Otomatisasi gudang secara global: Perbandingan antara AS, Tiongkok, dan Korea Selatan - di AS saat ini terdapat 80% gudang manual!

Otomasi telah menjadi pendorong utama perubahan dalam industri logistik global. Semakin banyak perusahaan yang menggunakan robot, sistem transportasi tanpa pengemudi, kecerdasan buatan (AI) dan teknologi yang terhubung untuk menjadikan proses lebih efisien, hemat biaya, dan fleksibel. Amerika Serikat, Tiongkok dan Korea Selatan khususnya muncul sebagai pemain penting yang membentuk pasar global dengan cara yang berbeda. Di bawah ini kami melihat secara komprehensif tingkat otomatisasi di ketiga negara tersebut, menyoroti pendorong dan tantangan yang mendasarinya, serta memberikan pandangan tentang perkembangan di masa depan.

“Industri logistik berada di ambang era baru di mana sistem otomatis, kecerdasan buatan, dan teknologi jaringan menjadi bagian tak terpisahkan dari rantai pasokan modern.” Dengan penilaian ini, para pakar industri merangkum perubahan struktural besar yang terjadi di pergudangan , pusat logistik dan transportasi. Perubahan ini tidak hanya merupakan hasil dari inovasi teknologi, namun juga mencerminkan perubahan kebutuhan konsumen yang semakin menghargai waktu pengiriman yang cepat, transparansi, dan keberlanjutan.

Inti dari upaya otomatisasi adalah upaya untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi biaya. Namun untuk mencapai tujuan ini memerlukan lebih dari sekedar penggunaan teknologi baru: spesialis yang berkualifikasi, program pelatihan yang tepat, dan adaptasi infrastruktur TI yang ada juga penting agar robot, kendaraan otonom, atau sistem perangkat lunak cerdas dapat mengembangkan potensi mereka secara maksimal. Selain itu, pandemi COVID-19 telah menunjukkan betapa parahnya rantai pasokan perusahaan global dapat terganggu. Oleh karena itu, otomatisasi semakin menawarkan cara untuk memperkuat ketahanan di saat krisis dan membuat proses kerja lebih fleksibel.

Di bawah ini, tiga negara Amerika Serikat, Tiongkok, dan Korea Selatan disajikan secara rinci dan dibandingkan satu sama lain dalam hal tingkat otomatisasi di bidang logistik. Tren utama seperti e-commerce, AI, robotika, serta peran program dan tindakan pendanaan pemerintah juga diperhitungkan.

Cocok untuk:

• Otomatisasi gudang di seluruh dunia: Perbandingan antara Jerman, Jepang, Prancis, Spanyol, Italia, Polandia, dan Republik Ceko

Tinjauan global tentang otomatisasi gudang: Amerika Serikat, Cina, dan Korea Selatan

Ikhtisar Otomasi Gudang Global – AS, Tiongkok, dan Korea Selatan – Gambar: Xpert.Digital

Tingkat otomatisasi di AS

Meskipun AS dianggap sebagai penggerak teknologi yang penting, terutama di bidang-bidang seperti pengembangan perangkat lunak, komputasi awan, dan penelitian AI, tingkat otomatisasi dalam industri logistik masih cukup moderat dibandingkan dengan standar internasional. Meskipun banyak perusahaan logistik telah menggunakan solusi otomatis di beberapa area, seperti pengambilan atau penerimaan barang, banyak gudang dan pusat distribusi yang belum sepenuhnya terotomatisasi.

Diperkirakan hanya sekitar 20% gudang di AS yang terotomatisasi (80% gudang manual). Pasar otomasi logistik AS diperkirakan akan mencapai volume dalam kisaran $45 miliar hingga $55 miliar pada tahun 2032, menurut data yang tersedia. Perkembangan ini didorong oleh semakin pentingnya e-commerce, meningkatnya permintaan akan proses yang lebih efisien, dan penggunaan AI.

