Come la realtà aumentata sta rivoluzionando l'industria automobilistica

Pubblicato il: 27 aprile 2017 / Aggiornato il: 4 settembre 2018 – Autore: Konrad Wolfenstein

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Nell'ambito dell'Industria 4.0 digitalizzata, il settore automobilistico si affida sempre più alle tecnologie di realtà aumentata (AR). Il motivo è ovvio: l' industria automobilistica tedesca è tra i settori più avanzati in Germania in termini di digitalizzazione. Come in molti settori, la realtà aumentata (AR) è attualmente utilizzata principalmente per scopi di marketing e vendita. La comunicazione del marchio, in particolare, offre un'ampia gamma di applicazioni per la realtà aumentata, poiché gli ambienti interattivi consentono presentazioni di contenuti altamente coinvolgenti, evocando emozioni nei potenziali clienti. Le applicazioni spaziano dai rendering 3D virtuali del veicolo desiderato utilizzando occhiali AR ai test drive simulati. Inoltre, l'utente è direttamente integrato nel concept attraverso l'interazione. Ciò consente ai produttori di creare mondi virtuali automobilistici ed esperienze di guida completamente nuovi durante il lancio dei prodotti. Oltre al marketing, la realtà aumentata offre ai produttori anche diverse applicazioni nel settore industriale.

Sviluppo del prodotto

Creazione di modelli digitali (Fonte: Volkswagen)

La realtà aumentata offre molteplici possibilità nella progettazione, nella creazione di modelli e nella selezione dei materiali: forme, design e colori possono essere visualizzati e modificati in modo vivido in qualsiasi numero, senza la necessità di creare manualmente un nuovo modello ogni volta. In Mercedes-Benz, questo supporta gli ingegneri nella visualizzazione dei loro sviluppi, consentendo loro, ad esempio, di "installare" virtualmente diverse varianti di motore in un telaio esistente. In questo modo, possono simulare come un motore progettato si adatterà al vano motore dell'auto. Ciò consente ai progettisti di risparmiare sui costi di ricerca e sviluppo e di ridurre i tempi necessari.

produzione

Anche l'industria automobilistica utilizza processi supportati dalla realtà aumentata nella produzione , BMW utilizza questa tecnologia per la saldatura dei perni sui veicoli di prova dallo scorso anno. In precedenza, questa operazione veniva eseguita manualmente, richiedendo diversi giorni per ogni veicolo. Ora, ai dipendenti dotati di caschi e telecamere vengono mostrati i singoli punti di saldatura sui veicoli tramite visualizzazione AR, dimezzando i tempi necessari. Una sfida per un utilizzo più ampio è il tracciamento senza marcatori, poiché le auto devono ancora essere marcate per essere utilizzabili dai sistemi AR. Ciò che è fattibile per i veicoli di prova sembra irrealistico per la produzione in serie.

Anche Kolbus, produttore di prodotti industriali personalizzati per l'industria automobilistica, sta utilizzando la realtà aumentata in un progetto pilota nella produzione manuale. In questo caso, ai dipendenti vengono mostrate le fasi di lavoro successive tramite sovrapposizioni posizionate con precisione millimetrica. Vengono rilevate le fasi di produzione difettose, evitando così costosi scarti.

Oltre alla produzione, la realtà aumentata supporta la pianificazione degli impianti nell'industria automobilistica, poiché consente di sovrapporre virtualmente macchinari o edifici ad ambienti reali o di simulare flussi di materiali. Tutto ciò funziona indipendentemente dalla posizione, almeno durante la fase di pianificazione, il che consente di risparmiare sui costi di personale e di viaggio quando si costruisce un nuovo stabilimento in Brasile o in Cina.

Garanzia di qualità

Un'altra applicazione pratica è il controllo qualità , poiché gli strumenti di realtà aumentata possono essere utilizzati per analizzare i processi di produzione e identificare tempestivamente eventuali difetti. Anche la risoluzione dei problemi può essere facilitata dalla realtà aumentata, poiché i passaggi necessari per il miglioramento possono essere illustrati virtualmente sotto forma di tutorial. Questo approccio semplificato è rapido e non richiede l'assistenza di esperti, il che è particolarmente utile per le aziende automobilistiche che operano a livello globale con stabilimenti distribuiti in tutto il mondo.

La realtà aumentata può essere utilizzata anche per estendere il controllo qualità ai centri di ricevimento o ai fornitori. I pre-prodotti o i componenti realizzati esternamente possono essere ispezionati in modo chiaro e in tempo reale, senza richiedere la presenza di un team di esperti in loco. Questo è particolarmente rilevante poiché circa due terzi dei costi derivanti da difetti di qualità sono attribuibili a errori dei fornitori. I controlli in loco contribuiscono quindi all'individuazione precoce dei difetti. Nel settore automobilistico, questi controlli virtuali riducono i costi, identificano i problemi in anticipo e accelerano i lavori di riparazione.

Servizio veicoli

Supporto AR durante la manutenzione (Fonte: Shutterstock)

La manutenzione ordinaria delle auto consiste in gran parte in passaggi di routine. La realtà aumentata consente la creazione di istruzioni interattive che illustrano e spiegano al tecnico dell'assistenza le fasi di lavoro successive, garantendogli di avere tutte le informazioni rilevanti prontamente disponibili. L'azienda di elettronica Bosch ha sviluppato un sistema specifico per la manutenzione delle auto chiamato "CAP Automotive": in officina, il meccanico punta una telecamera AR sul motore del veicolo e i componenti difettosi vengono quindi codificati a colori su un monitor, insieme ai relativi codici articolo e alle istruzioni di installazione. Tutto ciò accelera e perfeziona la manutenzione del veicolo, riducendo così i costi sia per le aziende che per i clienti.

veduta

Oltre alla sua applicazione nei processi operativi delle case automobilistiche, la realtà aumentata (AR) porterà presto benefici diretti ai clienti, ad esempio sotto forma di cockpit virtuali. Molti produttori stanno portando avanti lo sviluppo di parabrezza "intelligenti", che forniscono ai conducenti informazioni personalizzate in base alle loro preferenze individuali. Tra queste, i dati sulla velocità, già comuni nei veicoli. Anche le funzioni di navigazione, gli avvisi e le impostazioni per radio o telefono possono essere visualizzati sul "parabrezza virtuale". Un vantaggio importante: le informazioni sono integrate direttamente nel campo visivo del conducente, consentendogli di tenere sempre lo sguardo sulla strada. Le distrazioni dalla guida causate da display mal posizionati saranno quindi un ricordo del passato. In futuro, un assistente alla guida intelligente potrebbe riconoscere la traiettoria ideale e avvisare il conducente tramite sovrapposizioni, oppure un sistema di telecamere potrebbe identificare e segnalare i pericoli ancor prima che il conducente li veda.