Pendanaan mobil listrik? Mulai tahun 2023, persyaratan baru (kemunduran!) akan ditetapkan untuk bonus perlindungan lingkungan di bidang elektromobilitas

Program pendanaan elektromobilitas akan lebih fokus pada perlindungan iklim mulai 1 Januari 2023. Mulai saat ini dan seterusnya, pendanaan untuk kendaraan dengan penggerak hibrida plug-in tidak lagi berlaku dan pengurangan tarif pendanaan baru akan berlaku.

Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Perlindungan Iklim (BMWK) telah menyesuaikan bonus lingkungan dengan pedoman baru. Artinya, pendanaan difokuskan pada perlindungan iklim dan dana anggaran digunakan secara lebih spesifik. Versi baru dari arahan ini akan mulai berlaku pada 1 Januari 2023.

Mulai tanggal ini

• Permohonan pendanaan tidak lagi dapat diajukan untuk kendaraan hibrida plug-in,
• pengurangan tarif pendanaan baru berlaku untuk kendaraan baterai-listrik dan kendaraan sel bahan bakar,
• periode kepemilikan minimum ditingkatkan menjadi 12 bulan hingga 24 bulan,
• dan pembatasan sebelumnya bahwa kendaraan bekas muda hanya dapat didanai jika didaftarkan pada pemilik kedua tidak berlaku lagi.

Penyesuaian lebih lanjut akan menyusul pada tahun 2023:

• Mulai 1 September 2023, hanya perorangan yang dapat mengajukan permohonan pendanaan.
• Mulai 1 Januari 2024, daftar harga bersih maksimum kendaraan yang memenuhi syarat untuk pendanaan akan dikurangi menjadi 45.000 euro dan tingkat pendanaan akan disederhanakan.

Sejak program pendanaan dimulai pada Juli 2016, pengajuan bonus mobil listrik telah dilakukan untuk sekitar 1,64 juta kendaraan bertenaga listrik. Di situs BAFA, pelamar dapat menemukan semua informasi tentang kondisi pendanaan baru dan apa saja yang harus diperhatikan saat mengajukan aplikasi paling lambat tanggal 31 Desember 2022.

Proses permohonan telah beberapa kali dibuat lebih ramah terhadap warga dalam beberapa tahun terakhir. Misalnya, pertukaran data otomatis antara Otoritas Transportasi Motor Federal dan BAFA berarti bahwa pengunggahan sertifikat registrasi tidak lagi diperlukan. Pelamar juga dapat melacak status lamaran mereka hanya dengan menanyakan situs BAFA.

Informasi lebih lanjut di: www.bafa.de/umweltbonus

Jika Anda mengajukan permohonan mulai 1 Januari 2023 hingga dan termasuk 31 Desember 2023, bagian federal dari bonus lingkungan hidup termasuk bonus inovasi sebagai subsidi yang tidak dapat dibayar kembali dan bagian produsen adalah:

BONUS LINGKUNGAN HANYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK BATERAI ATAU SEL BAHAN BAKAR

Bonus lingkungan hanya untuk mobil listrik baterai atau kendaraan sel bahan bakar 2023 – Gambar: www.bafa.de

Ketika mengajukan permohonan mulai 1 Januari 2024 hingga dan termasuk 31 Desember 2024, bagian federal dari bonus lingkungan hidup termasuk bonus inovasi sebagai subsidi yang tidak dapat dibayar kembali dan bagian produsen adalah:

Bonus lingkungan hanya untuk mobil listrik baterai atau kendaraan sel bahan bakar 2024 – Gambar: www.bafa.de

Dari siaran pers BAFA (Federal Office of Economics and Ekspor Control) tanggal 9 Desember 2022

Solusi carport surya yang diadaptasi – Gambar: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Lebih banyak mobil listrik menyebabkan lebih banyak tempat parkir tenaga surya dan lebih banyak stasiun pengisian daya. Kausalitas adalah hubungan antara sebab dan akibat. Ini menyangkut rangkaian peristiwa dan keadaan yang berkaitan satu sama lain. Dengan demikian, A adalah sebab akibat B jika B disebabkan oleh A. Oleh karena itu, ruang parkir terbuka semakin banyak ditemukan sebagai pembangkit listrik yang terdesentralisasi. Tidak hanya kebutuhan tenaga surya di beberapa negara bagian, namun juga meningkatnya kesadaran akan ekologi dan energi terbarukan telah menarik minat banyak orang.

Lebih lanjut tentang ini di sini: Carport tenaga surya yang tidak lagi menjadi standar - solusi optimal untuk setiap tantangan dengan atap tenaga surya untuk ruang parkir terbuka

Permintaan carport tenaga surya meningkat – Gambar: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

Mendorong mobilitas listrik dipandang sebagai kunci menuju mobilitas ramah iklim, yang akan membawa Jerman selangkah lebih maju menuju netralitas iklim UE pada tahun 2050.

Perorangan, perusahaan, yayasan, korporasi dan asosiasi dapat mengajukan permohonan bonus lingkungan hidup. Hanya pembelian atau penyewaan kendaraan baru yang dibeli dan (pertama) didaftarkan mulai tanggal 18 Mei 2016 dan tetap terdaftar pada pemohon setidaknya selama enam bulan yang memenuhi syarat untuk pendanaan. Pada bulan November 2019, sebagai bagian dari kampanye mobilitas bersama, diputuskan untuk memperpanjang bonus lingkungan hingga tahun 2025 atau hingga total yang dibayarkan sebesar 2,09 miliar euro. Karena pandemi COVID-19, para pemimpin kelompok parlemen memutuskan pada tanggal 3 Juni 2020 untuk menggandakan bagian negara dari bonus lingkungan untuk kendaraan listrik sebagai bonus inovasi.

Pada tahun 2008, pemerintah federal menetapkan tujuan untuk menempatkan satu juta kendaraan listrik di jalan-jalan Jerman pada tahun 2020 dalam “Rencana Pengembangan Elektromobilitas Nasional”. Industri otomotif, yang penting bagi perekonomian Jerman, juga harus memainkan peran penting di sana dan mempertahankan serta memperluas posisi kuatnya dalam perekonomian global.

Lebih lanjut mengenai hal ini di sini: Permintaan carport tenaga surya juga meningkat berkat bonus lingkungan untuk mempromosikan mobil listrik