Faktor kuncinya di sini adalah kesulitan integrasi yang sering muncul ketika memperkenalkan teknologi baru. Mengkoordinasikan sistem otomatis dengan lanskap TI yang ada dapat menjadi suatu tantangan, yang berarti bahwa perusahaan harus memperhitungkan investasi awal yang tinggi serta waktu perencanaan jangka panjang. “Pengenalan teknologi otomatis tidak hanya membutuhkan modal, namun juga keahlian,” adalah pernyataan umum dari para pakar industri. Seringkali terdapat kekurangan personel yang cukup berkualifikasi yang dapat mengonfigurasi, mengoperasikan, dan memelihara sistem robot dan perangkat lunak yang kompleks. Oleh karena itu, perusahaan semakin banyak berinvestasi dalam program pelatihan lebih lanjut bagi karyawannya, bekerja sama dengan universitas atau mencari spesialis dari industri lain untuk memenuhi kebutuhan akan keahlian.

Namun, pada saat yang sama, dorongan pertumbuhan yang kuat dari sektor e-commerce juga berdampak pada industri logistik. Perusahaan-perusahaan terkenal di AS seperti Amazon mulai membangun pusat pemenuhan barang yang sangat otomatis sejak dini, di mana robot mengambil barang dari rak dan mengangkutnya ke tempat pengambilan. Booming e-commerce memerlukan waktu pengiriman yang cepat, tingkat fleksibilitas yang tinggi dalam arus barang, dan tingkat kesalahan yang rendah dalam pemrosesan, yang pada gilirannya mendorong tren menuju otomatisasi.

Amerika juga merupakan pionir dalam bidang transportasi angkutan jalan raya: sistem bantuan pengemudi yang membantu pengemudi mengawasi lalu lintas dalam perjalanan jauh sudah tersebar luas. Ada juga proyek percontohan di mana truk otonom melintasi bagian tertentu dari rute tersebut dalam konvoi. “Otomasi merevolusi lalu lintas truk di AS,” kata banyak pakar logistik, yang berharap teknologi ini dapat mengurangi biaya transportasi dan meningkatkan keselamatan, antara lain. Pengenalan truk otonom secara luas dapat menghasilkan perbaikan nyata dalam proses logistik, khususnya di daerah berpenduduk jarang.

Cocok untuk:

• Denyut Nadi Gudang: Sekilas Tantangan Otomasi di AS
• Dari pekerjaan manual hingga teknologi tinggi: Transformasi otomatisasi gudang di AS

Tingkat otomatisasi di Tiongkok

Dalam beberapa tahun terakhir, Tiongkok telah berkembang menjadi hotspot global untuk solusi otomasi di bidang logistik. “Made in China 2025” adalah program pemerintah yang bertujuan untuk memodernisasi industri dalam negeri secara komprehensif dan menjadikannya pionir dalam teknologi utama seperti robotika dan AI. Faktanya, kini terdapat banyak pusat logistik di Tiongkok di mana robot hampir sepenuhnya mengambil alih pergerakan barang dan manusia lebih aktif dalam memantau aktivitasnya.

Perusahaan-perusahaan Tiongkok berinvestasi besar-besaran dalam teknologi otomasi. Pasar robot industri di Tiongkok adalah yang terbesar di dunia. Pasar otomasi logistik di Tiongkok diperkirakan akan mencapai $11.701,2 juta pada tahun 2030, dengan CAGR sebesar 15,3% antara tahun 2024 dan 2030.

Perkembangan ini didorong oleh beberapa faktor. Di satu sisi, Tiongkok sedang mengalami ledakan e-commerce yang sebagian besar didorong oleh perusahaan seperti Alibaba dan JD.com. Tingginya permintaan online memerlukan solusi yang efisien dan otomatis untuk menangani paket dan volume pengiriman yang sangat besar. Di sisi lain, biaya tenaga kerja meningkat di banyak wilayah di Tiongkok, sehingga penggunaan robot menjadi lebih menarik.

