Finanziamenti per le auto elettriche? Dal 2023 verranno fissati nuovi requisiti (deterioramenti!) per il bonus tutela ambientale nel settore dell'elettromobilità

Dal 1° gennaio 2023 il programma di finanziamento per la mobilità elettrica si concentrerà maggiormente sulla protezione del clima. Da questo momento in poi non si applicherà più il finanziamento per i veicoli con trazione ibrida plug-in e si applicheranno nuovi tassi di finanziamento ridotti.

Il Ministero federale dell'economia e della protezione del clima (BMWK) ha adeguato il bonus ambientale con nuove linee guida. Ciò significa che i finanziamenti si concentrano sulla protezione del clima e che i fondi di bilancio vengono utilizzati in modo ancora più mirato. La nuova versione della direttiva entrerà in vigore il 1° gennaio 2023.

Da questa data

• Non è più possibile presentare richieste di finanziamento per veicoli ibridi plug-in,
• nuovi tassi di finanziamento ridotti si applicano ai veicoli elettrici a batteria e ai veicoli a celle a combustibile,
• il periodo minimo di detenzione viene aumentato da 12 mesi a 24 mesi,
• inoltre non è più applicabile la precedente limitazione secondo cui i veicoli usati giovani possono essere finanziati solo se immatricolati presso il secondo proprietario.

Ulteriori adeguamenti seguiranno nel 2023:

• Dal 1° settembre 2023 potranno presentare domande di finanziamento solo i privati.
• Dal 1° gennaio 2024 il prezzo di listino netto massimo fino al quale i veicoli possono beneficiare del finanziamento sarà ridotto a 45.000 euro e i tassi di finanziamento saranno semplificati.

Dall’inizio del programma di finanziamento, nel luglio 2016, sono state richieste per il bonus auto elettriche circa 1,64 milioni di veicoli elettrici. Sul sito BAFA i candidati possono trovare tutte le informazioni sulle nuove condizioni di finanziamento e cosa bisogna tenere in considerazione quando si presenta la domanda entro il 31 dicembre 2022.

Negli ultimi anni il processo di richiesta è stato reso più volte più a misura di cittadino. Ad esempio, lo scambio automatico di dati tra l'Autorità federale dei trasporti automobilistici e il BAFA ha fatto sì che non fosse più necessario caricare la carta di circolazione. I candidati possono anche monitorare lo stato della loro domanda semplicemente interrogando il sito web BAFA.

Ulteriori informazioni su: www.bafa.de/umweltbonus

Se si presenta domanda dal 1° gennaio 2023 al 31 dicembre 2023 compreso, la quota federale del bonus ambientale comprensivo del bonus innovazione a fondo perduto e della quota del produttore è:

BONUS AMBIENTALE SOLO PER VEICOLI ELETTRICI A BATTERIA O A CELLULA A COMBUSTIBILE

Bonus ambientale solo per auto elettriche a batteria o veicoli a celle a combustibile 2023 – Immagine: www.bafa.de

In caso di applicazione dal 1° gennaio 2024 al 31 dicembre 2024 compreso , la quota federale del bonus ambientale compreso il bonus per l'innovazione come sussidio a fondo perduto e la quota del produttore è:

Bonus ambientale solo per auto elettriche a batteria o veicoli a celle a combustibile 2024 – Immagine: www.bafa.de

Dal comunicato stampa del BAFA (Ufficio federale per l'economia e il controllo delle esportazioni) del 9 dicembre 2022

Soluzioni adattate per posti auto coperti solari – Immagine: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Più auto elettriche portano causalmente a più posti auto coperti solari e più stazioni di ricarica. La causalità è la relazione tra causa ed effetto. Riguarda la sequenza di eventi e stati correlati tra loro. A è dunque causa dell’effetto B se B è prodotto da A. Pertanto i parcheggi aperti vengono sempre più scoperti come generatori di energia decentralizzati. Non solo il fabbisogno solare di alcuni Länder, ma anche la crescente consapevolezza dell'ecologia e delle energie rinnovabili suscita interesse in molti.

Maggiori informazioni qui: Carport solari dove non esiste più uno standard: la soluzione ottimale per ogni sfida con i tetti solari per parcheggi aperti

La domanda di posti auto coperti solari è in aumento – Immagine: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

La promozione della mobilità elettrica è vista come la chiave per una mobilità rispettosa del clima, che dovrebbe portare la Germania un ulteriore passo avanti verso la neutralità climatica dell’UE entro il 2050.

Possono richiedere il bonus ambientale privati, aziende, fondazioni, enti e associazioni. Sono ammessi al finanziamento solo gli acquisti o il leasing di veicoli nuovi acquistati e (prima) immatricolati a partire dal 18 maggio 2016 e rimasti intestati al richiedente per almeno sei mesi. Nel novembre 2019, nell’ambito della campagna concertata sulla mobilità, si è deciso di prorogare il bonus ambientale fino al 2025 ovvero fino a quando il totale erogato sarà pari a 2,09 miliardi di euro. A causa della pandemia di Covid-19, il 3 giugno 2020 i capigruppo parlamentari hanno deciso di raddoppiare la quota statale del bonus ambientale per i veicoli elettrici come bonus per l’innovazione.

Nel 2008, il governo federale ha fissato l’obiettivo di mettere un milione di veicoli elettrici sulle strade tedesche entro il 2020 nel “Piano nazionale di sviluppo della mobilità elettrica”. Anche l’industria automobilistica, importante per l’economia tedesca, dovrebbe svolgere un ruolo chiave e mantenere ed espandere ulteriormente la sua forte posizione nell’economia globale.

Maggiori informazioni qui: La domanda di posti auto coperti solari è in aumento anche grazie al bonus ambientale per promuovere le auto elettriche