Elektromobilitas: Eropa melaju kencang

Elektromobilitas: Eropa melaju kencang

Terlepas dari keadaan yang menantang dan dampak negatif pandemi terhadap industri otomotif, kendaraan listrik mengalami kemajuan signifikan di banyak negara pada tahun 2020. Menurut perkiraan dari pelacak industri EV Volumes, kendaraan listrik plug-in menyumbang 4,2 persen dari penjualan kendaraan ringan global tahun lalu, naik dari 2,5 persen pada tahun 2019. Sementara hanya delapan negara yang melaporkan pangsa EV sebesar 5 persen atau lebih pada tahun 2019, 13 negara berhasil meningkatkan pangsa kendaraan listrik dalam penjualan mobil baru menjadi lebih dari 10 persen pada tahun 2020. Seperti tahun-tahun sebelumnya, Norwegia menjadi pengecualian positif dengan pangsa kendaraan listrik plug-in sebesar 75 persen, sementara Islandia, Swedia, dan Finlandia juga termasuk dalam lima besar – bukti adopsi mobil listrik yang cepat di negara-negara Nordik. Tiongkok, pasar terbesar untuk kendaraan listrik dalam hal penjualan, keluar dari 10 besar dengan pangsa 6,2 persen dari penjualan mobil penumpang di negara tersebut. Sementara itu, Amerika Serikat semakin tertinggal dengan pangsa EV hanya 2,3 persen.

Meskipun kebijakan Norwegia (seperti keringanan pajak, pembebasan tol, dan insentif lainnya) telah terbukti sangat efektif dalam mempromosikan kendaraan listrik, model Norwegia tidak dapat begitu saja diterapkan di negara lain. Pertama, negara tersebut mengenakan tarif impor kendaraan dan pajak pendaftaran yang tinggi, sehingga mobil jauh lebih mahal daripada di AS, misalnya. Dengan menghapuskan tarif ini untuk kendaraan listrik, Norwegia mensubsidi pembeliannya hingga tingkat yang tidak mampu dilakukan oleh negara yang lebih besar seperti AS. Kedua, Norwegia adalah negara yang sangat kaya (ironisnya, berkat cadangan minyaknya) dengan tingkat pendapatan yang tinggi. Menurut Statistik Norwegia, pendapatan rumah tangga rata-rata setelah pajak pada tahun 2018 adalah $54.000, kira-kira sama dengan di AS tetapi lebih dari dua kali lipat rata-rata Uni Eropa.

Mobilitas Listrik: Eropa Melaju Lebih Maju

Terlepas dari keadaan sulit dan dampak negatif pandemi terhadap industri otomotif, kendaraan listrik mengalami kemajuan pesat di banyak negara pada tahun 2020. Menurut perkiraan dari pelacak industri EV-Volumes , kendaraan listrik plug-in menyumbang 4,2 persen dari penjualan kendaraan ringan global tahun lalu, naik dari 2,5 persen pada tahun 2019. Sementara hanya delapan negara yang melaporkan pangsa EV sebesar 5 persen atau lebih tinggi pada tahun 2019, 13 negara berhasil mendorong kendaraan listrik melewati 10 persen dari penjualan kendaraan ringan baru pada tahun 2020. Seperti tahun-tahun sebelumnya, Norwegia menjadi pengecualian positif dengan pangsa kendaraan listrik plug-in sebesar 75 persen, sementara Islandia, Swedia, dan Finlandia juga masuk dalam 5 besar – bukti adopsi cepat mobil listrik di negara-negara Nordik. Tiongkok, yang sejauh ini merupakan pasar terbesar untuk mobil listrik dalam hal penjualan unit, keluar dari 10 besar dengan kendaraan listrik menyumbang 6,2 persen dari penjualan mobil penumpang di negara tersebut. Sementara itu, Amerika Serikat semakin tertinggal dengan pangsa kendaraan listrik hanya 2,3 persen.

Meskipun kebijakan Norwegia (misalnya pembebasan pajak, pembebasan tol, dan insentif lainnya) terbukti sangat efektif dalam mempromosikan mobil listrik, model Norwegia tidak dapat dengan mudah diterapkan di negara lain. Pertama dan terpenting, negara ini mengenakan bea impor kendaraan dan pajak pendaftaran mobil yang tinggi, sehingga mobil menjadi jauh lebih mahal daripada di Amerika Serikat. Dengan menghapuskan bea masuk untuk kendaraan listrik, Norwegia secara efektif mensubsidi pembelian kendaraan listrik pada tingkat yang tidak mampu dilakukan oleh negara yang lebih besar seperti AS. Kedua, Norwegia adalah negara yang sangat kaya (ironisnya berkat cadangan minyaknya) dengan tingkat pendapatan yang tinggi. Menurut lembaga statistik nasional Norwegia , pendapatan rumah tangga rata-rata setelah pajak di negara itu sekitar $54.000 pada tahun 2018, yang kurang lebih setara dengan Amerika Serikat tetapi lebih dari dua kali lipat rata-rata Uni Eropa.

Cocok untuk:

• Elektromobilitas: Norwegia melaju kencang
• Elektromobilitas datang perlahan, tapi akan datang
• Mengisi infrastruktur untuk elektromobilitas di Jerman