Sussidi per le auto elettriche? Dal 2023 in poi, saranno stabilite nuove (peggiori!) condizioni per il bonus ambientale nel campo dell'elettromobilità

Dal 1° gennaio 2023, il programma di finanziamento per la mobilità elettrica sarà maggiormente incentrato sulla tutela del clima. A partire da questa data, i finanziamenti per i veicoli con trazione ibrida plug-in saranno sospesi e si applicheranno nuove aliquote di finanziamento ridotte.

Il Ministero Federale dell'Economia e della Protezione del Clima (BMWK) ha adeguato il bonus ambientale con una nuova direttiva. Questa concentra i finanziamenti sulla protezione del clima e garantisce un utilizzo ancora più efficace delle risorse di bilancio. La direttiva rivista entrerà in vigore il 1° gennaio 2023.

Da questa data

• Non sarà più possibile presentare domande di finanziamento per veicoli ibridi plug-in
• Nuove aliquote ridotte di sovvenzione si applicano ai veicoli elettrici a batteria e ai veicoli a celle a combustibile
• Il periodo minimo di detenzione verrà aumentato da 12 a 24 mesi
• e viene eliminata la precedente restrizione secondo cui i veicoli usati di recente produzione possono essere sovvenzionati solo se intestati al secondo proprietario.

Ulteriori modifiche seguiranno nel 2023:

• Dal 1° settembre 2023 solo i privati ​​potranno presentare domande di finanziamento.
• Dal 1° gennaio 2024, tra le altre cose, il prezzo netto massimo di listino fino al quale i veicoli possono beneficiare del finanziamento sarà ridotto a 45.000 euro e le aliquote di finanziamento saranno semplificate.

Dall'avvio del programma di finanziamento nel luglio 2016, sono state presentate domande di sussidio per i veicoli elettrici per circa 1,64 milioni di veicoli elettrici. I richiedenti possono trovare tutte le informazioni sulle nuove condizioni di finanziamento e sugli aspetti da considerare per la presentazione della domanda entro il 31 dicembre 2022 sul sito web del BAFA.

Negli ultimi anni, la procedura di richiesta è stata resa più intuitiva. Ad esempio, lo scambio automatico di dati tra l'Ufficio federale della motorizzazione e l'Ufficio federale dell'economia e del controllo delle esportazioni (BAFA) ha eliminato la necessità di caricare la carta di circolazione. Inoltre, i richiedenti possono facilmente monitorare lo stato della loro richiesta sul sito web del BAFA.

Ulteriori informazioni sono disponibili su: www.bafa.de/umweltbonus

Per le domande presentate dal 1° gennaio 2023 al 31 dicembre 2023 inclusi , la quota federale del bonus ambientale, compreso il premio per l'innovazione, sotto forma di sovvenzione a fondo perduto, e la quota del produttore sono le seguenti:

BONUS AMBIENTALE SOLO PER VEICOLI ELETTRICI O A CELLE A COMBUSTIBILE ALIMENTATI A BATTERIA

Bonus ambientale solo per auto elettriche a batteria o veicoli a celle a combustibile nel 2023 – Immagine: www.bafa.de

Per le domande presentate dal 1° gennaio 2024 al 31 dicembre 2024 inclusi , la quota federale del bonus ambientale, compreso il premio per l'innovazione, sotto forma di sovvenzione a fondo perduto, e la quota del produttore sono le seguenti:

Bonus ambientale solo per auto elettriche a batteria o veicoli a celle a combustibile nel 2024 – Immagine: www.bafa.de

Da un comunicato stampa del BAFA (Ufficio federale per gli affari economici e il controllo delle esportazioni) del 9 dicembre 2022

Soluzioni personalizzate per carport solari – Immagine: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Un maggior numero di auto elettriche porta causalmente a un maggior numero di pensiline solari e di stazioni di ricarica. La causalità è la relazione tra causa ed effetto. Riguarda la sequenza di eventi e stati interconnessi. Di conseguenza, A è la causa dell'effetto B se B è causato da A. Pertanto, i parcheggi aperti vengono sempre più riconosciuti come generatori di energia decentralizzati. Questo interesse è suscitato non solo dall'obbligo di installare pannelli solari in alcuni stati tedeschi, ma anche dalla crescente consapevolezza nei confronti dell'ecologia e delle energie rinnovabili.

Scopri di più qui: Tettoie solari dove gli standard non valgono più – La soluzione ottimale per ogni sfida con le coperture solari per parcheggi scoperti

La domanda di carport solari è in aumento – Immagine: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

La promozione dell'elettromobilità è considerata fondamentale per una mobilità rispettosa del clima, che dovrebbe avvicinare la Germania alla neutralità climatica dell'UE entro il 2050.

Il bonus ambientale può essere richiesto da privati, aziende, fondazioni, enti e associazioni. Sono ammissibili al finanziamento solo gli acquisti o i leasing di veicoli nuovi acquisiti e (prima) immatricolati a partire dal 18 maggio 2016 e che rimangano intestati al richiedente per almeno sei mesi. A novembre 2019, nell'ambito dell'azione coordinata sulla mobilità, è stato deciso di prorogare il bonus ambientale fino al 2025 o fino all'erogazione di un importo complessivo di 2,09 miliardi di euro. A causa della pandemia di COVID-19, il 3 giugno 2020 i leader dei gruppi parlamentari hanno deciso di raddoppiare la quota governativa del bonus ambientale per i veicoli elettrici come premio all'innovazione.

Nel suo "Piano nazionale di sviluppo per l'elettromobilità" del 2008, il governo federale tedesco si è posto l'obiettivo di avere un milione di veicoli elettrici sulle strade tedesche entro il 2020. Anche l'industria automobilistica, così importante per l'economia tedesca, avrebbe dovuto svolgere un ruolo chiave in questo senso, mantenendo e ampliando ulteriormente la sua forte posizione nell'economia globale.

Maggiori informazioni qui: la domanda di tettoie solari per auto è in aumento, anche grazie al bonus ambientale per la promozione delle auto elettriche.