Tempat Parkir Fotovoltaik PV: “Konsep Taman Surya Pintar” untuk Parkir, Masuk dan Keluar – Strategi Bagian II

Untuk kanopi tempat parkir dengan panel surya, dan secara umum untuk tempat parkir tertutup dan ruang tertutup seperti garasi bawah tanah, penting untuk mempertimbangkan kemungkinan masuk dan keluar untuk kendaraan selain kemungkinan masuk dan keluar untuk orang.

Kanopi mobil tenaga surya: zona masuk yang sensitif – Gambar: Xpert.Digital

Pada bagian pertama strategi carport tenaga surya kami, kami menjelaskan area mana dari struktur atap tenaga surya yang cocok untuk orang keluar masuk kendaraan, dan area mana yang tidak. Hal ini juga dapat dengan mudah diterapkan pada garasi parkir bawah tanah dan ruang tertutup.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Strategi carport tenaga surya untuk ruang parkir terbuka

Terutama di tempat parkir bawah tanah, kita sering merasa seperti berada di dunia pasca-apokaliptik, harus keluar masuk kendaraan seperti zombie. Dengan kendaraan yang lebarnya lebih dari 2 meter di tempat parkir selebar 2,5 meter, ruangnya menjadi sangat sempit. Sangat sempit. Jika pengemudi dan penumpang juga memiliki disabilitas fisik atau bertubuh besar, situasinya dengan cepat menjadi jebakan parkir yang sesungguhnya. Dan kita membayar untuk ini! Rasanya setiap milimeter dieksploitasi dengan cara yang paling brutal dengan biaya 50 sen per 15 menit. Ya, masalah ini umumnya berlaku untuk semua tempat parkir dengan ruang terbatas, termasuk yang berada di ruang terbuka.

Aspek lain yang perlu dipertimbangkan adalah agorafobia dan klaustofobia saat parkir. Hal ini dapat diatasi dengan sistem carport tenaga surya besar yang dilengkapi panel surya semi-transparan. Informasi lebih lanjut mengenai hal ini dapat ditemukan di bawah bagian 'Agorafobia dan Klaustofobia'.

Untuk mengatasi kepadatan perkotaan—peningkatan pembangunan dan penggunaan ruang terbatas—perencanaan perkotaan berkelanjutan sangat penting. Perencanaan perkotaan yang efektif dapat membantu mengelola kepadatan sekaligus memastikan kualitas hidup yang tinggi. Ini termasuk menciptakan ruang hijau, taman, dan alun-alun publik yang menawarkan kesempatan rekreasi bagi warga. Perpaduan yang matang antara area perumahan, komersial, dan rekreasi dapat menciptakan lingkungan perkotaan yang seimbang. Namun, ini juga membutuhkan sejumlah pilihan parkir yang terjangkau. Cara orang parkir juga merupakan faktor kunci dalam kesejahteraan keseluruhan warga dalam konsep kota pintar.

Sangat penting untuk menemukan solusi yang mengatasi tantangan ini di garasi parkir bawah tanah dan area parkir tertutup lainnya. Tata letak dan penandaan parkir yang lebih baik, ruang parkir yang lebih luas untuk kendaraan yang lebih lebar, akses tanpa hambatan, dan area masuk dan keluar yang lebih aman dapat berkontribusi untuk membuat penggunaan parkir tertutup lebih menyenangkan dan nyaman bagi semua orang. Sangat penting bagi arsitek, perencana kota, dan operator parkir untuk mempertimbangkan faktor-faktor ini ketika merancang dan menggunakan infrastruktur parkir untuk meningkatkan keselamatan, aksesibilitas, dan kegunaan. Perencanaan yang komprehensif dan holistik adalah kunci untuk menghindari masalah parkir dan memastikan pengalaman parkir yang menyenangkan bagi semua orang. Sayangnya, hal ini sebagian besar diabaikan dalam konsep dan pertimbangan kota pintar saat ini.

Kanopi mobil tenaga surya – Situasi parkir dan manuver yang perlu dipertimbangkan – Gambar: Xpert.Digital

Khususnya dengan lebar tempat parkir 2,50 meter, area yang ditandai merah sangat penting untuk situasi masuk dan keluar, memastikan bahwa tidak ada struktur pendukung untuk atap surya yang dipasang di sini.

Hal yang sama berlaku untuk zona kuning, di mana kemungkinan adanya struktur pendukung atap tenaga surya membuat parkir menjadi sulit tanpa alasan.

