Jerman sebagai Pusat Logistik Militer: Model Angkatan Baru NATO: Pasukan Masif sebagai Realitas Baru - Gambar Kreatif: Xpert.Digital
Jerman sebagai pusat logistik militer: Kerjasama strategis antara Bundeswehr dan sektor swasta
Jerman di pusat logistik NATO
Lanskap kebijakan keamanan Eropa telah berubah secara fundamental sejak perang serangan Rusia terhadap Ukraina. Jerman berada di pusat penataan kembali militer yang belum pernah terjadi sebelumnya yang menjadikan negara itu salah satu turntable logistik paling penting dari NATO. Peran ini tidak muncul secara kebetulan, tetapi hasil dari lokasi geografis Jerman di jantung Eropa dan infrastrukturnya yang dikembangkan.
Bundeswehr saat ini memimpin negosiasi intensif dengan perusahaan logistik besar seperti Deutsche Bahn, Lufthansa dan Rheinmetall, untuk memastikan bahwa pasukan NATO dan bahan militer dilepaskan dengan cepat dan efisien ke sisi timur aliansi. Kolaborasi ini tidak hanya kebutuhan militer, tetapi juga mencerminkan ketergantungan mendasar pada angkatan bersenjata modern pada infrastruktur sipil dan sektor swasta.
Lebih lanjut tentang itu di sini:
Strategi Keamanan Nasional 2023: Peran Baru Jerman
Dengan adopsi strategi keamanan nasional pertama pada Juni 2023, pemerintah federal secara komprehensif didefinisikan untuk pertama kalinya peran yang harus diambil Jerman dalam arsitektur keamanan Eropa. Dokumen yang berjudul "Defensible. Tangguh. Berkelanjutan. Keamanan Terpadu untuk Jerman" menandai perubahan paradigma dalam kebijakan keamanan Jerman.
Strategi ini secara khusus menekankan fungsi Jerman sebagai pusat logistik untuk NATO. Peran ini hasil dari beberapa faktor: Jerman perbatasan pada sembilan negara yang tujuh anggota NATO dan memiliki salah satu infrastruktur lalu lintas terpadat di Eropa. Dengan 13.000 kilometer jalan tol dan 38.400 kilometer kereta api serta saluran air penting seperti Rhine dan Danube, Jerman membentuk tulang punggung untuk transportasi militer antara Eropa barat dan timur.
Strategi baru ini mengikuti konsep "keamanan terintegrasi", yang menghubungkan semua bidang kebijakan dan mempertimbangkan kerja sama antara aktor negara dan swasta yang penting untuk keamanan nasional. Pendekatan ini mencerminkan pengetahuan bahwa kebijakan keamanan modern jauh melampaui aspek militer klasik dan bahwa seluruh masyarakat harus memasukkan.
Model Angkatan Baru NATO: Pasukan Masif sebagai Realitas Baru
Penataan kembali strategis NATO setelah serangan Rusia terhadap Ukraina telah menyebabkan perubahan mendasar dalam strategi aliansi. Model NATO Force yang baru menetapkan bahwa hingga 800.000 tentara dari Mitra Aliansi NATO dapat dimobilisasi dalam waktu 180 hari. Angka -angka ini menggambarkan tantangan logistik yang sangat besar di depan yang dihadapi Jerman.
Model ini dibagi menjadi tiga fase: pada fase pertama, 100.000 tentara harus diletakkan dalam sepuluh hari, pada fase kedua ada 200.000 lainnya, dan pada fase ketiga, 500.000 tentara lainnya akan ditunda antara 30 dan 180. Jerman telah melakukan untuk menyediakan hingga 35.000 pasukan, 85 pesawat terbang dan 20 perang untuk model ini.
Peningkatan besar -besaran dalam siaga NATO ini dari awal 40.000 menjadi 800.000 tentara menghadirkan kapasitas logistik sebelumnya dengan tantangan yang sama sekali baru. Sementara hanya sekitar 30 persen dari pasukan Aliansi yang secara komprehensif dapat diandalkan pada pernikahan misi Afghanistan dan hanya enam persen yang dapat dipasok kapan saja, kontingen yang secara signifikan lebih besar sekarang harus diangkut dan dipasok dalam waktu yang sangat singkat.
