Robert Habeck, Wakil Kanselir dan Menteri Federal untuk Urusan Ekonomi dan Perlindungan Iklim Republik Federal Jerman – Sumber: penofoto|Shutterstock.com
Studi DIW mengungkap kekurangan: Mengapa Jerman masih perlu mengejar ketertinggalan dalam energi angin dan mobilitas listrik
Tindakan diperlukan terkait energi terbarukan: Mengapa pemerintah Jerman belum mencapai targetnya pada tahun 2030?
Target energi pemerintah Jerman masih jauh dari kenyataan, seperti yang ditunjukkan oleh sebuah studi terbaru dari Institut Penelitian Ekonomi Jerman (DIW Berlin) . Meskipun perluasan tenaga angin darat telah mencapai kemajuan sekitar 51 persen menuju target tahun 2030, perluasan tenaga angin lepas pantai, yang hanya mencapai 28 persen, tertinggal jauh. Situasinya bahkan lebih suram untuk mobilitas listrik: Dari target 15 juta mobil listrik, hanya sekitar 1,2 juta yang saat ini terdaftar, yang setara dengan tingkat hanya 7,8 persen. Jumlah titik pengisian daya untuk mobil listrik juga sama-sama tidak memuaskan.
Para ahli di DIW (Institut Penelitian Ekonomi Jerman) juga telah menghitung bahwa laju ekspansi saat ini terlalu lambat bagi hampir semua indikator untuk mencapai target tahun 2030. Mereka membandingkan tren ekspansi dua belas bulan terakhir dengan laju yang diperlukan untuk mencapai target tahun 2030. Hal ini menunjukkan bahwa ekspansi tenaga angin darat dan, khususnya, tenaga angin lepas pantai tertinggal di belakang tenaga surya. Ini menunjukkan kebutuhan mendesak untuk tindakan terkait tenaga angin. Ekspansi mobilitas listrik juga masih berjalan terlalu lambat.
Untuk mencapai target energi pemerintah Jerman pada tahun 2030, diperlukan upaya dan langkah-langkah yang signifikan. Peningkatan investasi dalam perluasan tenaga angin, baik di darat maupun lepas pantai, sangat penting untuk meningkatkan produksi listrik dari sumber energi terbarukan. Selain itu, hambatan dan kendala birokrasi dalam pembangunan ladang angin harus dikurangi agar kemajuan dapat dipercepat.
Langkah-langkah yang tepat sasaran juga perlu diambil di bidang elektromobilitas untuk mempercepat perkembangannya. Ini termasuk insentif keuangan seperti subsidi pemerintah dan pengurangan pajak untuk pembelian kendaraan listrik. Penting juga untuk menyediakan jaringan titik pengisian daya yang komprehensif untuk mobil listrik guna mengurangi kekhawatiran tentang jangkauan dan membuat peralihan ke elektromobilitas lebih menarik.
Selain itu, investasi harus dilakukan dalam penelitian dan pengembangan baterai yang lebih bertenaga untuk meningkatkan jangkauan kendaraan listrik dan mengurangi waktu pengisian dayanya. Kerja sama yang erat antara pembuat kebijakan, bisnis, dan lembaga penelitian sangat penting untuk memajukan teknologi inovatif dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.
Penting juga untuk mengedukasi masyarakat tentang manfaat energi terbarukan dan mobilitas listrik guna mendapatkan penerimaan dan dukungan dari penduduk. Kampanye pendidikan dan informasi dapat membantu meningkatkan kesadaran tentang sumber energi berkelanjutan dan mobilitas ramah lingkungan.
Oleh karena itu, pencapaian tujuan energi membutuhkan pendekatan holistik yang mencakup langkah-langkah politik, insentif ekonomi, inovasi teknologi, dan partisipasi publik yang luas. Hanya melalui perluasan energi terbarukan dan mobilitas listrik yang konsisten dan dipercepat, Jerman dapat mencapai target iklimnya dan berkontribusi pada transisi energi global.
Perlu mengejar ketertinggalan di bidang fotovoltaik, tenaga angin, dan elektromobilitas: transisi energi Jerman bergerak dengan sangat lambat
DIW Traffic Light Monitor Energy Transition – Gambar: DIW BERLIN
Berita utama terkini:
“Memperlambat transisi energi: Jerman berisiko gagal mencapai target 2030”
“Tertinggal dari harapan: Mengapa transisi energi Jerman terhenti”
“Transisi energi dalam bahaya: Jerman berisiko tertinggal”
“Perlombaan melawan waktu: Mengapa Jerman harus bertindak sekarang untuk mempercepat transisi energi”
Kecepatan transisi energi Jerman yang berlangsung menimbulkan kekhawatiran yang semakin meningkat, karena terlalu lambat untuk mencapai target kebijakan energi tahun 2030. Hal ini terutama terlihat pada angka ekspansi di berbagai bidang energi terbarukan dan mobilitas listrik.