Sistem parkir yang disebut 4+2 idealnya mengakomodasi kedua skenario tersebut. Pilar-pilar tersebut bahkan lebih menjorok ke dalam dan karenanya lebih rendah daripada kendaraan di sebelahnya. Hal ini membuat parkir secara umum mudah atau sulit, tergantung pada perspektif seseorang dan bagaimana cara parkir relatif terhadap kendaraan di sebelahnya.

➡️ Namun, perlu dicatat bahwa tempat parkir 4 tiang tidak lebih buruk atau lebih rumit untuk parkir dan keluar dari kendaraan dibandingkan varian struktur pendukung carport tenaga surya lainnya.

Selain itu, sistem carport tenaga surya 4+2, seperti modul carport tenaga surya City pilihan kami, jauh lebih murah daripada sistem lain karena pondasi titiknya. Sistem lain tersebut memerlukan pondasi penyeimbang yang sesuai di tanah, yang membutuhkan mesin konstruksi berat, menghasilkan banyak tanah, dan mengharuskan area parkir ditutup untuk jangka waktu yang lama.

Lebar lahan parkir yang memadai sangat penting untuk memarkir dan mengeluarkan kendaraan dengan aman dan lancar. Berikut beberapa alasan mengapa hal ini penting:

Keamanan

Lebar tempat parkir yang memadai memungkinkan pengemudi untuk bermanuver kendaraan dengan aman tanpa menyentuh kendaraan lain atau rintangan. Parkir terlalu sempit karena lebar yang tidak memadai dapat menyebabkan tabrakan atau kerusakan pada kendaraan.

visibilitas

Dengan ruang yang cukup di tempat parkir, pengemudi memiliki pandangan yang lebih baik terhadap lingkungan sekitarnya, termasuk kendaraan lain, pejalan kaki, dan rintangan. Hal ini memudahkan pengemudi untuk mengenali potensi bahaya dan bereaksi dengan aman.

kenyamanan

Ruang parkir yang lebih luas memungkinkan pengemudi untuk masuk dan keluar dengan lebih mudah tanpa harus melakukan manuver yang sempit. Hal ini meningkatkan kenyamanan dan mengurangi risiko kesalahan atau ketidaknyamanan saat parkir.

Perlindungan terhadap kerusakan

Memiliki ruang yang cukup di tempat parkir mengurangi kemungkinan tabrakan dengan kendaraan lain atau benda tetap seperti pilar atau dinding. Hal ini meminimalkan risiko kerusakan pada kendaraan Anda sendiri dan struktur di sekitarnya.

Aksesibilitas

Lebar ruang parkir yang memadai juga memudahkan penyandang disabilitas untuk masuk dan keluar kendaraan. Hal ini sangat penting bagi pengemudi atau penumpang yang bergantung pada kursi roda, alat bantu jalan, atau alat bantu lainnya.

➡️ Lebar ruang parkir yang memadai sangat penting untuk parkir yang aman dan nyaman sekaligus meminimalkan risiko kecelakaan atau kerusakan. Sangat penting bahwa ruang parkir dirancang dan dipelihara dengan tepat untuk memenuhi persyaratan ini.

Situasi parkir tetap sama dengan struktur pendukung carport tenaga surya 4 kolom seperti halnya dengan tempat parkir terbuka – Gambar: Xpert.Digital

Keamanan

Selain kemudahan masuk dan keluar, kemampuan untuk parkir dengan aman juga berkontribusi pada keselamatan penumpang kendaraan. Ketika parkir mudah, risiko cedera atau jatuh akan berkurang. Kemudahan masuk dan keluar sangat penting, terutama bagi orang lanjut usia atau mereka yang memiliki keterbatasan mobilitas, untuk mencegah jatuh atau kecelakaan.

Efisiensi

Masuk dan keluar kendaraan dengan cepat dan lancar, serta manuver masuk dan keluar kendaraan, berkontribusi pada efisiensi, terutama dalam situasi di mana waktu sangat penting. Hal ini dapat menjadi penting, misalnya, dalam janji temu bisnis, perjalanan belanja, atau di tempat parkir bertingkat di mana kecepatan sangat dibutuhkan.

Aksesibilitas

Akses masuk dan keluar tanpa hambatan memastikan aksesibilitas bagi semua orang, tanpa memandang usia atau kemampuan fisik mereka. Ini merupakan aspek penting dari inklusi dan memungkinkan setiap orang untuk berpartisipasi penuh dalam kehidupan sosial.