Selain itu, pemerintah Tiongkok berinvestasi besar-besaran dalam perluasan infrastruktur digital dan jaringan untuk memajukan penggunaan teknologi seperti Internet of Things (IoT) dan AI. Perkembangan ini memungkinkan sistem berjaringan tinggi di mana, misalnya, sensor di gudang atau kendaraan pengangkut mengirim data secara permanen ke platform pusat. Hal ini memungkinkan tingkat inventaris dipantau secara real-time, tingkat pengisian diukur, dan perutean dioptimalkan.

Namun, salah satu tantangan yang dihadapi perusahaan logistik di Tiongkok adalah kurangnya lulusan universitas yang memiliki kualifikasi memadai di bidang tertentu seperti manajemen logistik, robotika, dan analisis data. Meskipun terdapat banyak profesional muda yang bermotivasi tinggi, studi logistik formal di Tiongkok belum memiliki tradisi selama puluhan tahun seperti yang ada di beberapa negara Barat. Seiring dengan berkembangnya perekonomian Tiongkok, sistem pendidikan juga ikut berkembang, namun program pelatihan ekstensif diperlukan untuk memenuhi permintaan akan ahli logistik.

Namun demikian, dalam hal otomatisasi, Tiongkok tetap dianggap sebagai negara ekonomi paling dinamis yang menentukan tren global. Perusahaan seperti Cainiao Logistics sedang membangun pusat logistik otomatis yang besar di dalam dan luar negeri untuk memperluas jaringan mereka. Pada saat yang sama, Tiongkok adalah pemimpin dalam bidang robot pengiriman otomatis di wilayah perkotaan: Di beberapa kota, kendaraan kecil sudah berjalan secara mandiri di jalan-jalan untuk mengantarkan paket ke pelanggan. Tren menuju pengiriman otonom ini diperkirakan akan terus meningkat di masa depan dan berpotensi mengurangi tekanan pada wilayah dalam kota secara signifikan.

Tingkat otomatisasi di Korea Selatan

Korea Selatan adalah salah satu pemimpin global dalam hal penggunaan robot di industri. Dengan kepadatan robot tertinggi di bidang manufaktur di dunia, perusahaan-perusahaan Korea Selatan secara konsisten mengandalkan otomatisasi untuk mengatasi perubahan demografis dan kenaikan biaya personel. “Di negara dimana populasi usia kerja menyusut, otomatisasi menjadi komponen penting untuk tetap kompetitif secara ekonomi,” kata seorang konsultan teknologi terkemuka di Korea Selatan.

Korea Selatan juga semakin mengandalkan otomatisasi dalam industri logistik. Pengecer, layanan pengiriman, dan perusahaan logistik berinvestasi dalam sistem penyimpanan dan pengambilan otomatis. Pasar otomasi logistik di Korea Selatan diperkirakan akan mencapai $3.031,9 juta pada tahun 2030, dengan CAGR sebesar 15% antara tahun 2024 dan 2030.

Pemerintah secara aktif mendorong inovasi di bidang robotika dan kecerdasan buatan. Pusat penelitian mutakhir sedang mengerjakan robot industri generasi berikutnya yang dapat digunakan dengan lebih tepat, fleksibel, dan hemat biaya. Perkembangan ini juga berdampak pada logistik, dimana gudang otomatis, sistem pengambilan pesanan, dan sistem transportasi tanpa pengemudi menjadi semakin populer.

Karakteristik utama Korea Selatan adalah integrasi yang erat antara negara, industri, dan penelitian, yang memungkinkan penerapan teknologi baru secara cepat. Investasi tidak hanya dilakukan pada pengembangan robot, tetapi juga pada infrastruktur terkait. Misalnya, pusat logistik besar sedang dibuat di mana sistem penyortiran otomatis memisahkan paket menurut wilayah dan waktu pengiriman. Korea Selatan juga memainkan peran perintis di bidang pabrik pintar, yaitu jaringan produksi dan logistik yang komprehensif.

