Logistik kota / Logistik Perkotaan – Logistik perkotaan, juga disebut logistik kota atau logistik wilayah metropolitan

Logistik perkotaan berkaitan dengan pengorganisasian dan optimalisasi angkutan barang di wilayah perkotaan untuk mengatasi tantangan logistik yang terkait dengan urbanisasi dan konsep kota pintar. Ini mencakup berbagai aspek termasuk transportasi, penyimpanan, distribusi dan pengelolaan barang di lingkungan perkotaan. Dalam konteks urbanisasi dan konsep kota pintar, logistik perkotaan berperan penting dalam menciptakan solusi logistik yang berkelanjutan, efisien, dan ramah lingkungan. Berikut adalah beberapa bidang utama yang ditangani oleh logistik perkotaan dalam konteks ini:

Distribusi mil terakhir dan mikro

Last mile mengacu pada pengangkutan barang dari pusat distribusi ke pengguna akhir. Daerah perkotaan menghadapi tantangan seperti pembatasan lalu lintas, keterbatasan ruang dan dampak lingkungan. Solusi logistik perkotaan bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan keberlanjutan jarak jauh melalui metode pengiriman alternatif seperti kurir sepeda, kendaraan listrik, atau drone.

Cocok untuk:

• Logistik Last Mile – Fakta yang harus Anda ketahui

Rantai pasokan yang cerdas

Dengan menggunakan teknologi seperti Internet of Things (IoT), telematika, data real-time, dan analisis prediktif, konsep kota pintar dapat diintegrasikan ke dalam logistik untuk mengoptimalkan arus barang. Rantai pasokan yang cerdas memungkinkan manajemen inventaris yang efektif, optimalisasi rute, dan pelacakan pengiriman secara real-time.

Solusi ramah lingkungan

Solusi logistik perkotaan dalam konteks kota pintar bertujuan untuk mengurangi dampak lingkungan dari angkutan barang. Hal ini mencakup penggunaan kendaraan listrik, kendaraan hibrida, bahan bakar alternatif, dan metode pengiriman rendah emisi untuk mengurangi emisi karbon dan polusi udara.

Pusat Konsolidasi Kota

Pusat-pusat ini berfungsi sebagai titik transshipment untuk angkutan barang di perkotaan. Dengan menggabungkan pengiriman barang dari pemasok yang berbeda, perjalanan kosong dapat dihindari dan efisiensi pengangkutan barang dapat ditingkatkan.

Integrasi moda transportasi

Logistik perkotaan melibatkan integrasi berbagai moda transportasi seperti jalan raya, kereta api, air dan udara untuk membuat transportasi barang lebih efisien. Hal ini dapat mencakup penggunaan solusi multimoda, seperti menggabungkan angkutan truk dengan kereta api atau menggunakan angkutan sungai.

Logistik terbalik

Logistik perkotaan juga menangani penanganan pengembalian, daur ulang dan penggunaan kembali bahan kemasan, serta pembuangan limbah di wilayah perkotaan. Sistem logistik terbalik bertujuan untuk mengurangi konsumsi sumber daya dan memastikan pembuangan dan daur ulang bahan secara efisien.

Logistik terbalik berkaitan dengan pengelolaan dan pemrosesan arus pengembalian barang, pengemasan, dan bahan di sepanjang rantai pasokan. Berbeda dengan logistik tradisional, yang berfokus pada aliran produk ke depan dari produsen ke pengguna akhir, logistik terbalik berkaitan dengan aliran balik, yang mencakup pengambilan kembali, perbaikan, penggunaan kembali, penjualan kembali, atau pembuangan produk dan bahan.

Konsep solusi dan logistik baru

Konsep solusi dan optimalisasi logistik baru untuk mengkonsolidasikan kemungkinan dan memperluas fungsionalitas yang ada di wilayah perkotaan - seperti: B. di kuburan (Smart Columbarium).

