Penghalusan puncak saat mengisi daya: pelambatan? Penutupan paksa? Penjatahan listrik untuk mobil listrik?

Optimalisasi jaringan – tindakan yang diambil oleh operator jaringan distribusi Jerman pada tahun 2020 – Gambar: Xpert.Digital

* EEG=UU Energi Terbarukan, Pasal 9 Paragraf 1 EEG

Statistik menunjukkan jumlah operator jaringan distribusi berdasarkan langkah-langkah yang diterapkan untuk optimalisasi jaringan dan penguatan jaringan sesuai dengan Undang-Undang Sumber Energi Terbarukan di Jerman pada tahun 2020. Pada tanggal 1 April 2020, 226 operator jaringan distribusi (DSO) Jerman sedang membangun sistem paralel .

Jumlah operator jaringan distribusi menurut langkah-langkah yang diterapkan untuk optimalisasi jaringan dan penguatan jaringan menurut EEG di Jerman pada tahun 2020

• Peningkatan penampang kabel – 459 operator jaringan distribusi
• Peningkatan jasa trafo – 394 operator jaringan distribusi
• Pengkabelan saluran udara – 408 operator jaringan distribusi
• Optimalisasi titik isolasi – 365 operator jaringan distribusi
• Perubahan topologi jaringan – 315 operator jaringan distribusi
• Pemasangan teknologi pengukuran – 406 operator jaringan distribusi
• Pembangunan sistem paralel – 226 operator jaringan distribusi
• Peningkatan penampang kabel konduktor – 90 operator jaringan distribusi
• Peak capping – 7 operator jaringan distribusi
• Pemasangan trafo jaringan lokal terkendali – 58 operator jaringan distribusi
• Pemasangan pengatur tegangan – 56 operator jaringan distribusi
• Peraturan tali melorot – 47 operator jaringan distribusi
• Pemantauan konduktor – 20 operator jaringan distribusi
• Tali Penghantar Suhu Tinggi – 9 Operator Jaringan Distribusi
• Lainnya – 72 operator jaringan distribusi

Kabel konduktor adalah kabel yang digunakan untuk mengalirkan listrik pada saluran udara sebagai bagian dari saluran listrik.

Operator jaringan listrik – jumlah di Jerman pada tahun 2020 – Gambar: Xpert.Digital

Pada tahun 2020, terhitung ada 874 operator jaringan listrik di Jerman. Dibandingkan tahun 2010, jumlah operator yang disebutkan bertambah sebelas. Operator sistem ketenagalistrikan dibedakan menjadi operator sistem transmisi dan operator sistem distribusi. Jaringan transmisi dihubungkan dengan jaringan operator jaringan distribusi melalui gardu induk.

Transmisi dan distribusi

Ada empat operator sistem transmisi di Jerman: Amprion, 50Hertz, Transnet BW dan TenneT. Mereka bertanggung jawab atas infrastruktur jaringan listrik nasional. Amprion menjadi operator sistem transmisi dengan pendapatan tertinggi pada tahun 2019. Saat ini terdapat 874 operator jaringan distribusi yang bertanggung jawab atas jaringan listrik pada rentang tegangan rendah dan menengah dan, dalam beberapa kasus, pada rentang tegangan tinggi dan ekstra tinggi. Misalnya, mereka memasok listrik ke rumah tangga pribadi.

Pembangkitan dan konsumsi listrik di Jerman

Di Jerman, jumlah listrik yang dihasilkan telah meningkat secara signifikan selama 30 tahun terakhir, dengan sedikit fluktuasi. Sebagian besar listrik dihasilkan dari bahan bakar fosil lignit dan energi terbarukan. Industri merupakan konsumen listrik terbesar. Itu menggunakan hampir setengah dari total listrik. Kelompok konsumen “komersial, ritel, jasa” dan “rumah tangga” masing-masing mengonsumsi sekitar seperempat listrik di Jerman.

Jumlah operator jaringan listrik di Jerman dari tahun 2010 hingga 2020

• 2006 – 876/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2007 – 877/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2008 – 855/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2009 – 862/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2010 – 866/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2011 – 869/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2012 – 883/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2013 – 883/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2014 – 884/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2015 – 880/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2016 – 875/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2017 – 878/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2018 – 890/4 operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2019 – 883/4 Operator sistem distribusi/operator sistem transmisi
• 2020 – 874 / 4 Operator sistem distribusi/operator sistem transmisi

Francis McLloyd , area kontrol dengan operator sistem transmisi di Jerman , diedit, CC BY-SA 3.0

Operator sistem transmisi adalah perusahaan jasa yang mengoperasikan infrastruktur jaringan listrik supra-regional untuk transmisi energi listrik, memastikan pemeliharaan dan pengukuran berdasarkan kebutuhan, dan memberikan akses non-diskriminatif kepada pedagang/pemasok listrik ke jaringan tersebut. Selain itu, mereka mempunyai tugas untuk mendapatkan daya kontrol bila diperlukan dan membuatnya tersedia bagi sistem untuk menjaga fluktuasi jaringan yang diakibatkan oleh ketidaksesuaian antara energi listrik yang dihasilkan dan dikonsumsi pada waktu serendah mungkin. Jaringan transmisi atau transportasi dihubungkan melalui gardu induk ke jaringan operator jaringan distribusi (DSO) yang lebih padat dan bertegangan lebih rendah, yang umumnya menjamin pasokan ke pelanggan akhir, biasanya dalam jaringan bertegangan rendah. Pelanggan individu besar seperti perusahaan industri padat energi juga dapat langsung terhubung ke jaringan transmisi.

Jaringan transmisi merupakan monopoli alami dan operatornya umumnya berada di bawah pengawasan pemerintah.

Di Jerman, model “akses jaringan teregulasi” mulai berlaku pada tahun 2005 dengan amandemen kedua Undang-Undang Industri Energi (EnWG). Ini memberi wewenang kepada Badan Jaringan Federal untuk mengatur operator sistem transmisi.

Ada empat operator sistem transmisi di Jerman:

• Tennet TSO
• Transmisi 50Hertz
• amprion
• TransnetBW

Area jaringan Stadtwerke Flensburg mewakili kasus khusus di Jerman, karena sambungan langsung ke jaringan listrik Denmark, secara teknis termasuk dalam area kendali operator sistem transmisi Denmark energinet.dk dan bukan milik area kendali. dari operator sistem transmisi TenneT TSO, yang bertanggung jawab di barat laut Jerman.

Sejak liberalisasi pasokan energi, perusahaan pemasok energi pada umumnya tidak lagi menjadi operator jaringan. Hanya utilitas kota kecil yang diperbolehkan mengoperasikan jaringan tanpa pemisahan hukum dari perusahaan. Namun, penjualan listrik dan operasional jaringan juga harus dipisahkan secara organisasi di sana. Jaringan adalah monopoli alami. Oleh karena itu, pada setiap wilayah jaringan hanya terdapat satu operator jaringan gas atau listrik yang tidak dapat bebas dipilih oleh pelanggan. Meskipun pemasok dan operator jaringan terpisah, keduanya dapat menjadi bagian dari perusahaan energi yang sama.

• Penyelenggara jaringan distribusi adalah perusahaan yang menyelenggarakan jaringan listrik atau gas untuk didistribusikan ke konsumen akhir (rumah tangga dan konsumen kecil).
• Operator jaringan distribusi memelihara jaringan tenaga listrik pada tingkat jaringan di sektor tegangan rendah, tegangan menengah, dan tegangan tinggi untuk penyediaan tenaga listrik regional.
• Operator sistem distribusi merupakan operator hilir dari sistem transmisi yang menyalurkan tenaga listrik jarak jauh dalam jaringan tegangan tinggi.
• Penyelenggara sistem distribusi bertanggung jawab atas keselamatan dan keandalan pengoperasian jaringan di suatu wilayah tertentu dan menghubungkannya dengan jaringan listrik lainnya
• Operator jaringan distribusi biasanya tergabung dalam perusahaan pemasok energi lokal atau kota seperti: B. perusahaan utilitas kota, tetapi terkadang juga salah satu perusahaan energi besar yang sering mengakuisisi jaringan tersebut selama privatisasi.
• Operator jaringan distribusi bertanggung jawab untuk mencatat pembacaan meter dari konsumen akhir, yang kemudian meneruskannya ke mitra kontrak pelanggan untuk ditagih.
• Operator sistem distribusi memperoleh tenaga listriknya dari operator sistem transmisi atau gasnya dari operator sistem transmisi.

Semuanya dari satu sumber, yang dirancang khusus untuk solusi tenaga surya Anda. Anda membiayai kembali atau membiayai kembali masa depan dengan pembangkit listrik Anda sendiri.

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

Saran dan perencanaan termasuk perkiraan biaya yang tidak mengikat. Kami mempertemukan Anda dengan mitra fotovoltaik yang kuat.

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

Kami ditempatkan di berbagai wilayah di negara-negara berbahasa Jerman. Kami memiliki mitra terpercaya yang memberi saran dan mewujudkan keinginan Anda.

Hubungi kami 👈🏻

Alat perencanaan fotovoltaik Xpert QuickPlan dan konfigurator surya untuk atap dan area luar ruangan 👈🏻

Sejak pertengahan tahun 2020, penyebaran kendaraan listrik di Jerman mengalami lompatan maju yang signifikan. Faktor penentunya adalah diperkenalkannya bonus inovasi pada tanggal 8 Juli 2020, yang mana pemerintah federal menggandakan pendanaannya untuk pembelian kendaraan listrik.

Menteri Federal Peter Altmaier: “Kami telah melihat peningkatan signifikan dalam mobilitas listrik sejak diperkenalkannya bonus inovasi. Jumlah permohonan tetap pada tingkat rekor. Lebih banyak premi yang diklaim pada paruh pertama tahun 2021 dibandingkan sepanjang tahun lalu. Totalnya 1,25 miliar euro. Akan ada rekor pendanaan untuk mobil listrik tahun ini. Itu sebabnya kami dalam koalisi memutuskan untuk melanjutkan pendanaan hingga akhir tahun 2025 sehingga peningkatan pasar elektromobilitas terus mendapatkan momentum.”

Torsten Safarik, Presiden Kantor Federal Pengendalian Ekonomi dan Ekspor (BAFA): “Dengan diperkenalkannya bonus inovasi, permintaan terhadap bonus lingkungan hidup telah meningkat secara signifikan. 273.000 kendaraan diajukan pada paruh pertama tahun 2021 - lebih banyak dibandingkan seluruh tahun sebelumnya. Ini adalah sinyal kuat bagi mobilitas ramah iklim di Jerman.”

Dengan diperkenalkannya bonus inovasi, jumlah permohonan bonus lingkungan meningkat secara signifikan. Ada rekor pendaftaran baru setiap bulan pada paruh kedua tahun 2020. Pada bulan Desember 2020, jumlah permohonan mencapai puncak sementara sebanyak 53.566 permohonan. Pada bulan Maret 2021, jumlah pengajuan kembali hanya di bawah 52.000.

Sejak Januari hingga akhir Juni 2021, pendanaan telah diajukan untuk 273.614 kendaraan. Hal ini merupakan sinyal kuat bagi perlindungan iklim dan menunjukkan minat masyarakat yang terus meningkat terhadap kendaraan listrik. Hingga 1 Juli 2021, sebanyak 693.601 kendaraan telah diajukan sejak pendanaan dimulai pada tahun 2016.

Bonus inovasi, yang menggandakan bagian federal dari bonus lingkungan, akan diperpanjang setelah tahun 2021 hingga 31 Desember 2025, sesuai dengan resolusi Auto Summit (KAM) di Kanselir Federal pada 17 November 2020. Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi akan segera melaksanakan perpanjangan ini.

Dengan berlipat gandanya porsi bonus lingkungan hidup yang diberikan pemerintah, maka hingga 9.000 euro dapat digunakan sebagai pendanaan untuk kendaraan listrik yang harganya kurang dari harga bersih 40.000 euro; untuk mobil hybrid harganya 6.750 euro. Untuk kendaraan listrik dengan harga bersih di atas 40.000 euro, terdapat subsidi hingga 7.500 euro untuk kendaraan listrik murni dan hingga 5.625 euro untuk mobil hibrida.

“Perubahan pedoman pendanaan untuk 'Bonus Inovasi' akan dipublikasikan di Federal Gazette hari ini pukul 3 sore dan akan mulai berlaku besok. Hal ini menggandakan porsi negara untuk mempromosikan mobil listrik. Di masa depan, mobil listrik murni akan menerima dana hingga 9.000 euro; Hibrida plug-in menerima dana hingga 6.750 euro,” demikian pernyataan Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi dalam siaran persnya tertanggal 7 Juli 2020.

Besaran bonus lingkungan untuk pembelian kendaraan listrik – Gambar: Xpert.Digital

Menteri Perekonomian Federal Peter Altmaier: “Kami menggandakan bagian negara bagian saat membeli mobil listrik dan dengan demikian memberikan insentif yang jelas bagi konsumen untuk membeli mobil listrik. Kami ingin mempromosikan peralihan ke mobil listrik dan memberikan dorongan baru pada mobilitas listrik di Jerman.”

Presiden BAFA Torsten Safarik: “Tingkat pendanaan baru hingga 9.000 euro membuat peralihan ke mobil listrik semakin menarik bagi masyarakat. Dengan proses satu tahap yang ramping, kami di BAFA menerapkan bonus inovasi baru secara efisien dan ramah masyarakat.”

Mulai 8 Juli 2020, bagian federal dalam sistem bonus lingkungan yang ada akan digandakan untuk jangka waktu terbatas hingga 31 Desember 2021. Saham produsen tetap tidak terpengaruh. Kendaraan yang dibeli atau disewa berikut ini dapat memperoleh manfaat dari “bonus inovasi” – bahkan secara surut:

• Kendaraan baru yang didaftarkan pertama kali setelah tanggal 3 Juni 2020 sampai dengan tanggal 31 Desember 2021, serta kendaraan bekas muda yang pendaftaran pertamanya setelah tanggal 4 November 2019 dan pendaftaran kedua setelah tanggal 3 Juni 2020 dan sampai dengan tanggal 31 Desember 2021 akan berlangsung.

“Bonus inovasi” didasarkan pada hasil komite koalisi pada 3 Juni 2020. Selain penggandaan sementara bagian federal, pedoman pendanaan yang diubah mengatur larangan akumulasi pendanaan dari dana publik lainnya. Hal ini dimaksudkan untuk mencegah terjadinya kelebihan dana. Komisi Eropa telah mengkaji “bonus inovasi” berdasarkan undang-undang bantuan negara.

Cocok:

• Elektromobilitas: Seberapa amankah mobil listrik? Bagaimana keamanan mobil listrik diperiksa?
• Mengisi infrastruktur untuk elektromobilitas di Jerman

Operator jaringan harus mampu memperlancar puncak beban dalam jaringan dan dengan demikian memanfaatkan jaringan dengan lebih baik

Hal ini dapat dilakukan melalui alat “perataan puncak” yang baru. Hal ini dimaksudkan agar operator jaringan dapat dengan cepat mengontrol daya yang tersedia untuk konsumsi yang fleksibel dan menyesuaikannya dengan situasi beban dalam jaringan. Misalnya, proses pengisian daya yang lebih simultan untuk kendaraan listrik dapat ditangani tanpa jaringan distribusi mencapai batasnya. Hal ini dapat diimplementasikan melalui koneksi yang fleksibel dan penggunaan jaringan.

Fleksibilitas manajemen oleh operator jaringan harus dibatasi secara jelas

“Peak smoothing” seharusnya hanya dapat dilakukan pada tingkat yang sangat terbatas, sehingga konsumsi manfaat hanya perlu disesuaikan sesedikit dan sejarang mungkin. Pengelolaan fleksibilitas di sisi jaringan listrik seharusnya tidak diperhatikan dan tidak menimbulkan dampak nyata terhadap pengguna jaringan listrik. Sinyal kontrol sisi jaringan memiliki prioritas dibandingkan penggunaan fleksibilitas perangkat konsumsi lainnya. Selain itu, pengguna jaringan bebas memasarkan fleksibilitas dengan cara lain - misalnya untuk tarif listrik yang bervariasi atau penyediaan layanan sistem bersama dengan konsumen tegangan rendah lainnya melalui agregator. Intervensi untuk “perataan puncak” harus didokumentasikan secara transparan sehingga dapat diprediksi oleh pihak ketiga (lihat 6. di bawah). Ketika menetapkan batasan intervensi oleh operator jaringan, berbagai tingkat fleksibilitas sistem yang berbeda juga harus diperhitungkan.

Manajemen fleksibilitas dimaksudkan untuk membatasi perluasan jaringan tegangan rendah ke tingkat yang efisien

Operator jaringan harus terus merencanakan jaringannya dengan baik dan memperluasnya sesuai dengan kebutuhan.
Namun, harus diingat lebih dari sebelumnya bahwa memperluas jaringan pada saat-saat beban puncak yang jarang terjadi mungkin tidak masuk akal. Berbagai penelitian menunjukkan bahwa “perataan puncak” dapat menghemat perluasan jaringan secara signifikan. Prasyarat untuk hal ini adalah bahwa operator jaringan dapat mempertimbangkan “perataan puncak” ketika merencanakan jaringan.

Model “pembatasan tip”.

Pendekatan “perataan puncak” konsumsi listrik mirip dengan prosedur yang sudah lama dan telah terbukti dalam pembangkitan listrik: Karena apa yang disebut “peak capping” dalam
energi terbarukan, jaringan tidak perlu lagi diperluas untuk mengakomodasi penggunaan energi terbarukan. kilowatt jam terbarukan.

Dari: Secara cerdas mengintegrasikan fleksibilitas ke dalam jaringan distribusi, memajukan elektromobilitas dan penggandengan sektor: instrumen “penghalusan puncak”

Poin diskusi mengenai pengembangan lebih lanjut kerangka hukum untuk konsumen fleksibel dalam jaringan tegangan rendah - Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi

Beban yang fleksibel harus memiliki penggunaan koneksi yang fleksibel

Saat ini, ketika menyambung ke jaringan tegangan rendah, standar kapasitas daya tarif tetap untuk konsumsi listrik sebesar 30 kilowatt (kW) disepakati dengan penerima sambungan, yang secara teoritis harus tersedia setiap saat. Namun, ini tidak berarti konsumsi daya yang sesuai tercapai saat menggunakan sambungan ini, terutama tidak secara permanen.

Untuk menggunakan jaringan yang ada secara lebih efisien dan membatasi perluasan jaringan tambahan ke tingkat yang efisien, masuk akal untuk membedakan kapasitas jaringan yang digunakan di masa depan sesuai dengan fleksibilitas untuk berbagai kebutuhan pengguna jaringan. Untuk “peak smoothing”, kapasitas sambungan sebesar 30 kW pada prinsipnya dapat dipertahankan, namun penggunaannya dapat dibagi menjadi dua bagian:

• Untuk konsumsi listrik yang dinilai belum fleksibel, tersedia setiap saat harus terus dipastikan.
  Bagian ini tidak tunduk pada manajemen berorientasi jaringan, tetapi hanya dapat digunakan untuk kebutuhan yang tidak fleksibel. Oleh karena itu, ukurannya harus cukup tinggi sehingga sepenuhnya mencakup aplikasi rumah tangga klasik. Ketinggian pastinya masih diperdebatkan.
• “Penggunaan koneksi fleksibel” diciptakan untuk konsumsi daya yang fleksibel Operator jaringan dapat membatasi sementara kapasitas penarikan sesuai dengan prinsip “perataan puncak” yang dijelaskan di atas. Bagian ini dapat, misalnya, terdiri dari kapasitas yang melampaui bagian yang tidak fleksibel. Karena output maksimum hanya tersedia saat ini dalam kasus-kasus individual dan tidak tersedia di semua tempat pada waktu yang sama, bagian berlebih ini cocok untuk fasilitas konsumsi yang tidak memerlukan ketersediaan konstan dan dapat bereaksi secara fleksibel terhadap kemacetan jika diperlukan.

Penggunaan sambungan yang fleksibel hendaknya menjadi norma konsumsi yang dianggap fleksibel

Semakin banyak konsumsi fleksibel yang tercakup melalui penggunaan koneksi yang fleksibel, semakin banyak fasilitas yang dapat dihubungkan ke jaringan yang ada dan semakin luas tindakan kontrol sisi jaringan dapat didistribusikan.

Dimensi “penggunaan koneksi fleksibel” dapat dirancang secara individual oleh pengguna

Pada prinsipnya tidak ada salahnya membiarkan koneksi jaringan yang digunakan secara fleksibel diubah menjadi koneksi tidak fleksibel yang dapat digunakan kapan saja tanpa batasan.
prasyaratnya adalah kelayakan dan kontribusi yang sesuai dengan biaya tambahan yang dikeluarkan.

Dari: Secara cerdas mengintegrasikan fleksibilitas ke dalam jaringan distribusi, memajukan elektromobilitas dan penggandengan sektor: instrumen “penghalusan puncak”

Poin diskusi mengenai pengembangan lebih lanjut kerangka hukum untuk konsumen fleksibel dalam jaringan tegangan rendah - Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi

Konsumen yang dapat bereaksi secara fleksibel harus diberi penghargaan jika mereka menggunakan fleksibilitas mereka dengan cara yang berorientasi pada jaringan. Menurut Bagian 14a EnWG, konsumen yang setuju untuk dikendalikan oleh operator jaringan sudah menerima pengurangan biaya jaringan. Mekanisme ini harus diperluas dan dikembangkan lebih lanjut dan di masa depan digunakan sebagai aturan untuk semua koneksi jaringan dengan perangkat konsumsi tegangan rendah yang fleksibel. Hal ini memberikan kesempatan kepada pengguna jaringan untuk memilih produk penggunaan jaringan yang paling sesuai untuk mereka.

Persyaratan berikut harus diterapkan pada desain:

• Harga yang berbeda akan diberlakukan tergantung pada jenis penggunaan jaringan. Konsumen fleksibel yang mengambil bagian dalam “perataan puncak” membayar biaya jaringan yang jauh lebih rendah. Siapa pun yang memberikan fleksibilitas dapat ikut serta dalam penghematan biaya jaringan. Namun, jika Anda ingin menggunakan daya penuh kapan saja untuk konsumsi fleksibel, Anda harus membayar biaya yang lebih tinggi untuk itu.
• Varian yang berbeda tersedia untuk implementasi: Sampai saat ini, biaya jaringan untuk sebagian besar pelanggan tegangan rendah terdiri dari harga dasar dan harga pekerjaan. Kedua komponen tersebut pada dasarnya dapat dibedakan menurut jenis penggunaan jaringan. Dimungkinkan juga untuk melengkapi sistem yang ada dengan komponen biaya untuk kapasitas sambungan yang disepakati. Hal ini dapat merujuk pada pengukuran kinerja (selanjutnya) dari penggunaan koneksi atau pesanan layanan (sebelumnya). Pembayaran satu kali juga dimungkinkan.

Dari: Secara cerdas mengintegrasikan fleksibilitas ke dalam jaringan distribusi, memajukan elektromobilitas dan penggandengan sektor: instrumen “penghalusan puncak”

Poin diskusi mengenai pengembangan lebih lanjut kerangka hukum untuk konsumen fleksibel dalam jaringan tegangan rendah - Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi

Strategi standardisasi digitalisasi lintas sektor transisi energi dipublikasikan

Digitalisasi jaringan energi merupakan prasyarat utama untuk integrasi jaringan energi terbarukan dan elektromobilitas. Untuk mencapai tujuan tersebut, BMWi dan BSI bersama-sama menerbitkan strategi standardisasi digitalisasi lintas sektor transisi energi . Peta jalan ini berisi rencana kerja untuk mengubah jaringan energi menjadi apa yang disebut “jaringan pintar”. Tujuannya adalah untuk membangun jaringan semua pemain penyedia listrik dalam jaringan energi cerdas masa depan.

Dasar peta jalan tersebut adalah Undang-Undang Digitalisasi Transisi Energi (GDEW). GDEW telah mendefinisikan ulang pengukuran cerdas di Jerman dan mengirimkan sinyal penting untuk jaringan energi yang tahan masa depan. Hal ini didasarkan pada empat landasan: standardisasi, perlindungan data dan keamanan data, keamanan dan penerimaan investasi.

Elemen inti dari GDEW adalah pengenalan gateway meteran pintar. Peta jalan yang telah disajikan menggambarkan pengembangan lebih lanjut dari smart meter gateway menjadi platform komunikasi digital yang komprehensif untuk transisi energi. Hal ini memberikan para pelaku pasokan energi – mulai dari operator jaringan hingga pemasok listrik hingga konsumen – informasi yang mereka perlukan mengenai produksi dan konsumsi. Pada saat yang sama, gateway meteran pintar menjamin perlindungan data dan keamanan data pada tingkat tertinggi. Karena transisi energi membutuhkan lebih dari sekedar “smart meter”.

Standar teknis minimum untuk gateway smart meter harus terus dikembangkan. Mereka harus mengimbangi persyaratan transisi energi, memastikan nilai tambah bagi konsumen, berfungsi lintas sektor dan dalam semangat penggabungan sektor (khususnya pemanas, rumah pintar), mencakup mobilitas listrik dan bersiap menghadapi skenario ancaman di masa depan, seperti serangan peretas. . Pengembangan lebih lanjut standar-standar yang relevan juga merupakan bagian dari peta jalan.