Pengiriman last mile alternatif

Diterbitkan pada: 25 Januari 2016 / Pembaruan dari: 26 November 2018 - Penulis: Konrad Wolfenstein

Drone Amazon – masih menjadi masa depan (Sumber: Amazon)

Sehingga pembelian online benar-benar sampai

Semua orang mengetahuinya dari pengalaman: Jas atau baju baru yang Anda beli secara online pasti harus diantar keesokan paginya, jika tidak, Anda akan terlihat tua di pesta pernikahan. Atau: Bahan-bahan untuk makan malam Italia yang lezat bersama teman-teman akhirnya harus tiba, jika tidak, akan ada pizza beku di malam hari. Setiap orang pernah mengalami hal ini atau hal serupa dan, karena frustrasi, meremas pemberitahuan tentang upaya pengiriman yang gagal yang malah berakhir di kotak surat yang kosong. Dan pengalaman ini semakin meningkat, karena kita semakin banyak membeli secara online dan barang-barang tersebut diantar ke rumah kita melalui berbagai layanan CEP - namun, seringkali mereka tidak menemukan pembeli. Jika tidak ada tetangga atau toko parsel yang membantu di dekatnya, barang tersebut akan segera dikembalikan dan menunggu upaya pengiriman lainnya.

Untuk membuat prosedur yang tidak nyaman bagi pelanggan dan mahal bagi penyedia layanan logistik ini, lebih baik lagi, jasa kurir atau start-up muda terus-menerus memikirkan cara baru untuk memastikan bahwa pembeli benar-benar memiliki paket yang telah lama ditunggu-tunggu di tangannya. di malam hari. Kami telah merangkum sejumlah solusi saat ini.

Kotak parsel

Solusi yang paling terkenal saat ini mungkin adalah kotak parsel yang dipasang di depan bangunan tempat tinggal dan di dalamnya kurir menempatkan kiriman. Terlepas dari apakah pembeli berada di rumah, pesanan online berakhir di tempat pengepakan pribadi. Solusinya tidak mahal karena menurut DHL biaya pembeliannya 99 euro atau sewa bulanan 1,99 euro.

Kotak parsel (Sumber: DHL)

Masalah lainnya terletak pada pilihan antara dua sistem yang bersaing. DHL menawarkan kotak parselnya secara eksklusif, sementara penyedia layanan pesaing telah bekerja sama untuk mempromosikan solusi terbuka ParcelLock Dimulai sebagai usaha patungan antara layanan parsel DPD , GLS dan Hermes, konsep dengan sistem kotak parsel dan tas parsel yang dapat digunakan secara universal juga terbuka untuk perusahaan logistik lainnya. Tujuannya adalah untuk menciptakan standar baru di pasar parsel Jerman dengan ParcelLock. Tentu bukan ide yang buruk, karena siapa yang ingin meletakkan beberapa kotak parsel di taman depan?

Selain solusi untuk rumah tangga pribadi, terdapat kotak parsel di depan gedung perkantoran atau langsung di resepsionis perusahaan besar, sehingga karyawan dapat dengan mudah mengambil barang pesanan sepulang kerja dan membawanya pulang (lihat juga Pakadoo di bawah).

Tas parsel

Solusi dari start-up asal Munich ditujukan terutama untuk penyewa apartemen yang mengalami kesulitan menyiapkan kotak parsel di lorong. Sebagai gantinya, mereka dapat menempelkan tas parsel lipat yang terbuat dari bahan wol alami yang dikembangkan oleh perusahaan ke pintu apartemen mereka sendiri. Jika sebuah paket diantar saat Anda pergi, petugas pengantar membuka lipatan tas dan menyimpan kiriman tersebut. Kurir kemudian mengamankan tas tersebut dengan gembok yang hanya dimiliki oleh penerimanya. Kerugian dari solusi ini adalah setelah hunian awal tidak ada lagi paket yang dapat dimasukkan ke dalam kantong yang sudah tertutup. Selain itu, kurir yang membunyikan bel pintu di bawah dengan sia-sia tidak mengetahui bahwa ada tas parsel di lantai atas untuk kiriman.

Peti uang

Varian serupa adalah lockbox, dimana bungkusan ditempatkan dalam kotak plastik keras yang ditempelkan di pintu apartemen penerima.

Kotak parsel di depan pintu apartemen (Sumber: Lockbox)

Karena insulasinya, sistem ini juga cocok untuk menampung makanan segar atau beku.

Bagasi sebagai titik transshipment

Solusi ini mengubah mobil Anda menjadi alamat pengiriman dan karenanya menjadi bagian dari rantai logistik. Teknologi informasi dan komunikasi yang diperlukan untuk sistem sudah tersedia dalam bentuk GPS, telepon pintar, dan metode identifikasi seluler yang aman. Beberapa proyek percontohan sedang berjalan, termasuk dari DHL , Amazon dan Audi di wilayah Munich, Volvo di Swedia dan VW dan T-Systems di Austria . Kesamaan dari proyek ini adalah kendaraan dapat dibuka kuncinya menggunakan aplikasi ponsel pintar sehingga paket dapat disimpan di sana.

