Diterbitkan pada: 3 April 2025 / Pembaruan Dari: 3 April 2025 - Penulis: Konrad Wolfenstein
Promosi mobil listrik dengan kisaran: fokus baru dalam koalisi negosiasi-gambar: xpert.digital
Masa Depan E-Mobilitas: Mengapa Koalisi Bergantung pada Range-Exterender
Rencana Koalisi untuk Mulai Ulang: Promosi drive listrik yang lebih fleksibel
Koalisi yang direncanakan dari Union dan SPD menunjukkan minat yang signifikan dalam mempromosikan kendaraan listrik dengan teknologi rentang-ekstrem. Sementara para pihak di beberapa bidang promosi elektromobilitas masih makan, mereka telah sepakat dalam mendukung jenis drive khusus ini. Ini menandakan kemungkinan penataan kembali strategi elektromobilitas Jerman yang berfokus pada lebih banyak fleksibilitas.
Cocok untuk:
Apa itu range-exterzer dan mengapa Anda menjadi relevan lagi?
Range-Extender (Range Extender) adalah pemasok energi tambahan dalam mobil listrik, biasanya mesin atau generator pembakaran kecil. Berbeda dengan kendaraan hibrida konvensional, motor ini tidak menggerakkan roda secara langsung, tetapi hanya menghasilkan listrik untuk mengisi baterai mengemudi jika status pemuatannya rendah. Teknologi ini bertujuan untuk mengurangi ketakutan yang disebut SO untuk mencapai - kekhawatiran untuk tetap dengan mobil listrik karena baterai kosong.
Meskipun range-exterender sudah digunakan dalam kendaraan seperti Opel Ampera, BMW I3 Rex atau Polestar 1 sekitar satu dekade yang lalu, teknologi saat ini mengalami kebangkitan. Terlepas dari kemajuan dalam teknologi baterai dan perluasan infrastruktur pengisian daya, pergantian ke mobilitas listrik sepenuhnya lebih lambat dari yang diharapkan. Terutama di daerah dengan infrastruktur pengisian daya yang tidak memadai atau untuk pengemudi jarak jauh, mobil listrik dengan range-extender tetap menjadi alternatif praktis.
Grup Volkswagen sebagai pelopor
Volkswagen saat ini secara intensif memeriksa penggunaan Range Extreme untuk pasar AS, di mana pengantar juga dapat mengikuti di Eropa. Pertama, teknologi untuk VW Brand Scout dimaksudkan, model yang akan dilengkapi dengan arsitektur 800 volt. Dalam hal versi range-extender, yang disebut "pemanen", mesin bensin kecil sebagai generator harus menyediakan listrik tambahan dan meningkatkan kisaran 560 hingga 800 kilometer.
Langkah -langkah dukungan yang direncanakan dari koalisi masa depan
Dalam negosiasi koalisi mereka, Union dan SPD telah menyetujui berbagai langkah untuk mempromosikan elektromobilitas, termasuk secara eksplisit "promosi teknologi hibrida plug-in dan e-kendaraan dengan Range Extender (EREV) dan peraturan yang sesuai di tingkat Eropa". Ini adalah perubahan arah yang jelas dibandingkan dengan koalisi lampu lalu lintas sebelumnya, yang, menurut rencana, ingin benar-benar menghapus dana e-car dari tahun 2026.
Langkah -langkah pendanaan yang disepakati meliputi:
- Bantuan pajak mobil perusahaan dengan meningkatkan batas harga kotor dalam pendanaan pajak E-Vehicles menjadi EUR 100.000
- Penyusutan khusus untuk kendaraan listrik
- Pembebasan pajak kendaraan untuk mobil listrik pada tahun 2035
- Ekspansi yang dipercepat dan memastikan pembiayaan jaringan pengisian daya nasional
- Pengecualian truk bebas emisi dari tol di luar 2026
Pertanyaan terbuka dan perbedaan dalam negosiasi koalisi
Terlepas dari persatuan di antara rentang-pengukir, masih ada perbedaan antara Union dan SPD di bidang lain promosi elektromobilitas. Serikat pekerja telah membawa bonus pembelian atau dana pajak ke dalam diskusi, yang belum didukung SPD. Sebaliknya, SPD menyerukan "program penyewaan sosial untuk orang-orang dengan pendapatan kecil dan menengah", yang pada gilirannya masih ditolak oleh Union.
Poin lain dari perselisihan menyangkut larangan pembakar di seluruh UE dari tahun 2035. Serikat pekerja ingin membatalkannya lagi dan menuntut: "Seluruh siklus hidup kendaraan harus dimasukkan dalam neraca CO2 di masa depan dan peraturan armada sedang direvisi sesuai". SPD, di sisi lain, menjelaskan: "Kami adalah salah satu nilai batas armada dan tujuan hanya memungkinkan kendaraan emisi nol melintasi UE dari tahun 2035".
Cocok untuk:
Diskusi tentang batas kecepatan
Titik perselisihan lainnya adalah batas kecepatan. SPD menyerukan batas kecepatan umum 130 km/jam di jalan raya, sedangkan serikat secara kategoris menolak ini. Posisi ini sejauh ini tetap tidak berubah dalam negosiasi.
Perspektif untuk Pasar Mobil Jerman
Promosi yang direncanakan dari mobil listrik dengan rentang-ekstrem dapat memberikan ayunan baru ke sakelar mengejutkan ke elektromobilitas di Jerman. Pergantian sejauh ini lambat, dan baik politik maupun industri mencari cara untuk memperbarui perubahan.
Dalam langkah -langkah mereka, Union dan SPD mengandalkan insentif alih -alih paksaan. Kuota yang berlabuh secara hukum untuk mobil listrik menolak kedua belah pihak, serta denda di tingkat UE. Nada dasar yang umum adalah: elektromobilitas harus diajukan oleh insentif positif, bukan oleh tugas.
Elektromobilitas Xpert, kewajiban tenaga surya & carport tenaga surya – Gambar: Krivosheev Vitaly|Shutterstock.com
Cocok untuk:
Mobil listrik dengan kisaran: kompromi untuk massa umum?
Promosi mobil listrik dengan ekstrem rentang bisa menjadi kompromi pragmatis yang memperhitungkan tujuan ekologis dan persyaratan pengguna praktis. Teknologi ini menawarkan jembatan antara penggerak listrik konvensional dan murni dan dapat membantu meningkatkan penerimaan elektromobilitas di masyarakat umum.
Masih harus dilihat apakah tindakan yang direncanakan akan cukup untuk secara signifikan meningkatkan pangsa pasar kendaraan listrik. Akan sangat penting seberapa cepat dan komprehensif langkah -langkah pendanaan yang disepakati diterapkan dan apakah mereka benar -benar memiliki efek yang diharapkan. Namun, dimasukkannya teknologi rentang-ekstrem dalam strategi pendanaan menunjukkan bahwa koalisi di masa depan bersedia untuk menjadi lebih banyak cara yang membuka teknologi daripada pendahulunya.
Cocok untuk:
Mitra pemasaran global dan pengembangan bisnis Anda
☑️ Bahasa bisnis kami adalah Inggris atau Jerman
☑️ BARU: Korespondensi dalam bahasa nasional Anda!
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati melayani Anda dan tim saya sebagai penasihat pribadi.
Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 (Munich) . Alamat email saya adalah: wolfenstein ∂ xpert.digital
Saya menantikan proyek bersama kita.
