Tempat parkir tenaga surya atau carport tenaga surya – Gambar: Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com
Menghasilkan listrik dengan carport tenaga surya sekaligus mematuhi persyaratan peraturan: Mandat panel surya untuk area parkir terbuka dan tempat parkir berlaku khususnya untuk properti komersial . Mulai tahun 2022, yang disebut mandat carport tenaga surya ini akan berlaku untuk semua bangunan komersial baru di Baden-Württemberg (untuk bangunan non-perumahan baru) dan Rhine Utara-Westphalia (untuk semua bangunan komersial baru).
Informasi selengkapnya di sini:
- Dari 75 tempat parkir terbuka – carport tenaga surya wajib untuk tempat parkir baru di Baden-Württemberg (BW), baik tempat parkir pribadi maupun perusahaan, dll.
- Dari 35 tempat parkir terbuka – persyaratan panel surya di Rhine Utara-Westphalia? Rhine Utara-Westphalia – Status terkini – Baru: Persyaratan panel surya untuk carport surya
Sudah diketahui umum bahwa mempromosikan mobilitas listrik (manfaat lingkungan) adalah kunci mobilitas ramah iklim. Hal ini terbukti dari peningkatan signifikan dalam pendaftaran kendaraan listrik baru. Namun, tiga poin penting lainnya diperlukan untuk keberhasilan implementasi transportasi bebas emisi, memastikan transisi yang bermakna dan benar-benar ramah iklim dari mesin pembakaran internal ke mobilitas listrik. Selama listrik masih berasal dari stopkontak, transisi hijau bukanlah transisi yang sesungguhnya.
📣 Solusi tenaga surya untuk lahan parkir bagi industri, ritel, dan pemerintah daerah
Semua kebutuhan Anda dari satu sumber, dirancang khusus untuk solusi tenaga surya bagi area parkir yang luas. Lakukan pembiayaan ulang atau kurangi biaya masa depan Anda dengan pembangkit listrik sendiri.
🎯 Untuk pemasang panel surya, tukang ledeng, tukang listrik, dan tukang atap
Konsultasi dan perencanaan termasuk estimasi biaya yang tidak mengikat. Kami menghubungkan Anda dengan mitra terpercaya di bidang fotovoltaik.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Untuk rumah tangga pribadi
Kami memiliki kehadiran regional di seluruh dunia berbahasa Jerman. Kami memiliki mitra yang andal yang akan memberi Anda saran dan mewujudkan keinginan Anda.
Untuk mencapai hal ini, infrastruktur pengisian daya sama pentingnya dengan subsidi. Namun, hambatan sudah ada di sini. Jumlah titik pengisian daya masih jauh dari cukup untuk mengimbangi pertumbuhan mobil listrik yang didorong oleh subsidi.
Oleh karena itu, langkah selanjutnya adalah menutupi area yang sudah tertutup di tempat parkir terbuka dengan sistem fotovoltaik, yaitu carport tenaga surya.
Prasyarat untuk peralihan nyata menuju mobilitas ramah iklim:
- Kendaraan listrik
- Tempat parkir mobil tenaga surya
- Opsi pengisian daya
- Penyimpanan energi
Listrik yang dihasilkan oleh tempat parkir bertenaga surya dapat dialirkan ke jaringan listrik atau disimpan sementara – dalam sistem penyimpanan baterai. Pilihan terbaik harus ditentukan berdasarkan kasus per kasus. Idealnya, stasiun pengisian daya akan dipasang di tempat parkir bertenaga surya, yang dulunya terbuka dan sekarang tertutup, sehingga kendaraan listrik dapat menggunakan waktu parkir mereka untuk mengisi daya. Terlepas dari semua antusiasme terhadap mobilitas listrik, masih ada beberapa kekurangan signifikan dibandingkan dengan mesin pembakaran konvensional. Ini termasuk waktu pengisian daya yang relatif lama dan jangkauan yang lebih pendek per pengisian daya. Karena transisi ini diwajibkan dan semua mesin pembakaran harus dihentikan secara bertahap pada tahun 2030, setidaknya di Eropa, mobilitas listrik akan dengan cepat mengejar teknologi mesin pembakaran, yang telah dioptimalkan selama beberapa dekade.
Berkaitan dengan ini:
- Negara bagian Jerman pertama yang mengambil langkah ini: Mandat panel surya di Baden-Württemberg
Seberapa mudahkah titik pengisian daya untuk mobil listrik tersedia dari penyedia listrik?
Survei tentang ketersediaan opsi pengisian daya untuk mobil listrik oleh penyedia listrik – Gambar: Xpert.Digital
Menurut survei tahun 2019, antara 60 hingga lebih dari 70 persen responden tidak dapat memberikan informasi yang tepat tentang opsi pengisian daya untuk mobil listrik dari penyedia listrik mereka. Hal ini terutama terlihat pada "wallbox," yaitu stasiun pengisian daya pribadi untuk garasi sendiri.
Apakah penyedia listrik Anda sudah menyediakan stasiun pengisian daya publik untuk mobil listrik?
60% – Tidak tahu/tidak ada jawaban
12,5% – Tidak
27,5% – Ya
Apakah penyedia listrik Anda menawarkan stasiun pengisian daya untuk garasi Anda sendiri – yang disebut wallbox?
77,1% – Tidak tahu/tidak ada jawaban
14,1% – Tidak
8,8% – Ya
Berapa banyak registrasi mobil listrik baru di Jerman?
Registrasi baru mobil listrik – Gambar: Xpert.Digital
Registrasi baru mobil listrik – Gambar: Xpert.Digital
Statistik tersebut mencerminkan pendaftaran baru mobil listrik bertenaga baterai murni. Istilah "elektromobilitas" sering kali mencakup berbagai sistem penggerak listrik dan sebagian listrik. Kendaraan listrik baterai ditenagai secara eksklusif oleh motor listrik, yang mengambil energi listrik yang dibutuhkan dari baterai traksi. Kendaraan hibrida plug-in, yang memiliki motor listrik dan mesin pembakaran dan hanya dapat beroperasi sebagian dengan tenaga listrik, juga umumnya termasuk dalam istilah umum "elektromobilitas".
- 2003 – 28 mobil listrik
- 2004 – 61 mobil listrik
- 2005 – 47 mobil listrik
- 2006 – 19 mobil listrik
- 2007 – 8 mobil listrik
- 2008 – 36 mobil listrik
- 2009 – 162 mobil listrik
- 2010 – 541 mobil listrik
- 2011 – 2.154 mobil listrik
- 2012 – 2.956 mobil listrik
- 2013 – 6.051 mobil listrik
- 2014 – 8.522 mobil listrik
- 2015 – 12.363 mobil listrik
- 2016 – 11.410 mobil listrik
- 2017 – 25.056 mobil listrik
- 2018 – 36.062 mobil listrik
- 2019 – 63.281 mobil listrik
- 2020 – 194.163 mobil listrik
- 2021 – 115.296 (Januari hingga Mei)
Berapa banyak pendaftaran mobil penumpang baru dengan sistem penggerak alternatif di Jerman pada tahun 2020?
Jumlah registrasi baru mobil penumpang dengan sistem penggerak alternatif – Gambar: Xpert.Digital
Jumlah registrasi baru mobil penumpang dengan sistem penggerak alternatif – Gambar: Xpert.Digital
Sistem penggerak alternatif semakin mendapatkan pangsa pasar: Baik mobil hibrida maupun mobil listrik mengalami peningkatan permintaan dalam beberapa tahun terakhir. Akibatnya, pangsa pasar mobil dengan mesin diesel dan bensin menurun.
- Mobil hibrida – 527.864 mobil penumpang
- Mobil listrik – 194.163 mobil penumpang
- Gas alam – 7.159 mobil penumpang
- Gas minyak cair – 6.543 mobil penumpang
Seberapa sering bonus lingkungan diterapkan untuk berbagai jenis mobil listrik?
Insentif lingkungan yang diajukan berdasarkan jenis untuk mobil listrik di Jerman – Gambar: Xpert.Digital
Insentif lingkungan yang diajukan berdasarkan jenis untuk mobil listrik di Jerman – Gambar: Xpert.Digital
Statistik ini menunjukkan jumlah permohonan insentif pembelian untuk kendaraan listrik, yang juga dikenal sebagai bonus lingkungan, berdasarkan jenis penggerak kendaraan listrik di Jerman (per 1 Juni 2021). Yang memenuhi syarat untuk pendanaan adalah akuisisi (pembelian atau sewa) kendaraan listrik yang didaftarkan untuk pertama kalinya dan harga jual bersih model dasarnya tidak melebihi €65.000. Per tanggal yang ditentukan, total sekitar 359.400 permohonan bonus lingkungan untuk kendaraan listrik murni bertenaga baterai telah diajukan di Jerman.
- Kendaraan listrik murni bertenaga baterai – 359.446
- Kendaraan hibrida plug-in – 282.083
- Kendaraan sel bahan bakar – 198
- Total – 641.727
Apa dampak jaringan stasiun pengisian daya di Jerman terhadap kendaraan listrik?
Survei ahli tentang pengaruh jaringan stasiun pengisian daya terhadap pasar mobil listrik – Gambar: Xpert.Digital
Statistik ini menunjukkan hasil survei di antara para ahli eMobility di Jerman yang telah bekerja di bidang ini setidaknya selama dua tahun. Survei ini membahas dampak perluasan jaringan stasiun pengisian daya terhadap pasar kendaraan listrik. Pada tahun 2018, sekitar 6 persen dari para ahli yang disurvei percaya bahwa perluasan jaringan stasiun pengisian daya memiliki dampak kecil pada pasar kendaraan listrik Jerman.
- 70%: Ini memiliki pengaruh yang kuat
- 22%: Hal ini berdampak pada kendaraan listrik
- 6% : Jaringan stasiun pengisian daya memiliki pengaruh yang kecil
- 0%: Tidak berpengaruh
- 2%: Sebagian kecil tidak tahu
- 0%: Tidak memberikan informasi apa pun
Untuk bisnis dan pengecer: Kembangkan, rencanakan, dan bangun carport tenaga surya dari lahan parkir terbuka Anda dengan Xpert.Solar.
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 7348 4088 965 .
Saya sangat menantikan proyek bersama kita.
Tulis surat kepadaku
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital adalah pusat bagi industri yang berfokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.
Dengan solusi Pengembangan Bisnis 360° kami, kami mendukung perusahaan-perusahaan ternama mulai dari bisnis baru hingga layanan purna jual.
Intelijen pasar, smarketing, otomatisasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye email, media sosial yang dipersonalisasi, dan pembinaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.
Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut di: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Tetaplah berhubungan
