Angka, data, fakta: carport tenaga surya, carport atap tenaga surya, perbandingan varian atap dan model tempat parkir dengan keluaran listrik

Carport tenaga surya telah memantapkan dirinya dalam beberapa tahun terakhir sebagai solusi atap pembangkit listrik untuk area pribadi dan komersial. Yang terpenting, semakin banyak perusahaan yang mengandalkan solusi ramah lingkungan, ramah lingkungan, dan sekaligus ekonomis ini untuk meningkatkan pasokan energi mereka sendiri.

Tenaga surya adalah masa depan – dan bukan hanya sejak perubahan iklim. Karena energi surya ramah lingkungan dan berkelanjutan. Dengan carport tenaga surya Anda dapat membunuh dua burung dengan satu batu: Anda melindungi armada Anda dari pengaruh cuaca seperti hujan, salju atau hujan es dan pada saat yang sama menghasilkan listrik yang dapat digunakan untuk konsumsi Anda sendiri atau dimasukkan kembali ke listrik umum. sirkuit.

Atap surya meningkatkan fungsionalitas area parkir dan mengkonsolidasikan potensi menjadi keuntungan ekonomi. Memasang sistem fotovoltaik pada carport adalah cara yang baik untuk meningkatkan hasil listrik. Carport dengan atap surya juga menawarkan perlindungan optimal dari cuaca dan oleh karena itu sangat cocok untuk pemasangan sistem fotovoltaik. Hal ini menawarkan kepada perusahaan opsi penyimpanan sementara dan fleksibel yang terlindung dari cuaca jika timbul masalah saat menyimpan dan mengambil kiriman.

Carport dengan atap surya Hasil listrik – musim dan konstelasi cuaca yang berbeda – Gambar: Xpert.Digital

Tabel ini menunjukkan perkiraan produksi daya atap surya untuk pengisian energi yang tersedia di berbagai musim dan kondisi cuaca. Hal ini setara dengan jarak tempuh harian rata-rata 30 km untuk kendaraan komuter atau jumlah energi terkait sebesar 6 kWh.

Saat cuaca bagus di musim semi, lokasi PV dapat menghasilkan 10 kWh tenaga surya dan mengisi daya kendaraan listrik sejauh 50 km. Itu 167% dari rata-rata jarak tempuh harian. Sebaliknya, pada hari-hari musim dingin yang berawan, hanya 7% dari 6 kWh energi pengisian daya yang dibutuhkan dapat dihasilkan, sehingga jarak tempuh hanya 2 km dengan listrik PV. Secara teoritis rata-rata, 91,5% kendaraan dapat diisi dayanya melalui atap surya dalam setahun. Pembagian pembangkit listrik tenaga surya dalam sehari sangat sesuai dengan waktu parkir karyawan dengan “jam kerja”.

Hasil solar dari model tempat parkir tergantung pada musim dan cuaca serta kemungkinan jumlah kendaraan listrik yang dapat diisi dengan 6 kWh atau 44 kWh.

Tempat parkir individu tertutup dengan luas PV 12,5 m2 dan output 2,5 kWp, target pengisian harian kendaraan listrik yang terhubung: 6 kWh (30 km). Tidak ada kerugian pembebanan yang diperhitungkan.

Model tempat parkir, 100 tempat parkir atap surya – Gambar: Xpert.Digital

Pada hari musim semi yang mendung, Anda dapat mengisi penuh 6 mobil listrik atau mengendarai 42 mobil listrik sejauh 30 km dengan menggunakan energi surya.

Berdasarkan rata-rata jarak tempuh harian sebuah mobil, energi pengisian daya yang dibutuhkan sebagian besar disuplai oleh atap surya.

Dalam beberapa tahun, tenaga surya yang dihasilkan tidak lagi cukup untuk mengisi daya mobil listrik yang terhubung pada hari mendung jika pangsa kendaraan listrik terus meningkat seperti sebelumnya.

Varian solar roof khusus kendaraan – Gambar: Xpert.Digital

Dengan sistem carport dengan alas tetap, Anda dapat mengharapkan produksi tenaga surya yang tinggi dan peningkatan kenyamanan melalui naungan permanen. Pemilik kendaraan listrik juga mendapat manfaat dari stasiun pengisian daya, karena kabel yang diperlukan dan stasiun pengisian daya dapat dengan mudah dipasang ke rangka dasar.

Keuntungannya adalah struktur modular dari sistem carport, yang atapnya dapat disesuaikan dengan hampir semua tempat parkir, sehingga menjamin pemanfaatan dan skalabilitas tempat parkir yang baik dalam jangka panjang.

Permeabilitas cahaya dalam carport surya dapat dicapai melalui modul modul surya transparan bifacial dan parsial. Ini sangat menarik, dan modul PV yang sesuai juga dapat menggunakan cahaya dari bawah, yang dapat menyebabkan pembangkit listrik 10-20 % lebih tinggi. Saat ini, teknologi double -side jarang digunakan karena harga modul yang seharusnya tinggi, karena tidak selalu ekonomis. "Namun, teknologi harus berlaku dalam beberapa tahun ke depan," kata studi kelayakan 'de lorean power'.

Faktanya, hal ini sudah dimungkinkan dengan sistem carport surya 4+2+ yang modular dan dapat diskalakan, yang menggunakan modul surya tembus cahaya, sebagian transparan, dan bifasial!

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Teknologi solar carport 4 pilar – sistem kolom 4+2+

Carport dengan atap tenaga surya: Studi mengkonfirmasi efektivitas biaya dan potensi besar tempat parkir tenaga surya - carport tenaga surya kami dengan modul tenaga surya transparan disertakan!

“Proyek di area parkir yang luas sangat cocok,” kata studi “InfraSolaire” dari Swiss: “Listrik tenaga surya pada sistem infrastruktur dan area konversi”.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Studi mengkonfirmasi efektivitas biaya carport tenaga surya

Fasilitas industri atau tempat parkir komersial idealnya digunakan untuk menghasilkan energi terbarukan. Hal ini tidak hanya menghemat CO₂, tetapi perusahaan juga dapat berpartisipasi langsung dalam menyukseskan transisi energi sehingga memperkuat reputasinya.

• Studi Kelayakan De Lorean Power – Studi ruang parkir industri dan komersial untuk produksi energi terbarukan