Filiera al limite? Le difficoltà e le soluzioni di consegna

Pianifica giochi e possibili scenari degli ultimi decenni hanno creato possibili anziani horror, che nessuno voleva davvero credere in Europa, specialmente in Europa. Una pandemia che è durata per anni? Una guerra in Europa? Inimmaginabile, impossibile! Su "crimini di guerra" e "tragiche crisi" lontano dalla nostra "civiltà occidentale" potresti ancora essere coinvolto e che la nostra tecnologia e la nostra logistica lo giudicherebbero già. Siamo forti, lo sarà. Ma non lo è.

Di recente ne abbiamo scritto: “Come già descritto innumerevoli volte, la globalizzazione ha notevolmente tesi la struttura della catena di approvvigionamento e la ha reso sensibile all'esterno della sua sfera di influenza e crisi inaspettate. Allo stesso modo, anche strategicamente non sensibilizzato nel tempo relativamente breve. Ciò significa che non ci sarà alcun rilassamento lungo la catena di approvvigionamento in logistica come la intralogistica in vista.

Ora è il momento di agire. Se lo fai ora, è tardi – e questo è un bel po '! Già nel 2012, il 16,2 % delle società intervistate ha dichiarato di non avere soluzioni e strategie nella gestione del rischio della catena di approvvigionamento. Al più tardi dovrebbe avvenire una reazione, perché la situazione attuale si fermerà. E ciò che molti non considerano nemmeno: il rischio di una reazione a catena e le possibili conseguenze di ulteriori crisi sono reali. Qualcuno può dire seriamente che era adesso?

Le soluzioni sono in realtà semplici, ma le implementazioni richiedono un'azione rapida, molta energia e lavoro – e soprattutto un orientamento a lungo termine:

• Aumentare le azioni di sicurezza – magazzino buffer
• Magazzini/centri logistici decentralizzati regionali
• Distributori logistici regionali (microhub)
• Utilizzo di magazzini a scaffalature alte o magazzini automatizzati per pallet (HRL)
• Fornitori in diverse regioni, evitando un unico approvvigionamento
• Creazione/espansione della gestione della catena di fornitura con competenze
• Espansione della visibilità della catena di approvvigionamento – La visibilità della catena di approvvigionamento (visibilità della catena di approvvigionamento, SCV) è l'opzione di monitorare la consegna sulla strada dal fornitore al produttore

Un altro punto importante per la catena di fornitura è l’aumento della flessibilità:

• Garantire la sicurezza dell’approvvigionamento
• Processi di pianificazione coerenti
• Rete flessibile di produzione e assemblaggio
• Gestione del lancio di nuovi prodotti
• Focus sul cliente attraverso la segmentazione della supply chain
• Strutture di catena di fornitura unificate
• Processi snelli
• Gestione delle risorse umane e dei talenti

Flessibilità della catena di fornitura:

• Gestisci meglio il rischio dei fornitori
• Pianifica in modo olistico
• Rendere la costruzione più flessibile
• Adatta le strategie di prodotto più velocemente

Adatto a:

• L’impatto sui settori chiave: cosa fare adesso
• 7 punti e una chance: ci costringono a ripensarci
• Ottimizzazione della catena di fornitura: nuove strategie logistiche, compresi i gemelli digitali

La tua azienda è attualmente interessata dalle difficoltà di consegna? – Immagine: xpert.digital

All’inizio del 2022, il 49% delle aziende industriali intervistate ha dichiarato di incontrare notevoli difficoltà di consegna. Tuttavia, il 31% delle aziende di servizi intervistate ha dichiarato di non avere attualmente problemi di consegna. I processi internazionali di produzione e consegna sono stati pesantemente colpiti dalla pandemia del coronavirus e in molti settori si registra un grave collo di bottiglia nell’offerta di prodotti primari e finali.

Indagine sulle difficoltà di consegna tra le aziende per settore in Germania 2022

Portata significativa

• Tutti i settori – 36 %
• Industria (senza costruzione) – 49 %
• Building Industry – 34 %
• Commercio (compresa la riparazione dell'auto) – %
• Servizi (senza trading) – 21 %

Di medie dimensioni

• Tutti i settori – 32 %
• Industria (senza costruzione) – 35 %
• Building Industry – 44 %
• Commercio (compresa la riparazione dell'auto) – %
• Servizi (senza commercio) – 27 %

Portata ridotta

• Tutti i settori – 16 %
• Industria (senza costruzione) – 12 %
• Building Industry – 16 %
• Commercio (compresa la riparazione dell'auto) – %
• Servizi (senza trading) – 20 %

No, non influenzato

• Tutti i settori – 16 %
• Industria (senza costruzione) – 4 %
• Building Industry – 5 %
• Commercio (compresa la riparazione dell'auto) – %
• Servizi (senza commercio) – 31 %

Catena di approvvigionamento – Aumento della flessibilità – Immagine: Xpert.Digital

L’argomento non è così nuovo, come mostra un sondaggio del 2011. I risultati dell’indagine mostrano quali punti di partenza sono considerati importanti per aumentare la flessibilità delle catene di fornitura. Il 18% degli intervistati vede nella gestione del personale e dei talenti una leva importante per aumentare la flessibilità.

Periodo di indagine: da febbraio ad aprile 2011

• Produzione di sicurezza dell'offerta – 72 %
• Processi di pianificazione continua – 65 %
• Rete di produzione e assemblaggio flessibile ** – 61 %
• Gestione delle introduzioni di nuovi prodotti – 44 %
• Orientamento del cliente attraverso la segmentazione della catena di approvvigionamento – 34 %
• Strutture standardizzate della catena di approvvigionamento – 21 %
• Processi slim – 20 %
• Personale e – dei talenti- 18 %

Sono state intervistate circa 150 aziende dei settori automobilistico, dell'ingegneria meccanica, dell'elettronica, delle telecomunicazioni e dei beni di consumo. ** Inclusi tutti i partner che creano valore. Erano possibili più voci.

Punti di partenza per una maggiore flessibilità nella catena di approvvigionamento delle aziende – Immagine: Xpert.Digital

L'argomento era attuale esattamente 11 anni fa! Le statistiche rappresentano il punto di partenza per una maggiore flessibilità nelle catene di fornitura delle aziende, la fonte non fornisce alcuna informazione sul numero degli intervistati.

Punti di partenza per una maggiore flessibilità nelle catene di fornitura delle imprese nel 2011

• Gestisci meglio il rischio del fornitore – 72 %
• Pianifica olisticamente – 65 %
• Struttura flessibile – 61 %
• Regola le strategie del prodotto più velocemente – 44 %

Strategie per la gestione del rischio della catena di approvvigionamento – Immagine: Xpert.Digital

Questa statistica mostra importanti strategie per la gestione del rischio della catena di fornitura nelle aziende nel 2012. Circa il 28% delle aziende intervistate ritiene che l'aumento delle scorte di sicurezza sia importante nella gestione del rischio della catena di fornitura. Erano possibili più voci.

Strategie importanti nella gestione del rischio della catena di fornitura per le aziende in Germania nel 2012

• Fornitori in diverse regioni, evitando il sourcing singolo – 59,6 %
• Espansione della visibilità della catena di approvvigionamento – 48,5 %
• Aumenta le azioni di sicurezza – 27,9 %
• Struttura/espansione Gestione della catena di approvvigionamento con competenze – 26,5 %
• Al momento non abbiamo una soluzione – 16,2 %

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