Penghalusan puncak saat mengisi daya: pelambatan? Penutupan paksa? Penjatahan listrik untuk mobil listrik?
Pemilihan suara 📢
Diterbitkan pada: 27 September 2021 / Diperbarui pada: 27 September 2021 – Penulis: Konrad Wolfenstein
Pembatasan penggunaan listrik untuk mobil listrik? – Gambar: Xpert.Digital
Fokusnya adalah pada mobil listrik, sistem fotovoltaik atap, carport tenaga surya, pompa panas, dan penyimpanan listrik. Namun, infrastruktur yang diperlukan, yaitu jaringan listrik, telah diabaikan.
Karena dengan meningkatnya dan meluasnya energi terbarukan melalui pembangkit listrik fotovoltaik, pembangkit listrik tenaga surya termal, turbin angin, dan pembangkit biogas, pembangkit listrik terdesentralisasi juga meningkat, dan listrik yang dihasilkan juga dialirkan ke jaringan listrik.
Hal ini, pada gilirannya, menyebabkan struktur yang jauh lebih kompleks, terutama di bidang pengendalian beban, pengaturan tegangan di jaringan distribusi, dan menjaga stabilitas jaringan. Pembangkit listrik yang lebih kecil dan terdesentralisasi, tidak seperti pembangkit listrik menengah hingga besar, juga memasok daya langsung ke tingkat tegangan yang lebih rendah seperti jaringan tegangan rendah atau tegangan menengah.
Lebih lanjut tentang itu di sini:
Jaringan listrik yang berfungsi adalah prasyarat mendasar untuk mobilitas, di mana daya pengisian tersedia secara terdesentralisasi kapan saja, di mana saja. Semakin banyak stasiun pengisian daya untuk mobil listrik yang dipasang, semakin besar risiko kelebihan beban jaringan listrik sementara. Oleh karena itu, perlu untuk meratakan puncak pengisian daya selama periode kelebihan beban jaringan listrik sementara.
Di Inggris, mulai Mei 2022, stasiun pengisian daya pribadi dijadwalkan akan diblokir dari jarak jauh selama sembilan jam sehari, antara pukul 8 dan 11 pagi serta pukul 4 dan 10 malam. Saat ini, hanya ada sekitar 300.000 mobil listrik di Inggris, namun langkah-langkah sudah diambil untuk mencegah kelebihan beban jaringan listrik.
Peningkatan jaringan listrik juga harus menjadi prioritas utama bagi pemerintah Jerman yang baru terbentuk jika ingin menghindari dugaan keruntuhan total yang bersifat sementara.
Mirip dengan Inggris, Jerman juga memiliki rancangan undang-undang untuk "penghalusan tingkat puncak" (hingga dua jam per hari) yang siap diberlakukan. Setelah detailnya dipublikasikan, Menteri Ekonomi Peter Altmaier menarik rencana tersebut pada awal tahun. Karena begitu dekat dengan pemilihan umum, kemungkinan ada kekhawatiran akan kerugian signifikan dan ejekan terhadap pendekatan agresif saat ini terhadap kebijakan lingkungan bebas emisi. Industri otomotif juga telah mengkritik keras rencana-rencana ini.
Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi (BMWi) kemudian mengkonfirmasi bahwa langkah pengurangan beban puncak, yang dimaksudkan untuk mengekang konsumsi listrik di Jerman dan diuraikan dalam perjanjian koalisi antara CDU/CSU dan SPD, tidak akan diimplementasikan sebelum pemilihan federal berikutnya. Pada akhir Juni, rencana tersebut akhirnya gagal karena kurangnya kesepakatan dengan industri otomotif dan operator jaringan listrik.
Rencana tersebut belum dikesampingkan. Kita tidak akan bisa menghindarinya. Selain jeda pengisian daya wajib, rencananya adalah untuk memungkinkan kendali jarak jauh tidak hanya untuk wallbox, tetapi juga untuk pompa panas dan pemanas penyimpanan malam. Sebagai alternatif, pengurangan sementara output daya juga dimungkinkan, asalkan infrastruktur teknis yang diperlukan telah tersedia.
Namun, faktanya juga telah diusulkan opsi koneksi fleksibel bagi mereka yang tidak selalu membutuhkan kapasitas koneksi yang selalu tersedia, dan yang seharusnya menerima manfaat finansial untuk hal ini. Tidak adanya poin ini dalam diskusi sekali lagi menunjukkan beragamnya emosi yang mengelilingi topik ini.
solusi pulau sendiri atau pasokan listrik otonom jelas memiliki keuntungan di sini, di samping keuntungan pajak ( lihat pajak CO2
Optimalisasi jaringan - langkah-langkah yang diambil oleh operator jaringan distribusi Jerman pada tahun 2020
Optimalisasi jaringan – langkah-langkah yang diambil oleh operator jaringan distribusi Jerman pada tahun 2020 – Gambar: Xpert.Digital
* EEG = Undang-Undang Sumber Energi Terbarukan, Bagian 9 Ayat 1 EEG
Statistik ini menunjukkan jumlah operator sistem distribusi (DSO) di Jerman pada tahun 2020, berdasarkan langkah-langkah yang diterapkan untuk optimasi jaringan dan penguatan jaringan berdasarkan Undang-Undang Sumber Energi Terbarukan. Per tanggal 1 April 2020, 226 DSO Jerman sedang membangun sistem paralel.
Jumlah operator jaringan distribusi menurut langkah-langkah yang diterapkan untuk optimasi jaringan dan penguatan jaringan di bawah EEG di Jerman pada tahun 2020.
- Meningkatkan penampang kabel – 459 operator jaringan distribusi
- Peningkatan kapasitas transformator – 394 operator jaringan distribusi
- Pemasangan kabel saluran udara – 408 operator jaringan distribusi
- Optimalisasi titik pemutusan – operator jaringan distribusi 365
- Perubahan topologi jaringan – 315 operator jaringan distribusi
- Instalasi teknologi pengukuran – 406 operator jaringan distribusi
- Pembangunan sistem paralel – 226 operator jaringan distribusi
- Meningkatkan penampang kabel konduktor – 90 operator jaringan distribusi
- Pengurangan beban puncak – 7 operator jaringan distribusi
- Instalasi transformator jaringan lokal yang dapat disesuaikan – 58 operator jaringan distribusi
- Pemasangan regulator tegangan – 56 operator jaringan distribusi
- Regulasi lendutan kabel – 47 operator jaringan distribusi
- Pemantauan kabel konduktor – 20 operator jaringan distribusi
- Kabel konduktor suhu tinggi – 9 operator jaringan distribusi
- Lainnya – 72 operator jaringan distribusi
Kabel konduktor adalah kabel yang digunakan untuk mengangkut listrik pada saluran listrik udara sebagai bagian dari saluran listrik.
Operator jaringan listrik - jumlah di Jerman hingga tahun 2020
Operator jaringan listrik – jumlah di Jerman pada tahun 2020 – Gambar: Xpert.Digital
Pada tahun 2020, tercatat total 874 operator jaringan listrik di Jerman. Dibandingkan dengan tahun 2010, jumlah operator meningkat sebanyak sebelas. Operator jaringan listrik dapat dibagi menjadi operator sistem transmisi dan operator sistem distribusi. Jaringan transmisi terhubung ke jaringan operator sistem distribusi melalui gardu induk.
Transmisi dan distribusi
Di Jerman, terdapat empat operator sistem transmisi: Amprion, 50Hertz, TransnetBW, dan TenneT. Mereka bertanggung jawab atas infrastruktur jaringan listrik nasional. Amprion adalah operator sistem transmisi dengan pendapatan tertinggi pada tahun 2019. Saat ini, terdapat 874 operator sistem distribusi yang bertanggung jawab atas jaringan listrik pada rentang tegangan rendah, tegangan menengah, dan, di beberapa bagian, tegangan tinggi dan ekstra tinggi. Mereka memasok listrik ke, misalnya, rumah tangga pribadi.
Pembangkitan dan konsumsi listrik di Jerman
Di Jerman, jumlah listrik yang dihasilkan telah meningkat secara signifikan selama 30 tahun terakhir, meskipun dengan sedikit fluktuasi. Sebagian besar listrik ini dihasilkan dari bahan bakar fosil lignit dan dari sumber energi terbarukan. Industri merupakan konsumen listrik terbesar, menggunakan hampir setengah dari total listrik. Kelompok konsumen "bisnis, perdagangan, dan jasa" serta "rumah tangga" masing-masing mengonsumsi sekitar seperempat dari listrik Jerman.
Jumlah operator jaringan listrik di Jerman antara tahun 2010 dan 2020.
- 2006 – 876 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2007 – 877 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2008 – 855 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2009 – 862 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2010 – 866 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2011 – 869 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2012 – 883 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2013 – 883 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2014 – 884 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2015 – 880 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2016 – 875 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2017 – 878 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2018 – 890 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2019 – 883 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
- 2020 – 874 / 4 Operator jaringan distribusi/Operator jaringan transmisi
Operator sistem transmisi di Jerman
Operator sistem transmisi adalah perusahaan jasa yang secara operasional mengelola infrastruktur jaringan listrik supra-regional untuk transmisi energi listrik, memastikan pemeliharaan dan penentuan dimensi yang berorientasi pada permintaan, dan memberikan akses non-diskriminatif kepada pedagang/pemasok listrik ke jaringan-jaringan ini. Selain itu, mereka bertanggung jawab untuk pengadaan dan penyediaan daya penyeimbang ke sistem sesuai kebutuhan, untuk meminimalkan fluktuasi jaringan yang diakibatkan oleh ketidakseimbangan antara listrik yang dihasilkan dan dikonsumsi pada waktu tertentu. Jaringan transmisi terhubung melalui gardu induk ke jaringan tegangan rendah yang lebih padat dari operator sistem distribusi (DSO), yang biasanya memastikan pasokan ke pelanggan akhir, biasanya melalui jaringan tegangan rendah. Pelanggan besar individual, seperti pabrik industri yang intensif energi, juga dapat terhubung langsung ke jaringan transmisi.
Jaringan transmisi merupakan monopoli alamiah dan operatornya umumnya tunduk pada pengawasan pemerintah.
Di Jerman, model "akses jaringan yang diatur" mulai berlaku pada tahun 2005 dengan amandemen kedua Undang-Undang Industri Energi (EnWG). Amandemen ini memberi wewenang kepada Badan Jaringan Federal untuk mengatur operator sistem transmisi.
Terdapat empat operator sistem transmisi di Jerman:
- Tennet TSO
- Transmisi 50 Hertz
- Amprion
- TransnetBW
Area jaringan utilitas kota Flensburg merupakan kasus khusus di Jerman. Karena koneksinya yang langsung ke jaringan listrik Denmark, secara teknis area tersebut berada di bawah kendali operator sistem transmisi Denmark, energinet.dk, dan bukan di bawah kendali operator sistem transmisi TenneT, operator sistem transmisi yang bertanggung jawab untuk wilayah barat laut Jerman.
Operator jaringan distribusi
Sejak liberalisasi pasokan energi, pemasok energi umumnya tidak lagi juga menjadi operator jaringan. Hanya utilitas kota kecil yang diizinkan untuk mengoperasikan jaringan tanpa pemisahan hukum dari perusahaan. Namun, bahkan di sana, distribusi listrik dan pengoperasian jaringan harus dipisahkan secara organisasi. Jaringan merupakan monopoli alami. Oleh karena itu, hanya ada satu operator jaringan gas atau listrik di setiap area jaringan, yang tidak dapat dipilih secara bebas oleh pelanggan. Terlepas dari pemisahan pemasok dan operator jaringan, keduanya dapat menjadi bagian dari grup energi yang sama.
- Operator jaringan distribusi adalah perusahaan yang mengoperasikan jaringan listrik dan/atau gas untuk didistribusikan kepada konsumen akhir (rumah tangga pribadi dan konsumen kecil).
- Operator jaringan distribusi memelihara jaringan listrik pada berbagai tingkatan tegangan, mulai dari tegangan rendah, menengah, hingga tinggi, untuk pasokan listrik regional.
- Operator jaringan distribusi berada di hilir operator jaringan transmisi, yang mengirimkan listrik jarak jauh dalam jaringan tegangan tinggi.
- Operator jaringan distribusi bertanggung jawab atas pengoperasian jaringan yang aman dan andal di suatu wilayah tertentu serta atas koneksi ke jaringan listrik lainnya.
- Operator jaringan distribusi biasanya tergabung dalam perusahaan penyedia energi lokal atau kota, seperti perusahaan utilitas kota, tetapi terkadang juga tergabung dalam salah satu perusahaan energi besar yang sering kali mengakuisisi jaringan tersebut sebagai bagian dari privatisasi.
- Operator jaringan distribusi bertanggung jawab untuk mencatat pembacaan meter di tempat konsumen akhir, yang kemudian diteruskan ke mitra kontrak pelanggan untuk pembuatan faktur.
- Operator jaringan distribusi memperoleh listriknya dari operator jaringan transmisi dan gasnya dari operator jaringan pipa jarak jauh.
📣 Solusi tenaga surya untuk industri, ritel, dan kota
Semua kebutuhan Anda dari satu sumber, yang dirancang khusus untuk solusi tenaga surya Anda. Lakukan pembiayaan ulang atau kurangi biaya masa depan Anda dengan pembangkit listrik sendiri.
🎯 Untuk insinyur tenaga surya, tukang pipa, tukang listrik, dan tukang atap
Saran dan perencanaan termasuk perkiraan biaya yang tidak mengikat. Kami mempertemukan Anda dengan mitra fotovoltaik yang kuat.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Untuk rumah tangga pribadi
Kami ditempatkan di berbagai wilayah di negara-negara berbahasa Jerman. Kami memiliki mitra terpercaya yang memberi saran dan mewujudkan keinginan Anda.
📊 Alat perencanaan fotovoltaik dan konfigurator surya untuk atap dan area luar ruangan 💬
Bonus inovasi untuk mobilitas listrik
Sejak pertengahan tahun 2020, adopsi kendaraan listrik di Jerman telah meningkat secara signifikan. Hal ini terutama disebabkan oleh pengenalan bonus inovasi pada tanggal 8 Juli 2020, di mana pemerintah Jerman menggandakan subsidi untuk pembelian kendaraan listrik.
Menteri Federal Peter Altmaier: “Sejak diperkenalkannya premi inovasi, kami telah melihat peningkatan signifikan dalam mobilitas listrik. Jumlah permohonan tetap berada pada rekor tertinggi. Pada paruh pertama tahun 2021, lebih banyak premi yang diklaim daripada sepanjang tahun sebelumnya – total €1,25 miliar. Tahun ini akan ada pendanaan rekor untuk mobil listrik. Itulah mengapa kami di koalisi telah memutuskan untuk melanjutkan pendanaan hingga akhir tahun 2025, sehingga peningkatan pasar mobilitas listrik dapat memperoleh momentum lebih lanjut.”
Torsten Safarik, Presiden Kantor Federal untuk Urusan Ekonomi dan Pengendalian Ekspor (BAFA): “Dengan diperkenalkannya premi inovasi, permintaan akan bonus lingkungan telah meningkat tajam. Pada semester pertama tahun 2021, 273.000 kendaraan telah diajukan – lebih banyak daripada sepanjang tahun sebelumnya. Ini merupakan sinyal kuat untuk mobilitas ramah iklim di Jerman.”
Dengan diperkenalkannya premi inovasi, jumlah permohonan bonus lingkungan meningkat secara signifikan. Pada paruh kedua tahun 2020, rekor permohonan baru tercipta setiap bulannya. Pada Desember 2020, jumlah permohonan mencapai puncak awal sebanyak 53.566. Pada Maret 2021, jumlah permohonan kembali berada di bawah 52.000.
Dari Januari hingga akhir Juni 2021, subsidi diajukan untuk 273.614 kendaraan. Ini mengirimkan sinyal kuat untuk perlindungan iklim dan menunjukkan peningkatan minat publik yang stabil terhadap kendaraan listrik. Sejak program subsidi dimulai pada tahun 2016, total 693.601 kendaraan telah diajukan hingga 1 Juli 2021.
Premi inovasi, yang menggandakan bagian pemerintah federal dari bonus lingkungan, akan diperpanjang hingga setelah tahun 2021 sampai 31 Desember 2025, sesuai dengan keputusan KTT Otomotif (KAM) di Kantor Kanselir Federal pada 17 November 2020. Kementerian Perekonomian dan Energi Federal akan segera menerapkan perpanjangan ini.
Dengan penggandaan bagian pemerintah dari bonus lingkungan, subsidi hingga €9.000 dapat diklaim untuk kendaraan listrik dengan harga jual bersih kurang dari €40.000; untuk mobil hibrida, subsidinya adalah €6.750. Untuk kendaraan listrik dengan harga jual bersih melebihi €40.000, subsidi hingga €7.500 tersedia untuk kendaraan listrik murni dan hingga €5.625 untuk mobil hibrida.
Peningkatan subsidi untuk kendaraan listrik
“Pedoman pendanaan yang telah diubah untuk ‘premium inovasi’ akan diterbitkan dalam Lembaran Negara Federal hari ini pukul 15.00 dan akan mulai berlaku besok. Ini akan menggandakan bagian subsidi pemerintah untuk mobil listrik. Mobil listrik murni akan menerima subsidi hingga €9.000; mobil hibrida plug-in akan menerima subsidi hingga €6.750,” menurut Kementerian Ekonomi dan Energi Federal dalam siaran persnya tanggal 7 Juli 2020.
Besaran bonus lingkungan untuk pembelian kendaraan listrik – Gambar: Xpert.Digital
Menteri Federal Bidang Perekonomian Peter Altmaier: “Kami menggandakan subsidi pemerintah untuk pembelian mobil listrik, sehingga menciptakan insentif yang signifikan bagi konsumen untuk membelinya. Kami ingin mempercepat peralihan ke mobil listrik dan memberikan dorongan baru bagi mobilitas listrik di Jerman.”
Presiden Kantor Federal untuk Urusan Ekonomi dan Pengendalian Ekspor (BAFA), Torsten Safarik: “Subsidi baru hingga €9.000 membuat peralihan ke mobil listrik menjadi jauh lebih menarik bagi warga. Dengan proses satu tahap yang disederhanakan, kami di BAFA menerapkan premi inovasi baru ini secara efisien dan ramah warga.”
Mulai 8 Juli 2020, bagian federal dari sistem bonus lingkungan yang ada akan digandakan sementara hingga 31 Desember 2021. Bagian produsen tetap tidak berubah. Kendaraan yang dibeli atau disewa berikut dapat memperoleh manfaat dari "premi inovasi"—bahkan secara retroaktif:
- Kendaraan baru yang didaftarkan untuk pertama kalinya setelah tanggal 3 Juni 2020 hingga tanggal 31 Desember 2021, serta kendaraan bekas yang masih baru yang pendaftaran pertamanya dilakukan setelah tanggal 4 November 2019 dan pendaftaran keduanya dilakukan setelah tanggal 3 Juni 2020 hingga tanggal 31 Desember 2021.
"Premi inovasi" muncul dari hasil pertemuan komite koalisi pada 3 Juni 2020. Selain penggandaan sementara bagian pemerintah federal, pedoman pendanaan yang telah diubah melarang penggabungannya dengan pendanaan dari sumber publik lainnya. Hal ini dimaksudkan untuk mencegah subsidi berlebihan. Komisi Eropa telah meninjau "premi inovasi" berdasarkan aturan bantuan negara.
Berkaitan dengan ini:
Model 'peak shaving' - Pemanfaatan dan pengendalian jaringan tegangan rendah yang lebih baik.
Operator jaringan harus diberi kemampuan untuk meratakan beban puncak di jaringan dan dengan demikian memanfaatkan jaringan secara lebih efektif.
Hal ini dapat dicapai melalui instrumen baru yang disebut "peak shaving." Instrumen ini memungkinkan operator jaringan untuk mengontrol daya yang tersedia untuk konsumsi fleksibel dalam jangka pendek dan menyesuaikannya dengan situasi beban pada jaringan. Misalnya, ini memungkinkan lebih banyak proses pengisian daya simultan untuk kendaraan listrik tanpa membebani jaringan distribusi. Hal ini dapat diimplementasikan melalui koneksi dan penggunaan jaringan yang fleksibel.
Pengelolaan fleksibilitas oleh operator jaringan harus dibatasi secara jelas.
Pengurangan beban puncak (peak shaving) hanya boleh dilakukan dalam batas yang sangat terbatas, sehingga penyesuaian konsumsi daya diminimalkan dan terjadi sesering mungkin. Hal ini karena manajemen fleksibilitas sisi jaringan harus sebagian besar tidak terlihat dan tanpa dampak yang nyata pada pengguna jaringan. Sinyal kontrol sisi jaringan lebih diutamakan daripada aplikasi fleksibilitas lainnya oleh fasilitas konsumsi. Lebih lanjut, pengguna jaringan bebas memasarkan fleksibilitas mereka dengan cara lain – misalnya, untuk tarif listrik variabel atau dengan menyediakan layanan tambahan bersama dengan konsumen tegangan rendah lainnya melalui agregator. Intervensi untuk pengurangan beban puncak harus didokumentasikan secara transparan dan dengan demikian dapat diprediksi semaksimal mungkin oleh pihak ketiga (lihat bagian 6 di bawah). Kapasitas fleksibilitas yang bervariasi dari berbagai instalasi juga harus diperhitungkan ketika menentukan batasan intervensi oleh operator jaringan.
Manajemen fleksibilitas bertujuan untuk membatasi perluasan jaringan tegangan rendah ke tingkat yang efisien.
Operator jaringan harus terus merencanakan dan memperluas jaringannya secara tepat untuk memenuhi permintaan. Namun, pertimbangan yang lebih besar harus diberikan daripada sebelumnya terhadap fakta bahwa perluasan jaringan mungkin tidak praktis selama periode beban puncak yang jarang terjadi. Beberapa studi menunjukkan bahwa
pengurangan beban puncak (peak shaving) dapat secara substansial mengurangi kebutuhan akan perluasan jaringan. Prasyarat untuk ini adalah operator jaringan dapat secara andal memasukkan pengurangan beban puncak ke dalam perencanaan jaringan mereka.
Contoh "pemotongan ujung"
Pendekatan "perataan puncak" konsumsi listrik serupa dengan metode yang telah lama mapan dan terbukti digunakan dalam pembangkitan listrik: Melalui apa yang disebut "pengurangan puncak" dalam
energi terbarukan, jaringan listrik tidak perlu lagi diperluas untuk setiap kilowatt jam energi terbarukan terakhir.
Dari: Mengintegrasikan fleksibilitas secara cerdas ke dalam jaringan distribusi, memajukan elektromobilitas dan keterkaitan sektor: instrumen "pengurangan beban puncak"
Poin-poin diskusi mengenai pengembangan lebih lanjut kerangka hukum bagi konsumen fleksibel di jaringan tegangan rendah – Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi
Koneksi jaringan yang fleksibel untuk konsumen yang fleksibel.
Beban fleksibel harus diberikan pilihan sambungan yang fleksibel.
Saat ini, ketika terhubung ke jaringan tegangan rendah, kapasitas daya keluaran standar sebesar 30 kilowatt (kW) disepakati dengan pelanggan, yang secara teoritis harus tersedia setiap saat. Namun, ini tidak berarti bahwa daya keluaran yang sesuai akan benar-benar tercapai saat menggunakan koneksi ini, dan tentu saja tidak secara terus menerus.
Untuk menggunakan jaringan listrik yang ada secara lebih efisien dan membatasi perluasan jaringan listrik lebih lanjut pada tingkat yang efisien, masuk akal untuk membedakan kapasitas jaringan listrik yang dibutuhkan di masa depan untuk memenuhi berbagai kebutuhan pengguna jaringan listrik dan meningkatkan fleksibilitas. Untuk mengurangi beban puncak, kapasitas koneksi sebesar 30 kW pada prinsipnya dapat dipertahankan, tetapi penggunaannya dapat dibagi menjadi dua bagian:
- Untuk konsumsi listrik yang tidak dianggap fleksibel, yang mudah tersedia harus tetap dipastikan. Bagian ini tidak tunduk pada manajemen yang berorientasi pada jaringan, tetapi hanya dapat digunakan untuk permintaan yang tidak fleksibel. Oleh karena itu, ukurannya harus cukup tinggi untuk sepenuhnya menutupi aplikasi rumah tangga pada umumnya.
Jumlah pastinya masih terbuka untuk didiskusikan. - Untuk konsumsi listrik yang fleksibel, dibuatlah "penggunaan koneksi fleksibel". Operator jaringan dapat membatasi sementara daya yang ditarik di sini sesuai dengan prinsip "pengurangan beban puncak" yang dijelaskan di atas. Bagian ini, misalnya, dapat terdiri dari kapasitas yang melebihi bagian yang tidak fleksibel. Karena daya maksimum hanya tersedia dalam kasus-kasus tertentu dan tidak di mana-mana secara bersamaan, bagian berlebih ini cocok untuk perangkat konsumsi yang tidak memerlukan ketersediaan konstan dan dapat bereaksi secara fleksibel terhadap hambatan jika diperlukan.
Penggunaan koneksi yang fleksibel harus menjadi norma untuk konsumsi yang dianggap fleksibel.
Semakin fleksibel konsumsi yang dicakup oleh penggunaan koneksi yang fleksibel, semakin banyak fasilitas yang dapat dihubungkan ke jaringan yang ada dan semakin luas tindakan kontrol sisi jaringan dapat didistribusikan.
Dimensi "penggunaan koneksi fleksibel" dapat dikonfigurasi secara individual oleh pengguna.
Pada umumnya tidak ada yang salah dengan mengizinkan konversi sambungan jaringan yang digunakan secara fleksibel menjadi sambungan tetap dan tidak fleksibel yang dapat digunakan tanpa batasan kapan saja.
Namun, hal ini bergantung pada kelayakan dan partisipasi yang tepat dalam biaya tambahan yang timbul.
Dari: Mengintegrasikan fleksibilitas secara cerdas ke dalam jaringan distribusi, memajukan elektromobilitas dan keterkaitan sektor: instrumen "pengurangan beban puncak"
Poin-poin diskusi mengenai pengembangan lebih lanjut kerangka hukum bagi konsumen fleksibel di jaringan tegangan rendah – Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi
Fleksibilitas juga seharusnya memberikan keuntungan finansial.
Konsumen yang mampu bereaksi secara fleksibel harus diberi penghargaan karena menggunakan fleksibilitas mereka dengan cara yang berorientasi pada jaringan. Saat ini, menurut Pasal 14a Undang-Undang Industri Energi Jerman (EnWG), konsumen yang menyetujui kontrol operator jaringan sudah menerima pengurangan biaya jaringan. Mekanisme ini harus diperluas dan dikembangkan lebih lanjut serta menjadi standar untuk semua koneksi jaringan dengan perangkat konsumsi fleksibel di jaringan tegangan rendah. Hal ini akan memberi pengguna jaringan kesempatan untuk memilih produk penggunaan jaringan yang paling sesuai dengan kebutuhan mereka.
Pedoman berikut ini berlaku untuk desain tersebut:
- Harga yang berbeda akan diberlakukan tergantung pada jenis penggunaan jaringan. Konsumen fleksibel yang berpartisipasi dalam program pengurangan beban puncak akan membayar biaya jaringan yang jauh lebih rendah. Dengan demikian, mereka yang menyediakan fleksibilitas dapat memperoleh manfaat dari penghematan biaya bagi jaringan. Sebaliknya, mereka yang ingin menggunakan kapasitas penuh setiap saat untuk konsumsi fleksibel mereka harus membayar biaya yang lebih tinggi.
- Tersedia beberapa opsi implementasi: Saat ini, biaya jaringan untuk sebagian besar pelanggan tegangan rendah terdiri dari biaya dasar dan biaya penggunaan. Kedua komponen tersebut pada prinsipnya dapat dibedakan berdasarkan jenis penggunaan jaringan. Sistem yang ada juga dapat dilengkapi dengan komponen biaya berdasarkan kapasitas koneksi yang telah disepakati. Hal ini dapat didasarkan pada pengukuran penggunaan koneksi (selanjutnya) atau pemesanan kapasitas (sebelumnya). Pembayaran satu kali juga dimungkinkan.
Dari: Mengintegrasikan fleksibilitas secara cerdas ke dalam jaringan distribusi, memajukan elektromobilitas dan keterkaitan sektor: instrumen "pengurangan beban puncak"
Poin-poin diskusi mengenai pengembangan lebih lanjut kerangka hukum bagi konsumen fleksibel di jaringan tegangan rendah – Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi
Transformasi Menuju Jaringan Cerdas: Pengukuran Cerdas & Peta Jalan untuk Jaringan Energi Cerdas Masa Depan
Strategi standardisasi untuk digitalisasi lintas sektor dalam transisi energi telah diterbitkan.
Digitalisasi jaringan energi merupakan prasyarat utama untuk integrasi jaringan energi terbarukan dan elektromobilitas. Untuk tujuan ini, Kementerian Ekonomi dan Energi Federal (BMWi) dan Kantor Federal untuk Keamanan Informasi (BSI) bersama-sama menerbitkan strategi standardisasi untuk digitalisasi lintas sektor transisi energi Peta jalan ini berisi rencana kerja untuk mentransformasikan jaringan energi menjadi apa yang disebut "jaringan cerdas". Tujuannya adalah untuk menghubungkan semua pemangku kepentingan dalam pasokan listrik dalam jaringan energi cerdas masa depan.
Peta jalan ini didasarkan pada Undang-Undang tentang Digitalisasi Transisi Energi (GDEW). GDEW telah mendefinisikan ulang pengukuran cerdas di Jerman dan menetapkan preseden penting untuk jaringan energi yang tahan masa depan. Hal ini bertumpu pada empat pilar utama: standardisasi, perlindungan data dan keamanan data, keamanan investasi, dan penerimaan publik.
Salah satu elemen inti dari GDEW (Inisiatif Transisi Energi Jerman) adalah pengenalan gerbang meter pintar. Peta jalan yang disajikan sekarang menggambarkan pengembangan lebih lanjut dari gerbang meter pintar menjadi platform komunikasi digital komprehensif untuk transisi energi. Platform ini menyediakan informasi pembangkitan dan konsumsi yang dibutuhkan oleh para pemangku kepentingan pasokan energi – mulai dari operator jaringan dan pemasok listrik hingga konsumen. Pada saat yang sama, gerbang meter pintar menjamin tingkat perlindungan dan keamanan data tertinggi. Karena transisi energi membutuhkan lebih dari sekadar "meter pintar."
Standar teknis minimum untuk gerbang meter pintar harus terus dikembangkan. Standar tersebut harus mengikuti tuntutan transisi energi, memastikan nilai tambah bagi konsumen, berfungsi lintas sektor dan selaras dengan keterkaitan sektor (terutama pemanasan dan rumah pintar), menggabungkan elektromobilitas, dan siap menghadapi skenario ancaman di masa depan, seperti serangan peretas. Pengembangan lebih lanjut dari standar terkait juga dibahas dalam peta jalan ini.
- Gudang, ruang produksi, dan ruang industri dengan sumber listriknya sendiri dari sistem atap fotovoltaik - Gambar: NavinTar|Shutterstock.com
- Pabrik industri dengan sumber listriknya sendiri dari sistem fotovoltaik luar ruangan - Gambar: Peteri|Shutterstock.com
- Rencanakan tata surya dengan solusi fotovoltaik untuk pengiriman barang dan logistik kontrak
- Tata surya B2B dan solusi & saran fotovoltaik
- Rencanakan fotovoltaik untuk gudang, ruang komersial dan ruang industri
- Pabrik industri: Rencanakan sistem fotovoltaik terbuka atau sistem ruang terbuka
- Rencanakan tata surya dengan solusi fotovoltaik untuk pengiriman barang dan logistik kontrak
- Tata surya B2B dan solusi & saran fotovoltaik
Xpert.Solar menawarkan layanan konsultasi dan perencanaan untuk solusi tenaga surya, sistem tenaga surya, carport tenaga surya, stasiun pengisian daya, sistem penyimpanan energi, dan infrastruktur.
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 .
Saya menantikan proyek bersama kita.
Menulis kepada saya
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital adalah pusat industri dengan fokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.
Dengan solusi pengembangan bisnis 360°, kami mendukung perusahaan terkenal mulai dari bisnis baru hingga purna jual.
Kecerdasan pasar, pemasaran, otomasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye surat, media sosial yang dipersonalisasi, dan pemeliharaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut di: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Tetap berhubungan