Penggunaan kendaraan yang nyaman

Kemudahan masuk dan keluar memungkinkan penumpang kendaraan untuk menggunakan kendaraan dengan nyaman dan tanpa stres. Hal ini meningkatkan kepuasan pengemudi dan penumpang serta berkontribusi pada pengalaman berkendara yang positif.

kenyamanan

Kemudahan dan kenyamanan masuk dan keluar kendaraan memastikan pengalaman parkir yang menyenangkan. Hal ini memungkinkan penumpang kendaraan untuk masuk dan keluar kendaraan tanpa kesulitan atau ketidaknyamanan. Ini sangat penting terutama untuk perjalanan jauh atau sering masuk dan keluar kendaraan.

Pondasi "balok T offset" merupakan alternatif yang sangat baik untuk sistem substruktur 4 kolom dari segi konstruksinya, tetapi lebih kompleks dan mahal dibandingkan dengan pondasi titik karena memerlukan pondasi penyeimbang tanah.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Saran tentang carport tenaga surya & perencanaan pondasi: Faktor biaya pondasi tanah untuk carport tenaga surya

Agorafobia dan klaustrofobia adalah dua gangguan kecemasan berbeda yang berkaitan dengan situasi yang berbeda.

Agorafobia

Agorafobia merujuk pada ketakutan terhadap situasi atau tempat di mana melarikan diri atau mendapatkan bantuan mungkin sulit atau menakutkan. Orang dengan agorafobia sering takut pada ruang terbuka atau publik, seperti keramaian, pusat perbelanjaan, transportasi umum, atau alun-alun besar. Ketakutan tersebut bisa sangat intens sehingga menyebabkan perilaku menghindar, yang berpotensi membuat mereka tetap berada di dalam ruangan atau hanya ingin keluar bersama orang-orang yang dipercaya.

klaustrofobia

Di sisi lain, klaustrofobia mengacu pada ketakutan terhadap ruang sempit atau tertutup. Orang dengan klaustrofobia dapat mengalami kecemasan hebat dalam situasi seperti lift, ruangan sempit, terowongan, atau keramaian di mana mereka mungkin merasa terjebak. Kecemasan tersebut dapat berkisar dari ketidaknyamanan ringan hingga serangan panik. Orang dengan klaustrofobia seringkali memiliki keinginan kuat untuk menghindari situasi tersebut atau untuk segera melarikan diri jika situasi tersebut muncul.

Meskipun agorafobia dan klaustrofobia sama-sama melibatkan rasa takut terhadap situasi tertentu, keduanya berbeda dalam sifat situasi yang memicu kecemasan. Agorafobia merujuk pada rasa takut terhadap ruang terbuka atau publik, sedangkan klaustrofobia menggambarkan rasa takut terhadap ruang tertutup atau sempit. Seseorang mungkin menderita agorafobia dan klaustrofobia sekaligus, atau salah satu gangguan kecemasan tersebut lebih parah daripada yang lain. Pengobatan untuk agorafobia dan klaustrofobia dapat mencakup pendekatan terapeutik yang serupa, seperti terapi perilaku kognitif atau terapi paparan, yang bertujuan untuk mengelola kecemasan dan memungkinkan fungsi normal dalam situasi tertentu.

Bagaimana agorafobia memengaruhi orang-orang di tempat parkir?

Agorafobia adalah gangguan kecemasan yang sering dikaitkan dengan situasi di mana melarikan diri atau mendapatkan bantuan bisa sulit atau menakutkan. Tempat parkir dapat menjadi tantangan bagi penderita agorafobia, karena seringkali merupakan ruang terbuka yang luas tanpa jalan keluar langsung. Berikut beberapa potensi dampak agorafobia di tempat parkir:

Menghindari tempat parkir

Orang dengan agorafobia mungkin cenderung menghindari tempat parkir, terutama yang besar atau ramai. Ketakutan akan terekspos di ruang terbuka tanpa jalur evakuasi yang jelas dapat menyebabkan perilaku menghindar.

Kesulitan menemukan tempat parkir

Mencari tempat parkir bisa menjadi hal yang menegangkan bagi penderita agorafobia. Kekhawatiran untuk menemukan tempat parkir di lingkungan yang ramai dan kemudian berpotensi berakhir jauh dari tujuan mereka dapat memperburuk kecemasan mereka.

Kebutuhan akan tempat parkir di dekatnya

Orang yang menderita agorafobia seringkali lebih memilih tempat parkir yang dekat dengan tujuan mereka untuk meminimalkan waktu yang dihabiskan di ruang terbuka. Mereka mungkin mencari tempat parkir yang lebih dekat ke pintu masuk atau di area yang lebih privat agar merasa lebih aman.

