Impatto sull’economia e sulla logistica europea: Bulgaria e Romania aderiranno all’area Schengen il 1° gennaio 2025

Nuove opportunità per l'Europa: l'adesione a Schengen guida l'ascesa di Bulgaria e Romania

L’espansione dell’area Schengen a Bulgaria e Romania, prevista per il 1° gennaio 2025, segna un passo significativo nella storia dell’integrazione europea. "L'adesione di questi due paesi dell'Europa sudorientale è più di un atto simbolico", ha affermato un portavoce della Commissione europea. Negli ultimi anni, le economie di Bulgaria e Romania hanno compiuto progressi significativi nonostante i diversi punti di partenza. Entrambi i paesi ora non sono solo importanti partner commerciali, ma anche luoghi sempre più attraenti per gli investimenti. L’adesione a Schengen conferisce ulteriore dinamismo a questo percorso di sviluppo e allo stesso tempo pone al centro dell’attenzione il settore della logistica e dell’intralogistica.

Dalla sua introduzione, lo spazio Schengen ha garantito una notevole riduzione dei controlli alle frontiere tra gli Stati partecipanti. Ora comprende quasi tutti gli Stati membri dell’UE e alcuni Stati associati. La libera circolazione delle persone, delle merci e dei servizi è garantita da norme armonizzate e da misure coordinate di protezione delle frontiere esterne. Sebbene l'idea del mercato interno dell'UE prevedesse già un movimento regolare di merci e capitali anche senza Schengen, l'abolizione dei controlli alle frontiere interne ha notevolmente approfondito questo sviluppo e ha portato ad un'ulteriore integrazione delle economie europee.

Con l'adesione della Bulgaria e della Romania questa idea sarà ulteriormente rafforzata. Numerosi esperti la considerano “una pietra miliare importante per approfondire l’integrazione europea”. Questo testo evidenzia i potenziali impatti economici e logistici, affronta opportunità e rischi e spiega quali sfide, in particolare, il settore dei trasporti e della logistica dovrà superare nel prossimo futuro.

1. Maggiore integrazione europea e ruolo dello spazio Schengen

I principi fondamentali dell’Unione Europea si basano sull’idea di un mercato interno comune in cui persone, beni, servizi e capitali possono circolare senza inutili restrizioni. Schengen integra questo mercato interno abolendo le barriere alle frontiere interne e attuando concretamente la libertà di circolazione. Allo stesso tempo, questo sistema richiede l’espansione e il coordinamento dei controlli alle frontiere esterne comuni al fine di garantire la sicurezza e l’ordine.

Da quando è stato firmato l’accordo di Schengen, questo regime di frontiera ha continuato ad evolversi. L’integrazione di Bulgaria e Romania è stato un obiettivo dichiarato sin da quando hanno aderito all’UE, ma in passato ci sono stati ripetuti dibattiti sul momento giusto. "L'inclusione di questi due paesi è una conseguenza logica, poiché soddisfano già i criteri essenziali e hanno fatto grandi progressi in molti settori, in particolare nella sicurezza delle frontiere", sottolinea un deputato europeo coinvolto nei negoziati.

Gli osservatori ritengono che l'adesione ufficiale allo spazio Schengen invierà un chiaro segnale politico che sottolineerà l'unità dell'Europa anche in tempi turbolenti. Crisi come l’elevato numero di persone in cerca di protezione negli anni a partire dal 2015, la minaccia terroristica e, più recentemente, la pandemia di Covid-19 hanno dimostrato quanto fragile possa essere la struttura dello spazio Schengen se la reintroduzione dei controlli alle frontiere diventa un’opzione. Tuttavia, esiste un ampio consenso sul fatto che l’allargamento, combinato con precise precauzioni di sicurezza, contribuirà alla stabilità a lungo termine.