Salah satu contoh yang mengkhawatirkan adalah fotovoltaik, yang memainkan peran sentral dalam pembangkitan listrik energi terbarukan. Menurut data terkini, tingkat ekspansi fotovoltaik hanya 49 persen dari tingkat rata-rata yang dibutuhkan untuk memenuhi target tahun 2030. Ini berarti bahwa ekspansi energi surya berjalan terlalu lambat untuk memenuhi permintaan pembangkitan listrik yang ramah iklim.
Ekspansi tenaga angin, baik di darat maupun lepas pantai, jauh tertinggal dari harapan. Untuk tenaga angin darat, tingkat ekspansi saat ini hanya 33 persen dari tingkat rata-rata yang dibutuhkan. Ini menunjukkan bahwa pembangunan ladang angin darat baru tidak berjalan cukup cepat untuk menghasilkan jumlah energi terbarukan yang direncanakan. Namun, yang lebih mengkhawatirkan adalah situasi untuk tenaga angin lepas pantai, di mana tingkat ekspansinya hanya 22 persen dari target tahun 2030. Ini merupakan indikasi jelas bahwa tindakan mendesak diperlukan untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi energi angin lepas pantai.
Bidang lain di mana Jerman tertinggal adalah mobilitas listrik. Alih-alih mencapai target 100 persen, tingkat ekspansi mobil penumpang bertenaga baterai listrik saat ini hanya 24 persen. Ini berarti bahwa transisi ke kendaraan tanpa emisi terlalu lambat untuk secara signifikan mengurangi emisi lalu lintas dan mencapai target iklim. Pengembangan titik pengisian daya publik untuk kendaraan listrik juga tidak memadai, dengan tingkat ekspansi hanya 27 persen. Hal ini menjadi hambatan bagi penerimaan dan adopsi mobilitas listrik secara luas, karena infrastruktur pengisian daya yang memadai sangat penting untuk penggunaan kendaraan listrik secara luas.
Mengingat angka ekspansi yang mengkhawatirkan ini, sangat penting bagi pemerintah Jerman dan pemangku kepentingan lainnya untuk mengintensifkan upaya mereka dalam memajukan transisi energi. Percepatan pemasangan sistem fotovoltaik diperlukan untuk secara signifikan meningkatkan pangsa energi surya dalam pembangkitan listrik. Lebih lanjut, hambatan birokrasi dan proses perizinan untuk pembangunan ladang angin harus direvisi dan dipercepat untuk mendorong ekspansi baik di darat maupun di lepas pantai.
Di bidang mobilitas listrik, insentif keuangan seperti subsidi pemerintah dan pengurangan pajak untuk pembelian kendaraan listrik sangat penting untuk merangsang permintaan. Infrastruktur pengisian daya yang komprehensif dan andal juga sangat penting untuk mengurangi kekhawatiran tentang jangkauan dan membuat peralihan ke mobilitas listrik menjadi lebih menarik.
Selain itu, peningkatan investasi dalam penelitian dan pengembangan diperlukan untuk mengembangkan baterai yang lebih andal yang dapat memperpanjang jangkauan kendaraan listrik dan mengurangi waktu pengisian daya. Kolaborasi antara pembuat kebijakan, bisnis, dan lembaga penelitian memainkan peran penting dalam mendorong inovasi dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.
Tantangan transisi energi memerlukan pendekatan komprehensif dan terkoordinasi yang mencakup langkah-langkah politik, insentif ekonomi, inovasi teknologi, dan partisipasi publik yang luas. Hanya melalui implementasi yang dipercepat dan tegas Jerman dapat mencapai target energinya pada tahun 2030 dan berkontribusi pada transisi energi global.
Apa dampak pajak CO2 terhadap perusahaan di tahun-tahun mendatang jika mereka tidak mengurangi emisi CO2 mereka?
Dampak fatal pajak CO2 tanpa pengurangan emisi CO2 – Gambar: Xpert.Digital / BigBlueStudio|Shutterstock.com
Informasi selengkapnya di sini:
Penurunan penjualan dan ketidakpastian: Produsen pompa panas menderita setelah perselisihan mengenai undang-undang pemanasan dan undang-undang energi bangunan (GEG)
Penurunan penjualan dan ketidakpastian: Produsen pompa panas menderita setelah perselisihan mengenai undang-undang pemanasan – Gambar: Xpert.Digital
Informasi selengkapnya di sini:
Tulis surat kepadaku
Tetaplah berhubungan
