Logistik Perkotaan – Logistik perkotaan, juga disebut logistik kota atau logistik wilayah metropolitan

Logistik perkotaan berkaitan dengan pengorganisasian dan optimalisasi transportasi barang di wilayah perkotaan untuk mengatasi tantangan logistik yang terkait dengan urbanisasi dan konsep kota cerdas. Ini mencakup berbagai aspek, termasuk transportasi, penyimpanan, distribusi, dan pengelolaan barang di lingkungan perkotaan. Dalam konteks urbanisasi dan konsep kota cerdas, logistik perkotaan memainkan peran penting dalam menciptakan solusi logistik yang berkelanjutan, efisien, dan ramah lingkungan. Berikut adalah beberapa area utama yang ditangani oleh logistik perkotaan dalam konteks ini:

Distribusi jarak terakhir dan mikro

"Langkah terakhir" merujuk pada pengangkutan barang dari pusat distribusi ke konsumen akhir. Kawasan perkotaan menghadapi tantangan seperti pembatasan lalu lintas, ruang terbatas, dan dampak lingkungan. Solusi logistik perkotaan bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan keberlanjutan langkah terakhir melalui metode pengiriman alternatif seperti kurir sepeda, kendaraan listrik, atau drone.

Berkaitan dengan ini:

• Logistik Jarak Terakhir – Fakta yang Harus Anda Ketahui

Rantai pasokan cerdas

Dengan menggunakan teknologi seperti Internet of Things (IoT), telematika, data waktu nyata, dan analitik prediktif, konsep kota cerdas dapat diintegrasikan ke dalam logistik untuk mengoptimalkan aliran barang. Rantai pasokan cerdas memungkinkan manajemen inventaris yang efektif, optimasi rute, dan pelacakan pengiriman secara waktu nyata.

Solusi ramah lingkungan

Solusi logistik perkotaan dalam konteks kota cerdas bertujuan untuk mengurangi dampak lingkungan dari transportasi barang. Hal ini mencakup penggunaan kendaraan listrik, kendaraan hibrida, bahan bakar alternatif, dan metode pengiriman rendah emisi untuk mengurangi emisi karbon dan polusi udara.

Pusat Konsolidasi Kota

Pusat-pusat ini berfungsi sebagai titik transit untuk transportasi barang di daerah perkotaan. Dengan menggabungkan pengiriman dari berbagai pemasok, perjalanan kosong dapat dihindari dan efisiensi transportasi barang dapat ditingkatkan.

Integrasi moda transportasi

Logistik perkotaan melibatkan pengintegrasian berbagai moda transportasi, seperti jalan raya, kereta api, air, dan udara, untuk membuat pengangkutan barang menjadi lebih efisien. Hal ini dapat mencakup penggunaan solusi multimodal, seperti menggabungkan transportasi truk dengan kereta api atau menggunakan pengiriman melalui sungai.

Logistik Balik

Logistik perkotaan juga mencakup penanganan pengembalian barang, daur ulang dan penggunaan kembali bahan kemasan, serta pembuangan limbah di daerah perkotaan. Sistem logistik terbalik bertujuan untuk mengurangi konsumsi sumber daya dan memastikan pembuangan serta daur ulang material secara efisien.

Logistik terbalik berkaitan dengan pengelolaan dan pemrosesan aliran balik barang, kemasan, dan material di sepanjang rantai pasokan. Berbeda dengan logistik tradisional yang berfokus pada aliran maju produk dari produsen ke konsumen akhir, logistik terbalik berkaitan dengan aliran balik, yang mencakup pengembalian, perbaikan, penggunaan kembali, penjualan kembali, atau pembuangan produk dan material.

Konsep solusi dan logistik baru

Konsep solusi baru dan optimasi logistik untuk meningkatkan kemungkinan dan memperluas fungsionalitas yang ada di ruang perkotaan – seperti pemakaman (Kolumbarium Pintar).

Smart Park: Taman hijau baru berkat Smart Columbarium - Gambar: Xpert.Digital

Konsep Smart Columbarium menggambarkan kemungkinan pengurangan lahan yang dibutuhkan untuk pemakaman hingga 90%. Solusi inovatif ini menciptakan ruang berharga yang dapat digunakan untuk mengembangkan taman rekreasi dan ruang hijau. Langkah ini bertujuan untuk meningkatkan rasa kesejahteraan di masyarakat dan menyediakan lingkungan yang menarik bagi warga untuk kegiatan rekreasi mereka.

