Tempat parkir fotovoltaik PV: “Konsep Smart Solar Park” untuk parkir, keluar dan masuk – strategi bagian II

Mengenai atap tempat parkir dengan tenaga surya, umumnya di tempat parkir tertutup dan ruang tertutup, seperti tempat parkir bawah tanah, selain pilihan masuk dan keluar bagi orang, penting juga untuk mempertimbangkan pilihan masuk dan keluar kendaraan. .

Zona masuk sensitif carport surya – Gambar: Xpert.Digital

Pada bagian pertama dari strategi carport tenaga surya kami, kami menjelaskan area substruktur atap tenaga surya mana yang cocok bagi orang untuk masuk dan keluar dari kendaraan dan mana yang tidak. Ini juga dapat ditransfer dengan baik ke tempat parkir bawah tanah dan ruangan tertutup.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Strategi carport tenaga surya untuk ruang parkir terbuka

Khususnya di tempat parkir bawah tanah, kita sering kali teringat akan dunia pasca-apokaliptik di mana kita harus keluar masuk kendaraan seperti zombie. Dengan ukuran kendaraan yang lebarnya lebih dari 2 meter di tempat parkir yang berukuran 2,5 meter, keadaan menjadi sempit. Sangat ketat. Jika pengemudi dan penumpang juga mempunyai cacat fisik atau kelebihan berat badan, situasinya dengan cepat menjadi jebakan parkir yang nyata. Dan kami juga membayar untuk hal seperti itu. Rasanya setiap milimeter digunakan “sebrutal mungkin” selama 15 menit untuk setiap 50 sen. Ya, masalah ini umumnya berdampak pada semua tempat parkir yang terbatas, termasuk yang berada di udara terbuka.

Aspek lainnya adalah agoraphobia dan claustophobia saat parkir. Hal ini dapat diatasi dengan sistem carport surya besar dengan modul surya sebagian transparan. Lebih lanjut tentang ini di bawah di bawah 'Agoraphobia dan Claustophobia'.

Perencanaan kota yang berkelanjutan diperlukan untuk mengimbangi kepadatan kota, yaitu meningkatnya pembangunan dan penggunaan wilayah yang terbatas: perencanaan kota yang efektif dapat membantu mengendalikan kepadatan dan pada saat yang sama menjamin kualitas hidup yang tinggi. Hal ini mencakup penciptaan ruang hijau, taman, dan alun-alun yang memberikan kesempatan rekreasi bagi warga. Perpaduan ruang hunian, komersial, dan rekreasi yang dipikirkan dengan matang dapat menciptakan lingkungan perkotaan yang seimbang. Namun, hal ini juga mencakup sejumlah pilihan parkir yang terjangkau. Cara Anda parkir juga merupakan bagian dari faktor kenyamanan dalam konsep Smart City.

Menemukan solusi untuk mengatasi tantangan ini di tempat parkir bawah tanah dan area parkir tertutup lainnya sangatlah penting. Peningkatan desain dan penandaan tempat parkir, area parkir yang lebih luas untuk kendaraan yang lebih luas, akses bebas hambatan dan area masuk dan keluar yang lebih aman dapat membantu menjadikan penggunaan tempat parkir tertutup menjadi lebih menyenangkan dan nyaman bagi semua pengguna. Penting bagi para arsitek, perencana kota, dan operator parkir untuk mempertimbangkan hal-hal tersebut ketika merancang dan menggunakan infrastruktur parkir untuk meningkatkan keselamatan, aksesibilitas, dan kegunaan. Perencanaan yang komprehensif dan holistik adalah kunci untuk menghindari kesalahan parkir dan memastikan pengalaman parkir yang menyenangkan bagi semua orang. Sayangnya, hal ini hampir tidak diperhitungkan sama sekali dalam konsep dan pertimbangan Smart City saat ini.

Carport tenaga surya – situasi parkir dan keluar yang perlu diperhitungkan – Gambar: Xpert.Digital

Khusus untuk tempat parkir dengan lebar 2,50 meter, area yang diberi tanda merah untuk situasi masuk dan keluar merupakan hal yang sangat penting agar tidak dipasang substruktur pendukung atap surya di sini.

Hal ini juga berlaku pada area kuning, dimana substruktur atap surya mungkin menyulitkan parkir.

