Pengisian daya dua arah untuk gedung dan aula yang tidak bergantung pada energi – masa depan kendaraan listrik dan penyimpanan listrik

Inisiatif kebijakan dan inovasi untuk penagihan dua arah

Di dunia yang semakin fokus pada sumber energi terbarukan dan mobilitas berkelanjutan, kendaraan listrik (EV) menjadi inti dari perubahan revolusioner ini. Konsep menarik yang dapat membawa mobilitas listrik ke tingkat baru adalah pengisian daya kendaraan listrik dua arah. Dalam artikel ini, kita akan membahas topik pengisian daya dua arah untuk kendaraan listrik dan potensinya menjadikan rumah lebih mandiri energi.

Apa itu pengisian dua arah?

Pengisian daya dua arah mengacu pada kemampuan kendaraan listrik untuk tidak hanya menarik energi dari jaringan listrik, tetapi juga menyalurkan kelebihan energi kembali ke jaringan listrik atau ke peralatan rumah tangga. Pada dasarnya, baterai EV dapat bertindak sebagai perangkat penyimpanan energi seluler, membantu menstabilkan jaringan listrik.

Tiga varian pengisian dua arah

Ada tiga varian utama pengisian daya dua arah yang ingin kami lihat lebih dekat:

1. Kendaraan-ke-konsumen (V2L)

Dengan model V2L, kendaraan listrik dapat berfungsi sebagai sumber tenaga untuk perangkat listrik. Kendaraan menjadi mobile generator yang menyuplai energi saat dibutuhkan. Bayangkan bisa menyalakan peralatan listrik rumah Anda langsung dari EV saat listrik rumah padam atau saat Anda berada di daerah terpencil.

2. Kendaraan-ke-Rumah (V2H)

Konsep V2H memungkinkan kendaraan listrik berfungsi sebagai sumber energi tambahan untuk seluruh rumah. Baterai EV dapat diisi selama periode tarif listrik rendah dan melepaskan energi yang tersimpan selama periode puncak yang mahal. Hal ini memungkinkan rumah tangga mengurangi biaya energi dan pada saat yang sama meringankan beban pada jaringan listrik.

3. Kendaraan-ke-Jaringan (V2G)

V2G mungkin merupakan varian pengisian daya dua arah yang paling menarik. Di sini, kendaraan listrik menjadi bagian dari jaringan listrik itu sendiri. Pada saat permintaan listrik tinggi, kendaraan dapat menyalurkan kelebihan energi ke jaringan listrik untuk memenuhi permintaan. Dengan demikian, pemilik kendaraan listrik menjadi pemain aktif dalam sistem energi dan berkontribusi dalam promosi energi terbarukan.

Tantangan dan sistem manajemen energi cerdas

Meskipun pengisian daya dua arah cukup menjanjikan, ada beberapa tantangan yang perlu diatasi. Salah satunya adalah koordinasi teknis antara model EV yang berbeda untuk memastikan fungsi pengisian daya dua arah berfungsi dengan baik.

Masalah lainnya adalah sinkronisasi bongkar muat. Agar tidak membebani jaringan listrik, sistem manajemen energi cerdas harus dikembangkan yang mengoptimalkan aliran energi dan mempertimbangkan kebutuhan rumah tangga.

Poin penting yang tidak boleh diabaikan adalah tagihan energi yang disalurkan ke jaringan listrik oleh EV. Peraturan yang jelas dan adil harus dikembangkan untuk mendorong insentif bagi penagihan dua arah dan memberikan imbalan yang adil terhadap pertukaran energi.

Peran hukum dan peraturan

Agar pengisian daya dua arah berhasil, diperlukan undang-undang dan peraturan baru untuk mendukung dan memajukan teknologi ini. Penting bagi pemerintah dan pembuat kebijakan untuk menciptakan insentif untuk mendorong penerapan tarif dua arah.