2. Opportunità economiche: commercio, investimenti e crescita

Per quanto riguarda l’economia, l’espansione di Schengen promette notevoli opportunità. Da un lato verranno ridotte le barriere frontaliere, il che dovrebbe accelerare notevolmente il flusso transfrontaliero delle merci. Ne beneficiano soprattutto i settori dell’export e dell’import. Con l’eliminazione dei lunghi controlli alle frontiere, i tempi di consegna si accorciano, le catene logistiche possono essere pianificate in modo più efficiente e i principi del just-in-time diventano ancora più importanti. Per le aziende ciò significa maggiore sicurezza nella pianificazione, che può anche ridurre i costi di magazzino e amministrativi.

"I brevi tempi di consegna sono un fattore competitivo cruciale in un mercato globalizzato", spiega un importante esperto di logistica. Se i valichi di frontiera all’interno dell’Europa funzionano meglio e, ad esempio, ci sono meno ingorghi ai valichi di frontiera, ciò aumenta l’attrattiva dell’intera area economica. I volumi degli scambi aumenteranno tipicamente con la riduzione delle barriere alle frontiere interne. Ciò riguarda sia il settore dei beni che quello dei servizi, poiché i fornitori di servizi possono operare più facilmente oltre confine senza dover temere ostacoli burocratici.

Inoltre, molti analisti prevedono che gli investimenti diretti esteri in Bulgaria e Romania aumenteranno a seguito dell’adesione a Schengen. "Le località ben collegate dal punto di vista dei trasporti e che fanno parte di uno spazio economico aperto attirano letteralmente le aziende", è una frase che si sente spesso negli ambienti economici. Per Bulgaria e Romania, la potenziale crescita degli investimenti diretti significa non solo maggiori afflussi di capitali, ma anche il trasferimento di know-how e tecnologia. Questo processo può contribuire ad un aumento sostenibile del prodotto interno lordo e rendere l’intera regione più competitiva.

Un altro aspetto è il settore del turismo. Grazie alla libertà di movimento nell’area Schengen, in futuro i viaggiatori provenienti da altri paesi dell’UE e dagli stati associati potranno spostarsi ancora più facilmente in Bulgaria e Romania senza passare attraverso i controlli alle frontiere. Ciò ha effetti diretti sul settore alberghiero, sulla ristorazione e sugli operatori del tempo libero in loco. “Le frontiere aperte sono un modello di successo per il turismo europeo”, è ciò che ripetono gli ambienti industriali. In questo senso, negli ultimi anni, sia la Bulgaria che la Romania hanno investito molto nell’ampliamento delle proprie infrastrutture turistiche, sia sulla costa del Mar Nero che nelle grandi città che hanno attrazioni culturali da offrire.

3. Impatto sulla logistica: vie di trasporto accelerate e nuovi corridoi

I cambiamenti nel settore della logistica sono particolarmente evidenti. Dagli anni 2000, la Bulgaria e la Romania si sono affermate come punti di trasporto e trasbordo strategicamente importanti in Europa. La Bulgaria costituisce un importante collegamento tra l'Europa meridionale, la Turchia e il Medio Oriente, mentre la Romania, grazie alla sua posizione geografica, forma sia la regione del Danubio che quella del Mar Nero. I corridoi di trasporto comuni, ad esempio lungo il Danubio, contribuiscono in modo significativo a collegare più strettamente l’Europa.

Con l'abolizione dei controlli alle frontiere interne, il tempo necessario per il trasporto delle merci diminuisce notevolmente. "Ogni ora risparmiata dai camion alla frontiera si traduce direttamente in minori costi logistici", sottolinea il rappresentante di una grande azienda di spedizioni. In passato, infatti, ci sono state lamentele per tempi di attesa che duravano ore o addirittura giorni in diverse stazioni di frontiera. Se questi tempi di attesa vengono ora notevolmente ridotti, nel migliore dei casi può anche essere aumentata la frequenza di consegna. Ciò è particolarmente interessante per i concetti just-in-time, che richiedono una consegna continua e tempestiva delle merci nei processi di produzione e distribuzione.

Un altro effetto è una migliore pianificazione. Quando le aziende non devono più preoccuparsi degli imprevisti ingorghi del traffico frontaliero che interrompono le loro catene di approvvigionamento, possono operare più a lungo termine e con meno calcoli sui buffer temporali. Ciò a sua volta allevia il carico di stoccaggio. Molte aziende presumono quindi di poter ridurre le scorte e quindi risparmiare sui costi. Allo stesso tempo, lo spazio di stoccaggio viene utilizzato meglio, il che aumenta la necessità di concetti logistici e di distribuzione complessi.