Cocok untuk:
Ketergantungan Bundeswehr pada penyedia layanan logistik sipil
Bundeswehr modern tergantung pada tingkat pada penyedia layanan logistik sipil, yang hampir tidak dikenal di depan umum. Komando manajemen operasional Bundeswehr menegaskan bahwa angkatan bersenjata dalam transportasi logistik barang -barang militer dan materi di luar daerah krisis hampir secara eksklusif pada penyedia layanan sipil. Ketergantungan dalam transportasi laut dan udara ini sangat dramatis untuk bahan yang tersebar dan luar biasa, di mana 100 persen.
Situasi ini bukan hasil dari keputusan sadar, tetapi hasil dari dekade tabungan dan perubahan struktural di Bundeswehr. Setelah berakhirnya Perang Dingin, Bundeswehr terus dikurangi dan diarahkan untuk operasi manajemen krisis internasional, di mana sejumlah besar bahan berat jarang diperlukan.
Komando logistik Bundeswehr, yang ditempatkan di Erfurt dan terdiri dari sekitar 17.000 karyawan sipil dan militer, mengoordinasikan proses logistik, tetapi tergantung pada penyedia layanan eksternal untuk implementasi praktis. Ketergantungan ini meluas dari manajemen material ke pemeliharaan ke transportasi.
Cocok untuk:
Kerjasama Beton: Deutsche Bahn, Lufthansa dan Rheinmetall
Deutsche Bahn: tulang punggung transportasi darat
Deutsche Bahn memainkan peran sentral dalam perencanaan Bundeswehr untuk keadaan darurat. Jaringan kereta Jerman sangat penting untuk pengangkutan peralatan militer yang parah, terutama untuk tank dan perangkat besar lainnya yang tidak dapat diangkut di jalan normal karena dimensi dan beratnya.
Kereta api ini memiliki kapasitas transportasi khusus untuk transportasi beban berat dan memiliki pengalaman dalam menangani transportasi militer. Namun, infrastruktur kereta api di Jerman sebagian dalam kondisi yang dipertanyakan: menurut jaringan DB, 23 persen rel Jerman dalam kondisi buruk, dan banyak rute tidak cocok untuk transportasi berat. Namun demikian, kereta api tetap sangat diperlukan untuk transportasi militer besar karena menawarkan kapasitas yang tidak dapat melakukan transportasi jalan atau udara.
Lufthansa: Lebih dari sekedar lalu lintas udara sipil
Lufthansa dan anak perusahaannya Lufthansa Technik telah memiliki kemitraan yang erat dengan Bundeswehr selama lebih dari 60 tahun. Kerja sama ini tidak hanya mencakup pemeliharaan armada pemerintah Jerman, tetapi juga proyek -proyek militer yang kompleks seperti perawatan pesawat tank militer.
Percakapan antara Bundeswehr dan Lufthansa mencakup beberapa area: di satu sisi, ini adalah tentang kapasitas transportasi untuk pasukan dan material, di sisi lain, pelatihan dasar pilot jet tempur juga dibahas oleh Lufthansa. Lufthansa Technik sudah diintegrasikan ke dalam berbagai proyek persenjataan, termasuk Boeing P-8A Poseidon untuk Marinir Jerman dan sistem pemantauan Pegasus.
Kolaborasi ini menunjukkan seberapa dekat batas antara penerbangan sipil dan militer. Lufthansa tidak hanya memiliki kapasitas transportasi, tetapi juga pengetahuan teknis dan kapasitas pemeliharaan yang sangat diperlukan untuk Bundeswehr.
Rheinmetall: Kompetensi Industri untuk Pertahanan
Rheinmetall sebagai salah satu perusahaan persenjataan Jerman terbesar adalah mitra alami untuk Bundeswehr. Perusahaan tidak hanya memiliki kapasitas produksi untuk sistem senjata dan amunisi, tetapi juga kompetensi logistik dan kapasitas transportasi.
