Mobilità elettrica: auto elettriche, ma niente colonnine di ricarica?
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Pubblicato il: 16 dicembre 2021 / Aggiornamento dal 16 dicembre 2021 - Autore: Konrad Wolfenstein
Auto elettriche e stazioni di ricarica – Immagine: buffaloboy|Shutterstock.com
In molti sensi, i progressi sulla sostenibilità e sul cambiamento climatico sono ancora troppo lenti per ciò di cui il mondo ha bisogno. Tuttavia, un settore in cui il ritmo sta davvero accelerando è quello dei veicoli elettrici. Cioè la produzione e l’acquisto di veicoli elettrici. Quando si tratta di infrastrutture pubbliche per soddisfare questa crescente domanda, molti paesi sono ancora in ritardo nella fornitura di stazioni di ricarica.
Come mostra questa infografica basata sui dati dell’Agenzia internazionale per l’energia, esiste un’enorme disparità in paesi come la Nuova Zelanda, dove nel 2020 c’erano 52 veicoli elettrici per ogni stazione di ricarica pubblica. Ma non deve essere necessariamente così, come dimostra l’esempio della Corea del Sud, dove la lotta per il parcheggio presso la stazione di ricarica è sicuramente molto rara. C'è un caricatore pubblico ogni due auto elettriche.
Mancano colonnine di ricarica per auto elettriche?
Mancano colonnine di ricarica per auto elettriche? – Immagine: Statista
Mobilità elettrica: auto elettriche ma senza caricabatterie?
Per molti aspetti, i progressi in materia di sostenibilità e cambiamento climatico sono ancora troppo lenti per ciò di cui il mondo ha bisogno. Tuttavia, un settore in cui il ritmo sta davvero accelerando è quello dei veicoli elettrici. Cioè, la loro produzione e acquisto. Quando si tratta di infrastrutture pubbliche per soddisfare questa crescente domanda, molti paesi sono ancora molto indietro nella fornitura di punti di ricarica.
Come mostra questa infografica che utilizza i dati per l’energia, esiste una grande discrepanza in paesi come la Nuova Zelanda, dove nel 2020 c’erano 52 veicoli elettrici per ogni punto di ricarica pubblico. Ma non deve essere necessariamente così, come esemplificato da In Corea del Sud, dove le liti per il parcheggio alla stazione di ricarica sono certamente un evento molto raro. Qui c’è un caricatore pubblico ogni due veicoli elettrici nel paese.
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