Informasi selengkapnya di sini:

• Smart Park: Taman hijau baru berkat Smart Columbarium.
  Kode akses/kata sandi: daifuku

Pusat Konsolidasi Kota, juga dikenal sebagai pusat konsolidasi perkotaan, adalah infrastruktur logistik yang dirancang khusus untuk wilayah perkotaan. Tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan efisiensi rantai pasokan perkotaan dan mengurangi dampak negatif dari lalu lintas barang di perkotaan.

Berkaitan dengan ini:

• Micro-Hub – Kunci menuju solusi yang cemerlang?
• Pusat-pusat terdesentralisasi lokal – pusat logistik

Berikut beberapa aspek penting dari Pusat Konsolidasi Kota:

Pengumpulan dan konsolidasi barang

Pusat Konsolidasi Kota berfungsi sebagai pusat utama untuk menerima pengiriman barang. Pusat ini memungkinkan pengumpulan barang dari berbagai pemasok dan konsolidasi barang-barang tersebut menjadi pengiriman yang lebih besar, yang kemudian dikirim bersama-sama ke kota. Hal ini mengurangi jumlah perjalanan dan kendaraan pengiriman.

Perencanaan rute yang efisien

Konsolidasi pengiriman di pusat distribusi memungkinkan perencanaan rute yang efisien untuk pengiriman di dalam kota. Hal ini mengurangi kemacetan, kepadatan lalu lintas, dan dampak lingkungan, karena lebih sedikit kendaraan pengiriman yang berada di jalan.

Penanganan dan penyortiran

Pusat Konsolidasi Kota menyediakan fasilitas untuk menangani dan memilah barang. Di sini, kiriman yang masuk dibongkar, diperiksa, dipilah, dan didistribusikan ke kendaraan pengiriman yang sesuai. Hal ini memastikan bahwa kiriman tersebut dipersiapkan dengan baik untuk didistribusikan.

Transportasi multimodal

Pusat Konsolidasi Kota menawarkan kesempatan untuk memanfaatkan berbagai moda transportasi untuk menangani pengiriman jarak terakhir di daerah perkotaan. Ini dapat mencakup penggunaan kendaraan pengiriman, sepeda, sepeda kargo listrik, atau alat transportasi ramah lingkungan lainnya. Dengan mengintegrasikan berbagai moda transportasi, emisi CO2 dan dampak lingkungan dari transportasi barang di kota dapat dikurangi.

Kolaborasi dengan pemasok dan pengecer

Pusat Konsolidasi Kota bekerja sama erat dengan pemasok, pengecer, dan pemangku kepentingan rantai pasokan lainnya. Ini termasuk mengoordinasikan waktu pengiriman, menyepakati titik pengambilan barang, dan mengelola proses logistik secara efisien. Dengan berkolaborasi dengan para pemangku kepentingan ini, Pusat Konsolidasi Kota dapat terus mengoptimalkan proses logistik. Ini melibatkan, misalnya, peningkatan rencana rute, penyesuaian waktu pengiriman, dan pemanfaatan kapasitas secara lebih efisien. Tujuannya adalah untuk meningkatkan efisiensi logistik dan mengurangi dampak lingkungan.

Oleh karena itu, kerja sama erat antara pusat konsolidasi kota, pemasok, dan pengecer sangat penting untuk memanfaatkan sepenuhnya manfaat infrastruktur logistik ini dan untuk memastikan rantai pasokan yang efisien, berkelanjutan, dan transparan.

Logistik kota atau logistik metropolitan merujuk pada serangkaian konsep yang bertujuan untuk membuat transportasi barang di perkotaan lebih efisien, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan meminimalkan dampak negatif terhadap lingkungan.

Logistik kota merupakan konsep penting dalam konteks urbanisasi dan pengelolaan kota berkelanjutan:

Konsolidasi transportasi barang

Pendekatan kunci dalam logistik perkotaan adalah konsolidasi transportasi barang. Ini berarti menggabungkan pengiriman dari berbagai pemasok dan pengecer untuk mengurangi jumlah kendaraan di jalan. Konsolidasi membantu menghindari perjalanan kosong dan mencapai peningkatan efisiensi.

Penggunaan titik transshipment

Konsep logistik kota bergantung pada penggunaan titik transshipment di mana barang dipindahkan dari kendaraan yang lebih besar ke kendaraan pengangkut yang lebih kecil. Titik transshipment ini bertindak sebagai penghubung antara pengiriman jarak jauh dan distribusi di dalam wilayah perkotaan. Hal ini mengurangi kemacetan di pusat kota dan memungkinkan pengiriman dilakukan dengan kendaraan yang lebih ramah lingkungan seperti kendaraan listrik atau sepeda.

Transportasi multimodal

Logistik perkotaan seringkali melibatkan penggunaan berbagai moda transportasi untuk mengelola lalu lintas barang di dalam kota. Selain kendaraan darat, alat transportasi alternatif seperti kereta api, jalur air, atau sepeda kargo juga digunakan. Hal ini membantu mengurangi kemacetan lalu lintas jalan raya serta mengurangi kebisingan dan polusi lingkungan.

Perencanaan rute yang efisien

Aspek penting lainnya dalam logistik kota adalah perencanaan rute yang efisien. Dengan menggunakan teknologi seperti GPS, analisis data lalu lintas, dan sistem logistik cerdas, pengiriman dapat direncanakan sedemikian rupa untuk menghindari kemacetan dan jarak tempuh yang tidak perlu. Hal ini menghemat waktu, energi, dan sumber daya.

Penggunaan transportasi berkelanjutan: Logistik kota semakin berfokus pada penggunaan transportasi berkelanjutan untuk mengurangi dampak lingkungan. Kendaraan listrik, kendaraan hidrogen, sepeda, dan pilihan ramah lingkungan lainnya lebih disukai untuk mengurangi emisi CO2 dan polusi udara di daerah perkotaan.

Kerja sama antar aktor

Logistik perkotaan membutuhkan kolaborasi erat antara berbagai pemangku kepentingan seperti pemasok, perusahaan transportasi, pengecer, dan lembaga publik. Kerja sama dan koordinasi memungkinkan terciptanya sinergi, berbagi sumber daya, dan pengembangan solusi bersama.

Logistik metropolitan, atau logistik perkotaan dan konsep serupa, bertujuan untuk mengurangi beban infrastruktur perkotaan, meningkatkan efisiensi transportasi barang perkotaan, dan sekaligus memastikan kualitas pasokan yang konsisten. Fokusnya adalah pada titik penerimaan barang, di mana logistik diorganisasikan dan dikonsolidasikan. Alih-alih praktik sebelumnya yang mengirimkan barang yang berbeda ke titik penerimaan yang terpisah, logistik metropolitan berupaya untuk membawa berbagai barang ke titik penerimaan yang sama.

Logistik metropolitan dapat dilihat sebagai organisasi bisnis transportasi barang, dengan tujuan mengoptimalkan pemanfaatan kapasitas dan meminimalkan jumlah perjalanan di wilayah metropolitan. Ini mencakup semua aktivitas operasional dan perencanaan yang terkait dengan pengiriman atau pembuangan barang secara efisien di dalam kota. Hal ini termasuk mengkoordinasikan jenis, kuantitas, waktu, lokasi, dan faktor lingkungan untuk memenuhi kebutuhan spesifik.

Meskipun definisi pertama terutama menekankan aspek ekonomi dari logistik metropolitan, definisi kedua juga mempertimbangkan aspek ekologis. Namun, tidak ada perbedaan yang jelas antara keduanya, karena kedua aspek tersebut saling terkait erat dan logistik metropolitan mengejar tujuan ekonomi dan ekologis. Tujuannya adalah untuk memastikan pasokan barang yang berkelanjutan dan efisien di dalam kota guna mengurangi kemacetan lalu lintas, menurunkan emisi, dan meningkatkan kualitas hidup penduduk perkotaan.

Dengan demikian, logistik metropolitan mewakili pendekatan holistik yang mempertimbangkan aspek ekonomi dan ekologi, serta bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan keberlanjutan transportasi barang di perkotaan. Dengan mengkonsolidasikan arus barang dan mengoptimalkan proses logistik di wilayah metropolitan, sumber daya dapat digunakan secara efisien dan dampak lingkungan dapat diminimalkan.

Desa Kargo

Desa Angkutan Barang (GVZ) adalah kawasan industri transportasi dengan perusahaan/cabang transportasi independen dan titik pertukaran sistem untuk berbagai moda transportasi (idealnya: jalan raya, kereta api, air, udara). GVZ memungkinkan kerja sama antar semua pemangku kepentingan untuk mencapai efek sinergi. GVZ merupakan titik penghubung antara transportasi lokal dan jarak jauh serta antarmuka antara berbagai moda transportasi.

Perlu dicatat bahwa ini adalah salah satu dari beberapa definisi yang pada dasarnya mengungkapkan hal yang sama.

Salah satu tujuan pengembangan desa barang adalah untuk mengurangi beban lalu lintas barang di jalan raya dan mendorong penggunaan moda transportasi yang lebih ramah lingkungan, seperti kereta api dan jalur air. Dalam konteks ini, komponen kunci dari desa barang adalah terminal transportasi gabungan. Hal ini memungkinkan transfer kontainer, badan tukar, dan semi-trailer secara efisien antara berbagai moda transportasi.

Tujuan pengembangan jaringan desa barang nasional terkait dengan pendirian terminal intermoda adalah untuk beroperasi antar lokasi secara "lompatan malam" agar dapat bersaing dalam hal waktu dibandingkan dengan transportasi barang melalui jalan darat.

Pembangunan pusat-pusat transportasi barang di persimpangan antara transportasi lokal dan jarak jauh mencapai tujuan ekonomi dan ekologi yang positif. Contohnya termasuk manfaat ekologis berupa pencegahan perluasan kota di wilayah metropolitan dan mengurangi lalu lintas barang berat di pusat kota.

Manfaat ekonomi mencakup, misalnya, penghematan biaya pra- dan pasca-pengangkutan yang tinggi karena kedekatan berbagai moda transportasi. Hal ini juga memungkinkan perusahaan lokal untuk mengoptimalkan transisi antar moda transportasi, serta antara transportasi lokal dan jarak jauh, dengan cara yang ramah lingkungan dan hemat biaya melalui kerja sama di bawah satu payung organisasi (perusahaan lokal) (kata kunci: logistik kota).

terminal transshipment

Terminal untuk transportasi gabungan, yang berfungsi sebagai antarmuka antara setidaknya dua moda transportasi (biasanya kereta api/jalan raya), dapat berlokasi di dalam kota maupun di pinggiran wilayah metropolitan. Terminal ini mewakili antarmuka antara transportasi lokal dan jarak jauh. Konfigurasi yang paling umum adalah integrasi ke dalam desa barang. Pemindahan muatan dapat dilakukan menggunakan peralatan bergerak, yang dikenal sebagai reach stacker, serta derek gantry dengan kapasitas sekitar 50.000 unit muatan per tahun. Panjang jalur optimal sekitar 700 meter untuk pemuatan dan pembongkaran kereta blok. Transportasi gabungan di Jerman saat ini sedang mengalami pertumbuhan. Apa yang disebut transportasi hinterland pelabuhan menjadi semakin penting. Kontainer dari luar negeri diangkut langsung ke terminal domestik melalui kereta api.

Kerja sama antar perusahaan transportasi barang

Perusahaan transportasi barang yang telah memutuskan untuk bekerja sama dapat menggunakan subkontraktor yang mengumpulkan kiriman untuk masing-masing penerima dari mitra yang berpartisipasi dan kemudian mengirimkannya dalam pengiriman gabungan. Tidak mutlak diperlukan bagi subkontraktor untuk menangani bongkar muat, penyortiran ulang, dan pemuatan ulang kiriman di gudang transit mereka sendiri. Cukup jika, misalnya, perusahaan transportasi barang terakhir yang dikunjungi memiliki ruang penyortiran yang memadai.

Logistik pembuangan limbah (logistik terbalik)

Selain pasokan, di samping penerimaan barang retur, logistik untuk pengumpulan barang daur ulang dan sampah juga diperlukan.