Kerjasama dengan Rheinmetall melampaui pengadaan barang -barang persenjataan semata dan juga mencakup layanan pemeliharaan, pemeliharaan dan logistik. Kompetensi perusahaan di bidang transportasi berat dan penanganan amunisi dan barang berbahaya sangat penting.
Hub untuk keamanan dan pertahanan - saran dan informasi
Hub untuk Keamanan dan Pertahanan - Gambar: Xpert.Digital
Hub untuk Keamanan dan Pertahanan menawarkan saran yang beralasan dan informasi saat ini untuk secara efektif mendukung perusahaan dan organisasi dalam memperkuat peran mereka dalam kebijakan keamanan dan pertahanan Eropa. Sehubungan dengan Kelompok Kerja SME Connect, ia mempromosikan perusahaan kecil dan menengah (UKM) khususnya yang ingin memperluas kekuatan dan daya saing inovatif mereka di bidang pertahanan. Sebagai titik kontak sentral, hub menciptakan jembatan yang menentukan antara SME dan strategi pertahanan Eropa.
Cocok untuk:
Infrastruktur Lalu Lintas Jerman saat ini membahayakan fungsi liner NATO
Tantangan Infrastruktur: Rute Lalu Lintas Jerman yang bobrok
Terlepas dari lokasi pusatnya, Jerman menghadapi masalah infrastruktur yang signifikan yang membahayakan perannya sebagai pusat logistik. Dekade -dekade kekurangan dana infrastruktur transportasi sekarang membalas dendam di mana mobilitas militer menjadi lebih penting lagi.
Infrastruktur Jalanan: Jembatan di Batas
Kondisi jembatan Jerman sangat bermasalah. Di Rhine-Westphalia Utara saja, hampir 1.000 jembatan begitu bobrok sehingga mereka tidak lagi diizinkan mengemudi dengan truk yang lebih berat. Hal ini menyebabkan jalan memutar yang sangat besar dan keterlambatan transportasi berat. Tangki tempur modern seperti macan tutul 2 memiliki berat lebih dari 60 ton dan tidak dapat lagi melintasi banyak jembatan.
Masalahnya diperketat oleh fakta bahwa Jerman harus bertindak sebagai negara transit untuk transportasi militer dari barat ke timur. Selama Perang Dingin, rute transportasi dirancang dari utara ke selatan, hari ini mereka harus melayani koneksi timur-barat terutama. Banyak bagian jalan raya, seperti bagian dari cincin Berlin, saat ini tidak cocok untuk transportasi militer yang parah.
Infrastruktur kereta api: Kemacetan kapasitas dan simpanan renovasi
Jaringan kereta Jerman menderita masalah yang sama seperti jaringan jalan. Banyak rute sudah ketinggalan zaman dan tidak dirancang untuk persyaratan transportasi militer modern. Situasi untuk kereta datar untuk transportasi berat, yang seringkali tidak tersedia, sangat penting.
Masyarakat Jerman untuk Kebijakan Luar Negeri sudah menyerukan dana khusus sebesar 30 miliar euro pada tahun 2024 untuk membiayai pekerjaan paling mendesak pada rute yang relevan dengan militer. Tanpa investasi besar -besaran dalam infrastruktur transportasi, Jerman tidak akan dapat melakukan keadilan atas perannya sebagai pusat NATO.
Cocok untuk:
Dukungan Bangsa Tuan Rumah: Komitmen Jerman dalam Aliansi
Dukungan angkatan bersenjata asing di Jerman, dukungan Bangsa Tuan rumah yang disebut SO yang diperlihatkan (HNS), adalah salah satu kewajiban aliansi terpenting di Republik Federal. Tugas ini mencakup lebih dari penyediaan rute transportasi dan mencakup berbagai layanan.
HNS mencakup seluruh jajaran izin masuk untuk peralatan militer, kendaraan, dan senjata untuk pertanyaan marching paths, akomodasi, dan pasokan bahan operasi. Perlindungan terhadap gangguan dan serangan juga merupakan salah satu tugas. Dalam keadaan darurat, hingga 800.000 tentara dari mitra Alliance NATO harus diangkut oleh Jerman dengan senjata, kendaraan, dan barang -barang mereka.