Tingginya biaya investasi dalam otomasi menjadi topik yang hangat diperbincangkan, terutama di kalangan perusahaan kecil dan menengah (UKM). Namun demikian, banyak contoh yang menunjukkan bahwa pengeluaran tersebut akan terbayar dalam jangka panjang karena produktivitas meningkat dan tingkat kesalahan menurun. Program pendanaan Korea Selatan kini secara khusus mendukung UKM dalam melaksanakan proyek otomasi pertama mereka dan membangun keterampilan di bidang robotika.

Tren umum, perbedaan dan perbandingan

Jika Anda melihat ketiga negara tersebut secara bersamaan, terdapat beberapa tren dan kesamaan yang dapat diidentifikasi: E-commerce terbukti menjadi pendorong otomatisasi yang kuat di semua negara, karena perdagangan online memerlukan kecepatan produksi yang tinggi, pergudangan yang fleksibel, dan waktu pengiriman yang singkat. Penerapan AI juga menjadi semakin penting: Dengan bantuan analisis prediktif, tingkat inventaris dapat dikontrol secara efisien dan pemilihan rute dapat dioptimalkan.

Pada saat yang sama, terdapat perbedaan yang jelas dalam tingkat otomasi dan kondisi umum: Amerika Serikat memiliki tingkat pengetahuan teknologi yang tinggi, namun penerapan sistem otomasi berjalan lebih lambat dibandingkan di Tiongkok atau Korea Selatan. Salah satu alasannya mungkin karena kurangnya spesialis yang terlatih, dan alasan lainnya mungkin karena program pendanaan pemerintah di AS tidak secara konsisten diarahkan pada otomatisasi logistik seperti di Tiongkok.

Di sisi lain, Tiongkok sangat bergantung pada modernisasi perekonomiannya untuk mengendalikan kenaikan upah dan memastikan daya saing global melalui penggunaan robot. Dinamika pembangunan sangat besar, dan pada saat yang sama sistem pendidikan harus disesuaikan dengan meningkatnya permintaan akan pekerja dengan spesialisasi tinggi.

Korea Selatan berfokus pada robotika sebagai solusi terhadap perubahan demografis dan mendapatkan manfaat dari kolaborasi erat antara pemerintah, industri, dan lembaga penelitian. Kepadatan robot di sini sudah sangat tinggi, dan teknologi ini tidak hanya digunakan di bidang manufaktur tetapi juga semakin banyak digunakan di pusat logistik. Oleh karena itu, Korea Selatan mewakili pasar di mana inovasi dapat dengan cepat diuji dan diluncurkan dalam skala luas.

Cocok untuk:

• Keunggulan kompetitif melalui otomatisasi: otomatisasi gudang, proses gudang yang terhubung, dan sistem otomasi cerdas

Peran e-commerce: “Kekuatan pendorong otomatisasi”

“E-commerce memainkan peran penting dalam mempercepat otomatisasi dalam industri logistik.” Pernyataan ini mencerminkan perkembangan yang telah terlihat selama bertahun-tahun: ritel online tumbuh di ketiga negara – dan secara global – dan memengaruhi persyaratan pergudangan, pengiriman, pengembalian. manajemen dan layanan pelanggan secara besar-besaran. Jika di masa lalu pengiriman barang sering kali cukup dilakukan dalam beberapa hari, kini perusahaan semakin mengandalkan penawaran pengiriman di hari yang sama atau bahkan instan, yang mana pengiriman harus tiba dalam hitungan jam.