Kurir menggunakan aplikasi smartphone untuk mengetahui lokasi pasti kendaraan penerima. Dia kemudian mendapatkan akses ke bagasi mobil melalui aplikasi. Setelah paket ditempatkan dan bagasi ditutup, otomatis mobil terkunci. Pelanggan kemudian akan diberitahu tentang pengiriman melalui email, SMS atau WhatsApp. Namun, kendaraan harus diparkir di dekatnya (misalnya tidak di tempat kerja). Ada sejumlah kendala teknis yang harus diatasi sebelum solusi ini dapat dipasarkan secara luas - belum lagi kepercayaan yang harus diberikan pelanggan kepada petugas pengiriman.

Amazon

Banyak yang telah ditulis tentang pengiriman paket dengan drone yang diduga direncanakan oleh perusahaan pelayaran multinasional California. Namun, konsep fasilitas penyimpanan kecil yang terdesentralisasi di mana pelanggan department store online mengambil barang yang mereka pesan jauh lebih dekat. Gudang-gudang ini, misalnya, dapat dibangun di jalan arteri yang dilalui pelanggan dalam perjalanan pulang. Mirip dengan perjalanan singkat ke supermarket, barang akan diambil dan disimpan di bagasi. Menurut rumor yang beredar, pembeli tidak lagi harus meninggalkan mobilnya sama sekali, tetapi akan menerima paket di konter pusat setelah identifikasi: pengambilan di Amazon Drive-Inn.

Pengiriman ke kantor

Mayoritas pembeli bekerja di kantor atau di perusahaan yang memiliki resepsionis terpusat pada siang hari. Jadi mengapa barang tidak dikirim ke tempat Anda berada? Perusahaan Pakadoo mewujudkan hal ini dengan memberikan kesempatan kepada perusahaan yang berminat untuk mendirikan pusat pengiriman (untuk penyedia layanan paket) dan lokasi penjemputan (untuk karyawan yang memesan barang). Contohnya adalah resepsi, yang biasanya dikelola selama jam kantor dan biasanya dilewati karyawan beberapa kali sehari. Saat-saat upaya pengiriman yang gagal di pintu depan kini sudah berlalu. Keuntungannya bagi perusahaan? Karyawan termotivasi yang senang dengan layanan tambahan dari majikan mereka.

Alternatif untuk pengiriman robot

Starship Technologies, yang didirikan oleh mantan pendiri Skype Ahti Heinla dan Janus Friis, bertujuan untuk merevolusi pengiriman paket jarak jauh. Basisnya adalah armada robot otonom yang mengambil alih pengiriman kiriman.

Robot pengangkut otonom (Sumber: Starship Technologies)

Menurut perusahaan, kendaraan kecil ini dicirikan oleh ukurannya yang kecil, tingkat keamanan yang tinggi, dan sedikit emisi. Dengan kecepatan sekitar 6,4 km/jam, robot seharusnya dapat dengan mudah menyesuaikan diri dengan lingkungannya.

Mereka harus mampu mengangkut beban sekitar dua tas belanjaan yang terisi dalam sistem yang dapat dikunci. Hal ini membuat teknologi ini sangat menarik untuk pengiriman lokal dari supermarket atau pengecer terdekat, karena menurut Starship Technologies, biayanya hanya sekitar sepersepuluh dari biaya solusi konvensional.

Pelanggan dapat melacak pergerakan mereka secara real time melalui aplikasi. Berkat sistem navigasi terintegrasi termasuk berbagai kamera dan stasiun kendali pusat untuk keadaan darurat, robot dapat secara otomatis menghindari rintangan dan bergerak secara mandiri. Jika timbul masalah, seorang karyawan melakukan intervensi dari stasiun kendali pusat.

Dampak pada distribusi

Persyaratan untuk pengiriman yang cepat dan tepat waktu akan memerlukan layanan CEP dan pengecer online besar untuk mendesentralisasikan gudang distribusi mereka. Hal ini juga disertai dengan kecenderungan menuju pusat distribusi yang lebih kecil yang tersebar di seluruh negeri dan barang dapat diangkut dengan cepat ke pelanggan (kata kunci: same day delivery).

Karena ruang untuk gudang seperti itu langka dan berharga, terutama di perkotaan, sistem penyimpanan kompak dengan penyimpanan yang sangat padat dapat menunjukkan keunggulannya dalam fasilitas ini dibandingkan dengan solusi penyimpanan rak konvensional yang memerlukan ruang yang relatif besar. Otomatisasi perangkat yang komprehensif (misalnya lift penyimpanan atau modul penyangga vertikal) juga berarti bahwa barang dapat diambil dan disiapkan untuk pengiriman dengan lebih cepat dan dengan presisi hampir seratus persen.