Tugas -tugas kompleks ini dikoordinasikan oleh komando basis perselisihan bekerja sama dengan otoritas sipil, organisasi cahaya biru dan perusahaan komersial. Perencanaan sering dimulai berbulan -bulan sebelum relokasi yang sebenarnya ketika penyelenggara datang dengan perencanaan awal untuk komando basis sengketa.
Perintah Dukungan dan Pengaktifan Bersama: Koordinasi NATO dari ULM
Perintah Dukungan dan Pengaktifan Bersama (JSEC) memainkan peran kunci dalam logistik NATO di ULM. Perintah multinasional ini bertanggung jawab untuk memungkinkan pasukan cepat dan transportasi material di Eropa dan mengoordinasikan layanan dukungan pasukan NATO.
JSEC bertindak sebagai penghubung antara tiga komando manajemen operasional dari NATO-Joint Force Command Brunsum, Naples Command Pasukan Gabungan dan Komando Pasukan Gabungan Norfolk dan memastikan bahwa keterampilan militer yang disediakan oleh negara-negara NATO tersedia dalam waktu dalam operasi masing-masing. Jika beberapa negara ingin menggunakan rute yang sama melalui area Aliansi Eropa pada saat yang sama, JSEC diprioritaskan dan diputuskan di JSEC.
Standing Joint Logistic Support Group (SJLSG), yang berada di bawah JSEC, memastikan proses relokasi yang mulus dan mengoordinasikan layanan dukungan logistik multinasional. Struktur ini sangat penting karena logistik di NATO pada dasarnya adalah tugas nasional, tetapi harus dikoordinasikan multinasional.
Kerjasama Sipil-Militer: Jaringan sebagai Faktor Sukses
Kerjasama sipil-militer (ZMZ) telah menjadi sangat penting dalam strategi keamanan Jerman. Dia mengoordinasikan kerja sama antara Bundeswehr dan aktor sipil- dari pihak berwenang ke organisasi non-pemerintah- dan memastikan pertukaran antara operator militer dan lingkungan sipil dalam hal krisis dan perang.
ZMZ sangat penting bagi ketekunan Bundeswehr sebagai tentara parlemen dan memungkinkan angkatan bersenjata untuk mendukung pihak sipil jika perlu dan pada saat yang sama membangun dukungan sipil yang komprehensif jika terjadi perang. Jaringan ini sangat penting untuk fungsi Hub Logistik Jerman.
Kerja sama dilakukan di banyak bidang, terutama dalam perlindungan sipil dan dalam mengatasi krisis dengan organisasi cahaya biru serta organisasi negara bagian atau non -negara lainnya. Bundeswehr juga bekerja erat dengan perusahaan sains dan sipil.
Kemacetan kapasitas dan risiko keamanan
Meningkatnya ketergantungan pada penyedia layanan logistik sipil juga membawa risiko. Kemacetan kapasitas dalam ekonomi sipil dapat berdampak langsung pada kapasitas operasional militer. Pada saat yang sama, kerentanan baru muncul dari jaringan infrastruktur sipil dan militer.
Situasi dalam infrastruktur komunikasi dalam transportasi sangat penting. Para ahli memperingatkan bahwa tidak ada komponen dari Tiongkok yang harus digunakan sebagai risiko keamanan ini. Undang -undang kritik yang direncanakan untuk perlindungan infrastruktur kritis dimaksudkan untuk meresepkan sertifikasi komponen kritis.
Risiko menyabotase file terhadap infrastruktur telah menjadi nyata, seperti yang ditunjukkan oleh ledakan jaringan pipa aliran utara. Jerman harus melindungi infrastruktur kritisnya dari serangan tersebut, tetapi pada saat yang sama memastikan fleksibilitas dan efisiensi sistem logistik.
Pengalaman dan Pelajaran Internasional
NATO telah mendapatkan pengalaman berharga dengan logistik multinasional dalam beberapa tahun terakhir. Latihan seperti "respons cepat" dan "transportasi keselamatan" telah menunjukkan di mana kelemahan berada dan bagaimana kerja sama antara mitra nasional dan internasional dapat ditingkatkan.
Kesadaran bahwa logistik militer modern tanpa dukungan sipil tidak bekerja sangat penting. Program Solusi Internasional Airlift Strategis (SALIS), di mana negara-negara NATO bersama-sama menggunakan transporter berskala besar untuk transportasi udara strategis, adalah contoh dari keberhasilan kerja sama sipil-militer. Sejak 2019, Salis telah dioperasikan secara eksklusif oleh Ukraina Antonov Airlines setelah maskapai penerbangan Volga-Dneepr Rusia telah pergi karena krisis kejahatan.
Tantangan pembiayaan dan politik
Implementasi rencana ambisius untuk peran Jerman sebagai pusat logistik membutuhkan investasi besar -besaran. NATO telah memutuskan program peningkatan terbesar sejak akhir Perang Dingin di puncaknya dan ingin meningkatkan persyaratan untuk pengeluaran pertahanan menjadi 3,5 persen produk domestik bruto.
Selain itu, 1,5 persen dari PDB harus diinvestasikan dalam pengeluaran relevan pertahanan seperti infrastruktur. Angka -angka ini menggambarkan upaya keuangan besar yang diperlukan untuk memodernisasi logistik militer.
Masyarakat Jerman untuk Kebijakan Luar Negeri telah menyerukan dana khusus sebesar 30 miliar euro untuk pembaruan koridor militer yang ditargetkan. Pada saat yang sama, inventaris reguler dari seluruh infrastruktur lalu lintas harus dibuat untuk mengidentifikasi kelemahan pada tahap awal.
Cocok untuk:
Jerman antara klaim dan kenyataan
Jerman menghadapi tantangan sejarah. Peran sebagai pusat logistik NATO tidak hanya membutuhkan investasi besar -besaran dalam infrastruktur, tetapi juga penataan kembali mendasar dari kerja sama antara sektor negara dan swasta. Pembicaraan dengan perusahaan seperti Deutsche Bahn, Lufthansa dan Rheinmetall hanyalah awal dari proses transformasi yang komprehensif.
Ketergantungan pada penyedia layanan logistik sipil bukanlah kekurangan, tetapi suatu kebutuhan kebijakan keamanan modern. Sangat penting bahwa ketergantungan ini dibuat transparan dan kemitraan ditempatkan atas dasar hukum dan keuangan yang solid. Pada saat yang sama, risiko keamanan harus diminimalkan dan ketahanan sistem meningkat.
Tantangannya adalah untuk mendamaikan persyaratan militer dengan kebutuhan sipil dan untuk mempertahankan prinsip -prinsip demokratis dan supremasi hukum. Jerman harus membuktikan bahwa ia dapat melakukan keadilan terhadap peran barunya sebagai pusat logistik NATO tanpa melepaskan identitas sipil dan prinsip -prinsip kebijakan perdamaiannya.
Keberhasilan usaha ini akan secara signifikan memutuskan apakah NATO mampu menunjukkan kemampuan pencegahan dan pertahanannya secara kredibel dan dengan demikian berkontribusi pada stabilitas di Eropa. Jerman memikul tanggung jawab khusus yang jauh melampaui lokasi geografisnya dan mencerminkan perannya sebagai ekonomi terbesar di Eropa dan sebagai mitra yang dapat diandalkan dalam Aliansi Transatlantik.
Saran - Perencanaan - Implementasi
Markus Becker
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
Kepala Pengembangan Bisnis
Ketua SME Connect Pertahanan Kelompok Kerja
Saran - Perencanaan - Implementasi
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
menghubungi saya di bawah Wolfenstein ∂ xpert.digital
Hubungi saya di bawah +49 89 674 804 (Munich)
Pakar Logistik Ganda Anda
Pakar Logistik Dual -Gunakan - Gambar: xpert.digital