Smart Park: Taman hijau baru berkat Smart Columbarium - Gambar: Xpert.Digital

Konsep Smart Columbarium menggambarkan kemungkinan pengurangan ruang yang dibutuhkan untuk pemakaman hingga 90%. Solusi inovatif ini menciptakan ruang berharga yang dapat digunakan untuk menciptakan taman rekreasi dan rekreasi hijau. Langkah ini bertujuan untuk meningkatkan budaya kesejahteraan di masyarakat dan menyediakan lingkungan yang menarik bagi warga untuk kegiatan rekreasi mereka.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Smart Park: Taman hijau baru berkat Smart Columbarium
  Kode akses/password : daifuku

Pusat konsolidasi kota, disebut juga pusat konsolidasi kota atau pusat konsolidasi perkotaan, merupakan infrastruktur logistik yang khusus dikembangkan untuk kawasan perkotaan. Tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan efisiensi rantai pasokan perkotaan dan mengurangi dampak negatif angkutan barang perkotaan.

Cocok untuk:

• Micro-Hub – Kuncinya, solusi yang cerdik?
• Pusat lokal yang terdesentralisasi – pusat logistik

Berikut adalah beberapa aspek penting dari Pusat Konsolidasi Kota:

Pengumpulan dan konsolidasi barang

Pusat Konsolidasi Kota berfungsi sebagai pusat penerimaan pengiriman barang. Mereka mengizinkan pengumpulan barang dari pemasok yang berbeda dan menggabungkan barang-barang tersebut menjadi pengiriman yang lebih besar yang kemudian dikirim bersama ke kota. Hal ini mengurangi jumlah perjalanan dan kendaraan pengiriman.

Perencanaan rute yang efisien

Dengan menggabungkan pengiriman di hub pusat, rute yang efisien untuk lalu lintas pengiriman dalam kota dapat direncanakan. Hal ini mengurangi kemacetan, kemacetan lalu lintas, dan dampak lingkungan karena lebih sedikit kendaraan pengiriman di jalan.

Amplop dan penyortiran

Pusat Konsolidasi Kota menyediakan fasilitas untuk penanganan dan penyortiran barang. Di sini kiriman yang masuk dibongkar, diperiksa, disortir dan didistribusikan ke kendaraan pengantar yang sesuai. Hal ini memastikan bahwa persediaan dipersiapkan dengan baik untuk didistribusikan.

Transportasi multimoda

Pusat Konsolidasi Kota menawarkan kesempatan untuk menggunakan moda transportasi yang berbeda untuk menangani jarak tempuh terakhir di wilayah perkotaan. Hal ini dapat mencakup penggunaan kendaraan pengiriman, sepeda, sepeda e-cargo, atau alat transportasi ramah lingkungan lainnya. Dengan mengintegrasikan moda transportasi yang berbeda, emisi CO2 dan dampak lingkungan dari angkutan barang di kota dapat dikurangi.

Kolaborasi dengan pemasok dan pengecer

Pusat Konsolidasi Kota bekerja sama dengan pemasok, pengecer, dan pelaku rantai pasokan lainnya. Hal ini termasuk mengoordinasikan waktu pengiriman, mengatur titik pengumpulan barang, dan menangani proses logistik secara efisien. Dengan berkolaborasi dengan pemangku kepentingan rantai pasokan, Pusat Konsolidasi Kota dapat terus mengoptimalkan proses logistik. Misalnya, rencana rute ditingkatkan, waktu pengiriman disesuaikan atau kapasitas digunakan dengan lebih efisien. Tujuannya adalah untuk meningkatkan efisiensi logistik dan mengurangi dampak lingkungan.

Oleh karena itu, kolaborasi erat antara Pusat Konsolidasi Kota, pemasok, dan pengecer sangat penting untuk sepenuhnya memanfaatkan manfaat infrastruktur logistik ini dan memastikan rantai pasokan yang efisien, berkelanjutan, dan transparan.

Logistik kota atau logistik wilayah metropolitan mengacu pada serangkaian konsep yang bertujuan untuk membuat angkutan barang perkotaan lebih efisien, mengurangi beban lalu lintas, dan meminimalkan dampak negatif terhadap lingkungan.