4. Intralogistica e ottimizzazione dei flussi di materiali

In questo contesto assume sempre più importanza l’intralogistica, ovvero quei processi che si svolgono all’interno di un’azienda o di un’unità operativa. L'intralogistica si occupa dell'organizzazione, del controllo e dell'ottimizzazione dei flussi interni di materiali e merci. Quando i processi di consegna esterni diventano più stabili e veloci, nascono nuove opportunità per le aziende di produzione di adattare la propria logistica interna. "Le aziende possono fare sempre più affidamento su concetti di produzione snella attraverso consegne affidabili e più rapide", spiega uno specialista di gestione della catena di fornitura.

La produzione snella o produzione snella significa che il materiale non viene prodotto e immagazzinato in magazzino, ma arriva solo nel momento in cui è realmente necessario. Ciò consente di risparmiare sui costi perché è necessario meno spazio di stoccaggio e il capitale non viene inutilmente vincolato nei prodotti intermedi immagazzinati. Molte aziende vedono quindi l’ingresso della Bulgaria e della Romania nell’area Schengen come un’opportunità per espandere i propri principi just-in-time e per operare in strette reti con i propri fornitori.

Questo sviluppo porta però con sé anche delle sfide: “Chi realizza una produzione più snella deve poter contare sulla massima affidabilità possibile nella rete di consegna”, afferma uno specialista di logistica che lavora per un’azienda internazionale di ingegneria meccanica. Anche piccole interruzioni in un nodo dei trasporti o ritardi imprevisti alle frontiere esterne possono causare problemi significativi in ​​tutta la produzione. A questo proposito, per molte aziende, garantire un ambiente logistico stabile e ben sviluppato è un requisito fondamentale per sfruttare appieno il potenziale dell’espansione Schengen.

5. Infrastrutture in Bulgaria e Romania: sfide e piani di espansione

Nonostante negli ultimi anni siano stati realizzati numerosi progetti infrastrutturali in Bulgaria e Romania, permangono deficit che influiscono sull’efficienza delle vie di trasporto. Molte vie di transito, soprattutto nella rete stradale, non sono ancora completamente progettate per far fronte all’aumento del volume di traffico. Anche nel trasporto ferroviario sono necessarie maggiori capacità per sfruttare il potenziale del trasporto merci transfrontaliero.

Un punto focale è il valico di frontiera tra Giurgiu (Romania) e Ruse (Bulgaria) sul Danubio, considerato un collo di bottiglia ed è stato spesso interessato da ingorghi. Tuttavia, l’imminente adesione allo spazio Schengen è accompagnata dall’aspettativa che importanti investimenti affluiranno nella modernizzazione di queste strozzature. "Ci aspettiamo fermamente che gli Stati membri lavoreranno ancora di più per espandere le vie di transito non appena la Bulgaria e la Romania faranno parte dell'area Schengen", ha affermato un pianificatore dei trasporti.

Gli esperti sottolineano inoltre che la Romania è un'importante porta d'accesso al Mar Nero. I grandi porti marittimi, come Costanza, svolgono già un ruolo importante nel trasbordo di merci che arrivano in Europa da altre parti del mondo. Con collegamenti migliorati con il resto dell’area Schengen, questi porti potrebbero assorbire una quota ancora maggiore del traffico merci europeo. Ciò apre ulteriori opportunità di crescita per i settori correlati come magazzinaggio, logistica dei container e servizi di manutenzione.

Anche porti come Varna e Burgas stanno diventando sempre più importanti in Bulgaria, soprattutto perché possono abbreviare le rotte commerciali verso la Turchia, il Medio Oriente e l’Asia centrale. Si possono già osservare chiare tendenze secondo cui le aziende logistiche bulgare e rumene vogliono investire in tecnologie moderne e svilupparsi in sedi hub. "La vicinanza al Mar Nero e il miglioramento del collegamento con l'Europa sono due fattori chiave che porteranno a un riposizionamento strategico di entrambi i paesi a lungo termine", sottolinea un manager portuale.