Untuk memenuhi permintaan ini, sistem transportasi tanpa pengemudi dan robot bergerak digunakan di gudang untuk menyusun pesanan masuk secara otomatis. Sistem kamera, sensor, dan algoritme AI memastikan barang yang dibutuhkan dapat ditemukan dengan cepat dan stok dapat diisi ulang secara real time. Di Tiongkok, tidak jarang kita melihat gudang besar di mana robot mengangkat kompartemen penyimpanan kecil, membawanya ke staf pengambilan, dan kemudian menyimpannya kembali. Sistem berkecepatan tinggi ini mengurangi waktu pengambilan dan meningkatkan efisiensi, sehingga volume pesanan yang sangat besar dapat ditangani.

Perusahaan penting dan pendorong inovasi

Di ketiga negara tersebut terdapat perusahaan regional dan global yang mengambil peran perintis dalam otomatisasi di bidang logistik. Perusahaan besar mengandalkan pengembangan teknologi mereka sendiri atau bekerja sama dengan penyedia robotika dan sistem perangkat lunak khusus. “Penggerak inovasi sering kali adalah perusahaan yang menghadirkan kombinasi teknologi canggih dan model bisnis inovatif,” jelas para pakar industri.

Di AS, perusahaan ini sering kali merupakan perusahaan intralogistik mapan yang telah mengerjakan sistem aliran material selama beberapa dekade. Pada saat yang sama, bermunculan startup yang aktif mengembangkan solusi baru untuk robotika, AI, dan teknologi sensor. Yang paling penting adalah pemisahan perusahaan-perusahaan teknologi dari raksasa e-commerce yang berupaya mengotomatisasi lebih lanjut jaringan logistik global mereka.

Di Tiongkok, raksasa teknologi seperti Alibaba dan JD.com bertindak sebagai mesin inovasi dengan menginvestasikan sejumlah besar uang dalam penelitian dan pengembangan serta menggunakan seluruh wilayah sebagai laboratorium pengujian konsep mereka. Pemerintah mendukung proyek-proyek tersebut karena mereka melihatnya sebagai peluang untuk mencapai kepemimpinan teknologi internasional dan menciptakan industri baru.

Selain perusahaan-perusahaan besar yang sudah aktif secara global, Korea Selatan juga memiliki kancah teknologi yang tangkas di mana perusahaan-perusahaan robotik dan AI muda mulai menunjukkan pengaruhnya. Seringkali proyek ini didanai oleh negara dan diberi akses ke pabrik percontohan dan lingkungan pengujian di mana mereka dapat menguji prototipe mereka dalam kondisi nyata.

DAIFUKU, pemimpin pasar global di bidang intralogistik, memainkan peran penting dalam pengembangan dan penerapan solusi otomasi di seluruh dunia. Perusahaan ini terkenal dengan sistem penanganan material inovatif yang digunakan di berbagai industri - mulai dari otomotif, manufaktur elektronik, hingga perusahaan e-commerce dan ritel. Dengan kehadiran globalnya, didukung oleh kantornya sendiri dan jaringan perusahaan mitra yang padat, DAIFUKU mendorong pengenalan teknologi canggih seperti sistem transportasi tanpa pengemudi, sistem manajemen gudang cerdas, dan solusi kontrol berbasis AI. Pakar industri menekankan bahwa DAIFUKU menetapkan standar di seluruh dunia tidak hanya melalui keunggulan teknologi, namun juga melalui solusi yang dibuat khusus untuk kebutuhan pelanggan yang berbeda.

Tantangan dan peluang

Otomasi dalam bidang logistik menghadirkan peluang besar, namun juga tantangan yang menyangkut politik, bisnis, dan masyarakat. Potensi yang paling penting antara lain:

• Peningkatan efisiensi: Sistem otomatis mengurangi tingkat kesalahan, meningkatkan kecepatan proses seperti penerimaan barang, pengambilan dan pengemasan, serta memungkinkan perencanaan penggunaan sumber daya yang lebih tepat.
• Pengurangan biaya: Penggunaan robot dan sistem otomatis dalam jangka panjang dapat mengurangi biaya personel sekaligus meningkatkan produktivitas.
• Kondisi kerja yang lebih baik: Tugas-tugas yang monoton dan menuntut fisik dapat diambil alih oleh robot, sehingga meningkatkan keselamatan kerja dan mengurangi risiko kecelakaan.
• Daya Saing: Mereka yang berinvestasi dalam otomatisasi sejak dini mendapatkan keunggulan kompetitif karena waktu tunggu lebih singkat dan proses lebih efisien.