Logistik kota merupakan konsep penting dalam konteks urbanisasi dan pengelolaan kota berkelanjutan:

Bundling angkutan barang

Pendekatan sentral dalam logistik kota adalah penggabungan angkutan barang. Hal ini berarti mengkonsolidasikan pengiriman dari berbagai pemasok dan pengecer untuk mengurangi jumlah kendaraan di jalan. Dengan melakukan bundling, proses kosong dapat dihindari dan peningkatan efisiensi dapat dicapai.

Penggunaan titik transshipment

Konsep logistik kota bergantung pada penggunaan titik transfer di mana barang dipindahkan dari kendaraan yang lebih besar ke alat transportasi yang lebih kecil. Titik transshipment ini bertindak sebagai penghubung antara pengiriman jarak jauh dan distribusi di wilayah perkotaan. Hal ini mengurangi kemacetan di pusat kota dan memungkinkan pengiriman dilakukan menggunakan kendaraan yang lebih ramah lingkungan seperti kendaraan listrik atau sepeda.

Transportasi multimoda

Logistik kota sering kali melibatkan penggunaan berbagai moda transportasi untuk menangani lalu lintas barang di kota. Selain kendaraan jalan raya, sarana transportasi alternatif seperti kereta api, jalur air atau sepeda kargo juga digunakan. Hal ini membantu meringankan lalu lintas jalan raya dan mengurangi kebisingan serta pencemaran lingkungan.

Perencanaan rute yang efisien

Aspek penting lainnya dari logistik kota adalah perencanaan rute yang efisien. Dengan menggunakan teknologi seperti GPS, analisis data lalu lintas, dan sistem logistik cerdas, pengiriman dapat direncanakan untuk menghindari kemacetan lalu lintas dan jarak tempuh yang tidak perlu. Ini menghemat waktu, energi, dan sumber daya.

Penggunaan sarana transportasi berkelanjutan: Logistik kota semakin fokus pada penggunaan sarana transportasi berkelanjutan untuk mengurangi dampak lingkungan. Kendaraan listrik, kendaraan hidrogen, sepeda dan pilihan ramah lingkungan lainnya lebih disukai untuk mengurangi emisi karbon dan polusi udara di daerah perkotaan.

Kerjasama antar aktor

Logistik kota memerlukan kerja sama yang erat antara berbagai aktor seperti pemasok, perusahaan transportasi, pengecer, dan lembaga publik. Melalui kerja sama dan koordinasi, sinergi dapat tercipta, sumber daya dapat dibagi, dan solusi bersama dapat ditemukan.

Logistik wilayah metropolitan atau logistik perkotaan dan konsep serupa bertujuan untuk meringankan infrastruktur perkotaan, meningkatkan efisiensi ekonomi angkutan barang perkotaan dan pada saat yang sama menjamin kualitas pasokan yang konstan. Fokusnya adalah pada titik penerimaan arus barang, tempat logistik diatur dan disatukan. Berbeda dengan praktik sebelumnya yang mengharuskan pengiriman barang berbeda ke titik penerimaan berbeda, logistik wilayah metropolitan berupaya membawa barang berbeda ke titik penerimaan bersama.

Logistik wilayah metropolitan dapat dipandang sebagai suatu organisasi kewirausahaan perjalanan angkutan barang, yang tujuannya adalah untuk mengoptimalkan pemanfaatan dan meminimalkan jumlah perjalanan di wilayah metropolitan. Ini mencakup semua kegiatan operasional dan perencanaan yang berkaitan dengan penyediaan atau pembuangan barang nyata secara efisien di suatu kota. Hal ini mencakup pencocokan jenis, jumlah, waktu, ruang, dan faktor lingkungan barang untuk memenuhi kebutuhan.

Meskipun definisi pertama terutama menekankan aspek ekonomi logistik wilayah metropolitan, definisi kedua juga mempertimbangkan aspek ekologi. Namun, tidak ada definisi yang jelas mengenai istilah tersebut karena kedua aspek tersebut terkait erat dan logistik wilayah metropolitan memiliki tujuan ekonomi dan ekologi. Hal ini tentang memastikan penyediaan barang yang berkelanjutan dan efisien di kota untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, mengurangi emisi dan meningkatkan kualitas hidup penduduk perkotaan.

Oleh karena itu, logistik wilayah metropolitan mewakili pendekatan holistik yang mempertimbangkan aspek ekonomi dan ekologi dan bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan keberlanjutan transportasi barang perkotaan. Dengan menggabungkan arus barang dan mengoptimalkan proses logistik di wilayah metropolitan, sumber daya dapat digunakan secara efisien dan dampak terhadap lingkungan dapat diminimalkan.

Pusat transportasi barang

Pusat angkutan barang (GVZ) adalah kawasan industri transportasi dengan perusahaan/cabang transportasi independen dan titik perubahan sistem untuk moda transportasi (sebaiknya: jalan raya, kereta api, air, udara). Mereka memungkinkan kerjasama antara semua pihak yang terlibat untuk mencapai efek sinergi. GVZ merupakan titik penghubung antara transportasi lokal dan jarak jauh serta antarmuka antar moda transportasi.

Perlu dicatat bahwa ini adalah salah satu dari berbagai definisi yang mengungkapkan konten yang sama.

Salah satu tujuan pengembangan GVZ adalah untuk meringankan beban jalan akibat lalu lintas barang dan mendorong penggunaan moda transportasi, kereta api, dan jalur air yang lebih ramah lingkungan. Dalam konteks ini, komponen penting dari GVZ adalah terminal untuk angkutan kargo gabungan (terminal KV). Hal ini memungkinkan kontainer, badan swap, dan semi-trailer diganti secara efisien.

Tujuan dari pengembangan jaringan angkutan barang nasional sehubungan dengan pembentukan terminal angkutan gabungan adalah untuk menyediakan “lompatan malam” antar lokasi agar dapat bersaing dengan angkutan angkutan jalan raya dalam hal waktu.

Dengan didirikannya pusat angkutan barang di persimpangan antara angkutan lokal dan jarak jauh, tujuan ekonomi dan ekologi yang positif dapat tercapai. Contohnya termasuk kepedulian ekologis untuk menghindari perluasan perkotaan di wilayah metropolitan dan mengurangi lalu lintas barang yang padat di dalam kota.

Dampak ekonomi misalnya B. penghematan biaya sebelum dan saat pengangkutan yang tinggi karena kedekatan spasial moda transportasi satu sama lain. Hal ini juga memungkinkan perusahaan lokal untuk mengoptimalkan transisi antara moda transportasi dan transportasi lokal dan jarak jauh dengan cara yang ramah lingkungan dan hemat biaya melalui kerja sama di bawah satu atap organisasi (perusahaan lokasi) (kata kunci: logistik kota).

Terminal transshipment

Terminal gabungan angkutan barang sebagai penghubung antara setidaknya dua moda transportasi (biasanya kereta api/jalan raya) dapat berlokasi di pusat kota dan di pinggiran wilayah metropolitan. Mereka mewakili antarmuka antara transportasi lokal dan jarak jauh. Varian yang paling umum adalah integrasi ke dalam pusat angkutan barang. Pemindahan muatan dapat dilakukan dengan menggunakan peralatan bergerak, yang disebut dengan Reach Stacker, serta dengan gantry crane dengan kapasitas sekitar 50.000 unit pemuatan/tahun. Panjang lintasan sekitar 700 meter sangat ideal untuk bongkar muat kereta blok. Transportasi gabungan di Jerman saat ini mencatat tingkat pertumbuhan. Lalu lintas pedalaman pelabuhan menjadi semakin penting. Kontainer dari luar negeri diangkut langsung ke terminal domestik dengan kereta api.

Kerjasama antar perusahaan angkutan barang

Perusahaan angkutan barang yang memutuskan untuk bekerja sama dapat menggunakan subkontraktor yang mengumpulkan kiriman untuk masing-masing penerima dari mitra kerja sama yang berpartisipasi dan kemudian mengirimkannya dalam satu paket. Subkontraktor tidak perlu membongkar, menyortir ulang, dan memuat ulang kiriman di gudang transshipment mereka sendiri. Cukup jika mis. B. tersedia cukup tempat penyortiran ulang di perusahaan angkutan barang yang terakhir dilayani.

Logistik pembuangan (logistik terbalik)

Selain pasokan, selain penerimaan barang kembalian, logistik pengumpulan barang daur ulang dan sampah juga diperlukan.