6. Aspetti politici e di politica di sicurezza

Nonostante tutti i vantaggi economici, le questioni di sicurezza rimangono una questione centrale per quanto riguarda l’adesione a Schengen. Infine, l’UE richiede che gli Stati Schengen proteggano adeguatamente le proprie frontiere esterne per combattere efficacemente l’immigrazione indesiderata e la criminalità organizzata. In passato, la Bulgaria in particolare è stata criticata perché il contrabbando e l'ingresso illegale erano talvolta su larga scala. Allo stesso tempo, entrambi i paesi hanno dimostrato di essere disposti a proteggere le proprie frontiere esterne in conformità con gli standard dell’UE.

"Soprattutto in tempi di tensioni geopolitiche è importante controllare efficacemente le frontiere esterne dello spazio Schengen senza limitare la libertà di movimento all'interno", sostiene un rappresentante del Ministero degli Interni bulgaro. Negli ultimi anni, con il sostegno dell’UE, sono state attuate ampie misure di modernizzazione delle stazioni di frontiera, sono state formate le guardie di frontiera e sono stati introdotti sistemi tecnici per effettuare, ad esempio, controlli biometrici. Grazie alla sua vicinanza geografica al conflitto in Ucraina e nel Mar Nero, la Romania ha assunto un ruolo centrale, con una maggiore cooperazione con gli Stati confinanti.

A questo punto diventa chiaro che Schengen non è solo un’unione economica ma anche politica. Solo se i cittadini degli Stati membri avranno la sensazione che la sicurezza esterna è garantita, sarà mantenuto il consenso all’apertura delle frontiere interne. “Saremo misurati in base all’efficacia con cui preveniamo le attività illegali garantendo al tempo stesso il flusso di beni e persone legali”, ha affermato un politico dell’UE a Bruxelles. Per Bulgaria e Romania vale quanto segue: l'adesione allo spazio Schengen comporta notevoli obblighi di sicurezza.

7. Sfide per le aziende e i fornitori di servizi logistici

Le aziende che operano in entrambi i paesi o effettuano consegne nella regione devono concentrarsi maggiormente sui processi rilevanti per il trasporto e la logistica. L’eliminazione dei controlli alle frontiere non porta automaticamente a processi fluidi, ma crea piuttosto le condizioni per un networking accelerato. I fornitori di servizi logistici si trovano ad affrontare il compito di riconfigurare le reti di collegamenti in modo che possano operare in futuro in modo rapido ed efficiente all’interno di Schengen.

"Stiamo già lavorando allo sviluppo di nuovi corridoi di trasporto che integreranno meglio gli impianti di produzione bulgari e rumeni nella nostra rete europea", spiega l'amministratore delegato di un'associazione europea di spedizionieri. Oggi più che mai giocano un ruolo importanti i sistemi informatici avanzati, i sistemi di tracciabilità e le procedure doganali digitalizzate. Anche se a seguito dell’adesione a Schengen non saranno più necessari i tradizionali controlli doganali alle frontiere interne, permangono comunque alcuni requisiti di documentazione e controlli di sicurezza, soprattutto quando le merci vengono importate da paesi extra UE o da Stati non Schengen.

Oltre a ottimizzare le rotte di trasporto, sarà importante che le aziende adattino i propri sistemi di stoccaggio e distribuzione per accogliere l’area Schengen allargata. Di conseguenza, alcuni centri di distribuzione regionali potrebbero spostarsi più all’interno, mentre altri in località vicine al confine potrebbero chiudere o fondersi. Spesso si tratta della questione di dove siano i migliori collegamenti di trasporto e di come organizzare nel modo più sensato la vicinanza ai siti di produzione e ai mercati di vendita.

8. Potenziale per l'occupazione e i movimenti dei lavoratori

Oltre agli aspetti economici e logistici, l’adesione a Schengen ha anche un impatto sul mercato del lavoro. Molte persone già fanno i pendolari tra i paesi vicini per lavorare in un altro paese. In futuro la Bulgaria e la Romania saranno ancora più integrate nel mercato del lavoro europeo. La libera circolazione consente ai lavoratori qualificati di stabilirsi in breve tempo nei nuovi paesi Schengen o di realizzarvi progetti temporanei. Ne traggono vantaggio le aziende che sono alla disperata ricerca di personale qualificato.

"Soprattutto nel settore della logistica e dell'edilizia, nonché in quello informatico, l'afflusso di lavoratori qualificati da altri paesi dell'UE potrebbe rappresentare un reale vantaggio in termini di localizzazione per Bulgaria e Romania", valutano gli esperti delle risorse umane. Tuttavia, una mobilità più intensa del lavoro può anche aumentare la pressione sui mercati del lavoro nazionali. Al contrario, la popolazione in Bulgaria e Romania ha l’opportunità di lavorare più facilmente in altri paesi dell’UE senza dover sottoporsi a lunghe procedure di visto. Tuttavia, in alcuni luoghi questo effetto di fuga dei cervelli è visto in modo critico, poiché i lavoratori altamente qualificati potrebbero essere ritirati dal mercato interno.

Gli influssi culturali che influiscono sulla vita lavorativa quotidiana non dovrebbero essere sottovalutati. La maggiore collaborazione tra dipendenti di diverse nazioni promuove un ambiente internazionale in molti settori che promuove la creatività e l’innovazione. Allo stesso tempo, una maggiore mescolanza di culture richiede competenze e apertura interculturali. Molte aziende hanno già introdotto programmi di formazione speciali per preparare i dipendenti a lavorare in team multiculturali.

9. Sostenibilità e prospettive ecologiche

Un altro punto sempre più al centro dell’attenzione è la questione della sostenibilità. L’adesione a Schengen di Bulgaria e Romania potrebbe portare ad una rilocalizzazione dei flussi di approvvigionamento all’interno dell’Europa. I tempi di consegna più brevi e i percorsi più efficienti resi possibili da minori tempi di attesa alla frontiera possono contribuire a ridurre l’impatto sull’ambiente se il trasporto avviene senza deviazioni inutili o tempi morti.

Allo stesso tempo, però, esiste il rischio che l’aumento del trasporto merci via terra porti ad un aumento delle emissioni di CO₂ se non vengono utilizzati contemporaneamente mezzi di trasporto rispettosi dell’ambiente come la ferrovia o la navigazione interna. "Sarà una grande sfida spostare le crescenti esigenze di trasporto in Bulgaria e Romania verso modalità di trasporto sostenibili", avverte un esperto di sostenibilità. In questo contesto i possibili progetti di ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria svolgono un ruolo cruciale, così come i progetti di finanziamento per il trasporto combinato (ad es. treni camion che percorrono parte del percorso su rotaia).

In questo contesto, la navigazione marittima del Danubio e in particolare i porti del Mar Nero offrono l’opportunità di trasportare alcune merci non su strada, ma per vie navigabili. Ciò potrebbe ridurre le emissioni e allo stesso tempo alleviare la pressione sulla rete stradale. Se parallelamente vengono introdotti sistemi intelligenti di gestione del traffico e vengono implementati concetti logistici moderni, l’espansione di Schengen ha il potenziale per preparare il terreno per un panorama dei trasporti più sostenibile nell’Europa sudorientale.

10. Lezioni dalle crisi precedenti: stabilità dell'area Schengen

Negli ultimi anni lo spazio Schengen è stato sottoposto a numerosi stress test. La reintroduzione temporanea dei controlli alle frontiere interne in alcuni Stati, ad esempio in risposta ad attacchi terroristici o situazioni pandemiche, ha sollevato dubbi sulla stabilità del sistema. Tuttavia, vi è un ampio consenso sul fatto che Schengen sia una pietra angolare dell’integrazione europea e offra enormi vantaggi in tempi di pace. “Le frontiere aperte non possono essere date per scontate; devono essere mantenute e difese attivamente”, si dice spesso nei discorsi dei politici europei.

L'adesione di Bulgaria e Romania potrebbe essere un segnale di fiducia nel futuro dell'area Schengen. Optando per una maggiore apertura e l’inclusione di più paesi, sottolinea anche che non è disposta ad abbandonare Schengen al primo segnale di crisi. Piuttosto, sottolinea che gli Stati devono lavorare a stretto contatto per superare insieme le sfide esterne.

Allo stesso tempo, Bulgaria e Romania hanno il compito di dimostrarsi sempre partner affidabili. "Se questi due paesi dimostreranno di poter partecipare a livello europeo e di soddisfare anche i requisiti di politica di sicurezza, l'intera associazione rafforzerà", aggiunge un altro osservatore. L’adesione allo spazio Schengen è quindi strettamente legata all’aspirazione a mettere in pratica valori europei come la solidarietà, la cooperazione e la responsabilità.

11. Prospettive future e possibili espansioni

Dopo l'ingresso della Bulgaria e della Romania nello spazio Schengen, molti politicamente interessati si chiedono se lo spazio Schengen si espanderà ulteriormente nel prossimo o nel lontano futuro. La Croazia fa già parte dell'area Schengen, altri paesi come Cipro o l'Irlanda si trovano ad affrontare normative speciali o hanno già delle eccezioni. L'allargamento dell'UE in generale porta ripetutamente a discussioni sull'adesione a Schengen di nuovi paesi candidati, ad esempio dei Balcani occidentali.

"Un'area Schengen ampliata sarebbe una grande opportunità per rendere il mercato interno europeo ancora più forte e per consolidare ulteriormente l'idea della libertà di movimento", valuta un politologo. Tuttavia, si teme anche che lo spazio Schengen possa essere ampliato troppo rapidamente senza che tutti i paesi candidati soddisfino i requisiti tecnici e giuridici. Il dibattito sulla protezione delle frontiere, sulla lotta alla criminalità e sulla gestione della migrazione continuerà probabilmente finché l’Europa si troverà ad affrontare questioni di sicurezza e coesione.

In ogni caso, la priorità per il prossimo futuro è l’adesione di Bulgaria e Romania il 1° gennaio 2025. Gli esperti prevedono che questa data non porterà solo cambiamenti economici, ma avrà anche un significato simbolico: il processo di allargamento andrà visibilmente avanti, nonostante alcune controversie e ritardi del passato.

12. Rafforzare il mercato interno europeo

L’adesione della Bulgaria e della Romania allo spazio Schengen il 1° gennaio 2025 apre numerose opportunità e porta l’integrazione europea a un nuovo livello. Entrambi i paesi sono attori economici importanti nell’Europa sudorientale e hanno già acquisito importanza economica negli ultimi anni. Abolendo i controlli alle frontiere interne, la circolazione di merci e persone all’interno dell’Europa sarà ulteriormente accelerata, il che si rifletterà principalmente in costi di trasporto più economici, catene di approvvigionamento ottimizzate e migliori opportunità per i concetti just-in-time.

"L'adesione di entrambi i paesi all'area Schengen è un segno che l'Europa si sta unendo per rafforzare il mercato interno e difendere i valori comuni", ha affermato un rappresentante della Commissione europea. Allo stesso tempo, l’allargamento pone delle sfide: le infrastrutture in Bulgaria e Romania necessitano di un certo ammodernamento e ci sono grandi aspettative sulle prestazioni di entrambi gli Stati in termini di sicurezza delle frontiere e lotta alla criminalità.

Tra i vincitori ci saranno probabilmente le aziende logistiche che reagiranno tempestivamente e adatteranno le proprie reti di trasporto. Ne trarranno beneficio anche le aziende che riallineeranno le loro strutture di produzione e di stoccaggio in vista di percorsi di consegna più brevi e tempi di trasporto più affidabili. Non solo la grande industria, ma anche le medie e le piccole imprese potranno beneficiare a lungo termine di un accesso semplificato ai mercati dell’Europa sudorientale. I vantaggi vanno dalla riduzione dei costi di stoccaggio alla spedizione agevole fino a nuovi posti di lavoro nel settore della logistica e dei trasporti.

In considerazione degli sviluppi globali, uno spazio Schengen aperto ma ben protetto sta diventando sempre più importante per consolidare l’Europa come sede economica. I decisori politici sono consapevoli della responsabilità che Schengen non è solo una conquista economica, ma anche un simbolo di libertà all’interno dell’UE.

