Alasan sebenarnya mengapa megalopolis 170 km di Arab Saudi “The Line” gagal – megalomania dan kebohongan: Dari 170 km menjadi 2,4 km

Dari keajaiban masa depan menjadi simbol kegagalan: Apa yang sebenarnya terjadi pada “The Line”

Seharusnya menjadi sebuah revolusi dalam kehidupan perkotaan, permata mahkota sebuah bangsa yang sedang bertransisi: "The Line," kota pita futuristik sepanjang 170 kilometer di gurun Arab Saudi. Citra spektakuler dan janji ambisius melukiskan gambaran era baru, didorong oleh miliaran minyak kerajaan dan "Visi 2030" Putra Mahkota Mohammed bin Salman. Namun, fasad yang berkilauan itu telah mengalami keretakan yang dalam. Proyek abad ini telah menjadi simbol impian yang hancur dan megalomania yang tak terbatas.

Realitas telah secara brutal mengalahkan rencana ambisius tersebut. Ledakan biaya yang tak terbayangkan, yang melonjakkan estimasi dari $500 miliar menjadi hampir $9 triliun, menipisnya cadangan kas, dan kurangnya investor internasional memaksa Arab Saudi untuk mengubah arah secara radikal. Hasilnya adalah bencana keuangan dan pengurangan drastis proyek tersebut hingga lebih dari 98 persen. Alih-alih sebuah kota metropolitan untuk 1,5 juta orang, hanya sebagian kecil yang akan terwujud pada tahun 2030. Artikel ini menyoroti latar belakang kegagalan spektakuler tersebut, menganalisis kesalahan perhitungan fatal dan kesalahan manajemen, serta menjelaskan mengapa berakhirnya "The Line" mengguncang seluruh strategi masa depan kerajaan.

Segalanya menjadi terlalu mahal: Akhir dari megalomania – Apa yang sebenarnya terjadi pada “The Line”?

Siapa pun yang mengikuti berita dalam beberapa tahun terakhir pasti sudah tidak asing lagi dengan foto-foto spektakuler megakota Arab Saudi yang direncanakan, "The Line." Kota futuristik sepanjang 170 kilometer di tengah gurun ini seharusnya menjadi ikon transformasi Arab Saudi. Namun, apa yang sebenarnya terjadi dengan proyek abad ini?

Jawabannya sungguh menyadarkan: Arab Saudi telah menghentikan pembangunan "The Line" dan proyek-proyek besar lainnya di kompleks Neom. Apa yang dulunya dipuji sebagai simbol era baru telah menjadi bencana keuangan yang bahkan menggerus miliaran dolar minyak kerajaan.

Mengapa para syekh gagal?

Kegagalan "The Line" merupakan gejala dari masalah yang lebih besar: kesalahan perhitungan biaya dan kelayakan yang parah. Keseluruhan proyek Neom awalnya diperkirakan menelan biaya sekitar $500 miliar. Namun, setelah audit internal, estimasi biayanya melejit.

Laporan internal yang diperoleh Wall Street Journal memperkirakan total biayanya mencapai $8,8 triliun. Jumlah tersebut lebih dari 25 kali lipat anggaran tahunan nasional Arab Saudi. Pembangunan akan diperpanjang dari rencana awal 25 tahun menjadi lebih dari 60 tahun, dengan penyelesaian diperkirakan baru akan tercapai pada tahun 2080.

Angka-angka ini menggambarkan besarnya kesalahan perhitungan. Bahkan untuk negara kaya minyak seperti Arab Saudi, jumlah tersebut sungguh tidak terjangkau. Dana kekayaan negara Saudi (PIF), yang seharusnya membiayai proyek-proyek tersebut, hanya memiliki cadangan kas sebesar $15 miliar pada September 2023—sebagian kecil dari yang dibutuhkan untuk tahap pertama saja.

Seberapa dramatiskah pengurangan rencana tersebut?

Realitas memaksa Arab Saudi melakukan pemangkasan drastis. Alih-alih 170 kilometer "The Line" yang semula direncanakan, hanya 2,4 kilometer yang akan diselesaikan pada tahun 2030—pengurangan lebih dari 98 persen. Populasi yang direncanakan untuk tahun 2030 dikurangi dari 1,5 juta menjadi kurang dari 300.000 jiwa.

