Da 3 a 6 milioni di punti di ricarica entro il 2030? La soluzione con le tettoie solari?
Pubblicato il: 23 luglio 2021 / Aggiornamento del: 4 agosto 2021 - Autore: Konrad Wolfenstein
Da 3 a 6 milioni di punti di ricarica? La soluzione con le tettoie solari? – Immagine: lightpoet|Shutterstock.com
Per ridurre ulteriormente le emissioni di CO2 del 50% entro il 2030 sono necessari circa 6 milioni di punti di ricarica
Secondo la Federal Network Agency, quest'anno (a giugno) sono state messe in funzione oltre 2.200 nuove stazioni di ricarica per auto elettriche. L’anno record finora è il 2019 con oltre 5.000 nuove stazioni di ricarica. Ciò significa che il ritmo di espansione è più o meno allo stesso livello dell’anno precedente. Potrebbe non essere abbastanza veloce per i piani ambiziosi di Frans Timmermans. Secondo il commissario europeo per la protezione del clima i motori a combustione verranno gradualmente eliminati già nel 2035. Il commissario per il mercato interno Thierry Breton vuole raggiungere questo obiettivo al più presto entro il 2040.
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Ciò richiederebbe però un massiccio ampliamento dell’infrastruttura di ricarica . Entro il 2030 in Europa dovrebbero esserci tre milioni di stazioni di ricarica. Attualmente ce ne sono meno di 225.000, di cui circa 21.000 in Germania.
Sviluppo del numero di stazioni di ricarica in Germania
Numero di stazioni di ricarica in Germania da giugno 2020 a giugno 2021 - Immagine: Xpert.Digital
- 15.680 stazioni di ricarica – giugno 2020
- 16.034 stazioni di ricarica – luglio 2020
- 16.385 stazioni di ricarica – agosto 2020
- 16.685 stazioni di ricarica – settembre 2020
- 17.067 stazioni di ricarica – ottobre 2020
- 17.461 stazioni di ricarica – novembre 2020
- 17.960 stazioni di ricarica – dicembre 2020
- 18.656 stazioni di ricarica – gennaio 2021
- 19.158 stazioni di ricarica – febbraio 2021
- 19.635 stazioni di ricarica – marzo 2021
- 20.114 stazioni di ricarica – aprile 2021
- 20.633 stazioni di ricarica – maggio 2021
- 20.900 stazioni di ricarica – giugno 2021
La Commissione UE ha calcolato che saranno necessari circa 6 milioni di punti di ricarica pubblici entro il 2030 per ottenere un’ulteriore riduzione del 50% delle emissioni di CO2.
A tal fine, il leader dei Verdi Anton Hofreiter ha chiesto una massiccia accelerazione nell’espansione dell’infrastruttura di ricarica per le auto elettriche. “Penso che dieci miliardi di euro siano la quantità adeguata di investimenti pubblici che dobbiamo fare rapidamente per espandere le stazioni di ricarica”, ha detto Hofreiter a “Business Insider”.
Quanti tipi di stazioni di ricarica esistono?
Una gamma di stazioni di ricarica per veicoli elettrici – Immagine: TPCX|Shutterstock.com
punto di ricarica
Per punto di ricarica si intende una struttura in cui è possibile ricaricare un solo veicolo elettrico alla volta. Un punto di ricarica è pubblico se è situato su uno spazio stradale pubblico o su una proprietà privata, a condizione che il parcheggio di pertinenza del punto di ricarica possa essere effettivamente utilizzato da un gruppo di persone indeterminato o determinabile solo in base alle caratteristiche generali.
Stazione di ricarica
Le stazioni di ricarica dove possono caricare più veicoli contemporaneamente sono costituite da più punti di ricarica, tutti dotati almeno dei collegamenti a spina necessari.
Scatola a muro
Un punto di ricarica per la tua area privata, ad es. B. nel tuo garage.
Da tempo scriviamo del fatto che il tempo stringe per portare avanti l’ampliamento dell’infrastruttura di ricarica. La soluzione più semplice risiede nella combinazione di requisiti rispettosi del clima e, soprattutto, infrastrutturali:
- Veicoli elettrici
- Tettoie solari
- Opzioni di ricarica
- Stoccaggio di elettricità
Maggiori informazioni qui:
La domanda di auto elettriche, il fabbisogno solare e le direttive UE stanno guidando l’espansione dell’infrastruttura solare mobile
Stazione di rifornimento solare Tesla – Immagine: Sheila Fitzgerald|Shutterstock.com
Stazione di rifornimento solare Tesla con 40 posti auto coperti solari , tutti alimentati da energia solare. Con le stazioni Supercharger, le auto Tesla possono essere ricaricate rapidamente sulla rete entro un'ora.
Secondo un sondaggio del portale di comparazione Verivox, il 25% dei potenziali acquirenti di automobili è interessato all'acquisto di un veicolo elettrico. Il motore a benzina rimane il primo classificato con il 37,9%. Le auto diesel, pari a circa il 12%, sono già dietro alle auto elettriche in termini di interesse all’acquisto nel prossimo futuro.
Che tipo di guida dovrebbe avere la tua prossima auto? – Immagine: Xpert.Digital
Nel complesso, il 14,6% di tutti i partecipanti al sondaggio ha affermato che la loro prossima auto dovrebbe essere esclusivamente elettrica. Il 7,7% prevede di acquistare un ibrido plug-in. Si tratta di veicoli che percorrono brevi distanze (circa 50 chilometri) in modo autonomo utilizzando la trazione elettrica e che beneficiano anche del bonus acquisto della Confederazione.
L'umore è ancora più chiaro tra gli intervistati che vorrebbero acquistare un'auto nei prossimi 12 mesi. Il 25,0% di loro desidera addirittura un'auto elettrica, prevalentemente un'auto puramente elettrica (16,2%), meno spesso un'ibrida plug-in (8,8%). Per l'indagine sono stati intervistati 1.000 proprietari di auto private.
Lo svantaggio, però, è che un’elevata percentuale delle immatricolazioni di auto elettriche riguarda prevalentemente auto aziendali e non private. Proprio come le auto elettriche pure, le ibride plug-in offrono ai dipendenti un vantaggio fiscale se utilizzano l’auto anche privatamente. Questo è interessante, anche se in pratica l'auto funziona solo a benzina o diesel.
Chi e quanti hanno richiesto i bonus ambientali per le auto elettriche in Germania?
Bonus ambientali richiesti per le auto elettriche in Germania dal richiedente – Immagine: Xpert.Digital
- Azienda – 340.985 auto elettriche
- Privati – 265.162 auto elettriche
- Corporation – 4.521 auto elettriche
- Aziende a partecipazione comunale – 2.887 auto elettriche
- Associazione registrata, investitore senza scopo di lucro – 1.711 auto elettriche
- Aziende municipali – 1.221 auto elettriche
- Club – 820 auto elettriche
- Fondazione – 330 auto elettriche
- Associazione municipale per scopi speciali – 204 auto elettriche
- Azienda privata – 5 auto elettriche
- Libero professionista – 2 auto elettriche
- Unico proprietario – 2 auto elettriche
- Cooperative registrate – 1 auto elettrica
- Chiesa, istituzione ecclesiastica, comunità religiosa riconosciuta. – 1 auto elettrica
Tuttavia, Mehrzeit ritiene che il futuro appartenga alle auto puramente elettriche. Il 32,4% degli intervistati ritiene che nei prossimi 10 anni le auto puramente elettriche guadagneranno la quota di mercato maggiore. Tra gli uomini è quasi il 40%. Ciò significa che i veicoli elettrici sono molto più avanti rispetto ai classici ibridi (16,2%) e ai veicoli con celle a combustibile (14,4%).
Coloro che attualmente esitano ad acquistare un’auto elettrica, molto spesso attribuiscono la sua autonomia troppo breve (46,7%). Un prezzo d’acquisto elevato (41,5%) e un numero insufficiente di stazioni di ricarica (41,2%) sono ulteriori ragioni con cui gli scettici attualmente contestano un’auto elettrica.
Piccolo rifiuto di fondo, riserve più tecniche sulle auto elettriche. Il 23,3% ritiene che il vantaggio ecologico non sia abbastanza grande, il 12,3% afferma di essersi semplicemente abituato ai motori a benzina o diesel e solo il 3,4% semplicemente non attribuisce alcuna importanza al risparmio di CO2.
Pochissime persone vorranno fare a meno della mobilità individuale in futuro. È stata posta la domanda sul piano per il prossimo acquisto dell'auto. Solo il 4,6% ha risposto che probabilmente non vorrebbe più comprare un'auto.
Secondo te, quali sono i motivi più importanti che ti impediscono di acquistare un’auto elettrica?
- 46,7% – Gamma bassa
- 41,5% – Prezzo di acquisto elevato
- 41,2% – Troppe poche stazioni di ricarica
- 33,1% – Tempi di caricamento lunghi
- 32,9% – Non c'è modo di ricaricare a casa
- 23,3% – Credo che il beneficio ambientale non sia abbastanza grande
- 17% – Penso che le celle a combustibile (basate sull’idrogeno) appartengano più al futuro
- 16,7% – tecnologia non completamente sviluppata
- 12,3% – Mi sono abituato alla benzina/diesel
- 3,4% – Non apprezzo il risparmio di CO2
- 2,9% – Qualcos'altro
Pianificazione dell'acquisto di un'auto entro i prossimi 12 mesi. Cosa ti impedisce di acquistare un'auto elettrica?
- 48,7% – Gamma bassa
- 40,2% – Prezzo di acquisto elevato
- 42,4% – Troppe poche stazioni di ricarica
- 37,1% – Tempi di caricamento lunghi
- 32,1% – Non c'è modo di ricaricare a casa
- 18,8% – Credo che il beneficio ambientale non sia abbastanza grande
- 14,7% – Penso che le celle a combustibile (basate sull’idrogeno) appartengano più al futuro
- 14,3% – tecnologia non completamente sviluppata
- 14,3% – Mi sono abituato alla benzina/diesel
- 3,6% – Non apprezzo il risparmio di CO2
- 1,3% – Altro
Pianificazione dell'acquisto di un'auto nei prossimi 3 anni. Cosa ti impedisce di acquistare un'auto elettrica?
- 46,2% – Gamma bassa
- 41,5% – Prezzo di acquisto elevato
- 42,2% – Troppe poche stazioni di ricarica
- 32,1% – Tempi di caricamento lunghi
- 36,1% – Nessuna possibilità di ricaricare a casa
- 22,7% – Penso che il beneficio ambientale non sia abbastanza grande
- 15,9% – Penso che le celle a combustibile (basate sull’idrogeno) appartengano più al futuro
- 15,5% – tecnologia non completamente sviluppata
- 12,6% – Mi sono abituato ai motori benzina/diesel
- 4,3% – Non apprezzo il risparmio di CO2
- 4% – Qualcos'altro
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