Indubbiamente, l’integrazione dei due paesi rimarrà un processo che continuerà dopo il 1° gennaio 2025. Le misure per ammodernare strade, ponti, ferrovie e porti non verranno completate da un giorno all’altro. Ma la prospettiva di maggiori scambi commerciali, maggiori investimenti, maggiore mobilità del lavoro e un mercato interno più forte motiva tutte le parti a vedere l’adesione a Schengen come un’opportunità. Inoltre, è un invito all’intera UE ad approfondire la cooperazione e a trovare risposte comuni alle sfide del 21° secolo.

Le esperienze degli ultimi anni, soprattutto in tempi di crisi globali, hanno dimostrato che la coesione all’interno dell’Unione europea è continuamente messa alla prova. Ma è proprio questo il motivo per cui le istituzioni e gli Stati membri fanno molto affidamento sull’idea di Schengen, che modella la vita quotidiana di milioni di europei e tiene insieme il mercato interno. Con la Bulgaria e la Romania come nuovi membri, si sta espandendo un’area di frontiere aperte, che spinge avanti l’integrazione nell’Europa centrale e sud-orientale e porta gli scambi economici a un nuovo livello.

“Schengen è il cuore dell’Europa che respira libertà”, è una frase spesso citata da un ex presidente della Commissione. L’inclusione di Bulgaria e Romania in questo gruppo sottolinea che la libertà di movimento continuerà e sarà addirittura ampliata, mentre allo stesso tempo vi è un impegno per una sicurezza affidabile delle frontiere esterne. Per le aziende, i consumatori e i politici ciò significa l’apertura verso nuove possibilità, ma anche il chiaro mandato di creare le condizioni quadro necessarie per la loro realizzazione.

Questo sviluppo determinerà in modo significativo la direzione dell’industria europea della logistica e dei trasporti nei prossimi anni. Si prevede che l’innovazione aumenterà in molte aree strategiche: dai magazzini automatizzati al miglioramento dei sistemi IT nelle catene di approvvigionamento fino ai progetti infrastrutturali transfrontalieri. La Bulgaria e la Romania in particolare possono diventare centri ancora più forti nello scambio europeo di merci.

L’adesione di entrambi i paesi all’area Schengen rappresenta una situazione vantaggiosa per tutti: l’Europa sudorientale sarà più strettamente collegata al resto dell’UE, la performance economica aumenterà e l’attrattiva del mercato interno aumenterà. Allo stesso tempo, le aziende che sono già attive a livello locale o che desiderano espandere la propria attività lì beneficiano di condizioni migliori. La popolazione locale riceve anche nuove opportunità sul mercato del lavoro. Per quanto riguarda l’allargamento di Schengen, si tratta in definitiva di un elemento fondamentale di un grande mosaico europeo in cui la visione di frontiere aperte e di un mercato interno fiorente dovrebbe portare a maggiore prosperità e scambi.

☑️ Supporto alle PMI nella strategia, consulenza, pianificazione e implementazione

☑️ Creazione o riallineamento della strategia digitale e digitalizzazione

☑️ Espansione e ottimizzazione dei processi di vendita internazionali

☑️ Piattaforme di trading B2B globali e digitali

☑️ Sviluppo aziendale pionieristico

Konrad Wolfenstein

Sarei felice di fungere da tuo consulente personale.

Potete contattarmi compilando il modulo di contatto qui sotto o semplicemente chiamandomi al numero +49 89 89 674 804 (Monaco) .

Non vedo l'ora di iniziare il nostro progetto comune.

Xpert.Digital è un hub per l'industria con focus su digitalizzazione, ingegneria meccanica, logistica/intralogistica e fotovoltaico.

Con la nostra soluzione di sviluppo aziendale a 360° supportiamo aziende rinomate dal nuovo business al post-vendita.

Market intelligence, smarketing, marketing automation, sviluppo di contenuti, PR, campagne email, social media personalizzati e lead nurturing fanno parte dei nostri strumenti digitali.

Potete saperne di più su: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus