Subsidi mobil listrik? Mulai tahun 2023 dan seterusnya, kondisi baru (yang semakin memburuk!) akan ditetapkan untuk bonus lingkungan di bidang elektromobilitas.

Program pendanaan mobilitas listrik akan lebih fokus pada perlindungan iklim mulai 1 Januari 2023. Mulai tanggal tersebut, pendanaan untuk kendaraan dengan penggerak hibrida plug-in akan dihentikan dan tarif pendanaan baru yang lebih rendah akan berlaku.

Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Aksi Iklim (BMWK) telah menyesuaikan bonus lingkungan dengan pedoman baru. Hal ini memfokuskan pendanaan pada perlindungan iklim dan memastikan bahwa dana anggaran digunakan secara lebih efektif. Pedoman yang direvisi akan mulai berlaku pada 1 Januari 2023.

Mulai tanggal ini

• Pengajuan permohonan pendanaan untuk kendaraan hibrida plug-in sudah tidak dapat dilakukan lagi
• Tarif subsidi baru yang lebih rendah berlaku untuk kendaraan listrik baterai dan kendaraan sel bahan bakar
• Jangka waktu kepemilikan minimum akan ditingkatkan menjadi 12 hingga 24 bulan
• dan pembatasan sebelumnya yang menyatakan bahwa kendaraan bekas yang masih baru hanya dapat disubsidi jika terdaftar atas nama pemilik kedua dihilangkan.

Penyesuaian lebih lanjut akan dilakukan pada tahun 2023:

• Mulai 1 September 2023, hanya individu yang dapat mengajukan permohonan pendanaan.
• Mulai 1 Januari 2024, antara lain, harga jual bersih maksimum hingga kendaraan memenuhi syarat untuk pembiayaan akan dikurangi menjadi 45.000 euro dan tingkat pembiayaan akan disederhanakan.

Sejak dimulainya program pendanaan pada Juli 2016, subsidi kendaraan listrik telah diajukan untuk sekitar 1,64 juta kendaraan listrik. Para pemohon dapat menemukan semua informasi tentang kondisi pendanaan baru dan apa yang perlu dipertimbangkan saat mengajukan permohonan paling lambat 31 Desember 2022, di situs web BAFA.

Proses pengajuan permohonan telah beberapa kali dibuat lebih ramah pengguna dalam beberapa tahun terakhir. Misalnya, pertukaran data otomatis antara Otoritas Transportasi Motor Federal dan Kantor Federal untuk Urusan Ekonomi dan Pengendalian Ekspor (BAFA) telah menghilangkan kebutuhan untuk mengunggah sertifikat registrasi kendaraan. Selain itu, pemohon dapat dengan mudah melacak status permohonan mereka di situs web BAFA.

Informasi lebih lanjut dapat ditemukan di: www.bafa.de/umweltbonus

Untuk permohonan yang diajukan mulai 1 Januari 2023 hingga 31 Desember 2023, bagian federal dari bonus lingkungan, termasuk premi inovasi, sebagai hibah yang tidak perlu dikembalikan, dan bagian produsen adalah:

BONUS LINGKUNGAN HANYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK ATAU KENDARAAN SEL BAHAN BAKAR YANG MENGGUNAKAN TENAGA BATERAI

Bonus lingkungan hanya untuk mobil listrik baterai atau kendaraan sel bahan bakar pada tahun 2023 – Gambar: www.bafa.de

Untuk permohonan yang diajukan mulai 1 Januari 2024 hingga 31 Desember 2024, bagian federal dari bonus lingkungan, termasuk premi inovasi, sebagai hibah yang tidak perlu dikembalikan, dan bagian produsen adalah:

Bonus lingkungan hanya untuk mobil listrik baterai atau kendaraan sel bahan bakar pada tahun 2024 – Gambar: www.bafa.de

Berdasarkan siaran pers dari BAFA (Kantor Federal untuk Urusan Ekonomi dan Pengendalian Ekspor) tertanggal 9 Desember 2022

Solusi carport tenaga surya yang disesuaikan – Gambar: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Semakin banyak mobil listrik secara kausal menyebabkan semakin banyak tempat parkir mobil bertenaga surya dan stasiun pengisian daya. Kausalitas adalah hubungan antara sebab dan akibat. Ini menyangkut urutan peristiwa dan keadaan yang saling terkait. Dengan demikian, A adalah penyebab dari akibat B jika B disebabkan oleh A. Oleh karena itu, tempat parkir terbuka semakin diakui sebagai pembangkit listrik terdesentralisasi. Minat ini dipicu tidak hanya oleh mandat panel surya di beberapa negara bagian Jerman, tetapi juga oleh meningkatnya kesadaran akan ekologi dan energi terbarukan.

Pelajari selengkapnya di sini: Tempat parkir mobil bertenaga surya di mana standar tidak lagi berlaku – Solusi optimal untuk setiap tantangan dengan atap surya untuk ruang parkir terbuka

Permintaan carport tenaga surya meningkat – Gambar: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

Mempromosikan mobilitas listrik dianggap sebagai kunci mobilitas ramah iklim, yang seharusnya membawa Jerman selangkah lebih dekat menuju netralitas iklim Uni Eropa pada tahun 2050.

Insentif lingkungan dapat diajukan oleh individu, perusahaan, yayasan, korporasi, dan asosiasi. Hanya pembelian atau penyewaan kendaraan baru yang diperoleh dan (pertama kali) didaftarkan pada atau setelah 18 Mei 2016, dan yang tetap terdaftar atas nama pemohon setidaknya selama enam bulan, yang memenuhi syarat untuk mendapatkan pendanaan. Pada November 2019, sebagai bagian dari aksi terkoordinasi tentang mobilitas, diputuskan untuk memperpanjang insentif lingkungan hingga tahun 2025 atau hingga total €2,09 miliar telah dibayarkan. Karena pandemi COVID-19, pada 3 Juni 2020, para pemimpin kelompok parlemen memutuskan untuk menggandakan bagian pemerintah dari insentif lingkungan untuk kendaraan listrik sebagai premi inovasi.

Dalam "Rencana Pembangunan Nasional untuk Elektromobilitas" tahun 2008, Pemerintah Federal Jerman menetapkan tujuan untuk memiliki satu juta kendaraan listrik di jalan-jalan Jerman pada tahun 2020. Industri otomotif, yang sangat penting bagi perekonomian Jerman, juga akan memainkan peran kunci dalam hal ini, mempertahankan dan memperluas lebih lanjut posisinya yang kuat dalam perekonomian global.

Informasi selengkapnya di sini: Permintaan akan carport tenaga surya meningkat, juga berkat bonus lingkungan yang diperoleh dari promosi mobil listrik.