Dengan apa yang disebut sistem parkir 4+2, idealnya kedua skenario tersebut diperhitungkan. Kolom-kolomnya bahkan lebih diimbangi di bagian dalam dan karenanya lebih rendah dari kendaraan di sebelahnya. Oleh karena itu, parkir pada umumnya mudah atau sulit, bergantung pada sudut pandang Anda tentang cara parkir dengan kendaraan yang berdiri di samping Anda.

➡️ Perlu dicatat, bagaimanapun, bahwa tempat parkir 4 pilar tidak lebih buruk atau lebih rumit untuk parkir masuk dan keluar dibandingkan varian substruktur carport surya lainnya.

Selain itu, sistem carport tenaga surya 4+2 seperti modul carport tenaga surya kota yang kami sukai jauh lebih murah karena pondasi titiknya dibandingkan sistem lainnya, yang masing-masing memerlukan pondasi tandingan yang sesuai di lapangan, yang memerlukan mesin konstruksi berat, menciptakan banyak kotoran dan memakan tempat parkir dalam waktu lama harus ditutup untuk operasional parkir.

Lebar tempat parkir yang cukup merupakan hal yang penting agar dapat memarkir kendaraan dengan aman dan lancar. Berikut beberapa alasan mengapa hal ini penting:

Keamanan

Lebar tempat parkir yang memadai memungkinkan pengemudi melakukan manuver kendaraan dengan aman tanpa menyentuh kendaraan atau rintangan lain. Parkir yang sempit karena lebar yang tidak memadai dapat mengakibatkan tabrakan atau kerusakan pada kendaraan.

visibilitas

Dengan ruang parkir yang cukup, pengemudi dapat melihat sekeliling dengan lebih baik, termasuk kendaraan lain, pejalan kaki, dan rintangan. Hal ini memudahkan pengemudi mengenali potensi bahaya dan bereaksi dengan aman.

Kenyamanan

Tempat parkir yang lebih luas memungkinkan pengemudi untuk keluar masuk dengan lebih mudah tanpa harus melakukan manuver yang ketat. Hal ini meningkatkan kenyamanan dan mengurangi risiko kesalahan atau ketidaknyamanan saat parkir.

Perlindungan terhadap kerusakan

Memiliki ruang parkir yang cukup mengurangi kemungkinan terjadinya tabrakan dengan kendaraan lain atau benda padat seperti pilar atau tembok. Hal ini meminimalkan risiko kerusakan pada kendaraan Anda dan struktur di sekitarnya.

Aksesibilitas

Luas lahan parkir yang cukup juga memungkinkan masyarakat dengan mobilitas terbatas untuk keluar masuk dengan lebih mudah. Hal ini sangat penting bagi pengemudi atau penumpang yang bergantung pada kursi roda, alat bantu berjalan, atau alat bantu lainnya.

➡️ Lebar tempat parkir yang memadai sangat penting untuk memungkinkan parkir yang aman dan nyaman sekaligus meminimalkan risiko kecelakaan atau kerusakan. Ruang parkir harus dirancang dan dipelihara dengan tepat untuk memenuhi persyaratan ini.

Situasi parkir dengan substruktur carport surya 4 pilar masih sama seperti pada ruang parkir terbuka - Gambar: Xpert.Digital

Keamanan

Selain kenyamanan keluar masuk, kemampuan parkir dan keluar yang aman juga berkontribusi terhadap keselamatan penumpang kendaraan. Jika proses parkir berjalan lancar, risiko cedera atau terjatuh akan lebih kecil. Kemudahan masuk dan keluar sangat penting, terutama bagi orang lanjut usia atau orang dengan mobilitas terbatas, untuk menghindari terjatuh atau kecelakaan.

Efisiensi

Masuk dan keluar yang cepat dan lancar serta parkir masuk dan keluar kendaraan berkontribusi terhadap efisiensi, terutama dalam situasi di mana waktu adalah hal yang sangat penting. Hal ini penting, misalnya, untuk janji bisnis, perjalanan belanja, atau di tempat parkir yang memerlukan pemrosesan cepat.

Aksesibilitas

Masuk dan keluar tanpa hambatan memastikan aksesibilitas bagi semua orang, tanpa memandang usia atau kemampuan fisik mereka. Ini merupakan aspek penting dari inklusi dan memungkinkan setiap orang untuk berpartisipasi penuh dalam kehidupan sosial.

Kenyamanan penggunaan kendaraan

Akses masuk dan keluar yang mudah memungkinkan penumpang kendaraan menggunakan kendaraan dengan nyaman dan bebas stres. Hal ini meningkatkan kepuasan pengemudi dan penumpang serta berkontribusi pada pengalaman berkendara yang positif.

Kenyamanan

Masuk dan keluar kendaraan yang mudah dan nyaman menjamin proses parkir yang menyenangkan. Hal ini memungkinkan penumpang kendaraan untuk masuk atau keluar kendaraan tanpa kesulitan dan ketidaknyamanan. Hal ini sangat penting terutama ketika melakukan perjalanan jauh atau sering keluar masuk mobil.

Dalam hal konstruksi, “balok T offset” adalah alternatif yang sangat baik untuk sistem substruktur 4 kolom, namun lebih kompleks dan mahal dibandingkan dengan pondasi titik karena diperlukan pondasi penahan tanah.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Saran tentang carport tenaga surya & perencanaan pondasi: Faktor biaya pondasi tanah untuk carport tenaga surya

Agoraphobia dan claustrophobia adalah dua gangguan kecemasan berbeda yang berhubungan dengan situasi berbeda.

Agorafobia

Agoraphobia mengacu pada ketakutan terhadap situasi atau tempat di mana sulit atau menakutkan untuk melarikan diri atau mendapatkan bantuan. Penderita agorafobia sering kali takut pada ruang terbuka atau ruang publik, seperti keramaian, pusat perbelanjaan, transportasi umum, atau alun-alun yang luas. Rasa takutnya bisa sangat kuat sehingga mengarah pada perilaku penghindaran, yang berarti bahwa mereka yang terkena dampak mungkin tidak ingin meninggalkan rumah atau hanya ingin bergaul dengan orang-orang yang mereka kenal.

klaustrofobia

Claustrophobia, di sisi lain, mengacu pada ketakutan akan ruang terbatas atau tertutup. Orang dengan claustrophobia mungkin mengalami kecemasan yang parah dalam situasi seperti lift, ruang terbatas, terowongan, atau keramaian di mana mereka mungkin merasa terkekang. Kecemasan dapat berkisar dari ketidaknyamanan hingga serangan panik. Orang dengan claustrophobia sering kali memiliki keinginan untuk menghindari situasi seperti itu atau segera melarikan diri ketika hal itu terjadi.

Meskipun agorafobia dan klaustrofobia melibatkan ketakutan terhadap situasi tertentu, keduanya berbeda dalam hal jenis situasi yang memicu rasa takut. Agoraphobia mengacu pada ketakutan terhadap ruang terbuka atau ruang publik, sedangkan claustrophobia menggambarkan ketakutan terhadap ruang terbatas atau tertutup. Ada kemungkinan seseorang menderita agorafobia dan klaustrofobia, atau gangguan kecemasan yang satu lebih parah dibandingkan yang lain. Perawatan untuk agorafobia dan klaustrofobia mungkin mencakup pendekatan terapeutik serupa seperti terapi perilaku kognitif atau terapi paparan, yang bertujuan untuk mengatasi rasa takut dan memungkinkan fungsi normal dalam situasi tertentu.

Bagaimana agorafobia mempengaruhi tempat parkir?

Agoraphobia adalah gangguan kecemasan yang sering dikaitkan dengan situasi di mana sulit atau menakutkan untuk melarikan diri atau mendapatkan bantuan. Tempat parkir dapat menjadi tantangan bagi penderita agorafobia karena seringkali merupakan tempat yang luas dan terbuka sehingga tidak ada sarana untuk melarikan diri. Berikut beberapa kemungkinan dampak agorafobia terhadap tempat parkir:

Menghindari tempat parkir

Pengidap agorafobia mungkin cenderung menghindari atau menghindari tempat parkir, terutama jika tempat tersebut luas atau ramai. Ketakutan akan paparan di ruang terbuka tanpa sarana pelarian yang jelas dapat menimbulkan perilaku menghindar.

Kesulitan mencari tempat parkir

Menemukan tempat parkir dapat menimbulkan stres bagi penderita agorafobia. Khawatir mencari tempat parkir di kawasan ramai dan kemudian berpotensi jauh dari tujuan dapat meningkatkan kecemasan.

Kebutuhan akan tempat parkir terdekat

Pengidap agorafobia seringkali lebih memilih tempat parkir yang dekat dengan tempat tujuan untuk meminimalkan waktu berada di ruang terbuka. Anda mungkin ingin mencari tempat parkir yang lebih dekat dengan pintu masuk atau di area dengan privasi lebih agar merasa lebih aman.

Alat transportasi pendamping atau alternatif

Beberapa penderita agorafobia mungkin lebih suka ditemani orang lain ketika mereka perlu menggunakan tempat parkir. Kehadiran orang yang dikenalnya bisa memberikan mereka rasa aman. Sebagai alternatif, mereka juga dapat menggunakan sarana transportasi alternatif seperti carpooling, taksi atau angkutan umum untuk menghindari situasi parkir.

Bagaimana claustophobia mempengaruhi tempat parkir?

Claustrophobia mengacu pada ketakutan akan ruang terbatas atau tertutup. Karena tempat parkir biasanya merupakan ruang terbuka, dampak langsung claustrophobia terhadap tempat parkir agak terbatas. Namun, penderita klaustrofobia mungkin menganggap aspek tertentu dari tempat parkir tidak menyenangkan atau menakutkan, terutama jika mereka berada di tempat parkir yang sempit dan tertutup. Berikut beberapa kemungkinan dampaknya:

Garasi parkir

Beberapa orang dengan klaustrofobia mungkin mengalami ketakutan atau ketidaknyamanan di garasi parkir. Ruang sempit dan tertutup yang sering ditemukan di garasi parkir dapat meningkatkan kecemasan mereka. Hal ini dapat menyebabkan mereka menghindari garasi parkir atau mencari opsi parkir alternatif agar merasa lebih nyaman di lingkungan yang lebih terbuka.

Tempat parkir yang sempit

Kendaraan yang diparkir sempit atau tempat parkir yang sempit dapat menyebabkan stres atau ketidaknyamanan pada penderita klaustrofobia. Rasa takut berkendara di tempat parkir yang sempit atau bermanuver di antara kendaraan yang jaraknya berdekatan dapat menimbulkan ketidaknyamanan dan juga menyebabkan mereka mencari tempat parkir yang menawarkan lebih banyak ruang.

Tempat parkir yang penuh sesak

Tempat parkir yang ramai dapat menimbulkan ketidaknyamanan bagi penderita claustrophobia. Bayangan terjebak di tengah kerumunan kendaraan yang diparkir atau kesulitan keluar dari tempat parkir yang sempit bisa menambah kecemasan. Dalam beberapa kasus, penderita claustrophobia mungkin menghindari tempat parkir yang ramai atau mencari pilihan parkir alternatif di area yang tidak terlalu sibuk.

Seberapa umumkah agorafobia?

Agoraphobia adalah gangguan kecemasan yang relatif umum. Diperkirakan sekitar 1,7% hingga 2% populasi dunia menderita agorafobia. Penting untuk dicatat bahwa angka-angka ini hanyalah perkiraan dan prevalensi sebenarnya dapat bervariasi tergantung pada penelitian dan kelompok populasi.

Agorafobia lebih sering terjadi pada wanita dibandingkan pria. Penyebab pasti dari agorafobia belum sepenuhnya dipahami, namun kombinasi faktor genetik, neurokimia, dan lingkungan diperkirakan berperan. Penderita agorafobia seringkali memiliki riwayat gangguan panik atau gangguan kecemasan lainnya.

Seberapa umumkah klaustofobia?

Claustrophobia adalah gangguan kecemasan yang relatif umum. Namun, tidak ada data yang konsisten mengenai prevalensi atau distribusi klaustrofobia yang pasti, karena hal ini mungkin bergantung pada berbagai faktor seperti populasi tempat penelitian dilakukan dan kriteria diagnostik yang digunakan.

Diperkirakan sekitar 2% hingga 5% populasi menderita klaustrofobia. Penting untuk dicatat bahwa perkiraan ini dapat bervariasi dan mungkin tidak mencakup semua orang yang menderita klaustrofobia, karena beberapa orang mungkin tidak mencari diagnosis atau pengobatan profesional.

Claustrophobia terjadi pada orang-orang dari berbagai usia dan jenis kelamin. Hal ini dapat terjadi pada masa kanak-kanak, remaja atau dewasa dan dapat mempengaruhi perempuan dan laki-laki secara setara.

Penyebab pasti klaustrofobia belum sepenuhnya diketahui, namun kombinasi faktor genetik, neurokimia, dan lingkungan diperkirakan berperan. Orang dengan klaustrofobia sering kali memiliki riwayat gangguan kecemasan atau pengalaman traumatis pada pribadi atau keluarganya.