Pemangkasan drastis ini lebih dari sekadar penyesuaian—melainkan pengakuan kegagalan. Proyek yang dulunya dimaksudkan sebagai bukti kemampuan Arab Saudi untuk memodernisasi, telah menjadi simbol megalomania dan perencanaan yang buruk.

Apa alasan terjadinya bencana keuangan?

Turunnya harga minyak dan defisit anggaran

Arab Saudi berada dalam situasi keuangan yang genting. Kerajaan ini membutuhkan harga minyak setidaknya $96 per barel untuk menyeimbangkan anggarannya. Bahkan, titik impasnya lebih dari $100 jika memperhitungkan pengeluaran untuk megaproyek. Bahkan, harga minyak telah jauh lebih rendah dalam beberapa tahun terakhir, yang menyebabkan defisit anggaran yang signifikan.

Pada paruh pertama tahun 2025, Arab Saudi mencatat defisit anggaran sebesar 93 miliar riyal Saudi ($24,8 miliar), lebih dari tiga kali lipat defisit tahun sebelumnya. Pendapatan minyak turun 24 persen, sementara belanja untuk megaproyek terus meningkat.

Kurangnya investasi asing

Arab Saudi awalnya mengharapkan investor asing untuk menyediakan sebagian besar pembiayaan Neom. Harapan ini ternyata tidak terpenuhi. Investasi asing langsung jauh di bawah ekspektasi. Pada kuartal pertama tahun 2025, investasi asing langsung bahkan turun tujuh persen dibandingkan kuartal sebelumnya.

Sikap skeptis internasional terhadap megaproyek Saudi memiliki beberapa alasan: catatan hak asasi manusia kerajaan yang dipertanyakan, rencana yang tidak realistis, dan yang terakhir namun tidak kalah pentingnya, keraguan tentang kelayakan proyek tersebut.

Masalah dengan dana investasi negara

Dana Investasi Publik (PIF), pemodal utama Arab Saudi untuk megaproyek tersebut, juga mengalami tekanan. Cadangan kasnya mencapai level terendah dalam beberapa tahun terakhir pada tahun 2023. Di saat yang sama, dana tersebut terpaksa mengurangi keuntungannya secara drastis – sebesar 60 persen menjadi hanya $6,9 miliar pada tahun 2024.

Apa peran kesalahan manajemen?

Selain masalah ekonomi makro, kesalahan manajemen yang serius juga berkontribusi terhadap kegagalan tersebut. Menurut laporan di Wall Street Journal, terdapat manipulasi sistematis terhadap pelaporan keuangan. Para eksekutif diduga memasukkan asumsi yang tidak realistis dalam rencana bisnis untuk menyembunyikan kenaikan biaya.

Misalnya, harga hotel yang direncanakan di resor-resor dinaikkan beberapa kali lipat untuk menghasilkan pendapatan yang lebih tinggi di atas kertas. Seorang manajer proyek yang secara terbuka mengkritik perkiraan biaya ini dipecat. Arsitek asli "The Line", Thom Mayne, ingin memberi tahu Putra Mahkota tentang biaya sebenarnya, tetapi dicegah oleh pimpinan Neom.

“Penipuan bersama” ini menyebabkan Putra Mahkota Mohammed bin Salman tidak mengetahui biaya dan masalah sebenarnya dari proyek prestisenya untuk waktu yang lama.

Bagaimana kegagalan memengaruhi area lainnya?

Acara olahraga dalam bahaya

Kegagalan megaproyek tersebut telah memengaruhi rencana ambisius Arab Saudi lainnya. Asian Winter Games 2029 seharusnya diadakan di "Trojena", sebuah resor ski yang direncanakan di gurun. Karena penundaan tersebut, Komite Olimpiade telah dengan hati-hati mendekati Korea Selatan sebagai tuan rumah pengganti.

Masalah serupa juga muncul untuk Piala Dunia FIFA 2034. Sebuah stadion untuk Piala Dunia seharusnya dibangun di "The Line". Penghentian pembangunan proyek ini memaksa Arab Saudi untuk mencari tempat alternatif.

Pengurangan dan restrukturisasi staf

Masalah keuangan menyebabkan pemutusan hubungan kerja besar-besaran. Kabarnya, 1.000 karyawan Neom direlokasi ke Riyadh dan ratusan lainnya diberhentikan. Manajer kunci dipindahkan dari proyek yang gagal seperti "The Line" ke proyek yang lebih layak seperti "Trojena".

Restrukturisasi ini lebih dari sekadar reorganisasi—melainkan pengakuan bahwa konsep awal telah gagal. Proyek-proyek yang layak kini akan dialihkan ke lembaga-lembaga pemerintah yang mapan yang dapat melaksanakannya dengan lebih efisien.

Apa artinya ini bagi Visi 2030 Arab Saudi?

Strategi dalam krisis

"The Line" merupakan komponen utama dari "Visi 2030" Arab Saudi, rencana untuk mendiversifikasi ekonomi dari ketergantungan pada minyak. Kegagalan proyek ini mempertanyakan keseluruhan strategi. Jika miliaran dolar minyak saja tidak cukup untuk membiayai proyek-proyek semacam itu, bagaimana transformasi ekonomi dapat berhasil?

Visi 2030 sudah berjuang menghadapi masalah pembiayaan yang masif. Keuntungan PIF telah anjlok sementara biaya megaproyeknya melonjak. Para analis memperingatkan bahwa jika harga minyak tetap rendah, pemotongan drastis lebih lanjut tak terelakkan.

Pemeriksaan realitas untuk megalomania

Kegagalan "The Line" merupakan sebuah pembuktian realitas yang telah lama tertunda atas megalomania Arab Saudi. Selama bertahun-tahun, Saudi telah menyajikan rencana-rencana spektakuler – mulai dari taksi terbang, bulan buatan, hingga lereng ski di gurun. Mimpi-mimpi fiksi ilmiah ini kini telah berbenturan secara brutal dengan realitas keterbatasan sumber daya dan hukum fisika.

Putra Mahkota Mohammed bin Salman, yang menggambarkan dirinya sebagai seorang visioner, kini harus mengakui bahwa ambisinya terbukti tidak realistis. Para ahli mengatakan ia "mempertaruhkan kekayaannya."

Pelajaran apa yang bisa dipetik dari ini?

Batasan yang mungkin

Kegagalan "The Line" secara mengesankan menunjukkan batas-batas kemungkinan, bahkan dengan sumber daya finansial yang sangat besar. Uang saja tidak cukup untuk mengatasi hukum fisika, logistik, dan ekonomi. Proyek sebesar ini tidak hanya membutuhkan sumber daya finansial, tetapi juga perencanaan yang realistis, implementasi yang kompeten, dan keberlanjutan jangka panjang.

Transparansi vs. Otokrasi

Manipulasi pelaporan keuangan menyoroti masalah mendasar sistem otokratis: Ketika suara-suara kritis ditekan dan kebenaran yang tidak menyenangkan disembunyikan, kesalahan fatal dapat terjadi. Dalam sistem yang lebih transparan, rencana yang tidak realistis dapat diperbaiki lebih awal.

Keberlanjutan sebelum tontonan

Proyek ini juga menunjukkan bahwa pembangunan ekonomi berkelanjutan lebih penting daripada proyek-proyek spektakuler yang hanya pajangan. Alih-alih menginvestasikan miliaran dolar dalam fantasi futuristik, diversifikasi ekonomi yang bertahap dan realistis akan lebih masuk akal.

Teknologi inovatif ini menjanjikan perubahan mendasar dalam logistik kontainer. Alih-alih menumpuk kontainer secara horizontal seperti sebelumnya, kontainer disimpan secara vertikal dalam struktur rak baja bertingkat. Hal ini tidak hanya memungkinkan peningkatan kapasitas penyimpanan yang drastis dalam ruang yang sama, tetapi juga merevolusi seluruh proses di terminal kontainer.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Gudang kontainer bertingkat tinggi dan terminal kontainer: Interaksi logistik – saran dan solusi dari para ahli

Apa implikasi globalnya?

Hilangnya kepercayaan di kalangan investor

Kegagalan megaproyek Saudi telah menyebabkan hilangnya kepercayaan investor internasional. Pasar saham Saudi termasuk yang terlemah di dunia pada tahun 2025, karena investor semakin meragukan kelayakan Visi 2030.

Dampak pada transisi energi

Ironisnya, kegagalan "The Line" dapat berdampak positif bagi transisi energi global. Proyek ini dimaksudkan untuk menjadi contoh masa depan pasca-bahan bakar fosil dan memperkuat citra Arab Saudi sebagai negara yang berpikiran maju. Sebaliknya, kegagalannya justru menyoroti keterbatasan proyek-proyek PR semacam itu dan menarik perhatian pada solusi nyata dan berkelanjutan.

Hubungan kekuatan baru di Timur Tengah

Krisis keuangan ini melemahkan posisi Arab Saudi di Timur Tengah. Negara-negara lain di kawasan ini dapat memanfaatkan kesempatan ini untuk memperkuat peran mereka sebagai pusat ekonomi regional. Uni Emirat Arab, misalnya, sedang menerapkan pendekatan yang lebih pragmatis terhadap diversifikasi.

Apa yang selanjutnya untuk Arab Saudi?

Kembali ke kenyataan

Arab Saudi tidak punya pilihan selain mengurangi rencananya secara drastis. Alih-alih megaproyek yang spektakuler, negara itu harus berfokus pada proyek-proyek yang lebih kecil dan lebih layak. Restrukturisasi Neom, di mana proyek-proyek yang layak dialihkan ke lembaga-lembaga yang mapan, merupakan langkah awal ke arah ini.

Konsolidasi keuangan

Kerajaan harus menstabilkan keuangan publiknya. Hal ini kemungkinan berarti pemangkasan lebih lanjut dalam megaproyek, fokus yang lebih besar pada investasi yang menguntungkan, dan kemungkinan peningkatan utang. Utang publik telah meningkat dari $280 miliar pada tahun 2023 menjadi $320 miliar pada tahun 2024.

Strategi ekonomi baru

Visi 2030 membutuhkan perombakan fundamental. Alih-alih berfokus pada proyek-proyek spektakuler, Arab Saudi seharusnya berfokus pada strategi diversifikasi yang telah terbukti: pendidikan, infrastruktur, usaha kecil dan menengah, serta pembukaan masyarakat secara bertahap.

Apa yang kita pelajari tentang megaproyek modern?

Ilusi kelayakan

"The Line" bukanlah megaproyek pertama yang gagal dalam sejarah, tetapi merupakan salah satu yang paling spektakuler. Proyek ini menunjukkan betapa berbahayanya ilusi kelayakan tanpa batas. Di era di mana teknologi seolah mendobrak segala batasan, kita terkadang melupakan keterbatasan mendasar sumber daya, waktu, dan kemampuan manusia.

Ukuran bukanlah segalanya

Proyek ini juga menunjukkan bahwa ukuran tidak selalu menjamin kesuksesan. Proyek yang lebih kecil dan dipikirkan dengan matang seringkali lebih berkelanjutan dan sukses daripada proyek raksasa. Sejarah penuh dengan contoh megaproyek yang gagal – mulai dari kebingungan bahasa di Babilonia hingga bencana infrastruktur modern.

Arti realisme

Pada akhirnya, kegagalan "The Line" mengajarkan kita pentingnya realisme dalam perencanaan proyek. Visi memang penting, tetapi harus didukung oleh fondasi fakta, keahlian, dan tanggung jawab finansial yang kokoh.

Apa saja persamaannya dengan proyek gagal lainnya?

Perbandingan historis

Sejarah penuh dengan contoh-contoh megalomania serupa. Menara Jeddah, megaproyek Saudi lainnya, dihentikan pada tahun 2018 ketika pembangunannya bahkan belum setengah selesai. Contoh-contoh internasional seperti Bandara BER Berlin dan proyek kereta api Stuttgart 21 juga menunjukkan betapa cepatnya megaproyek dapat menjadi tak terkendali.

