Filiera al limite? Le difficoltà e le soluzioni di consegna

I giochi di simulazione e i possibili scenari degli ultimi decenni hanno creato possibili conseguenze horror a cui nessuno voleva più credere davvero, soprattutto in Europa. Una pandemia che dura da anni? Una guerra in Europa? Inimmaginabile, impossibile! Le persone potrebbero ancora essere coinvolte in piccoli “crimini di guerra” e “crisi tragiche” lontane dalla nostra “civiltà occidentale” e la nostra tecnologia e logistica se ne occuperebbero. Siamo forti, staremo bene. Ma non è.

Ne abbiamo scritto di recente: “Come è già stato descritto innumerevoli volte, la globalizzazione ha messo a dura prova la struttura della catena di approvvigionamento e l’ha resa vulnerabile a crisi impreviste e inattese fuori dal suo controllo. Ma anche in un tempo relativamente breve non vi è stata alcuna consapevolezza strategica. Ciò significa che anche in futuro non ci sarà alcun allentamento in vista lungo la catena di fornitura nella logistica o nell’intralogistica”.

Ora è il momento di agire. Chi lo fa adesso è in ritardo - e ce ne sono parecchi! Già nel 2012 il 16,2% delle aziende intervistate ha dichiarato in un sondaggio di non disporre di soluzioni o strategie per la gestione del rischio della catena di fornitura. Una reazione dovrebbe essere fatta al più tardi adesso, perché la situazione attuale continuerà. E ciò che molti non considerano nemmeno: il pericolo di una reazione a catena e le possibili conseguenze di ulteriori crisi che ne deriverebbero sono reali. Qualcuno può seriamente dire che è così?

Le soluzioni sono in realtà semplici, ma l’implementazione richiede un’azione rapida, molta energia e lavoro – e, soprattutto, un orientamento a lungo termine:

• Aumento delle scorte di sicurezza: scorte tampone
• Magazzini/centri logistici decentralizzati regionali
• Distributori logistici regionali (microhub)
• Utilizzo di magazzini a scaffalature alte o magazzini automatizzati per pallet (HRL)
• Fornitori in diverse regioni, evitando un unico approvvigionamento
• Creazione/espansione della gestione della catena di fornitura con competenze
• Espansione della visibilità della catena di fornitura – La visibilità della catena di fornitura (SCV) è la capacità di tracciare la fornitura mentre si sposta dal fornitore al produttore al consumatore

Un altro punto importante per la catena di fornitura è l’aumento della flessibilità:

• Garantire la sicurezza dell’approvvigionamento
• Processi di pianificazione coerenti
• Rete flessibile di produzione e assemblaggio
• Gestione del lancio di nuovi prodotti
• Focus sul cliente attraverso la segmentazione della supply chain
• Strutture di catena di fornitura unificate
• Processi snelli
• Gestione delle risorse umane e dei talenti

Flessibilità della catena di fornitura:

• Gestisci meglio il rischio dei fornitori
• Pianifica in modo olistico
• Rendere la costruzione più flessibile
• Adatta le strategie di prodotto più velocemente

Adatto a:

• L’impatto sui settori chiave: cosa fare adesso
• 7 punti e una chance: ci costringono a ripensarci
• Ottimizzazione della catena di fornitura: nuove strategie logistiche, compresi i gemelli digitali

La tua azienda è attualmente interessata da difficoltà di consegna? – Immagine: Xpert.Digital

All’inizio del 2022, il 49% delle aziende industriali intervistate ha dichiarato di incontrare notevoli difficoltà di consegna. Tuttavia, il 31% delle aziende di servizi intervistate ha dichiarato di non avere attualmente problemi di consegna. I processi internazionali di produzione e consegna sono stati pesantemente colpiti dalla pandemia del coronavirus e in molti settori si registra un grave collo di bottiglia nell’offerta di prodotti primari e finali.

Indagine sulle difficoltà di consegna tra le aziende per settore in Germania 2022

Portata significativa

• Tutti i settori – 36%
• Industria (esclusa l'edilizia) – 49%
• Edilizia – 34%
• Commercio (compresa la riparazione di veicoli) – 47%
• Servizi (escluso il commercio) – 21%

Di medie dimensioni

• Tutti i settori – 32%
• Industria (esclusa l'edilizia) – 35%
• Edilizia – 44%
• Commercio (compresa la riparazione di veicoli) – 36%
• Servizi (escluso il commercio) – 27%

Portata ridotta

• Tutti i settori – 16%
• Industria (esclusa l’edilizia) – 12%
• Edilizia – 16%
• Commercio (compresa la riparazione del veicolo) – 12%
• Servizi (escluso il commercio) – 20%

No, non influenzato

• Tutti i settori – 16%
• Industria (esclusa l’edilizia) – 4%
• Costruzione – 5%
• Commercio (compresa la riparazione del veicolo) – 5%
• Servizi (escluso il commercio) – 31%

Supply Chain – aumentare la flessibilità – Immagine: Xpert.Digital

L’argomento non è così nuovo, come mostra un sondaggio del 2011. I risultati dell’indagine mostrano quali punti di partenza sono considerati importanti per aumentare la flessibilità delle catene di fornitura. Il 18% degli intervistati vede nella gestione del personale e dei talenti una leva importante per aumentare la flessibilità.

Periodo di indagine: da febbraio ad aprile 2011

• Garantire la sicurezza dell’approvvigionamento – 72%
• Processi di pianificazione coerenti – 65%
• Rete flessibile di produzione e assemblaggio** – 61%
• Gestione del lancio di nuovi prodotti – 44%
• Attenzione al cliente attraverso la segmentazione della catena di fornitura – 34%
• Strutture unificate della catena di fornitura – 21%
• Processi snelli – 20%
• Risorse umane e gestione dei talenti – 18%

Sono state intervistate circa 150 aziende dei settori automobilistico, dell'ingegneria meccanica, dell'elettronica, delle telecomunicazioni e dei beni di consumo. ** Inclusi tutti i partner che creano valore. Erano possibili più voci.

Punti di partenza per una maggiore flessibilità nelle catene di fornitura delle aziende – Immagine: Xpert.Digital

L'argomento era attuale esattamente 11 anni fa! Le statistiche rappresentano il punto di partenza per una maggiore flessibilità nelle catene di fornitura delle aziende, la fonte non fornisce alcuna informazione sul numero degli intervistati.

Punti di partenza per una maggiore flessibilità nelle catene di fornitura delle imprese nel 2011

• Gestire meglio il rischio dei fornitori – 72%
• Pianificare in modo olistico – 65%
• Rendere la struttura più flessibile – 61%
• Adattare le strategie di prodotto più velocemente – 44%

Strategie per la gestione del rischio della supply chain – Immagine: Xpert.Digital

Questa statistica mostra importanti strategie per la gestione del rischio della catena di fornitura nelle aziende nel 2012. Circa il 28% delle aziende intervistate ritiene che l'aumento delle scorte di sicurezza sia importante nella gestione del rischio della catena di fornitura. Erano possibili più voci.

Strategie importanti nella gestione del rischio della catena di fornitura per le aziende in Germania nel 2012

• Fornitori in diverse regioni, evitando il single sourcing – 59,6%
• Ampliamento della visibilità della supply chain – 48,5%
• Aumento delle scorte di sicurezza – 27,9%
• Creazione/ampliamento della gestione della catena di fornitura con competenze – 26,5%
• Al momento non abbiamo una soluzione – 16,2%

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