Carport surya kota - dengan peningkatan perlindungan tabrakan dan vandalisme - Gambar: Xpert.Digital

Sekilas kelebihannya

• Dukungan & Buatan Jerman
• Modular & terukur (untuk 2, 100, 1.000 dan lebih banyak tempat parkir)
• Benar-benar tahan air
• Saluran air terintegrasi / saluran air hujan yang tidak terlihat
• Perlindungan terhadap vandalisme, opsional dengan perlindungan dampak terintegrasi
• Variabel dengan semua modul surya umum
• Desain kota tersedia dalam bahan aluminium dan 3 warna berbeda
• Tergantung pada jumlah konsumsi sendiri (tingkat swasembada), amortisasi dapat dilakukan dalam waktu 6 tahun
• Umur panjang (substruktur aluminium)
• Jaminan kinerja 30 tahun (!) pada modul surya kaca ganda bifacial dan sebagian transparan (garansi produk 25 tahun)
• Mengurangi pulau panas perkotaan
• Fotovoltaik yang terintegrasi dengan bangunan
• Ideal untuk modul surya kaca ganda transparan dan tembus cahaya dengan persetujuan pemasangan di atas kepala!

Semuanya dari satu sumber, dirancang khusus untuk solusi tenaga surya untuk area parkir yang luas. Anda membiayai kembali atau membiayai kembali masa depan dengan pembangkit listrik Anda sendiri.

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

Saran dan perencanaan termasuk perkiraan biaya yang tidak mengikat. Kami mempertemukan Anda dengan mitra fotovoltaik yang kuat.

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

Kami ditempatkan di berbagai wilayah di negara-negara berbahasa Jerman. Kami memiliki mitra terpercaya yang memberi saran dan mewujudkan keinginan Anda.

Hubungi kami 👈🏻

Berbagai layanan dapat ditawarkan untuk carport tenaga surya dan atap tenaga surya untuk area parkir terbuka. Berikut beberapa layanan umum:

Saran dan perencanaan

Penyedia layanan dapat membantu perusahaan merencanakan dan merancang carport tenaga surya dan kanopi tenaga surya. Hal ini mencakup saran komprehensif mengenai pilihan desain, pemilihan lokasi, kebutuhan energi, analisis biaya-manfaat dan proses perizinan.

Pengembangan proyek

Penyedia layanan dapat menangani seluruh proses pengembangan proyek, termasuk menyiapkan studi kelayakan, memperoleh pembiayaan, dan berkoordinasi dengan pihak berwenang dan pemangku kepentingan lainnya.

Instalasi dan konstruksi

Tim profesional dapat melakukan pemasangan tata surya dan struktur carport. Hal ini termasuk pemasangan panel surya, pemasangan kabel, penyambungan ke jaringan listrik, dan pemasangan struktur kanopi.

Perawatan dan perbaikan

Penyedia layanan dapat menawarkan layanan pemeliharaan dan pemeliharaan rutin untuk memastikan tata surya berfungsi secara optimal. Hal ini meliputi inspeksi, pembersihan panel surya, pengecekan komponen kelistrikan dan penggantian komponen yang rusak.

Pemantauan dan manajemen operasional

Dengan memasang sistem pemantauan, penyedia layanan dapat memantau pengoperasian tata surya, memantau produksi energi, dan mendeteksi potensi masalah sejak dini. Mereka juga dapat mengoptimalkan operasi pembangkit listrik dan membantu mengelola data pembangkit listrik dan penagihan energi.

Layanan dan dukungan

Penyedia layanan dapat memberikan dukungan pelanggan dan layanan teknis untuk menjawab pertanyaan, menyelesaikan masalah, dan memberikan informasi tentang penggunaan dan pemeliharaan carport tenaga surya.

Perlu diperhatikan

Penting untuk dicatat bahwa tidak semua penyedia layanan menawarkan semua layanan ini. Kisaran layanan yang ditawarkan mungkin berbeda dari satu perusahaan ke perusahaan lainnya.

Panduan – konsep – strategi – informasi berguna

Bagian I – Kebutuhan ruang parkir, kebutuhan tenaga surya, jenis ruang parkir dan strategi carport tenaga surya untuk ruang parkir terbuka

➡️ Fokus pada zona masuk dan keluar

Bagian II – Tempat parkir fotovoltaik: “Konsep Smart Solar Park” untuk parkir, keluar dan masuk

➡️ Fokus pada parkir dan situasi keluar

Bagian III - Panduan dan tip untuk carport tenaga surya dari sistem kecil hingga besar - untuk kota, industri, pemasang, dan rumah tangga pribadi

➡️ Fokus pada material yang ideal untuk substruktur