Namun peluang yang disebutkan juga disertai dengan kesulitan:

• Biaya investasi yang tinggi: Biaya untuk robot, perangkat lunak, dan desain ulang infrastruktur gudang sangatlah tinggi, terutama bagi UKM.
• Kekurangan pekerja terampil: Sistem robotik yang kompleks memerlukan personel dengan pengetahuan teknis dan analitis yang tidak selalu tersedia dengan segera.
• Integrasi teknologi baru: Menyatukan berbagai komponen – mulai dari sistem manajemen gudang hingga sensor IoT – merupakan hal yang rumit dan memerlukan pengetahuan TI yang mendalam.
• Dampak terhadap lapangan kerja: Di semua negara, pertanyaannya adalah berapa banyak pekerjaan yang akan hilang akibat otomatisasi dan berapa banyak pekerjaan baru yang akan tercipta. “Digitalisasi tidak hanya menghancurkan lapangan kerja, tetapi juga menciptakan lapangan kerja baru,” adalah penilaian yang umum. Meskipun demikian, konsep pelatihan lebih lanjut yang sesuai diperlukan untuk mempersiapkan karyawan menghadapi persyaratan baru.

Dampak terhadap pasar tenaga kerja

Penggunaan robotika dan otomasi mempunyai dampak nyata terhadap pasar tenaga kerja. Terdapat beberapa contoh di AS di mana pusat logistik mampu menambah jumlah karyawan meskipun telah diperkenalkan sistem otomatis karena kebutuhan akan spesialis TI dan staf pemeliharaan semakin meningkat. Pada saat yang sama, kebutuhan akan pekerja tidak terampil atau semi-terampil untuk melakukan tugas-tugas sederhana dan berulang semakin menyusut.

Perubahan struktural sedang terjadi di Tiongkok, dengan orang-orang beralih dari pekerjaan yang sangat manual ke pekerjaan di bidang pemeliharaan, pemantauan, dan pengendalian sistem otomatis. Instansi pemerintah dan perusahaan berupaya mempercepat adaptasi tenaga kerja melalui program dukungan dan pelatihan ulang. Namun demikian, terdapat kesenjangan jangka pendek dalam ketersediaan teknisi yang sangat terspesialisasi.

Korea Selatan memandang otomatisasi sebagai respons yang diperlukan terhadap penurunan populasi usia kerja. Robot sering kali melakukan tugas di sana yang mungkin bisa dilakukan oleh manusia. Pada saat yang sama, hal ini juga memberikan peluang bagi para profesional muda untuk mengambil spesialisasi di bidang yang berkualifikasi tinggi, seperti pemrograman, robotika, atau analisis data. Hal ini menciptakan lapangan kerja yang menarik melintasi batas negara dan memperkuat Korea Selatan sebagai lokasi bisnis.

Keberlanjutan dan tren masa depan

Selain pertanyaan mengenai efisiensi dan biaya, perusahaan juga semakin mempertimbangkan keberlanjutan. Proses logistik otomatis dapat membantu mengurangi limbah dan mengoptimalkan konsumsi energi. Misalnya, sistem penyimpanan dapat diprogram sehingga barang harus diangkut sesedikit mungkin, sehingga mengurangi penggunaan truk industri dan emisi CO₂ yang terkait.