Peraturan juga harus dibuat untuk memastikan interoperabilitas antara produsen dan teknologi yang berbeda. Hal ini akan memfasilitasi pengembangan solusi terstandar dan kelancaran integrasi kendaraan listrik ke dalam jaringan listrik.

Pandangan masa depan

Meskipun pengisian daya dua arah masih memiliki beberapa kendala yang harus diatasi, masa depan cerah. Dengan adanya inisiatif kebijakan, inovasi teknologi dan insentif keuangan, teknologi ini akan menjadi semakin penting.

Kemungkinan kendaraan listrik tidak hanya mengonsumsi energi tetapi juga berkontribusi terhadap pasokan energi sebagai peserta aktif merupakan langkah penting menuju masa depan energi yang berkelanjutan dan terdesentralisasi.

➡️ Pengisian kendaraan listrik dua arah tidak diragukan lagi merupakan perkembangan menarik yang berpotensi mengubah cara kita menggunakan dan mendistribusikan energi secara mendasar. Tiga varian V2L, V2H dan V2G menawarkan beragam pilihan untuk masa depan yang lebih mandiri energi.

➡️ Namun, untuk mewujudkan visi ini, kita harus menghadapi tantangan dan mengembangkan solusi cerdas. Dengan undang-undang yang mendukung dan visi yang jelas, kita dapat menciptakan masa depan energi berkelanjutan di mana kendaraan listrik tidak hanya digunakan di jalan tetapi juga memberi daya pada rumah kita dengan energi ramah lingkungan.

Tempat parkir tenaga surya adalah cara yang menjanjikan untuk menghasilkan energi terbarukan sekaligus mengoptimalkan kebutuhan ruang yang terbatas di kota dan wilayah perkotaan. Namun, sebenarnya terdapat beberapa tantangan yang dapat mempersulit pengenalan tempat parkir tersebut.

Salah satu kendala terbesar adalah tingginya biaya dan upaya perencanaan terkait pemasangan panel surya di tempat parkir. Tidak hanya biaya panel surya yang harus diperhitungkan, tetapi juga biaya infrastruktur yang diperlukan untuk menghubungkan panel ke jaringan listrik. Selain itu, ruang yang diperlukan untuk pemasangan modul surya harus direncanakan dan dikoordinasikan secara tepat untuk memastikan penggunaan ruang yang tersedia secara efektif.

Kendala lainnya adalah kendala birokrasi dan proses perizinan yang menyulitkan pemasangan panel surya di tempat parkir. Tergantung pada wilayah atau negaranya, peraturan dan ketentuan yang berbeda mungkin berlaku, yang dapat mempersulit proses persetujuan dan penerapan.

Terlepas dari tantangan-tantangan ini, terdapat permintaan yang tinggi terhadap ruang parkir tenaga surya karena merupakan cara efektif untuk mempromosikan energi terbarukan sekaligus mengoptimalkan kebutuhan ruang di wilayah perkotaan. Dengan perencanaan yang matang dan kolaborasi antara pihak-pihak yang terlibat, hambatan yang ada dapat diatasi untuk memfasilitasi pengenalan tempat parkir tersebut.

➡️ Kami mengkhususkan diri dalam memberikan dukungan konsultasi dan perencanaan untuk proyek carport surya dan memajukan implementasinya.

➡️ Dengan perencana carport surya, kami menyederhanakan prosesnya.

➡️ Kami siap membantu Anda untuk langkah selanjutnya dan dengan demikian meminimalkan biaya dan tenaga untuk Anda.

Xpert.Perencana carport tenaga surya

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Perencana carport surya

Solusi pengisian daya dua arah yang inovatif untuk mobil listrik: Renault dan Volkswagen membuat terobosan baru

Mobilitas listrik sedang meningkat, dan semakin banyak produsen mobil yang menyadari pentingnya solusi pengisian daya dua arah untuk kendaraan listrik mereka. Baik Renault maupun Volkswagen memiliki rencana untuk memperkenalkan teknologi ini pada mobil listrik mereka, sehingga mendorong batas kemampuan pengisian daya tradisional. Dalam artikel ini, kita akan melihat lebih dekat inisiatif kedua perusahaan dan bagaimana mereka dapat merevolusi mobilitas listrik.

Renault dan R5 listrik dengan pengisian daya dua arah

Renault memiliki rencana ambisius untuk membawa elektromobilitas ke tingkat baru dengan R5 listrik yang akan datang. Renault R5 diperkirakan akan diluncurkan pada akhir tahun 2024 dan akan menampilkan pengisian daya dua arah. Apa sebenarnya maksudnya?

Teknologi pengisian daya dua arah yang inovatif memungkinkan R5 tidak hanya menyerap energi, tetapi juga melepaskannya kembali. Hal ini menjadikan mobil listrik sebagai jenis penyimpan energi yang dapat mengalirkan energi kembali ke jaringan listrik pada saat harga listrik tinggi. Pengelolaan transaksi energi diambil alih oleh The Mobility House, yang menjamin pemrosesan yang efisien dan andal. Tapi bukan itu saja.

Renault R5 juga akan dilengkapi dengan apa yang disebut “Mobilize Powerbox Wallbox”. Wallbox cerdas ini memungkinkan pengemudi mengisi daya mobil listrik secara fleksibel dan berorientasi pasar guna mendapatkan keuntungan dari tarif listrik yang lebih murah. Hal ini tidak hanya meringankan beban pemilik R5, tetapi juga menstabilkan jaringan listrik.

Volkswagen dan teknologi pengisian daya dua arah untuk seri ID

Volkswagen juga dipandu oleh visi pengisian daya dua arah dan sedang sibuk mengintegrasikan teknologi ini ke dalam seri ID. Di sini, Volkswagen mengandalkan arus searah (DC) daripada arus bolak-balik (AC) untuk pengisian daya dua arah. Seri ID sudah mendukung pengisian daya DC dua arah sesuai standar ISO 15118-20, dan integrasi pengisian daya AC direncanakan di masa mendatang.

Dengan menggunakan arus searah, Volkswagen dapat memastikan efisiensi tinggi saat mengisi dan mengosongkan baterai kendaraan. Jenis pengisian daya ini juga kompatibel dengan sistem fotovoltaik dan baterai traksi, yang menawarkan opsi tambahan untuk menggunakan energi terbarukan. Namun, integrasi infrastruktur pengisian daya DC masih menimbulkan tantangan karena wallbox yang bersangkutan memerlukan biaya yang mahal.

Volkswagen bekerja keras untuk segera menghadirkan solusi pengisian daya dua arah ke pasar. Kerja sama dengan E3/DC untuk wallbox V2G berbasis DC mungkin dapat dipertimbangkan. Namun keberhasilan penerapannya juga bergantung pada kerangka politik.

Tantangan dan pandangan politik

Agar pengisian daya dua arah pada mobil listrik menjadi kenyataan dan mewujudkan potensi penuhnya, hambatan peraturan tertentu harus diatasi. Secara khusus, pembebasan pajak untuk penyimpanan energi seluler (baterai traksi) dan kelancaran integrasi ke dalam pasar energi merupakan hal yang sangat penting.

Para pengambil kebijakan harus menyadari pentingnya dan potensi teknologi ini dan mengambil tindakan yang tepat untuk memungkinkan penerapannya secara luas. Melalui kebijakan yang cerdas dan berwawasan ke depan, mobilitas listrik di Jerman dan Eropa dapat mendapat dorongan lebih lanjut.

Masa depan pengisian daya dua arah

Baik Renault maupun Volkswagen memiliki rencana besar untuk memperkenalkan solusi pengisian daya dua arah pada mobil listrik mereka. Teknologi pengisian daya dua arah menjanjikan beragam manfaat untuk mobilitas listrik, mulai dari mengurangi beban pada jaringan listrik hingga mengintegrasikan energi terbarukan.

Namun, pengenalan teknologi inovatif ini tidak hanya membutuhkan komitmen dari produsen mobil, namun juga dukungan politik. Hanya melalui kolaborasi erat antara semua orang yang terlibat, potensi penuh dari pengisian daya dua arah dapat dibuka.

Kita dapat menantikan masa depan elektromobilitas yang menjanjikan di mana pengisian daya dua arah akan memainkan peran sentral. Renault dan Volkswagen menunjukkan arah yang menjanjikan ini melalui inisiatif mereka.

Kanopi surya: Tempat parkir tertutup tenaga surya - Gambar: Wiederspan.Solar

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Tempat parkir tertutup tenaga surya untuk proyek pelanggan taman carport surya Anda

Pada bagian ini, kami bertujuan untuk memberikan wawasan komprehensif tentang teknologi pengisian daya dua arah yang sedang berkembang untuk kendaraan listrik (EV). Pengisian daya dua arah memungkinkan kendaraan listrik bertukar energi dengan jaringan listrik, sehingga memberikan berbagai manfaat seperti menggunakan energi terbarukan di rumah dan menyediakan daya cadangan. Meskipun Jerman secara perlahan mulai mengejar ketertinggalan dari negara-negara Asia dalam bidang ini, kami masih menghadapi beberapa tantangan dalam mendefinisikan antarmuka dan mengembangkan perangkat keras dan perangkat lunak untuk aplikasi vehicle-to-grid (V2G) dan vehicle-to-home (V2H). Pada artikel ini, kita juga akan melihat kemajuan yang dicapai produsen mobil Jerman dan Eropa dalam menguji pengisian daya dua arah dan mengeksplorasi potensi teknologi ini.

Situasi pengisian dua arah saat ini

Pengisian daya dua arah saat ini memerlukan kotak dinding khusus dengan koneksi DC. Hal ini memungkinkan listrik mengalir antara EV dan jaringan listrik di kedua arah. Namun, penting untuk dicatat bahwa EV masa depan dengan port Tipe 2 akan mendukung fungsi ini secara asli. Hal ini membuat penggunaan pengisian daya dua arah dapat diakses oleh lebih banyak kendaraan listrik dan lebih mudah diintegrasikan ke dalam kehidupan sehari-hari pemilik kendaraan listrik.

Standar ISO15118 memainkan peran penting, memungkinkan komunikasi antara kendaraan listrik dan wallbox. Melalui standar ini, informasi tentang energi yang tersedia, daya pengisian daya, dan data relevan lainnya dipertukarkan antara kendaraan dan stasiun pengisian daya untuk memastikan transmisi energi yang efisien dan aman.

Keuntungan pengisian dua arah

Penggunaan energi terbarukan di rumah

Kemampuan untuk mengekspor energi dari kendaraan listrik ke jaringan listrik memberikan peluang besar untuk menyimpan dan memanfaatkan kelebihan energi dari sumber terbarukan. Jika rumah Anda dilengkapi dengan sistem fotovoltaik, Anda dapat menyimpan energi matahari yang dihasilkan pada siang hari di dalam kendaraan Anda dan mendaur ulangnya kembali ke dalam rumah pada malam hari atau bila diperlukan. Hal ini akan memaksimalkan konsumsi energi ramah lingkungan dan mengurangi kebutuhan listrik dari jaringan publik.

Pasokan listrik darurat dan kemandirian energi

Pengisian daya dua arah memungkinkan Anda menggunakan EV sebagai sumber daya cadangan untuk rumah Anda selama listrik padam. Dalam keadaan darurat, Anda dapat menggunakan kendaraan listrik Anda sebagai sumber listrik cadangan untuk menyalakan peralatan penting dan peralatan rumah tangga. Hal ini memberikan tingkat keamanan dan kemandirian yang tinggi, terutama di wilayah di mana pemadaman listrik lebih sering terjadi.

Kontribusi terhadap stabilisasi jaringan

Penerapan teknologi pengisian daya dua arah secara luas juga dapat membantu menstabilkan jaringan listrik. Kemampuan untuk mengembalikan kelebihan energi dari kendaraan listrik ke jaringan listrik dapat mengurangi kebutuhan penyimpanan energi tambahan. Pada saat permintaan tinggi, jaringan dapat diringankan dengan cara ini, sehingga menghasilkan keseimbangan yang lebih baik antara pembangkitan dan konsumsi listrik.

Tantangan dan perkembangan ke depan

Meskipun pengisian daya dua arah memiliki manfaat yang menjanjikan, kami menghadapi beberapa tantangan dalam menerapkan dan menyebarkan teknologi ini.

Definisi antarmuka seragam

Pengenalan standar seragam untuk antarmuka antara kendaraan listrik dan stasiun pengisian daya sangatlah penting. Antarmuka yang seragam memastikan interoperabilitas berbagai kendaraan dan stasiun pengisian daya serta memfasilitasi integrasi tanpa batas ke jaringan listrik. Standar ISO15118 yang telah disebutkan memainkan peran sentral di sini, namun upaya lebih lanjut diperlukan untuk mencapai harmonisasi penuh.

Pengembangan perangkat keras dan perangkat lunak yang sesuai

Mengembangkan perangkat keras dan perangkat lunak yang andal untuk stasiun pengisian daya dua arah merupakan tantangan lainnya. Wallbox harus memastikan bahwa energi ditransfer secara efisien dan aman untuk menghindari kerusakan pada kendaraan atau jaringan listrik. Selain itu, penerapan perangkat lunak kontrol tingkat lanjut diperlukan untuk mengoptimalkan aliran energi dan memastikan komunikasi yang andal antar komponen yang terlibat.

Integrasi ke dalam jaringan listrik

Integrasi ekstensif pengisian dua arah ke dalam jaringan listrik memerlukan perencanaan dan koordinasi ekstensif dengan pemasok energi. Operator jaringan listrik harus melakukan penyesuaian yang diperlukan untuk memungkinkan transmisi energi dua arah sekaligus memastikan stabilitas dan keandalan jaringan listrik.

➡️ Pengisian kendaraan listrik dua arah memiliki potensi besar untuk meningkatkan efisiensi energi, menggunakan energi terbarukan, dan meningkatkan kemandirian dari sumber daya eksternal. Menggabungkan pengisian daya dua arah dengan sistem fotovoltaik dapat membantu membentuk masa depan energi berkelanjutan. Meski masih ada tantangan yang harus diatasi, kemajuan dalam pengembangan teknologi ini cukup menjanjikan, dan produsen mobil Jerman dan Eropa memainkan peran penting dalam penelitian dan penerapan pengisian daya dua arah.

Mari bekerja sama menuju masa depan yang berkelanjutan

Carport surya kota - dengan peningkatan perlindungan tabrakan dan vandalisme - Gambar: Xpert.Digital

Sekilas kelebihannya

• Dukungan & Buatan Jerman
• Modular & terukur (untuk 2, 100, 1.000 dan lebih banyak tempat parkir)
• Benar-benar tahan air
• Saluran air terintegrasi / saluran air hujan yang tidak terlihat
• Perlindungan terhadap vandalisme, opsional dengan perlindungan dampak terintegrasi
• Variabel dengan semua modul surya umum
• Desain kota tersedia dalam bahan aluminium dan 3 warna berbeda
• Tergantung pada jumlah konsumsi sendiri (tingkat swasembada), amortisasi dapat dilakukan dalam waktu 6 tahun
• Umur panjang (substruktur aluminium)
• Jaminan kinerja 30 tahun (!) pada modul surya kaca ganda bifacial dan sebagian transparan (garansi produk 25 tahun)
• Mengurangi pulau panas perkotaan
• Fotovoltaik yang terintegrasi dengan bangunan
• Ideal untuk modul surya kaca ganda transparan dan tembus cahaya dengan persetujuan pemasangan di atas kepala!