milioni di dollari nel 2025 e sta mostrando un forte slancio di crescita, con una crescente domanda di efficienza e tecnologie avanzate come l'intelligenza artificiale, l'Internet of Things e la robotica.

La Turchia conta oltre 8.000 aziende di logistica e trasporto con circa 850.000 camion, rappresentando la più grande flotta di veicoli in Europa. Il numero totale di veicoli merci è di 3,3 milioni, con il 90% delle merci nazionali trasportate su strada. Questa forte attenzione al trasporto su strada sottolinea la necessità di sistemi di stoccaggio e trasbordo efficienti.

Sistemi automatizzati di stoccaggio e flusso dei materiali

Stato di sviluppo e potenziale

Ad oggi, solo circa il 25% delle aziende industriali turche utilizza tecnologie di automazione in qualsiasi forma. Questo basso tasso di penetrazione evidenzia il notevole potenziale di investimento in soluzioni automatizzate. Gli esperti del settore stimano il potenziale di mercato annuo per gli investimenti in automazione fino a 4 miliardi di dollari.

Il governo turco ha riconosciuto l'importanza cruciale della trasformazione digitale per l'industria. Sotto la guida del Ministero dell'Industria e della Tecnologia, nel 2018 è stata sviluppata una strategia completa per la trasformazione digitale, pubblicata come documento strategico. Questo documento affronta tutti gli aspetti della trasformazione digitale e funge da tabella di marcia per la modernizzazione dell'industria turca.

Un elemento chiave di questa strategia è la prevista istituzione di dieci centri nazionali per la trasformazione strutturale digitale. Questi centri forniranno consulenza ad almeno 7.000 aziende di diversi settori sulle problematiche di digitalizzazione e automazione e ne supporteranno l'implementazione.

Domanda specifica di soluzioni di automazione

Il mercato turco mostra una particolare domanda di commissionatori orizzontali con sollevamenti ergonomici e di commissionatori verticali con altezze di sollevamento fino a 9.500 millimetri nei grandi centri logistici del settore della logistica contrattuale. Anche i sistemi di gestione della flotta per l'analisi e l'ottimizzazione delle flotte di carrelli elevatori stanno acquisendo importanza.

Si stima che il mercato delle apparecchiature per veicoli a guida automatica in Turchia raggiungerà i 54,35 miliardi di dollari entro il 2032 e si prevede una crescita a un CAGR del 13,58% tra il 2025 e il 2032. Queste cifre sottolineano il notevole potenziale dei sistemi di movimentazione automatizzata dei materiali.

Sistemi di stoccaggio automatizzati e trasloelevatori

Implementazioni di magazzini ad alta scaffalatura

La Turchia ha già implementato diversi progetti significativi nel campo dei magazzini automatici verticali. Un esempio lampante è il progetto di Mecalux per Hayat Kimya, uno dei magazzini automatici autoportanti più grandi d'Europa, con una capacità di stoccaggio di 161.000 pallet. Questa struttura dimostra la volontà delle aziende turche di investire in progetti di automazione su larga scala.

Tadım, un'azienda commerciale di noci e altra frutta secca, ha aperto un magazzino automatizzato a Gebze, dove vengono stoccati oltre 5.300 pallet di prodotti finiti. I trasloelevatori si muovono a una velocità di traslazione di 220 metri al minuto e una velocità di sollevamento di 66 metri al minuto, consentendo un'elevata efficienza. L'azienda ha aumentato la sua capacità di stoccaggio del 143%.

Specifiche tecniche e requisiti

I trasloelevatori sono veicoli su rotaia per lo stoccaggio e il prelievo di merci in magazzini verticali completamente o semi-automatici. Sono parte integrante di catene di approvvigionamento efficienti. I carichi che movimentano spaziano da piccole parti in scatole e pallet standard a veicoli completi o bobine metalliche del peso di diverse tonnellate.

Le condizioni operative in Turchia richiedono una particolare attenzione alle temperature che vanno da -30 gradi Celsius a +50 gradi Celsius, alle elevate accelerazioni e alle velocità di traslazione di oltre 340 metri al minuto, nonché ai picchi di corrente durante i movimenti simultanei di traslazione e sollevamento.

Macchine di stoccaggio e recupero guidate su rotaia

Sviluppo del mercato e tecnologia

I trasloelevatori a guida su rotaia, o trasloelevatori, costituiscono il cuore dei sistemi di stoccaggio e prelievo automatizzati. Gestiscono lo stoccaggio e il prelievo automatizzati di pallet e minuteria in magazzino. Il loro design alto e compatto garantisce un utilizzo efficiente dello spazio nei magazzini verticali e nei magazzini automatici per minuteria.

Il mercato turco mostra una particolare domanda di macchinari per lo stoccaggio e il recupero con capacità di carico da 0,1 a 5 tonnellate. Questi sono disponibili con forche telescopiche per lo stoccaggio a singola o doppia profondità e sono caratterizzati da peso ridotto, elevata efficienza e ingombri ridotti.

Capacità di produzione locale

In Turchia sono presenti diversi produttori locali di veicoli a guida automatica. ROBOS Mühendislik si posiziona come azienda pioniera e con la maggiore esperienza nella produzione di sistemi di veicoli a guida automatica conformi agli standard internazionali. L'azienda vanta competenze specifiche, tra cui la progettazione software, di automazione e meccanica dei veicoli che produce.

TRANSOLT è specializzata in sistemi di trasporto senza conducente dal 2010 e sviluppa sistemi per veicoli autonomi con un team esperto nei settori dei sistemi embedded, della meccatronica, della robotica e dell'elaborazione delle immagini. L'azienda si è affermata nel settore per la sua qualità, sostenibilità e affidabilità.

Sistemi per carichi pesanti e movimentazione di container

Requisiti logistici pesanti

La Turchia si è affermata come un importante polo produttivo per diversi settori industriali. La produzione di veicoli è aumentata moderatamente dell'1,4% da gennaio a luglio 2025. Circa otto veicoli su dieci prodotti in Turchia vengono esportati, il che pone notevoli sfide alla logistica pesante.

Il mercato turco mostra una domanda che spazia dai magazzini standard per pallet ai grandi sistemi per carichi pesanti in grado di movimentare merci fino a 31 metri di lunghezza o container fino a 18.000 chilogrammi. Il trasporto su strada è la modalità di trasporto più comune per carichi pesanti in Turchia, con camion e rimorchi specializzati per carichi eccezionali.

Sistemi di terminal per container

Il porto container di Yarimca, DP World, è uno dei più grandi terminal container della Turchia, con una capacità di 1,3 milioni di TEU. Il terminal è dotato di tecnologie ecocompatibili volte a ridurre le emissioni di carbonio e ad aumentare l'efficienza della catena di approvvigionamento. Utilizza i più recenti sistemi di gestione tecnologica con una pianificazione centralizzata delle attività.

L'automazione nei terminal container ha migliorato le prestazioni complessive del terminal. Il layout del sistema di movimentazione automatizzato ha aumentato la capacità di stoccaggio del porto. Con un nuovo layout automatizzato proposto, la capacità dell'area di stoccaggio è aumentata del 27,27%.

La Turchia prevede di costruire tre porti in tre mari principali, tra cui il porto di Çandarlı a Smirne sul Mar Egeo, il porto di Filyos a Zonguldak sul Mar Nero e il porto container di Taşucu a Mersin sul Mediterraneo. Questi investimenti creeranno una domanda aggiuntiva di sistemi automatizzati per la movimentazione dei container.

Soluzioni di congelamento e raffreddamento

Sviluppo del mercato per la conservazione a freddo

Il mercato turco delle celle frigorifere, il cui valore stimato nel 2025 è di 1,94 miliardi di dollari, sta registrando una crescita robusta e si prevede che si espanderà a un tasso annuo composto del 7,03% dal 2025 al 2033. Questa espansione è trainata da diversi fattori chiave, in particolare dal fiorente settore alimentare e delle bevande, in particolare nei settori lattiero-caseario, della carne, dei prodotti ittici e dolciario.

Il segmento della congelazione sta registrando la crescita più significativa nel mercato turco delle celle frigorifere. Questa crescita è trainata dal crescente consumo di alimenti surgelati, soprattutto nelle aree urbane. La maggiore durata di conservazione ottenuta grazie alla congelazione consente una maggiore efficienza nella distribuzione degli alimenti e riduce gli sprechi lungo la catena di approvvigionamento.

Requisiti specifici per i sistemi di congelamento

SSI Schäfer è stata incaricata dal produttore turco di gelati Sanset di costruire e attrezzare un magazzino di surgelazione completamente automatizzato, operativo a -28 °C. In qualità di appaltatore generale per il progetto logistico, SSI Schäfer ha realizzato un magazzino a canale verticale a quattro corsie con oltre 11.000 posti pallet, insieme alla necessaria tecnologia di trasporto, presso lo stabilimento produttivo di Sanset a Kirklareli.

Il mercato sta registrando una domanda di soluzioni di congelamento e refrigerazione a temperature fino a -18 °F, equivalenti a -28 °C. Queste condizioni di temperatura estreme richiedono tecnologie di automazione specializzate e una selezione adeguata dei materiali per i componenti del sistema.

Magazzini per container ad alta scaffalatura e terminal per container: l'interazione logistica - Consulenza e soluzioni specialistiche - Immagine creativa: Xpert.Digital

Questa tecnologia innovativa promette di cambiare radicalmente la logistica dei container. Invece di impilare i container orizzontalmente come in passato, vengono stoccati verticalmente in strutture di scaffalature in acciaio a più livelli. Ciò non solo consente un drastico aumento della capacità di stoccaggio a parità di spazio, ma rivoluziona anche l'intero processo nel terminal container.

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Applicazioni specifiche del settore

Industria alimentare e logistica del congelato

L'industria alimentare turca comprende aziende leader come il Gruppo Ülker, una delle più grandi aziende alimentari turche, che produce un'ampia varietà di prodotti come biscotti, cioccolato, snack, bevande e latticini. Pinar Dairy è nota per i suoi prodotti lattiero-caseari di alta qualità, mentre Kerevitaş è specializzata nella produzione di alimenti surgelati e offre una varietà di prodotti surgelati come verdura, frutta, pesce, carne e prodotti da forno.

I crescenti investimenti in moderni impianti di congelamento su larga scala nelle regioni chiave supportano la prevista dominanza del segmento. La disponibilità di tecnologie di congelamento avanzate contribuisce ulteriormente alla crescita e alla competitività del mercato.

Industria automobilistica

La Turchia è uno dei maggiori importatori di automobili in Europa, con 626.000 auto nuove importate nel 2023 e una produzione locale di 1,4 milioni di veicoli. Nella classifica del 2019 delle 500 maggiori aziende industriali turche, le aziende automobilistiche si sono classificate al quinto posto in termini di valore delle esportazioni, al secondo in termini di valore aggiunto lordo e al quarto in termini di fatturato della produzione.

L'industria automobilistica in Turchia si è sviluppata rapidamente grazie alla sua infrastruttura tecnologica, all'elevata capacità di manodopera e alle opzioni di soluzioni logistiche per l'industria automobilistica, nonché ai vantaggi della sua posizione geografica e agli accordi di unione doganale con i paesi dell'Unione Europea.

Logistica dei trasporti e sistemi multimodali

Le Ferrovie dello Stato Turche (TCDD) prevedono di costruire un totale di 20 centri logistici multimodali nel Paese entro il 2023. Questi centri saranno collegati principalmente a porti e aeroporti tramite la rete ferroviaria. Questa iniziativa da sola creerà una domanda significativa di sistemi automatizzati di stoccaggio e flusso di materiali.

Con la costruzione di centri logistici multimodali, la Turchia mira a migliorare ulteriormente la sua offerta di moderni servizi di trasporto e stoccaggio. Questi centri richiedono tecnologie di automazione all'avanguardia per collegare in modo efficiente le diverse modalità di trasporto.

Logistica pesante per applicazioni speciali

La Turchia si sta trasformando in un importante polo logistico per i trasporti pesanti. Universal Transport ha aperto una filiale in Turchia nel 2016 e fin dall'inizio ha potuto contare su una flotta di 60 veicoli. Oltre al trasporto locale, l'obiettivo è focalizzarsi sui trasporti dall'Europa al Medio Oriente e alla regione del Mar Caspio.

Il mercato turco delle attrezzature di sollevamento e movimentazione ha raggiunto 1,7 miliardi di dollari nel 2019. In quanto motore di crescita con un elevato valore aggiunto, l'ingegneria meccanica svolge un ruolo chiave nella crescita economica della Turchia. Con circa 30.000 produttori e 400.000 dipendenti, il settore ha compiuto progressi significativi negli ultimi 20 anni, con una crescita media delle esportazioni del 15%.

Trasformazione digitale e Industria 4.0

Iniziative strategiche

Il tema dell'Industria 4.0 è presente nell'agenda politica turca da oltre dieci anni e sta acquisendo sempre maggiore importanza. Il Ministero dell'Industria e della Tecnologia turco ha pubblicato diversi rapporti contenenti strategie per l'Industria 4.0. La Turchia vanta un'ampia forza lavoro qualificata e una popolazione giovane e attiva, il che offre un notevole potenziale per le applicazioni di automazione.

La Strategia Nazionale Turca per la Trasformazione Digitale sta attivamente creando le condizioni per un utilizzo più ampio della tecnologia dei gemelli digitali in tutti i settori. I programmi strategici guidati dalle istituzioni pubbliche stanno guidando le aziende, in particolare le piccole e medie imprese, attraverso modelli strutturati di maturità digitale che ora integrano strumenti basati sulla simulazione.

Investimenti nella tecnologia di automazione

Grazie a questo sviluppo positivo, l'industria turca sta investendo sempre più in automazione e digitalizzazione. Le piccole e medie imprese, in particolare, hanno molto da recuperare in questi settori. I fornitori di tecnologia tedeschi godono di un'ottima reputazione in Turchia, creando così opportunità sia di vendita che di cooperazione.

L'industria meccanica turca, supportata da Turkish Machinery, si concentra su Industria 4.0, digitalizzazione, robotica e automazione. I fornitori turchi sono competitivi a livello internazionale, in particolare nei settori della fusione, della forgiatura, della lamiera, dei pezzi fresati e torniti, degli ingranaggi, delle molle, dei rivestimenti e delle guarnizioni, nonché degli elementi di fissaggio speciali e dello stampaggio a iniezione di materie plastiche.

Sfide e barriere di mercato

Qualifiche e lavoratori qualificati

Uno dei fattori limitanti dell'automazione è la qualificazione ancora insufficiente del personale addetto alla gestione e alla manutenzione di sistemi complessi. Molte aziende turche lamentano la carenza di personale qualificato, fattore ancora più importante per le applicazioni dell'Industria 4.0.

Gli specialisti tedeschi dell'automazione come Festo collaborano strettamente con le università turche e altre istituzioni. L'attenzione è rivolta alle misure formative, poiché la carenza di personale qualificato rappresenta un ostacolo fondamentale nelle applicazioni dell'Industria 4.0.

Disponibilità a investire e finanziare

Un ostacolo importante agli investimenti in tecnologie di automazione è l'insufficiente investimento in attrezzature in molte aziende. Ciò è dovuto, da un lato, alla scarsa conoscenza delle possibilità offerte dalle tecnologie di automazione e, dall'altro, al timore che tali investimenti non si ripaghino in tempi sufficientemente rapidi.

Tuttavia, il prezzo gioca un ruolo fondamentale nelle decisioni di acquisto delle aziende manifatturiere. Ben due terzi, circa 800 milioni di dollari, del mercato turco dell'automazione sono forniti da produttori stranieri.

frammentazione del mercato

Il mercato logistico turco è altamente frammentato. Nessuna singola azienda controlla nemmeno l'1% del mercato. Il 95% dei camion è di proprietà di imprese individuali. La più grande azienda logistica turca gestisce fino a 3.000 transazioni al giorno e detiene una quota di mercato dello 0,7%.

Questa frammentazione complica l'implementazione di progetti di automazione su larga scala, poiché molti piccoli operatori non dispongono delle risorse necessarie per investimenti ingenti. D'altro canto, offre opportunità per soluzioni di automazione modulari e scalabili.

Punti focali regionali e cluster industriali

Istanbul come centro logistico

Il polo logistico più importante è Istanbul. Quasi il 40% dell'industria turca è localizzato sul Bosforo. La città beneficia della sua posizione strategica come ponte tra Europa e Asia. Istanbul vanta l'infrastruttura logistica più moderna del Paese e la più alta concentrazione di aziende di automazione.

Le soluzioni digitali sono utilizzate più frequentemente a Istanbul che nel resto della Turchia. Le soluzioni più comunemente utilizzate sono la produzione assistita da computer e la gestione dei progetti assistita da computer. La città funge da centro di innovazione per l'automazione logistica e attrae investimenti internazionali.

Smirne e la regione dell'Egeo

Smirne è un altro importante centro logistico con un'infrastruttura ben sviluppata. Le soluzioni digitali più comunemente utilizzate a Smirne sono la gestione computerizzata del magazzino e i sistemi ERP. La regione beneficia della sua vicinanza all'Europa e degli eccellenti collegamenti portuali.

HUGO BOSS gestisce il suo più grande stabilimento produttivo a Smirne, dove dimostra concretamente cosa significhi l'Industria 4.0. La cosiddetta Smart Factory presenta macchinari in rete, analisi approfondite dei dati e processi flessibili.

Ankara e Anatolia centrale

Ad Ankara, i sistemi di automazione e la produzione assistita da computer sono i più utilizzati, sebbene a un livello inferiore. La capitale si sta trasformando in un importante centro di ricerca e sviluppo nel campo dell'automazione.

La regione beneficia della sua vicinanza a istituzioni governative e istituti di ricerca. Diverse università e istituti di ricerca turchi stanno lavorando allo sviluppo di tecnologie di automazione.

Ripresa digitale: opportunità per soluzioni di logistica e magazzinaggio automatizzate

Previsioni di crescita

Si prevede che il mercato globale dei terminal container automatizzati raggiungerà un fatturato di 31,27 miliardi di dollari entro il 2037, con un tasso di crescita annuo composto superiore al 7,7%. La Turchia, in quanto Paese di transito chiave, trarrà un beneficio sproporzionato da questa crescita.

Si prevede che il mercato globale delle apparecchiature per veicoli a guida automatica crescerà da 3,23 miliardi di dollari nel 2025 a 8 miliardi di dollari entro il 2035, con un tasso di crescita annuo composto del 9,5%. La Turchia è considerata un importante mercato in crescita.

Sviluppi tecnologici

La Turchia passerà presto alla tecnologia 5G e l'infrastruttura digitale sarà immediatamente migliorata, almeno per il settore manifatturiero nelle zone industriali. Questo vale soprattutto per le aziende che si affidano a soluzioni cloud.

La Turchia è ancora agli inizi nel campo dell'intelligenza artificiale. È in fase di sviluppo una strategia nazionale per l'IA, volta a gettare le basi per soluzioni di automazione intelligente.

Partnership internazionali

Operatori internazionali come Huawei, Cisco ed Equinix stanno partecipando a progetti infrastrutturali locali. Huawei gestisce il suo più grande centro di ricerca al di fuori della Cina, a Istanbul, e Cisco supporta Türk Telekom nel suo lancio nazionale del 5G.

BYD, il principale produttore cinese di auto elettriche, sta pianificando un investimento da un miliardo di dollari in Turchia. Nella città industriale di Manisa, nella parte occidentale del Paese, verrà costruito uno stabilimento che produrrà 150.000 veicoli elettrici e ibridi all'anno. Investimenti di tale portata creeranno una domanda aggiuntiva di sistemi di produzione e logistica automatizzati.

La posizione geografica della Turchia, la crescita del settore industriale e le iniziative governative strategiche verso la trasformazione digitale offrono opportunità significative per i fornitori di sistemi automatizzati di stoccaggio e movimentazione dei materiali. La domanda abbraccia tutti questi settori, dalle soluzioni di automazione standard ai sistemi altamente specializzati per carichi pesanti e surgelati. Le competenze intersettoriali sono particolarmente richieste, poiché il mercato turco comprende un'ampia varietà di applicazioni industriali.

Konrad Wolfenstein

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