“Keberlanjutan akan menjadi topik sentral dalam logistik masa depan,” menurut para ahli. Sistem cerdas memungkinkan perancangan rantai pasokan sedemikian rupa sehingga perjalanan kosong berkurang, pengembalian diproses lebih efisien, dan bahan kemasan digunakan secara bertanggung jawab. Tiongkok, Amerika Serikat, dan Korea Selatan sedang mengembangkan pendekatan berbeda untuk menghadapi tantangan ini. Di Korea Selatan, misalnya, robot pengiriman kecil bertenaga listrik semakin banyak diuji di wilayah dalam kota. Tiongkok sedang melakukan penelitian intensif terhadap drone dan sistem otonom lainnya yang dapat mengirimkan pengiriman ke daerah-daerah terpencil atau tempat-tempat yang sulit dijangkau melalui darat.

Konsep logistik ramah lingkungan juga semakin penting di AS. Penggunaan kendaraan alternatif dalam angkutan jalan raya – seperti truk listrik atau hidrogen – dipromosikan secara paralel dengan otomatisasi untuk mengurangi jejak CO₂ di sektor transportasi. Fakta bahwa otomasi dan keberlanjutan dapat berjalan beriringan juga terlihat jelas di gudang yang sangat terotomatisasi, dimana sistem pencahayaan dan pendingin udara dioptimalkan tergantung pada pemanfaatan kapasitas.

Tren signifikan lainnya yang muncul di ketiga negara tersebut adalah penggunaan kecerdasan buatan untuk pemeliharaan prediktif. Sensor pada robot, ban berjalan, atau sistem penyimpanan otomatis secara terus menerus memberikan data mengenai kondisi mesin. Algoritme AI mendeteksi tanda-tanda keausan sejak dini sehingga suku cadang dapat dipesan atau interval perawatan dapat dikoordinasikan sebelum terjadi kegagalan yang merugikan.

Selain itu, perubahan sedang terjadi di bidang kembaran digital yang canggih: semakin banyak perusahaan yang memetakan gudang mereka secara virtual untuk mensimulasikan proses, mengidentifikasi hambatan, dan melakukan optimalisasi sebelum diterapkan di dunia nyata. Hal ini memungkinkan pengambilan keputusan yang lebih cepat dan berisiko lebih rendah, terutama ketika menyangkut proyek infrastruktur yang mahal seperti pembangunan gudang baru atau penerapan sistem transportasi otonom.

Masa depan logistik global bersifat otomatis

Otomasi di bidang logistik telah mengalami kemajuan pada tingkat yang berbeda-beda di Amerika Serikat, Tiongkok, dan Korea Selatan, namun didorong oleh sejumlah tren serupa di ketiga negara tersebut. Faktor pendorong utamanya adalah booming e-commerce yang sedang berlangsung, meningkatnya ekspektasi terhadap kecepatan dan kualitas pengiriman, serta ketersediaan teknologi baru seperti robotika, AI, dan IoT. Namun, terdapat perbedaan yang jelas dalam penerapannya: Meskipun AS memiliki keahlian teknologi yang cukup besar, Tiongkok telah mencapai posisi terdepan dengan program pemerintah yang ambisius dan tingkat investasi yang tinggi. Sebaliknya, Korea Selatan mendapat skor dengan kepadatan robot yang tinggi dan dapat mengandalkan kerja sama yang erat antara pemerintah, industri, dan lembaga penelitian.

Cocok untuk:

• Solusi penyimpanan: Teknologi antar-jemput yang terukur dalam teknologi penyimpanan palet standar dan setengah palet di gudang high-bay

“Masa depan logistik global bersifat otomatis dan berjaringan,” adalah prediksi yang semakin mendapat persetujuan. Terutama pada saat rantai pasokan berada di bawah tekanan akibat krisis politik, pandemi, atau bencana alam, sistem yang terotomatisasi dan dikontrol secara digital dapat membantu meningkatkan ketahanan. Hal ini juga disertai dengan kewajiban untuk memastikan bahwa terdapat spesialis yang cukup berkualifikasi yang dapat mengembangkan, menerapkan dan mengoperasikan sistem ini.

