Pubblicato il 2 febbraio 2025 / Aggiornamento dal: 2 febbraio 2025 - Autore: Konrad Wolfenstein
Archiviazione e automobile della batteria: le tariffe punitive del presidente degli Stati Uniti Donald Trump contro il Messico e il Canada incontrano anche l'immagine della Germania: Xpert.Digital
Gli effetti dei nuovi doveri criminali statunitensi contro il Canada e il Messico sull'economia tedesca
Misure politiche commerciali e le loro conseguenze
Le recenti misure di politica commerciale negli Stati Uniti hanno conseguenze di vasta riduzione, non solo per il mercato nordamericano, ma anche per l'economia tedesca. Dal 1 ° febbraio 2025, le nuove tariffe punitive sono state messe in atto dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump. Le importazioni dal Messico e dal Canada sono occupate con il 25 %, mentre ulteriori merci cinesi vengono rimosse con il 10 %. Tuttavia, queste misure fanno parte di una strategia per proteggere le industrie interne, ma hanno anche effetti internazionali, che sono particolarmente evidenti nell'industria automobilistica in rete a livello globale.
Effetti sull'industria automobilistica tedesca
L'industria automobilistica tedesca, che ha vissuto per anni nella produzione globale e catene di approvvigionamento, è gravemente influenzata da queste tariffe. Molti dei principali produttori hanno stabilito sedi di produzione in Messico per garantire l'accesso all'enorme mercato statunitense. La Volkswagen è in particolare il focus. Le opere con sede in Messico, in cui modelli come il Tiguan e l'Atlante sono prodotti per l'esportazione negli Stati Uniti, rischiano significative perdite finanziarie. Gli esperti stimano che fino al 15 % dell'utile operativo - circa 3 miliardi di euro - potrebbe essere a rischio rispetto alle nuove tariffe. Audi, che riceve circa il 40 % delle sue esportazioni statunitensi dalle strutture messicane e la BMW, che sono anche integrate in questo mercato, ritiene anche la pressione delle misure di politica commerciale.
Sfide per progetti futuri in Canada
Un altro obiettivo è il Canada. Volkswagen prevede di costruire una fabbrica di celle a batteria in Ontario nel 2027 in Ontario, che dovrebbe svolgere un ruolo chiave nella futura elettromobilità. Tuttavia, la tariffa punitiva potrebbe mettere in discussione significativamente la redditività di questo ambizioso progetto. Una produzione stabile e efficiente in termini di costi di celle a batteria è di fondamentale importanza nei periodi di cambiamento globale verso le tecnologie di guida ecologiche. Gli imponderabili nell'elaborazione commerciale potrebbero quindi non solo rallentare il settore automobilistico, ma anche l'intera transizione energetica.
Aumentare i costi di produzione e le loro conseguenze
Le tariffe hanno anche un impatto diretto sui costi di produzione. I veicoli fabbricati in Messico potrebbero diventare circa $ 6.000 più costosi. Questi costi aggiuntivi non solo incidono sui margini di profitto dei produttori, ma alla fine vengono trasmessi agli utenti finali. "I costi di produzione più elevati significano inevitabilmente prezzi finali più elevati", afferma spesso nei circoli del settore. Allo stesso tempo, i contro-tariffari dal Canada e dal Messico rendono difficile fornire un dazio doganale del 25 % sui prodotti statunitensi che sono già complesse catene di approvvigionamento nordamericana. Anche i prodotti finali, ma anche i componenti prodotti negli Stati Uniti utilizzati nei processi di produzione sono gravati.
Spostamento della produzione in risposta ai conflitti commerciali
A causa di questi prezzi e effetti competitivi, i produttori tedeschi sono costretti a riallineare le loro strategie. C'è una tendenza verso il trasferimento della produzione: BMW e Mercedes hanno già opere negli Stati Uniti, mentre la Volkswagen ha ampliato le sue capacità nel Tennessee per attutire gli effetti delle tariffe punitive. Queste misure riflettono la necessità di reagire in modo più flessibile ai cambiamenti geopolitici. Tuttavia, c'è anche la sfida nella stanza per mantenere le sinergie di lunga data nelle reti di produzione globali e allo stesso tempo minimizzano i rischi dovuti a tensioni geopolitiche.
Conseguenze economiche e mercato del lavoro
La situazione ospita anche gravi conseguenze economiche. Gli esperti erano prima di ciò, in caso di ulteriore escalation del conflitto commerciale transatlantico, oltre 100.000 posti di lavoro in Germania potevano essere in pericolo a lungo termine. Ciò non solo minaccerebbe la stabilità economica delle singole società, ma agirebbe anche la fiducia negli accordi commerciali internazionali. I rappresentanti dell'industria automobilistica sottolineano: "Dobbiamo trovare soluzioni insieme per contrastare gli effetti negativi di questi conflitti commerciali prima di influire sulla competitività del nostro settore a lungo termine".
Pericolo di una guerra commerciale globale
Anche il potenziale per una guerra commerciale completa è preoccupante. Oltre alle tariffe dirette sulle importazioni dal Messico e dal Canada, Trump ha anche avvertito di ulteriori tariffe punitive per i beni europei. In particolare, marchi premium come Mercedes e Porsche, che esportano una quota significativa dei loro veicoli negli Stati Uniti, potrebbero essere fortemente colpiti. Tale conflitto ospita il rischio che le catene di approvvigionamento globali siano destabilizzate in modo sostenibile. C'è paura che le aziende siano ancora più localizzate a seguito di tali misure e preferiscono i mercati regionali, il che potrebbe portare a una frammentazione del commercio globale.
Aggiustamenti strategici e tendenze a lungo termine
Oltre agli effetti economici immediati, l'attenzione si concentra anche sull'adattamento strategico dell'intera industria. La necessità di localizzare le catene di approvvigionamento e concentrarsi sui mercati regionali è interpretata dagli esperti come una tendenza a lungo termine. Le aziende stanno investendo sempre più nelle moderne strutture di produzione negli Stati Uniti e in Europa per ridurre al minimo i rischi dei conflitti commerciali internazionali. Allo stesso tempo, fanno sempre più affidamento su tecnologie digitali e processi di produzione flessibili per poter reagire rapidamente ai cambiamenti geopolitici. Questo cambiamento, che è accelerato dalle attuali tariffe, potrebbe portare a un settore più resiliente e innovativo a lungo termine.
Le tariffe punitive del presidente degli Stati Uniti Trump possono innescare una reazione a catena che va ben oltre il mercato target originale. L'industria automobilistica tedesca non deve solo affrontare l'aumento dei costi di produzione e la necessità di trasferimento, ma anche con una profonda ristrutturazione strategica. In un'economia in rete a livello globale, in cui le decisioni politiche hanno effetti economici diretti, rimane la sfida centrale per agire in modo flessibile e futurio, a beneficio dell'industria e dei consumatori.
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