Pola umum

Proyek-proyek ini memiliki pola yang sama: jadwal yang tidak realistis, biaya yang terus meningkat, kurangnya transparansi, dan ketidakmampuan untuk melakukan koreksi arah secara tepat waktu. Peringatan dari para ahli seringkali diabaikan hingga terlambat.

Apa artinya ini bagi masa depan megaproyek?

Standar baru diperlukan

Kegagalan "The Line" dapat membantu menetapkan standar baru untuk megaproyek, termasuk studi kelayakan yang lebih ketat, audit independen, pelaporan yang transparan, dan estimasi biaya yang realistis.

Peran teknologi

Meskipun teknologi membuka banyak kemungkinan, contoh ini juga menyoroti keterbatasannya. Tidak semua hal yang secara teknis dapat dibayangkan juga layak secara praktis atau ekonomis.

Apa dampaknya terhadap arsitektur global?

Akhir dari gigantomania?

Kegagalan "The Line" bisa menandai berakhirnya era megalomania arsitektur. Alih-alih membangun gedung yang semakin tinggi, panjang, dan spektakuler, para arsitek dan perencana kota dapat kembali berfokus pada keberlanjutan, kualitas hidup, dan kebutuhan manusia.

Prioritas baru dalam perencanaan kota

Masa depan perencanaan perkotaan mungkin tidak terletak pada kota-kota besar yang spektakuler, tetapi pada konsep-konsep berkelanjutan yang dipikirkan secara matang yang meningkatkan dan memperluas kota-kota yang sudah ada.

Apa konsekuensi sosialnya?

Hilangnya kepercayaan pada visi

Kegagalan megaproyek semacam itu dapat menyebabkan hilangnya kepercayaan secara umum terhadap visi besar dan proyek transformasi. Hal ini bermasalah, mengingat dunia menghadapi tantangan besar seperti perubahan iklim, yang juga membutuhkan transformasi komprehensif.

Pelajaran untuk masa depan

Penting untuk membedakan antara proyek-proyek megalomaniak yang tidak realistis dan transformasi yang diperlukan namun dipikirkan dengan matang. Transisi energi, misalnya, merupakan transformasi yang diperlukan, tetapi harus dilakukan melalui perencanaan yang realistis dan implementasi yang bertahap.

Kegagalan "The Line" lebih dari sekadar akhir dari sebuah proyek konstruksi spektakuler. Kegagalan ini merupakan simbol batas ambisi manusia dan seruan untuk lebih realistis di era di mana segala sesuatu tampak mungkin. Pelajaran dari kegagalan ini harus diinkorporasikan ke dalam perencanaan proyek-proyek besar di masa mendatang agar visi-visi yang telah digagas tidak lagi menjadi mimpi buruk.

Kisah "The Line" pada akhirnya menunjukkan bahwa bahkan negara-negara terkaya di dunia pun tak luput dari konsekuensi perencanaan yang buruk dan ambisi yang tidak realistis. Di saat banyak negara dan perusahaan sedang merencanakan proyek ambisius serupa, bencana Saudi seharusnya menjadi peringatan: ukuran semata tidak menjamin kesuksesan, dan bahkan miliaran minyak pun ada batasnya.

☑️ Bahasa bisnis kami adalah Inggris atau Jerman

☑️ BARU: Korespondensi dalam bahasa nasional Anda!

 

Saya akan dengan senang hati melayani Anda dan tim saya sebagai penasihat pribadi.

Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 (Munich) . Alamat email saya adalah: wolfenstein ∂ xpert.digital

Saya menantikan proyek bersama kita.

 

 

☑️ Dukungan UKM dalam strategi, konsultasi, perencanaan dan implementasi

☑️ Penciptaan atau penataan kembali strategi digital dan digitalisasi

☑️ Perluasan dan optimalisasi proses penjualan internasional

☑️ Platform perdagangan B2B Global & Digital

☑️ Pelopor Pengembangan Bisnis/Pemasaran/Humas/Pameran Dagang