Aspek-aspek berikut ini diperkirakan akan menjadi salah satu perkembangan paling menarik di tahun-tahun mendatang:

• Pengembangan lebih lanjut kendaraan otonom: Di ketiga negara tersebut, penelitian sedang dilakukan secara intensif terhadap truk tanpa pengemudi, yang dimaksudkan untuk membuat angkutan barang lebih efisien dan aman.
• Pengenalan robot kolaboratif: Apa yang disebut cobot, yang bekerja erat dengan manusia, mungkin juga akan semakin banyak digunakan di gudang dan pusat distribusi dan sebagian akan mengotomatiskan tugas-tugas yang sebelumnya bersifat manual.
• Meningkatnya penggunaan drone dan robot pengantar: Kendaraan kecil otonom dan drone dapat dikembangkan, khususnya di wilayah perkotaan dan wilayah dengan infrastruktur yang sulit.
• Digitalisasi dan jaringan: Analisis big data, solusi cloud, dan teknologi IoT digunakan secara lebih intensif untuk mengontrol dan memprediksi proses secara real-time.
• Logistik berkelanjutan: Perlindungan lingkungan dan iklim semakin menjadi fokus, yang mendorong penggunaan teknologi dan material yang hemat energi dan hemat sumber daya.

Pada saat yang sama, terdapat peluang kerja sama global. Program pendanaan pemerintah, konferensi internasional, dan komite lintas industri dapat menetapkan standar dan memungkinkan pertukaran praktik terbaik, misalnya dalam antarmuka perangkat lunak atau aspek keamanan. “Kolaborasi global adalah kunci untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi otomatisasi,” para analis menekankan.

Meski demikian, persaingan tetap kuat karena ketiga negara berupaya mendapatkan keuntungan melalui inovasi teknologi di bidang logistik. Kompetisi ini mendorong pengembangan solusi baru dan mempercepat kemajuan robotika dan AI. Sekalipun tantangan terkait – misalnya dalam hal penerimaan sosial atau pasar tenaga kerja – tidak boleh dianggap remeh, otomatisasi menawarkan potensi yang sangat besar bagi perusahaan dan perekonomian.

Amerika Serikat, Tiongkok, dan Korea Selatan adalah pemain penting dalam otomatisasi logistik. Masing-masing negara tersebut memiliki kekuatannya masing-masing sehingga menyebabkan dinamika pasar yang berbeda-beda. Tiongkok terkesan dengan kebijakan strategis dan pertumbuhan pesatnya, Korea Selatan mendapat manfaat dari keahlian robotika yang kuat dan pendanaan pemerintah, sementara Amerika Serikat mendapat nilai inovasi tingkat tinggi dan budaya startup yang berkembang pesat. Pada akhirnya, tahun-tahun mendatang akan menunjukkan bagaimana masing-masing negara mengatasi tantangannya masing-masing dan teknologi baru apa yang mampu dipasarkan. Jelas bahwa proses otomatis dan solusi digital terintegrasi akan mengubah logistik secara permanen dan membentuknya secara global.

☑️ Dukungan UKM dalam strategi, konsultasi, perencanaan dan implementasi

☑️ Penciptaan atau penataan kembali strategi digital dan digitalisasi

☑️ Perluasan dan optimalisasi proses penjualan internasional

☑️ Platform perdagangan B2B Global & Digital

☑️ Pelopor Pengembangan Bisnis

Konrad Wolfenstein

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 (Munich) .

Saya menantikan proyek bersama kita.

Xpert.Digital adalah pusat industri dengan fokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.

Dengan solusi pengembangan bisnis 360°, kami mendukung perusahaan terkenal mulai dari bisnis baru hingga purna jual.

Kecerdasan pasar, pemasaran, otomasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye surat, media sosial yang dipersonalisasi, dan pemeliharaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.

Anda dapat mengetahui lebih lanjut di: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus