Elektromobilitas: Norwegia Berlomba ke Depan – Mobilitas Listrik: Norwegia Berlomba ke Depan

Kendaraan listrik menjadi pusat perhatian di Geneva Motor Show tahun ini, yang berakhir pada hari Minggu. Dengan standar emisi yang lebih ketat di Eropa, banyak pabrikan memamerkan visi terbaru mereka tentang masa depan bertenaga baterai, dengan baik mobil konsep maupun model siap pasar terwakili dengan baik.

Meskipun terdapat pertumbuhan pesat dan rekor penjualan kendaraan listrik di sebagian besar pasar otomotif terbesar, mesin pembakaran internal terus mendominasi penjualan mobil penumpang global. Pangsa kendaraan listrik plug-in dalam total penjualan/pendaftaran mobil penumpang dan kendaraan komersial ringan berada di bawah lima persen di semua pasar, kecuali empat pasar, pada tahun 2018, dengan Norwegia menjadi pengecualian terbesar dengan pangsa 49 persen. Dengan Islandia, Swedia, dan Finlandia yang juga masuk dalam lima negara teratas dengan pangsa kendaraan listrik tertinggi, negara-negara Nordik mengadopsi mobilitas listrik lebih cepat dibandingkan negara-negara lain di dunia. China, yang sejauh ini merupakan pasar mobil listrik terbesar dalam hal penjualan unit, berada di peringkat keenam di belakang Finlandia dengan pangsa 4,44 persen.

Meskipun langkah-langkah kebijakan Norwegia (misalnya pembebasan pajak, pembebasan tol dan insentif lainnya) telah terbukti sangat efektif dalam mempromosikan mobil listrik, model Norwegia tidak dapat dengan mudah ditransfer ke negara lain. Pertama dan terpenting, negara ini membebankan bea masuk dan pajak registrasi yang besar, yang membuat harga mobil jauh lebih mahal dibandingkan di Amerika Serikat. Dengan menghapuskan tarif kendaraan listrik, Norwegia secara efektif mensubsidi pembelian kendaraan listrik hingga tingkat yang tidak mampu ditanggung oleh negara besar seperti Amerika Serikat. Kedua, Norwegia adalah negara yang sangat kaya (ironisnya berkat cadangan minyaknya) dengan tingkat pendapatan yang tinggi. Menurut Institut Statistik Nasional Norwegia, pendapatan rata-rata rumah tangga setelah pajak hampir $60.000 pada tahun 2017, hampir sama dengan Amerika Serikat tetapi lebih dari dua kali lipat rata-rata Uni Eropa.

Kendaraan listrik menjadi pusat perhatian di Geneva Motor Show tahun ini yang berakhir pada hari Minggu. Menghadapi standar emisi yang lebih ketat di Eropa, banyak pabrikan yang memamerkan visi terbaru mereka tentang masa depan bertenaga baterai, dengan menghadirkan banyak mobil konsep dan model siap pasar.

Meskipun terdapat pertumbuhan pesat dan rekor penjualan kendaraan listrik di sebagian besar pasar mobil terbesar, mesin pembakaran masih mendominasi penjualan mobil penumpang di seluruh dunia. Pangsa kendaraan listrik plug-in dalam total penjualan/pendaftaran mobil penumpang dan kendaraan ringan berada di bawah lima persen di semua pasar, kecuali empat pasar, pada tahun 2018, dengan Norwegia sebagai pengecualian terbesar sebesar 49 persen. Dengan Islandia, Swedia, dan Finlandia yang juga masuk dalam 5 negara teratas dengan pangsa kendaraan listrik tertinggi, negara-negara Nordik mengadopsi mobilitas listrik lebih cepat dibandingkan negara-negara lain di dunia. China, yang sejauh ini merupakan pasar mobil listrik terbesar dalam hal penjualan unit, menempati urutan keenam di belakang Finlandia dengan pangsa 4,44 persen.

Meskipun langkah-langkah kebijakan Norwegia (misalnya pembebasan pajak, pembebasan tol, dan insentif lainnya) terbukti sangat efektif dalam mempromosikan mobil listrik, model Norwegia tidak dapat dengan mudah ditransfer ke negara lain. Pertama dan terpenting, negara ini mengenakan bea masuk kendaraan dan pajak registrasi mobil yang besar, yang membuat harga mobil jauh lebih mahal dibandingkan harga mobil di Amerika Serikat. Dengan menghapuskan bea masuk untuk kendaraan listrik, Norwegia secara efektif mensubsidi pembelian kendaraan listrik pada tingkat yang tidak mampu ditanggung oleh negara besar seperti AS. Kedua, Norwegia adalah negara yang sangat kaya (ironisnya berkat cadangan minyaknya) dengan tingkat pendapatan yang tinggi. Menurut lembaga statistik nasional Norwegia , pendapatan rata-rata rumah tangga setelah pajak di negara tersebut hampir $60.000 pada tahun 2017, yang kira-kira setara dengan Amerika Serikat tetapi dua kali lebih tinggi dari rata-rata UE.

Cocok untuk:

• Elektromobilitas: Eropa sedang melaju ke depan
• Elektromobilitas datang perlahan, tapi akan datang
• Mengisi infrastruktur untuk elektromobilitas di Jerman