Pengawalan atau alat transportasi alternatif

Beberapa orang dengan agorafobia mungkin lebih suka ditemani orang lain saat menggunakan tempat parkir. Kehadiran orang yang dikenal dapat memberi mereka rasa aman. Atau, mereka mungkin menggunakan moda transportasi alternatif seperti berbagi kendaraan, taksi, atau transportasi umum untuk menghindari situasi parkir.

Bagaimana klaustrofobia memengaruhi orang-orang di tempat parkir?

Klaustrofobia mengacu pada rasa takut terhadap ruang sempit atau tertutup. Karena tempat parkir biasanya berupa ruang terbuka, dampak langsung klaustrofobia pada tempat parkir agak terbatas. Namun, orang dengan klaustrofobia mungkin merasa aspek-aspek tertentu dari tempat parkir tidak menyenangkan atau menakutkan, terutama ketika berada di struktur garasi parkir yang sempit dan tertutup. Berikut beberapa kemungkinan dampaknya:

Garasi parkir

Beberapa orang dengan klaustrofobia mungkin mengalami kecemasan atau ketidaknyamanan di tempat parkir bertingkat. Ruang sempit dan tertutup yang sering ditemukan di tempat parkir bertingkat dapat memperburuk kecemasan mereka. Hal ini dapat menyebabkan mereka menghindari tempat parkir bertingkat sama sekali atau mencari pilihan parkir alternatif agar merasa lebih nyaman di lingkungan yang lebih terbuka.

Ruang parkir yang sempit

Kendaraan yang diparkir terlalu rapat atau tempat parkir yang sempit dapat memicu stres atau ketidaknyamanan pada penderita klaustrofobia. Rasa takut mengemudi ke tempat parkir yang sempit atau bermanuver di antara kendaraan yang diparkir terlalu rapat dapat menyebabkan ketidaknyamanan dan juga dapat membuat mereka mencari tempat parkir yang menawarkan ruang lebih luas.

Tempat parkir yang terlalu penuh

Tempat parkir yang penuh sesak dapat menyebabkan ketidaknyamanan bagi penderita klaustrofobia. Bayangan terjebak di tengah kerumunan kendaraan yang terparkir atau kesulitan keluar dari tempat parkir yang sempit dapat memperparah kecemasan mereka. Dalam beberapa kasus, penderita klaustrofobia mungkin menghindari tempat parkir yang penuh sesak sama sekali atau mencari pilihan parkir alternatif di area yang kurang ramai.

Seberapa luas penyebaran agorafobia?

Agorafobia adalah gangguan kecemasan yang relatif umum. Diperkirakan sekitar 1,7% hingga 2% populasi dunia menderita agorafobia. Penting untuk dicatat bahwa angka-angka ini adalah perkiraan dan prevalensi sebenarnya dapat bervariasi tergantung pada studi dan kelompok populasi.

Agorafobia lebih umum terjadi pada wanita daripada pria. Penyebab pasti agorafobia belum sepenuhnya dipahami, tetapi diyakini bahwa kombinasi faktor genetik, neurokimia, dan lingkungan berperan. Penderita agorafobia sering memiliki riwayat gangguan panik atau gangguan kecemasan lainnya.

Seberapa luas penyebaran klaustrofobia?

Klaustrofobia adalah gangguan kecemasan yang relatif umum. Namun, tidak ada data yang konsisten mengenai prevalensi atau distribusi klaustrofobia yang tepat, karena hal ini dapat bergantung pada berbagai faktor, seperti populasi tempat penelitian dilakukan dan kriteria diagnostik yang digunakan.

Diperkirakan bahwa antara 2% dan 5% populasi menderita klaustrofobia. Penting untuk dicatat bahwa perkiraan ini dapat bervariasi dan mungkin tidak mencakup semua individu yang menderita klaustrofobia, karena beberapa mungkin tidak mencari diagnosis atau pengobatan profesional.

Klaustrofobia terjadi pada orang dari berbagai usia dan jenis kelamin. Kondisi ini dapat berkembang pada masa kanak-kanak, remaja, atau dewasa dan memengaruhi perempuan dan laki-laki secara sama.

Penyebab pasti klaustrofobia belum sepenuhnya dipahami, tetapi diyakini bahwa kombinasi faktor genetik, neurokimia, dan lingkungan berperan. Penderita klaustrofobia seringkali memiliki riwayat pribadi atau keluarga yang mengalami gangguan kecemasan atau pengalaman traumatis.

Carport surya kota - dengan peningkatan perlindungan tabrakan dan vandalisme - Gambar: Xpert.Digital

Sekilas kelebihannya

• Dukungan & Buatan Jerman
• Modular & terukur (untuk 2, 100, 1.000 dan lebih banyak tempat parkir)
• Benar-benar tahan air
• Saluran air terintegrasi / saluran air hujan yang tidak terlihat
• Perlindungan terhadap vandalisme, opsional dengan perlindungan dampak terintegrasi
• Variabel dengan semua modul surya umum
• Desain kota tersedia dalam bahan aluminium dan 3 warna berbeda
• Tergantung pada jumlah konsumsi sendiri (tingkat swasembada), amortisasi dapat dilakukan dalam waktu 6 tahun
• Umur panjang (substruktur aluminium)
• Jaminan kinerja 30 tahun (!) pada modul surya kaca ganda bifacial dan sebagian transparan (garansi produk 25 tahun)
• Mengurangi pulau panas perkotaan
• Fotovoltaik yang terintegrasi dengan bangunan
• Ideal untuk modul surya kaca ganda transparan dan tembus cahaya dengan persetujuan pemasangan di atas kepala!

Semuanya dari satu sumber, dirancang khusus untuk solusi tenaga surya untuk area parkir yang luas. Anda membiayai kembali atau membiayai kembali masa depan dengan pembangkit listrik Anda sendiri.

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

Saran dan perencanaan termasuk perkiraan biaya yang tidak mengikat. Kami mempertemukan Anda dengan mitra fotovoltaik yang kuat.

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

Kami ditempatkan di berbagai wilayah di negara-negara berbahasa Jerman. Kami memiliki mitra terpercaya yang memberi saran dan mewujudkan keinginan Anda.

Hubungi kami 👈🏻

Berbagai layanan dapat ditawarkan untuk carport tenaga surya dan kanopi tenaga surya di atas area parkir terbuka. Berikut beberapa layanan umum:

Konsultasi dan perencanaan

Penyedia layanan dapat mendukung perusahaan dalam perencanaan dan desain carport tenaga surya dan kanopi tenaga surya. Ini termasuk saran komprehensif tentang pilihan desain, pemilihan lokasi, kebutuhan energi, analisis biaya-manfaat, dan prosedur perizinan.

Pengembangan proyek

Penyedia layanan dapat mengambil alih seluruh proses pengembangan proyek, termasuk pembuatan studi kelayakan, pengadaan opsi pembiayaan, dan koordinasi dengan pihak berwenang dan pemangku kepentingan lainnya.

Instalasi dan konstruksi

Tim profesional dapat menangani pemasangan panel surya dan struktur carport. Ini termasuk pemasangan panel surya, pemasangan kabel, penyambungan ke jaringan listrik, dan pendirian struktur atap.

Pemeliharaan dan servis

Penyedia layanan dapat menawarkan layanan perawatan dan perbaikan rutin untuk memastikan sistem tenaga surya berfungsi optimal. Ini termasuk inspeksi, pembersihan panel surya, pengecekan komponen listrik, dan penggantian suku cadang yang rusak.

Pemantauan dan manajemen operasional

Dengan memasang sistem pemantauan, penyedia layanan dapat memantau pengoperasian pembangkit listrik tenaga surya, melacak produksi energi, dan mengidentifikasi potensi masalah sejak dini. Mereka juga dapat mengoptimalkan pengoperasian pembangkit dan membantu mengelola data pembangkitan listrik serta penagihan energi.

Layanan dan dukungan

Penyedia layanan dapat menawarkan dukungan pelanggan dan layanan teknis untuk menjawab pertanyaan, menyelesaikan masalah, dan memberikan informasi tentang penggunaan dan pemeliharaan carport tenaga surya.

Perlu diperhatikan

Penting untuk dicatat bahwa tidak semua penyedia layanan menawarkan semua layanan ini. Jangkauan layanan yang ditawarkan dapat bervariasi dari satu perusahaan ke perusahaan lainnya.

Pedoman – Konsep – Strategi – Hal-hal yang Perlu Diketahui

Bagian I – Persyaratan ruang parkir, kewajiban energi surya, jenis ruang parkir, dan strategi carport tenaga surya untuk ruang parkir terbuka

➡️ Fokus pada zona masuk dan keluar

Bagian II – Tempat Parkir Fotovoltaik: “Konsep Taman Surya Pintar” untuk Parkir, Masuk dan Keluar

➡️ Fokus pada situasi parkir dan manuver

Bagian III - Panduan dan kiat untuk carport tenaga surya dari sistem kecil hingga besar – untuk pemerintah daerah, industri, pemasang, dan rumah tangga pribadi

➡️ Fokus: Material ideal untuk struktur pendukung